Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

Kun mietiskellään F1- historian huonoimpia tiimejä, mitä tulee mieleen?

Itselleni ainakin Forti. Fortin tiimin autot olivat piristävän keltaiset, mutta menestys oli todella vaatimatonta.

Tiimi kesti pystyssä vain pari kautta, kaudet 1995-96, jonka jälkeen se lakkasi olemasta.

Yhtään pistettä tiimi ei saavuttanut olemassaolonsa aikana.

 

[Dzekoo]

Kun mietiskellään F1- historian huonoimpia tiimejä, mitä tulee mieleen?

Itselleni ainakin Forti. Fortin tiimin autot olivat piristävän keltaiset, mutta menestys oli todella vaatimatonta.

Tiimi kesti pystyssä vain pari kautta, kaudet 1995-96, jonka jälkeen se lakkasi olemasta.

Yhtään pistettä tiimi ei saavuttanut olemassaolonsa aikana.

Näytä liitetiedosto 2673Näytä liitetiedosto 2674

Kirjasta luin et joskus oliko 1990 oli Life-talli,joka lienee F1-historian surkein talli..

Bruno Giacomelli tais ajaa siellä ja jäi kärjestä joku 8 sekuntia kierroksella!

 

[Dieselmoottori]

Kirjasta luin et joskus oliko 1990 oli Life-talli,joka lienee F1-historian surkein talli..

Bruno Giacomelli tais ajaa siellä ja jäi kärjestä joku 8 sekuntia kierroksella!

Olisiko ollut tämä tiimi. On kyllä todella huonot tilastot. Voittaa kyllä Fortin huonoudessaan.

https://f1.fandom.com/wiki/Life_Racing_Engines

 

[Dieselmoottori]

Life-tiimiäkin huonompi oli vielä Lola kaudella 1997. Hyvänen aika sentään. Taisi jäädä kärjestä 10 sekuntia. Jäi sitten ensimmäiseen viikonloppuun, eli Melbourneen, tämä. Eikä päässyt edes kisaan mukaan hitautensa takia.

Olisiko juuri Lolan takia FIA nykyään erittäin tarkka siitä, kenet hyväksyy mukaan F1:iin.

Ihan kaikki viritelmät ei enää pääse lähtöruudukkoon.

 

[Dzekoo]

Life-tiimiäkin huonompi oli vielä Lola kaudella 1997. Hyvänen aika sentään. Taisi jäädä kärjestä 10 sekuntia. Jäi sitten ensimmäiseen viikonloppuun, eli Melbourneen, tämä. Eikä päässyt edes kisaan mukaan hitautensa takia.

Olisiko juuri Lolan takia FIA nykyään erittäin tarkka siitä, kenet hyväksyy mukaan F1:iin.

Ihan kaikki viritelmät ei enää pääse lähtöruudukkoon.

Oliko Ricardo Rosset myös surkea kuljettaja?

 

[Dieselmoottori]

Oliko Ricardo Rosset myös surkea kuljettaja?

No Ricardo Rosset ei tietenkään ollut kuljettajana F1-sarjan parasta luokkaa, vaikkakin tarpeeksi hyvä kuitenkin F1- kuljettajaksi, kun kerta ajoi siellä.

Mutta Lola- tiimin toinen kuljettaja, Rossetin tiimikaveri, oli tehnyt kovaa jälkeä kartingissa ja pienemmissä Formula-luokissa.

Kyseessä oli Vincenzo Sospiri, joka oli voittanut kartingin maailmanmestaruuksia ja Formula 3000- luokan mestaruuden. Myös Michael Schumacher arvosti miehen korkealle. Harmi, ettei koskaan päässyt Lola- tiimiä parempaan autoon.

Tässä tarinaa miehestä.

 

[Dzekoo]

No Ricardo Rosset ei tietenkään ollut kuljettajana F1-sarjan parasta luokkaa, vaikkakin tarpeeksi hyvä kuitenkin F1- kuljettajaksi, kun kerta ajoi siellä.

Mutta Lola- tiimin toinen kuljettaja, Rossetin tiimikaveri, oli tehnyt kovaa jälkeä kartingissa ja pienemmissä Formula-luokissa.

Kyseessä oli Vincenzo Sospiri, joka oli voittanut kartingin maailmanmestaruuksia ja Formula 3000- luokan mestaruuden. Myös Michael Schumacher arvosti miehen korkealle. Harmi, ettei koskaan päässyt Lola- tiimiä parempaan autoon.

Tässä tarinaa miehestä.

Aika vähän ollu hyviä italialaiskuskeja,mitä nyt Ascari..

 

[Dieselmoottori]

Aika vähän ollu hyviä italialaiskuskeja,mitä nyt Ascari..

Italialla on vain kaksi F1- mestaria, Giuseppe 'Nino' Farina ja Alberto Ascari.

mutta onhan näitä viimeaikoina nähty GP- voittajia, Fisichella ja Trulli.

 

[Dzekoo]

Italialla on vain kaksi F1- mestaria, Giuseppe 'Nino' Farina ja Alberto Ascari.

mutta onhan näitä viimeaikoina nähty GP- voittajia, Fisichella ja Trulli.

Michele Alboreton piti kai olla se italialainen,joka mestaruuden ottaa..

 

[Dieselmoottori]

Michele Alboreton piti kai olla se italialainen,joka mestaruuden ottaa..

Ei tullut Alboretolle mestaruutta, mutta 5 GP voittoa F1:ssä ja onhan mies myös LeMans 24 H- voittaja.

Lähimpänä mestaruutta Alboreto oli kaudella 1985, jolloin hävisi mestaruuden lopulta voittaneelle Alain Prostille 20 pistettä. Alboreto siis toinen pisteissä tuolla kaudella.

Itselleni Alboretosta tulee mieleen Jean Alesi. Kumpikin pitkäaikainen Ferrari- kuljettaja, ja kummastakin odotettiin maailmanmestaria, mutta odotukset jäivät pääosin täyttymättä.

Myös Fisichellaa ja Trulliakin pidettiin Italiassa ja toki muuallakin tulevaisuuden mestareina, mutta ei heistäkään sellaista tullut. Alla lehtiartikkeli vuodelta 1997, jossa käsitellään Fisichellaa.

 

[Magnum2300]

Ei tullut Alboretolle mestaruutta, mutta 5 GP voittoa F1:ssä ja onhan mies myös LeMans 24 H- voittaja.

Lähimpänä mestaruutta Alboreto oli kaudella 1985, jolloin hävisi mestaruuden lopulta voittaneelle Alain Prostille 20 pistettä. Alboreto siis toinen pisteissä tuolla kaudella.

Alboreto johti Prostia pisteissä ison osan kautta. Vielä Itävallan jälkeen (10/16 kisaa ajettuna) herrat olivat tasapisteissä. Ferrarin suorituskyky ja ennenkaikkea luotettavuus kuitenkin katosivat. Viimeiset viisi kisaa päättyivät tekniikan pettämiseen.

 

[Dieselmoottori]

Alboreto johti Prostia pisteissä ison osan kautta. Vielä Itävallan jälkeen (10/16 kisaa ajettuna) herrat olivat tasapisteissä. Ferrarin suorituskyky ja ennenkaikkea luotettavuus kuitenkin katosivat. Viimeiset viisi kisaa päättyivät tekniikan pettämiseen.

Näinhän se meni. Tosin Prost voitti tuolla kaudella viisi kilpailua Alboreton kahta voitettua kisaa vastaan, eli en tiedä, oliko loppujen lopuksi niin suuri vääryys.

Ferrari tuntuu usein aloittavan kauden hyvin, mutta sitten hyytyy, kuten kaudella 1985, 2012, ja tämäkin kausi on näyttänyt. Muut menevät ohi. Mercedes kolkuttelee myös tällä kaudella jo lähellä.

 

[Joni]

Ei tullut Alboretolle mestaruutta, mutta 5 GP voittoa F1:ssä ja onhan mies myös LeMans 24 H- voittaja.

Lähimpänä mestaruutta Alboreto oli kaudella 1985, jolloin hävisi mestaruuden lopulta voittaneelle Alain Prostille 20 pistettä. Alboreto siis toinen pisteissä tuolla kaudella.

Itselleni Alboretosta tulee mieleen Jean Alesi. Kumpikin pitkäaikainen Ferrari- kuljettaja, ja kummastakin odotettiin maailmanmestaria, mutta odotukset jäivät pääosin täyttymättä.

Myös Fisichellaa ja Trulliakin pidettiin Italiassa ja toki muuallakin tulevaisuuden mestareina, mutta ei heistäkään sellaista tullut. Alla lehtiartikkeli vuodelta 1997, jossa käsitellään Fisichellaa.

Näytä liitetiedosto 2676

Oispa Trulli saanut jatkaa Rellulla viel kausilla 05-06. Uskoisin et olis tullut vaikka ja mitä menestystä ja jo pitkä kokemus tallissa vuodesta 02. Yks lempikuskeista iha siks koska aa-specialisti. Nykyään samaa kaliberiä tai samansuuntaista tekee Russel kuten nähtiin viimeksi Unkarin aika-ajossa ja sitten Williamsin ratissa ja tietysti vuos sitten ajoi sen kuuluisan eturivi ajo sadekelissä. Niin Trullikin otti paalupaikan sateisessa Spaassa 04.

 

[Dieselmoottori]

Oispa Trulli saanut jatkaa Rellulla viel kausilla 05-06. Uskoisin et olis tullut vaikka ja mitä menestystä ja jo pitkä kokemus tallissa vuodesta 02. Yks lempikuskeista iha siks koska aa-specialisti. Nykyään samaa kaliberiä tai samansuuntaista tekee Russel kuten nähtiin viimeksi Unkarin aika-ajossa ja sitten Williamsin ratissa ja tietysti vuos sitten ajoi sen kuuluisan eturivi ajo sadekelissä. Niin Trullikin otti paalupaikan sateisessa Spaassa 04.

Ois kyllä ollut mukava nähdä Trulli Renaultilla 2005-2006. Hyvin lähellä Alonson suorituskykyä 2003-2004, ja joskus myös parempikin. Kuten Monacossa, jossa otti paalupaikan ja voiton kaudella 2004.

Olisi taatusti ollut lähempänä Alonsoa, kuin Fisichella. Enkä sano tätä siksi, että pitäisin Fisichellaa huonompana kuljettajana kuin Trullia. Ehei, samaa tasoa ovat kumpikin. Parhaimmillaan loistavia.

Mutta Alonson tiimikaverina Trulli pärjäsi Fisia paremmin, ja tämä johtuu varmaankin ajotyylistä. Fisichellan käsiin ei käynyt Alonsolle rakennettu auto, mutta Trulli ilmeisesti lähempänä Alonson ajotyyliä.

Trulli olisi taatusti antanut kovan vastuksen Alonsolle noina kausina, jolloin Alonso ja Renault voittivat mestaruudet. Olisiko jopa Trullia juhlittu mestarina, eikä Alonsoa, on sekin mahdollista.

 

[Dzekoo]

Mä odotin Fisicolta paljon Renault-pestistä..ei oikeen onnistunu..

 

[ikuinen kakkonen]

Belgialaiset kuljettajat eivät ole F1:ssä mestaruuksia voittaneet, mutta kaksi kuljettajaa Belgiasta on kuitenkin kisoja voittaneet.

Jacky Ickx ja Thierry Boutsen jotka kumpikin voittivat yhteensä 11 GP:tä. Ickx voitti kahdeksan kertaa, Boutsen kolmesti.

Viimeisin belgialailainen kuljettaja F1:ssä on Stoffel Vandoorne, jota pidettiin suurena lahjakkuutena. Hän kuitenkin jäi McLarenilla Alonson jyrän alle, eikä jatkoa enää herunut.

Vandoorne kuitenkin sai balsamia haavoihinsa voittamalla tällä kaudella Formula E- luokan maailmanmestaruuden.

Ei Vandoornella ei ollut mitään mahdollisuutta pärjätä Alonson ajotyylille tehdyllä autolla, en usko että kaatui Vandoornen vauhdin takia. Kaveri oli ja on lahjakas edelleenkin joka voitti Formula E- luokan vuonna 2022.
Uskoisin jos Vandoornella olisi aloittanut pari vuotta myöhemmin Mclarenilla olisi pärjännyt enemmän ja ajaisi luultavasti nytkin lajissa mukana ehkä Norrisin tallikaverina.

 

[Dieselmoottori]

Mä odotin Fisicolta paljon Renault-pestistä..ei oikeen onnistunu..

Alku oli paras mahdollinen. Paalupaikalta voittoon. Alonso siis jäi taa, ja oli kolmas. Mutta sen jälkeen Alonso pääsi niskan päälle.

Välillä Fisichella kuitenkin väläytteli, mutta seuraava voitto ja uran viimeinen tuli Malesiassa 2006. Siellä Fisichella voitti Alonson puhtaasti ajamalla.

Siltikin ei Fisichellalla ollut mitään saumaa mestaruustaisteluun kumpaakaan vuonna. Ehkäpä auto ei sopinut täysin käteen. Tai Alonso oli parempi yksinkertaisesti.

Kuva Malesian podiumista 2006. Fisichella voittaja, Alonso toinen

 

[Dieselmoottori]

Ei Vandoornella ei ollut mitään mahdollisuutta pärjätä Alonson ajotyylille tehdyllä autolla, en usko että kaatui Vandoornen vauhdin takia. Kaveri oli ja on lahjakas edelleenkin joka voitti Formula E- luokan vuonna 2022.
Uskoisin jos Vandoornella olisi aloittanut pari vuotta myöhemmin Mclarenilla olisi pärjännyt enemmän ja ajaisi luultavasti nytkin lajissa mukana ehkä Norrisin tallikaverina.

Vandoornen ura F1:ssä osui tosiaan huonoon aikaan Alonson tiimikaverina. Etukäteen miestä oli pidetty suurena lahjakkuutena, ja olisi voinutkin saavuttaa toisenlaisissa olosuhteissa paljon enrmmän

 

[Cmoney]

Kirjasta luin et joskus oliko 1990 oli Life-talli,joka lienee F1-historian surkein talli..

Bruno Giacomelli tais ajaa siellä ja jäi kärjestä joku 8 sekuntia kierroksella!

Life jäi yleensä kymmeniä sekuntejä kärjestä, jos sattui kierroksen kestämään.

 

[Joni]

Alku oli paras mahdollinen. Paalupaikalta voittoon. Alonso siis jäi taa, ja oli kolmas. Mutta sen jälkeen Alonso pääsi niskan päälle.

Välillä Fisichella kuitenkin väläytteli, mutta seuraava voitto ja uran viimeinen tuli Malesiassa 2006. Siellä Fisichella voitti Alonson puhtaasti ajamalla.

Siltikin ei Fisichellalla ollut mitään saumaa mestaruustaisteluun kumpaakaan vuonna. Ehkäpä auto ei sopinut täysin käteen. Tai Alonso oli parempi yksinkertaisesti.

Kuva Malesian podiumista 2006. Fisichella voittaja, Alonso toinen

Näytä liitetiedosto 2678

Sen huomasi ihan helposti ja selvästi niinkuin tossa aiemmin sanottiin niin ajotyylistä. Trullin ja Alonson ajotyylit oli hyvin "helvetin" agressiivisia ja Fisi oli kuin Coulthard tai Button & Smooth as silk. Voi että Flavio prrhanan prrkele sinne meni Trullin mestaruus. Fisi oli silti loistava Jordan & Benetton aikoina en sitä unohda. <3