Jenkeissä spinnaus hiekalle ja keskeytys. Japanissa Bottas ei olisi halunnut startata kisaan ollenkaan, eikä ihme kun sadekeli ei ole vahvinta aluetta ja oli startissa pujottelukeppinä ku väkeä tuli ohi vasemmalta ja oikealta. Valikoivaa muistia löytyy sieltäkin puolelta.
Missäs väitin, että Japani oli vahva kisa, pisteet olisivat olleet tiukassa ilman surkeaa varikkostrategiaa. Surkealla taktiikallakin muuten päihitti Zhoun, jolla ja monella muulla taktiikka osoittautui varsin onnistuneeksi.
Näin tekivät sijan P9 osalta. Muut olivat varsin onnistuneita valintoja. Olisiko P9 kuulunut olla Latifille?
Aijaa, luulin että sen hetkisenä aiheena oli se Bottaksen vahva loppukausi mutta luettelit vain loppukauden kisoja?
Pitää myös huomioida, missä kisoissa kummallakin on moottorirankku ja/tai uusi mylly vauhdittamassa kiitoa. Ei se ole aina lineaarista verrata suoraan tallikaveriin. Aiemminkin sanonut, että esim. Ferrarilla meni rangaistustahti melkein päinvastoin toisiinsa nähden.
| No. | Car | Driver | Engine | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
| 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| 63 | George Russell | Mercedes | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 |
| 33 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 7 |
| 11 | Sergio Pérez | Red Bull | Honda | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 7 |
| 16 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 6 | 6 | 5 | 5 | 3 | 4 | 9 |
| 55 | Carlos Sainz | Ferrari | Ferrari | 6 | 5 | 5 | 6 | 3 | 4 | 8 |
| 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 5 |
| 14 | Fernando Alonso | Alpine | Renault | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 31 | Esteban Ocon | Alpine | Renault | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 7 |
| 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | Honda | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 7 |
| 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Honda | 6 | 6 | 6 | 6 | 3 | 3 | 7 |
| 18 | Lance Stroll | Aston Martin | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| 27 | Sebastian Vettel | Aston Martin | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| 23 | Alexander Albon | Williams | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| 6 | Nicholas Latifi | Williams | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | Ferrari | 6 | 7 | 7 | 4 | 2 | 3 | 8 |
| 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | Ferrari | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 8 |
| 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 6 | 5 | 5 | 4 | 2 | 2 | 8 |
| 47 | Mick Schumacher | Haas | Ferrari | 5 | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | 8 |
Se ei välttämättä kerro mitään muuta kuin esim auton renkaankäyttöominaisuuksista tai auton ja kuskin ajotavan yhteisvaikutuksista siihen. Rengas ei ehdi lämmitä yhdellä kierroksella tarpeeksi, joka taas korjaantuu kisoissa.
Tai niinkuin Singapore, jossa tuhosi yhden märkien unien kohteen kisan totaalisesti sateella. Ja toinenkin körötteli sekuttitolkulla muita nopeammalla autolla keskporukassa.
Ihan vilpittömästi halusin vain kuulla perusteet näkökulmallesi Bottaksen vahvasta loppukaudesta, kiitos kun maltoit kertoa. Minä en puhuisi kokonaisuutena vahvasta loppukaudesta siksi, että mainitsemasi Mexico ja Yhdysvallat jossittelusta huolimatta eivät osuneet Bottakselta itseltään suoriuksina likimainkaan nappiin. Kaikkia kunnia Bottakselle kuitenkin Brasilian hienosta ajosta, mutta se jää yksittäiseksi voiman näytöksi.
Ai että Mexicossa ilman taktista mokaa P7 ei ollut vahvaa tekemistä. Selvä se, mitenkäs korkealle olisi pitänyt pystyä. Talli ryssi kovalla renkaalla kisan, väärä rengaskovuus alle. Suorituskyvyn nosto oli auton päivityksen myötä, kuten Zhou, Bottas ja Alfa ovat todenneet. Toisaalta mukava huomata ja ymmärtää, että Bottaksen pitää taistella Alfalla P6 sijasta, että on onnistunut mielestäsi.
Rauhoitu nyt. Enhän minä mitään sijoitustavoitteita onnistumiselle ole antanut. Mexicossa Bottas epäonnistui startissa pahasti, mikä vaikutti olennaisesti kisan kulkuun.
Puhut ettei taistele pisteistä pl. Brasilia, mutta onhan noita pistetaisteluita useita. Ei vain haluta muistaa ja pistetään Bottaksen valahtaminen vielä P7 sijalta P10 lähdöstä johtuvaksi. Ei mainita sanallakaan taktiikasta. Hienoa suoritumista tuokin
Vedäs nyt kunnolla henkeä ensin ja jatketaan sitten keskustelua ilman että väität ihan höperöitä, jookos? Olet ollut kovin aggressiivinen keskustelija tänään.Puhut ettei taistele pisteistä pl. Brasilia, mutta onhan noita pistetaisteluita useita. Ei vain haluta muistaa ja pistetään Bottaksen valahtaminen vielä P7 sijalta P10 lähdöstä johtuvaksi. Ei mainita sanallakaan taktiikasta. Hienoa suoritumista tuokin
Voihan sitä piiloutua tuo taakse, jos virheellisen tiedon oikoo
Et ole oikonut mitään virheellistä tietoa. Laitat sanoja suuhun ja meuhkaat päälle.Voihan sitä piiloutua tuo taakse, jos virheellisen tiedon oikoo
Enemmän vaikutti se, ettei AlfaSauberin suoravauhti ollut samalla tasolla edessä olevien kanssa. Hankala se on ohittaa, kun ei edes drs auttanut pääsemään muiden ohi, vaikka edellä menevällä oli siipi kiinni. Ricciardo myös näytti miten ohitus onnistuu mutkaosiolla eli kaikki ohitukset kisassa tehtiin suorilla drs:n avulla.
Nyt on rohkeampaa äänestyskäyttäytymistä kuin tallipomoilla. Ocon ei vaikuta kauhean arvostetulta kaverilta kun sekä tiimipomot että kuljettajat jättävät pois kymppilistalta.Nyt kun näitten kuskirankingien kanssa päästy vauhtiin, niin näköjään kuskit itsekin arvioineet toisiaan. Suht järkevän oloinen lopputulos sentään.
https://www.formula1.com/en/latest/article.exclusive-the-top-10-f1-drivers-of-2022-as-chosen-by-the-drivers.2NOuQvCliYsI3wHVGTIZwS.html
Näinhän se, on mutta agenda noilla on vain lähdöt ja lähdöt.