Tiedetty tosiasia on myös se että monella muullakin kuskilla on useampia ulosajoja niin kisoissa kun testeissäkin ja vieläpä tyhmiä sellaisia. Esim. Neuville...
MM-rallikausi 2023
- Viestiketjun aloittaja AnttiL
- Aloituspäivämäärä
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1588
Kyllä. Ja myös Breen. Ja Breenin jakkarahan näyttää jo horjuvan...
Don Vito
Sekakäyttäjä
Jos ja kun Toyota GR supistaa kolmeen autoon, niin Esuppi siinä ensimmäisenä on liipaisimella. Ogier saa sit neljännen auton haluamiinsa kisoihin, ehkä Red Bullin väreissä (ja rahoilla). Katsuta ajaa Esupin edelle Toyoda-sanin papereissa eikä Latvalalla ole siihen mitään sanomista, vaikka kuinka olisi Esupin saunamajuri.
Missään ei ole ollut toistaiseksi mitään indikaatiota sellaiseen että Toyota olisi jotenkin supistamassa toimintojaan. Se viikon takainen tiedote oli sellaista normi jargonia mitä tässä vaiheessa kautta käydään eikä siitä kannata mitään kovin suuria johtopäätöksiä vetää suuntaan tai toiseen... Ja jos ihan tuloksellisesti katsoo niin Takan vauhti pitäisi olla lähempänä kärkeä jos tehdaateamin paikka olisi ansaittu. Useammin pitäisi olla palkintopallilla. Siksi uskon että jatkavat kuten tänävuonna.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Jos ja kun Japanin päässä Casiot sauhuaa niin luultavasti laskevat ettei ole polttavaa tarvetta satsata rahaa neljännen auton ajattamiseen kun Hyundaista ei ole tuon enempää vastusta.. M-Sportin Fordit eivät ole sitäkään vähää haittaamassa merkki- ja kuljettajamestaruuden kotiuttamista. Ei Toyoda-san ihan huvkiseen rallatteluun miljoonia dollareita panosta jos vähemmälläkin saadaan yhtä hyvä tulos. Tuloksellisesti Takamoto-san ei ole Esupille pärjännyt, mutta punnittavana on myös muita tekijöitä, jotka tasoittavat hänen tietään.
Sehän on juuri näin. Akio Toyoda on usein sanonut että hän haluaa nähdä Japanilaisen kuljettajan ajamassa Toyotalla MM-sarjaa. Hinta on toisarvoinen seikka joten sitä asiaa ne ei mieti yhtään. Jyväskylässä on kasvamassa toinen sukupolvi Japanilaisia kuljettajia MM-sarjaan. Jossain tulevaisuudessa joku heistä ottaa Katsutan paikan. Valmennus on erittäin ammattimaista ja tavoitteet korkealla eikä sekään homma ole rahasta kiinni. Tällä tarkoitan alleviivata sitä että raha ei esitä minkäänlaista roolia Toyotan päätöksissä ensikauden suhteen. Kyseessä on kuitenkin eräs maailman suurimpia yrityksiä joten tuon kilpailuosaston budjetti on hyttysen pieru kokonaisuudessa. Jos heillä on tarve vähentää tallin kuljettajamäärää niin siihen on sitten joku ihan muu syy... Kuten Toyoda Ypresin aikaan jossain haastattelussa totesi, rallin MM-sarja on erittäin iso markkinointi panostus Yariksen myyntiin ja on siinä myöskin onnistunut. Brändi on vahva ja pelkästään vahvistunut viime vuosina...
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1588
Toyota pystyisi ajattamaan vaikka 6-7 tehdasautoa jos he näkisivät siinä jonkin hyödyn. Toisinsanoen heidän ei tarvitse ajattaa edes neljää autoa jos siitä ei koidu heille mitään hyötyä. Hyväntahdon eleenä Toyota ei laita yhtäkään ylimääräistä autoa ralliin vaikka JM haluaisikin varmaan olla Esupille lojaali ja tarjota autoa kaikkiin kisoihin. Jos Akido kokee että se on tarpeetonta sitä ei tehdä.
Toisaalta Katsutan roikottaminen junnutiimissä ikuisesti ei ehkä ole sitä mitä Akido haluaa vaan hän haluaa nähdä nousujohteisuutta. Joten ykköstiimin paikkaa hänelle pedataan jollakin aikavälillä.
Itse veikkaan sellaista vaihtoehtoa jossa Kalle, Eva, Katsuta ajaa täyden kauden ja neljäs auto laitetaan valikoituihin lähi kisoihin Sebille ja Esupille. Ja kyllä, Esupin tapauksessa tämä tarkoittaisi, että hän ajaisi vain 3 kisaa (swe, est, jkl) ja Seb ne kisat jotka haluaa 2-4. Tämä veikkaus ihan oman pään tuotos vailla minkäänlaista faktaa jos joku sitä epäili.
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1588
...että Tänakin M-sport siirto ei olisi rahasta kiinni. Krisse sanoi podissaan, että rahaa nimittäin löytyy aivan megalomaanisen törkeästi Wilsonilta ja että voivat palkata kenet haluavat.
Totta toinen puoli, ehkä W myös ymmärtää, että massit on nopeesti syöty jos alkaa kasaamaan jotain dreamteamia. Siksi mielestäni kombinaatio yksi ykköskuski ja muut maksaa on turvallisin vaihtoehto. En itse näkisi mitään taloudellista järkeä ajattaa Tänakkia ja Breeniä samaan aikaan....Tulis yksityistallille kalliiksi ja vastaava hyöty olisi nolla
Totta toinen puoli, ehkä W myös ymmärtää, että massit on nopeesti syöty jos alkaa kasaamaan jotain dreamteamia. Siksi mielestäni kombinaatio yksi ykköskuski ja muut maksaa on turvallisin vaihtoehto. En itse näkisi mitään taloudellista järkeä ajattaa Tänakkia ja Breeniä samaan aikaan....Tulis yksityistallille kalliiksi ja vastaava hyöty olisi nolla
AnttiL
Reittinörtti
Miksi se neljäs auto sinne laitettaisiin kun vain kolme voi tuoda tallipisteitä? Eri asia jos neljäs auto on Katsutan opettelua.
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1588
No ainut syy neljännelle autolle olis mielestäni promootiotarkoitus Sebin tapauksessa, no tietty hän on myös kykenevä voittamaan
Esuppi on Katsutaa nopeampi jyskälän kaltaisissa olosuhteissa, niin ehkä sitten näissä kisoissa esuppi olisi se potentiaalinen kuski tuomaan auto podiumille koska Katsuta ei vielä siihen ehkä mielestäni kykene.
Antti82
Well-known member
- Liittynyt
- 27.5.2005
- Viestit
- 1360
Kyllä Lappi on Katsutaa nopeampi kaikissa olosuhteissa. Tänä vuonna Katsuta on ollut varmempi kuin Lappi, mutta ei nopeampi.
Lappi on muuten ollut 50% ajamistaan kisoissa palkintopallilla. Tällä kaudella samaan ovat pystyneet Rovanperä, Tänak ja Sordo. Esim Loeb ja Ogier eivät tässä ole onnistuneet.
AnttiL
Reittinörtti
https://dirtfish.com/rally/wrc/latvala-provides-update-on-2023-toyota-lineup/
Latvala puhuu tässä vahvasti sen puolesta, että ensi vuosi jatketaan täysin samalla kokoonpanolla.
Latvala puhuu tässä vahvasti sen puolesta, että ensi vuosi jatketaan täysin samalla kokoonpanolla.
DC
Helsingin UA
Mielestäni vanha fraasi if it ain't broken, don't fix it sopii Toyotan tilanteeseen oikein hyvin. Molemmissa sarjoissa on tukeva MM-johto, eli tiimi toimii tunnusluvuilla mitattuna erinomaisesti. Tiimin rakenteen tai kokoonpanon muuttaminen pelkästään muuttamisen ilosta olisi lähinnä vain typerää.
AnttiL
Reittinörtti
AWD
Well-known member
- Liittynyt
- 4.10.2011
- Viestit
- 111
Pistän nyt pahasti offtopiccia, mutta olisi kiva, jos pelkän linkin postaamisen sijaan referoisi linkin takaa löytyvää tekstiä edes jonkin verran. Jollain muulla foorumilla pelkän linkin postauksesta saa varoituksen, en tämän foorumin sääntöjä käynyt (jos niitä edes mistään löytyy) katsomassa.
Mutta koitan itse: Safari on 2023 kalenterissa, todennäköisesti kesäkuussa. 2020 jälkeen laivamatka Etelä-Amerikasta Afrikkaan on kestoltaan pidentynyt lähes kaksinkertaiseksi eli n. 70-80 päivään. Tämä tuo haasteita kisojen suunnittelulle, sillä osa rallin MM-sarjan kalustosta kuljetetaan laivoilla kaukokisoista toisee, eikä Etelä-Amerikassa ei voitaisi järjestää tämän vuoksi kilpailua huhti- tai toukokuussa.
Its pidän siitä että tärkeimmät linkataan tänne, vaikka sitten pelkkänä linkkinä. Rallit.fi tarvii kävijöitä ja mielellään meen sinne lukemaan uutisen. Jotain iltapaskoja voi surutta referoida tänne.
AnttiL
Reittinörtti
Yleensä koitan referoida edes jotenkin mutta joskus kiireessä ja puhelimella tulee laitettua vaan linkki ettei unohtuisi.
Mutta kiitos huomiosta ja pahoittelut
Mutta kiitos huomiosta ja pahoittelut
Don Vito
Sekakäyttäjä
Jos laivaus kestää nykyisin 2-3 kk niin luuri käteen ja soitto U.S. Military Airlift Commandiin ja tilataan tarvittava määrä keikkoja. C-5 Galaxyn kyytiin sopii jokunenkin ralliauto ja motorhome.