Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Kagg]

Kauden 2023 Red Bull on aidosti ylivoimaisin auto sitten McLarenin ja kauden 1988. Mikään vanha Mersu taikka Ferrari ei yllä lähellekään.

2002 tai 2004 vuosien Ferrarit? 2002 voitto lipsahti vain kahdesti muille kuin Ferrarille, 2004 kolmasti. 2014 Mersu oli täysin ylivoimainen auto. Kaverithan painoivat maisemaan heti lähdöstä. Eikä 2015-2016 kovin heikkoja olleet. Mutta kyllä tämän vuoden Red Bull vertautuu myös näihin. Ylivoimainen auto kyllä, mutta niin olivat nämä mainitsemani myös.

 

[Renessanssinero]

Myös Mersu 2020 on laskettava tuohon kategoriaan. Lähes joka kisassa selvästi nopein auto.

 

[Dieselmoottori]

Mahtava tämä Mika Häkkisen ja Michael Schumacherin välinen taistelu Itävallassa 1998.

Ferrari vaikutti nopeammalta, kuin McLaren, mutta Mika kesti paineet hyvin Schumacherin ajautuessa lopulta virheeseen.

 

[Dieselmoottori]

Oli lähellä, ettei Keke Rosberg olisi liittänyt nimeään Itävallan GP:n voittajien joukkoon.

 

[Dieselmoottori]

Itävallan GP:tä kaudelta 1999. Historiallinen tilanne suomalaisittain tuolloin, kun peräti kaksi Mikaa (Häkkinen ja Salo) kahdessa parhaassa tiimissä McLarenilla ja Ferrarilla.

Kisassa Häkkinen näytti, että osaa tarvittaessa ohittaa. Joukon takaa nousu peräti kolmanneksi alun Coulthardin aiheuttaman spinnauksen vuoksi.

 

[Corvair]

Checo saa kyllä paljon kuraa niskaansa ja olen itsekin arvostellut, mutta on tällä kaudella kuitenkin ollut pari kertaa paalulla ja voittanut Maxin kisoissakin.
Siellä on nytkin huipputallien kuskeja, jotka ovat saaneet selkäänsä tallikaveriltaan hyvinkin selkeästi. Vain tallikaverin ongelmat vkl aikana on satunnaisesti nostaneet tämän edelle, mutta näiden arvostukseen asia ei ole niin vaikuttanut. Saati, että olisi puhuttu korvaajista, kuten esim Checolla.
Checon rooli on kaikinensa aika hankala

Ja ihan vastaavilla tai paremmillakin tuloksilla Bottas on saanut kuraa niskaansa. Onhan voitot ottaneista Red Bull -kakkoskuskeista Perez ollut ihan lapanen. Nuo voitotkin ovat tulleet lähinnä onnenkantamoisten (tai Verstappenin epäonnen) myötä, oikein yhtään kisaviikonloppua ei ole ollut että Perez olisi ollut yksinkertaisesti Verstappenia nopeampi, toisin kuin Bottas toisinaan onnistui päivittämään Hamiltonin ihan nopeudella vaikka keskimäärin tälle joutuikin taipumaan.

 

[SJ]

Ja ihan vastaavilla tai paremmillakin tuloksilla Bottas on saanut kuraa niskaansa. Onhan voitot ottaneista Red Bull -kakkoskuskeista Perez ollut ihan lapanen. Nuo voitotkin ovat tulleet lähinnä onnenkantamoisten (tai Verstappenin epäonnen) myötä, oikein yhtään kisaviikonloppua ei ole ollut että Perez olisi ollut yksinkertaisesti Verstappenia nopeampi, toisin kuin Bottas toisinaan onnistui päivittämään Hamiltonin ihan nopeudella vaikka keskimäärin tälle joutuikin taipumaan.

Viimeinen kerta, kun Bottas voitti Hamiltonin ns. ajamalla, oli kauden 2020 avaus. Tuotakin voittoa pohjusti Hamiltonin alisuorittaminen aika-ajoissa. Sen jälkeen hän oli aivan totaalinen heittopussi. Kauden 2020 aikana Bottas ylipäätään pieksi Hamiltonin vain neljä kertaa ja seuraavalla kaudella enää kahdesti. Bottasin voitot Hamiltonista ovat tulleet aina Hamiltonin epäonnen kautta. Kertaakaan Bottas ei pärjännyt nokka nokkaa vasten. Aina on tarvittu muita autoja väliin puskurina toimimaan.

 

[Dieselmoottori]

Viimeinen kerta, kun Bottas voitti Hamiltonin ns. ajamalla, oli kauden 2020 avaus. Tuotakin voittoa pohjusti Hamiltonin alisuorittaminen aika-ajoissa. Sen jälkeen hän oli aivan totaalinen heittopussi. Kauden 2020 aikana Bottas ylipäätään pieksi Hamiltonin vain neljä kertaa ja seuraavalla kaudella enää kahdesti. Bottasin voitot Hamiltonista ovat tulleet aina Hamiltonin epäonnen kautta. Kertaakaan Bottas ei pärjännyt nokka nokkaa vasten. Aina on tarvittu muita autoja väliin puskurina toimimaan.

Usein Bottas voitti Hamiltonin ollessa aika-ajoissa tai itse kisassa epäonnekas.

Mutta kyllä Bottas välillä Hamiltonin myös ihan ajamalla voitti. Ajamalla yksinkertaisesti paremmin, joten ei voi yleistää.

Ihan Mercedeksellä ekalla kaudella näin oli Abu Dhabissa (2017), sekä 2019 Australissa, Azerbaidzhanissa, Suzukassa ja COTA:ssa.

Juurikin 2019 Bottaksen uran paras kausi, ja tällöin löi Hamiltonin ihan ajamalla satunnaisesti.

 

[Dieselmoottori]

Eräs muisto Itävallan GP:ssä on myös kauden 2015 kolarointi Alonson ja Räikkösen välillä.

Miehet olivat tiimikavereita Ferrarilla kaudella 2014, ja Alonso siirtyi McLarenille kaudeksi 2015 Kimin jatkaessa edelleen Ferrarilla.

Kolari sattui heti avauskierroksella. Harmittavasti Alonson ohjaamokameraa ei koskaan näytetty, joten epäselväksi jää, että osuiko hän Kimiin.

Vai oliko niin, että Kimi vain menetti autonsa hallinnan, jonka jälkeen miehet vasta osuivat toisiinsa. Onneksi tilanteesta selvittiin ilman ihmisvahinkoja.

 

[Dieselmoottori]

Samassa GP:ssä, eli tuossa Itävallan GP:ssä 2014, Valtteri Bottas ajoi myös ensimmäisen podiuminsa koskaan.

 

[Dieselmoottori]

Ei tarvitse mennä kuin vuosi sitten tähän samaan aikaan, kun Leclerc ohitteli Ferrarillaan Red Bullin Verstappenia.

Tätä tuskin tulee tapahtumaan tällä kertaa. Ferrari oli erittäin vahva viime kauden alussa. Jopa Red Bullin edellä.

Mihin tämä vauhti katosi? Nyt Aston Martin ja Mercedeskin ovat edellä.

https://twitter.com/i/web/status/1673371542783246341

 

[ikuinen kakkonen]

Samassa GP:ssä, eli tuossa Itävallan GP:ssä 2014, Valtteri Bottas ajoi myös ensimmäisen podiuminsa koskaan.

Näytä liitetiedosto 3665

Vaikea uskoa että tuostakin Bottaksen ekasta palkintosija kisasta 2014 Itävallan kisasta on jo 9 vuotta aikaa.
Williams tallin aika 1997 Villeneuven tuoman maailmanmestaruuden jälkeen on ollut enemmän tai vähemmän masentavaa tai hankalaa aikaa. Mutta luojan kiitos talli sai vielä 2014-2015 viimeisen kerran olla kolmen parhaan joukossa taistelemassa palkinto-sijoista ennen nykyistä tilaa häntäpään nurkilla, kiitos silloisen Mercedeksen huikean moottorin!
Bottakselle on tuntunut sopivan Itävallan rata muutenkin urallaan voittaen 2 kisaa 2017,2020.
Tänä viikonloppuna Bottas ei ilman ihmeitä tule taistelemaan voitosta Alfa Romeolla, mutta pisteitä on toki mahdollista saada.

 

[Dieselmoottori]

Vaikea uskoa että tuostakin Bottaksen ekasta palkintosija kisasta 2014 Itävallan kisasta on jo 9 vuotta aikaa.
Williams tallin aika 1997 Villeneuven tuoman maailmanmestaruuden jälkeen on ollut enemmän tai vähemmän masentavaa tai hankalaa aikaa. Mutta luojan kiitos talli sai vielä 2014-2015 viimeisen kerran olla kolmen parhaan joukossa taistelemassa palkinto-sijoista ennen nykyistä tilaa häntäpään nurkilla, kiitos silloisen Mercedeksen huikean moottorin!
Bottakselle on tuntunut sopivan Itävallan rata muutenkin urallaan voittaen 2 kisaa 2017,2020.
Tänä viikonloppuna Bottas ei ilman ihmeitä tule taistelemaan voitosta Alfa Romeolla, mutta pisteitä on toki mahdollista saada.

Toki Mercedeksen moottori oli ylivoimaisesti paras, mutta on myös Williamsin auton täytynyt olla kelvollinen.

Käyttihän Mercedeksen moottoreita Williamsin lisäksi myös Force-India, Lotus ja McLaren.

Ei paljon olisi puuttunut, niin Williams olisi voinut jopa voittaa kisan tuolloin. Olihan välillä kummatkin Williamsin autot podiumilla samaan aikaan, ja Silverstonen GP:ssä 2015 Massa ja Bottas olivat jopa pitkään kaksoisjohdossa

 

[Dieselmoottori]

Kun haetaan kaikkien aikojen parasts suomalaiskuljettajaa F1:ssä, niin keneen oma valintasi osuisi?

Suomihan on väkilukuun nähden erittäin menestynyt maa autourheilussa ja myös yksistään F1:ssä.


Kolme maailmanmestaria Rosberg, Häkkinen ja Räikkönen, ja näiden lisäksi vielä GP-voittajat Kovalainen ja Bottas.

Unohtamatta Saloa ja JJ.Lehtoa, jotka ovat olleet podiumilla.

Kehen oma valinta osuisi? Varmaankin Häkkinen ja Räikkönen ovat kärjessä, mutta kumman laittaisit edelle?

Itselleni on vaikea laittaa toista toisen edelle, mutta Häkkinen on ehkä kuitenkin se ykkönen. Kaksi maailmanmestaruutta painaa vaakakupissa enemmän, kuin Kimin isompi GP-voittomäärä ja enemmät podiumit.

Sekä se, että Häkkinen oli lapsuuden sankari.

 

[Dieselmoottori]

Viisi taistelua Itävallasta. Mukana myös Häkkisen ja Schumacherin vääntö kaudelta 1998.

 

[Dieselmoottori]

Montoya tunnettiin varsinkin miehen Williams-vuosinaan räväkkänä kuljettajana. Montoyahan tuli F1:iin Schumacherin haastajana


Tässä Itävallan GP:ssa Montoya olikin Schumia vastaan todella agreessiivinen. Hienoa kamppailua, ei siinä mitään. Muistatteko tämän?

 

[Dieselmoottori]

Vasta äskettäin julkaistu artikkeli viidestä kuljettajasta, jotka eivät hyödyntäneet F1-urallaan täyttä potentiaaliaan.

Alonso, Räikkönen, Ricciardo, Montoya, ja Kubica ovat artikkelin kuljettajat.

Mielestäni hieman erikoinen listaus, mutta olisiko Kimi voinut sitten saavuttaa lajissa enemmän, jos olisi suhtautunut siihen Michael Schumacherin kaltaisella intohimolla? Se, että Kimi ei saavuttanut McLarenilla mestaruutta, voidaan kait pitkälti laittaa auton luotettavuuden piikkiin.

Eli kuljettajalla ei tähän osuutta.

Mielenkiintoinen artikkeli kuitenkin.

https://www.planetf1.com/features/f1-drivers-failed-full-potential-kimi-raikkonen-fernando-alonso/

 

[Freak]

Osa Räikkösen potentiaalista meni nuoruusvuosien ryyppäämiseen ja rellestämiseen.

 

[Dieselmoottori]

Osa Räikkösen potentiaalista meni nuoruusvuosien ryyppäämiseen ja rellestämiseen.

Varmaankin näin. Ikätoveri Alonso kuitenkin jatkaa edelleen huipulla. Erilaisella elämäntyylillä varmaankin myös Kimin ajamiset olisivat jatkuneet pidempään aivan kärjessä.

 

[Bukko]

Osa Räikkösen potentiaalista meni nuoruusvuosien ryyppäämiseen ja rellestämiseen.

Tiedä sitten. Vettelikin taantui ikävuosien kertyessä, vaikkei tieoa juhlimisesta ole ollut. On kai se Alonsokin hieman taantunut, mutta hänellä perustaso oli mielestäni alkujaankin korkeampi kuin Kimillä.