En tarkemmin tiedä auttamisesta, mutta on tälläkin hetkellä vielä Mersun varakuski. Sitä vaan ihmettelen että tuolla gridillä on monta sellaisia ison tallin palkkalistoilla ja junioriohjelmissa, mutta silti hakeudutaan muihin tallipaikkoihin kun taas Mickin kohdalla Ferrari on hylännyt hänet kesken kauden.
Sopimus on kauden loppuun ja siitä ei ole vissiin edes tiedotettu kumpi sitä uusimatta. Mick ainakin oli itse sitä jatkamatta.
Miksi ihmeessä Mick katkaisisi diilin Ferrarin kanssa? En omassa päässäni löydä mitään logiikkaa sellaiseen vaihtoehtoon.
Uutisia tälläisistä aikeista, mutta mitään tiedotetta ei virallisesti
Ei tule muuta skenaariota mieleen kuin että kun tuki oli päätetty lopettaa niin Mick olisi halunnut katkaista siteet ennenaikaisesti että olisi päässyt free agenttina markkinoille. Jos niin olisi paremmat mahdollisuudet Alpinelle tai Aston Martinille. Toinen skenaario että Ferrari ei olisi hyväksynyt tuolinkalastelua muihin tiimeihin heidän juniorinaan. Jotain tälläisia uutisia joskus loppukesästä luin mutta en löydä enää.
Jos ei ole tietä päätalliin, niin miksi hirttää itsensä sopimuksella pois muista, ei-Ferrari talleista?
Onhan se niinkin. En vain ole nähnyt, että Mickillä olisi todennäköisiä mahkuja mihinkään muualle kuin talleihin joissa on Ferrarin motti käytössä.
Ei ainakaan Ferrarin sopimuskuljettajana.
Niin. Miksi siis Mickin olisi kannattanut jäädä roikkumaan tuohon, jos tie Ferrarille on ummessa? Siellä Schwarzmann, Leclerc nuorempi, yms. killiä jonossa tulemaan mukaan. Mickistä olisi tullut, jos ei olisi saanut paikkaa (Haas ja Ferrari siis ummessa) mistään Ferrarin tuella ja ehdoilla, Ferrarin simulaattorikuski. Varmaan pikkasen enemmän janoa on pojalla vielä. Jokainen kuski tuolla uskoo itseensä kuin Teemu Pukki sarviinsa. Kun vielä tiedossa, että Alfa häipyy kohta kuvioista.
Mutta kun vahinko on tapahtunut niin PR-tiimi ottaa hyödyn irti. Käyttävätkön Haas ja Red Bull samaa ulkoistettua PR-tiimiä kun ei nyt oikein saada mustaa pestyä valkoiseksi
Ihme perseilyä kyllä tallilta loppuun saakka. Inssikin tuntuu olevan pahoillaan joutuessaan antamaan määräyksen.Mutta kun vahinko on tapahtunut niin PR-tiimi ottaa hyödyn irti. Käyttävätkön Haas ja Red Bull samaa ulkoistettua PR-tiimiä kun ei nyt oikein saada mustaa pestyä valkoiseksi
Itse sain heti tuoreeltaan sellaisen käsityksen, ettei Ferrarilla ollut enää halua jatkaa Schumacherin tukemista.
Tämä se tässä onkin absurdia, että Ferrari haluaa vieläkin jatkaa ja tyrkyttää Giovinazzia mielummin kuin pikku-Schumia? Samanlaisia suhareita, mutta luulisi Mickissä olevan nyt vähän enemmän potentiaalia ja markkina-arvoa. Siksi tuleekin mieleen, että onko Mick hankala persoona kun Haas ja Ferrari molemmat hyljeksivät häntä...
Täytyy nyt sen verran Guentheria puolustaa, että ei tainnut hällä kuitenkaan ollut osaa eikä arpaa tuon 2021 kuskikaksikon kanssa. Hän on vaan sitten ollut se, joka joutuu antamaan kommentit mediaan ja saa näyttämään itsensä ja koko tallin hölmöltä.