Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

Imolan mustasta viikonlopusta 30 vuotta täyteen.

F1-sometiili on muistellut Ayrton Sennaa, ja myös Roland Ratzenbergeriä tällä viikolla.

Tässä julkaisu Sennan uran joistain parhaista hetkistä.

https://twitter.com/i/web/status/1785621435870028184

Ilman Sennan ja Ratzenbergerin onnettomuuksia autoja ei olisi muutettu kesken kauden. Olisi ollut mielenkiintoista myös nähdä Sennan ja Schumacherin taistelu ratkaisuun asti. Ja toki kaudet sen jälkeen myös.

Videolla käydään onnettomuutta läpi.

Seurasitteko lajia Imolan viikonlopun aikoihin? Itse aloitin seuraamisen vasta kaudella 1997.

 

[Dieselmoottori]

Onneksi nykyään F1-autot paljon turvallisempia, kuin vielä 30 vuotta sitten.

Ainoastaan Jules Bianchi ja Maria de Villota kuolleet myöhemmin F1-auton ratissa tulleesta onnettomuudesta johtuneisiin seurauksiin.

Kummatkin muuten ajoivat Marussia-tiimin autolla.

 

[Dieselmoottori]

Sennan kolari MTV 3-lähetyksessä. Ja sen jälkeiset tapahtumat.

 

[Dieselmoottori]

Eddie Irvine piti Sennaa esikuvanaan monen muunkin kuljettajan tavoin.

Irvine käytti kypärässään Sennan kypärälle ominaisia raitojakin.

 

[ikuinen kakkonen]

Imolan mustasta viikonlopusta 30 vuotta täyteen.

F1-sometiili on muistellut Ayrton Sennaa, ja myös Roland Ratzenbergeriä tällä viikolla.

Tässä julkaisu Sennan uran joistain parhaista hetkistä.

https://twitter.com/i/web/status/1785621435870028184

Ilman Sennan ja Ratzenbergerin onnettomuuksia autoja ei olisi muutettu kesken kauden. Olisi ollut mielenkiintoista myös nähdä Sennan ja Schumacherin taistelu ratkaisuun asti. Ja toki kaudet sen jälkeen myös.

Videolla käydään onnettomuutta läpi.

Seurasitteko lajia Imolan viikonlopun aikoihin? Itse aloitin seuraamisen vasta kaudella 1997.

Ajatella tästäkin on jo 30 vuotta kulunut ja edelleenkin se koskettaa tänäkin päivänä Sennan ja Ratzenbergerin tapaturmat Imolan radalla 1994 vappu viikonloppuna.
Sennan onnettomuuden virallista syytä ei ole tainnut tulla selvillä, mikä vika autossa lopulta aiheutti Sennan auton hallinnan menettäminen tamburellon kohdalla kohtalokkain seurauksin?

Sanoisin että tämän päivän formulat luotiin 1.5.94.
Kisan voitti nuori Schumacher Benettonin autolla joka sattui olemaan Ayrtonin läheisyydessä ennen hänen onnettomuutta ja Häkkinen sijoittui kolmoseksi, Larin ajoi Alesin paikalla Ferrarilla kakkoseksi tuuraus kisassa.

JJ oli kanssa mukana Imolassa jossa joutui starttikolariin lähdössä Lamyn ajettua perään keskeyttäen kisan siihen paikkaan.
Kyllönen ja Keke olivat puolestaan selostamassa MTV3 kanavalla.

 

[Dieselmoottori]

Ajatella tästäkin on jo 30 vuotta kulunut ja edelleenkin se koskettaa tänäkin päivänä Sennan ja Ratzenbergerin tapaturmat Imolan radalla 1994 vappu viikonloppuna.
Sennan onnettomuuden virallista syytä ei ole tainnut tulla selvillä, mikä vika autossa lopulta aiheutti Sennan auton hallinnan menettäminen tamburellon kohdalla kohtalokkain seurauksin?

Sanoisin että tämän päivän formulat luotiin 1.5.94.
Kisan voitti nuori Schumacher Benettonin autolla joka sattui olemaan Ayrtonin läheisyydessä ennen hänen onnettomuutta ja Häkkinen sijoittui kolmoseksi, Larin ajoi Alesin paikalla Ferrarilla kakkoseksi tuuraus kisassa.

JJ oli kanssa mukana Imolassa jossa joutui starttikolariin lähdössä Lamyn ajettua perään keskeyttäen kisan siihen paikkaan.
Kyllönen ja Keke olivat puolestaan selostamassa MTV3 kanavalla.

Mielenkiintoista olisi ollut nähdä, mihin suuntaan F1-autojen kehitys olisi mennyt ilman Imolan viikonloppua. Ja olisiko tapahtunut muita onnettomuuksia sitten myöhemmin ilman autojen turvallisuus-ajattelua, jota ei olisi tehty ilman Sennan ja Ratzenbergerin onnettomuuksia.

Olikohan huonolla turva-autolla syynsä onnettomuudessa Sennan auton renkaiden menetettyä parhaat ominaisuudet.

https://www.suomif1.com/2024/05/imolan-kirottu-f1-viikonloppu-jai-kalvamaan-turva-auton-kuljettajaa-vuosikausiksi-olimme-viimeiset-jotka-katsoivat-ayrtonia-silmiin/

 

[comm]

Eikö ohjausakseli hajonnut Sennalla ja sen takia meni myös ohjaus

 

[spotter90]

Ajatella tästäkin on jo 30 vuotta kulunut ja edelleenkin se koskettaa tänäkin päivänä Sennan ja Ratzenbergerin tapaturmat Imolan radalla 1994 vappu viikonloppuna.
Sennan onnettomuuden virallista syytä ei ole tainnut tulla selvillä, mikä vika autossa lopulta aiheutti Sennan auton hallinnan menettäminen tamburellon kohdalla kohtalokkain seurauksin?

Ehkä virallista syytä tule koskaan selville mahdollisten oikeusprosessien vuoksi. Oma teoriani pohjautuu useisiin nettiartikkeleihin, videooihin sekä TV2:lla vuosia sitten näytettyyn National Geographicin dokumenttisarjan jaksoon, joka käsitteli aihetta. Sennan autosta hajosi ohjausakseli Imolan radan pomppuisuuden seurauksena, tämän huomaa Schumin onboard-kamerasta, sillä Sennan autosta lensi paljon kipinöitä. Tamburello-mutkassa oli myös pomppuisuutta, mikä vaikutti onnettomuuteen. Lisäksi Sennan Williamsin renkaat eivät olleet optimaalisessa lämpötilassa hitaan turva-autojakson vuoksi. Senna meni viittoilemaan SC:tä ajaneelle Max Angelelli, että voisiko hän ajaa kovempaa. Tämä ei onnistunut, sillä Opel Vectra oli painava ja alitehoinen.

 

[spotter90]

Mielenkiintoista olisi ollut nähdä, mihin suuntaan F1-autojen kehitys olisi mennyt ilman Imolan viikonloppua. Ja olisiko tapahtunut muita onnettomuuksia sitten myöhemmin ilman autojen turvallisuus-ajattelua, jota ei olisi tehty ilman Sennan ja Ratzenbergerin onnettomuuksia.

Olikohan huonolla turva-autolla syynsä onnettomuudessa Sennan auton renkaiden menetettyä parhaat ominaisuudet.

https://www.suomif1.com/2024/05/imolan-kirottu-f1-viikonloppu-jai-kalvamaan-turva-auton-kuljettajaa-vuosikausiksi-olimme-viimeiset-jotka-katsoivat-ayrtonia-silmiin/

Jutun pohjana olevassa Motorsport.comin artikkelissa turva-autoa ajanut Max Angelelli totesi myös, että olisi halunnut vaihtaa autoa Porsche Supercupissa käytettävään 911-malliin, mutta ei saanut järjestäjiltä lupaa.

 

[Keano]

Eikö ohjausakseli hajonnut Sennalla ja sen takia meni myös ohjaus

Yksi teoria on sellainen joo, mutta vahvistamaton. Tai katkesihan se kyllä, mutta oliko se syy vai seuraus.

 

[Dieselmoottori]

Mika Häkkinen ja Michael Schumacher olivat tähtiä jo F3-vuosina.

Tässä Hockenheimin kisassa vuodelta 1990 he ottavat mittaa toisistaan. Jännityksen vuoksi jätän voittajan nimen mainitsematta.

Kummastakin tuli myöhemmin moninkertaisia F1-maailmanmestareita.

 

[Dieselmoottori]

Nyt, kun tässä on Sennaa muisteltu, niin mitäpä mieltä olette toisesta F1:ssa nähdystä Sennasta, Bruno Sennasta?

Omasta mielestäni kyseisellä kuljettajalla olisi ollut kykyjä saavuttaa enemmän, kuin mitä lopulta saavutti.

Ayrton Sennahan oli joskus todennut, että "jos pidätte minua nopeana, odottakaapa Brunoa".

Ayrton Sennan kuoleman jälkeenhän Bruno joutui pitämään monta vuotta taukoa ajourastaan.

Ilman tätä potentiaalia olisi ollut paljon isompaankin.

Entäpä jos Bruno olisi saanut paikan Brawnilla 2009? Sopimushan tiimiin oli jo, mutta kun Honda vetäytyi, sopimus raukesi.

Brunolla oli muuten identtinen kypäräväritys enonsa Ayrton Sennan kanssa.

 

[Irwin]

Nyt, kun tässä on Sennaa muisteltu, niin mitäpä mieltä olette toisesta F1:ssa nähdystä Sennasta, Bruno Sennasta?

Omasta mielestäni kyseisellä kuljettajalla olisi ollut kykyjä saavuttaa enemmän, kuin mitä lopulta saavutti.

Ayrton Sennahan oli joskus todennut, että "jos pidätte minua nopeana, odottakaapa Brunoa".

Ayrton Sennan kuoleman jälkeenhän Bruno joutui pitämään monta vuotta taukoa ajourastaan.

Ilman tätä potentiaalia olisi ollut paljon isompaankin.

Entäpä jos Bruno olisi saanut paikan Brawnilla 2009? Sopimushan tiimiin oli jo, mutta kun Honda vetäytyi, sopimus raukesi.

Brunolla oli muuten identtinen kypäräväritys enonsa Ayrton Sennan kanssa.

Näytä liitetiedosto 4704

Minulle jäi mielikuva hitaahkosta kuskista, joka ei olisi toisella sukunimellä saanut ajopaikkaa. En usko että vierailu Brawnilla olisi asiaa paljoa muuttanut; olisi varmasti jäänyt Buttonin jalkoihin pahasti.

Kehityksen kannalta aikanaan tauko on varmasti osunut pahaan paikkaan.

 

[Dieselmoottori]

Joku voisi pitää Magnussenin rohkeaa ja agressiivista ajamista hänelle uutena ilmiönä, mutta tosiasia on, että Magnussen on tainnut koko uransa ajan tuolla tavalla.

Muistatteko vielä Unkarin GP:n kaudelta 2017. Silloin Magnussen ajoi nykyistä tiimikaveriaan Hulkenbergia vastaan kyynärpäät edellä.

 

[Dieselmoottori]

Laitetaanpas jälleen visainen kysymys tulille.

Eli nyt kun Lando Norris vihdoin voitti GP:n, on Britannialla lähtöruudukossa kolme GP-voittajaa samanaikaisesti, eli Hamilton, Russell ja Norris.

Milloin viimeksi oli tämä tilanne, eli Britannialla kolme GP-voittajaa samanaikaisesti, ja ketkä olivat kuljettajat tuolloin?

 

[Ayrton-Ana]

Laitetaanpas jälleen visainen kysymys tulille.

Eli nyt kun Lando Norris vihdoin voitti GP:n, on Britannialla lähtöruudukossa kolme GP-voittajaa samanaikaisesti, eli Hamilton, Russell ja Norris.

Milloin viimeksi oli tämä tilanne, eli Britannialla kolme GP-voittajaa samanaikaisesti, ja ketkä olivat kuljettajat tuolloin?

2008? Hamilton, Coulthard ja Button.

 

[Muucconen]

Laitetaanpas jälleen visainen kysymys tulille.

Eli nyt kun Lando Norris vihdoin voitti GP:n, on Britannialla lähtöruudukossa kolme GP-voittajaa samanaikaisesti, eli Hamilton, Russell ja Norris.

Milloin viimeksi oli tämä tilanne, eli Britannialla kolme GP-voittajaa samanaikaisesti, ja ketkä olivat kuljettajat tuolloin?

Veikkaan kauden 2000 päätöskilpailua Sepangissa. Coulthard, Herbert, Irvine.

 

[Dieselmoottori]

Veikkaan kauden 2000 päätöskilpailua Sepangissa. Coulthard, Herbert, Irvine.

Tämänkin jälkeen on ollut. Hyvä veikkaus kuitenkin.

Kaudella 1999 oli muuten peräti neljä brittiä, jotka olivat kilpailun voittaneet. Mainitsemiesi nimien lisäksi vielä Damon Hill.

 

[Dieselmoottori]

2008? Hamilton, Coulthard ja Button.

Tämä oikein. Eli juuri kaudella 2008. ei siinä kauaa kestänyt, kun oikea vastaus saatiin. Hetki siis mennyt .

 

[Dieselmoottori]

Viikon päästä ajetaan sitten legendaarinen GP San Marinossa Imolassa.

Mitäpä muistoja teiltä löytyy kyseiseltä radalta?

Suomalaisittain ei voittoja tällä radalla olla nähty, mikä ehkä hieman yllättävää, sillä podiumeja kuitenkin on mukavasti kertynyt useammankin kuljettajan voimin.

Suomalaisittain parhaat sijoitukset radalta ovat Häkkisen kakkossija kaudelta 2000, sekä Räikkösen kakkossija kaudelta 2003.

Kummassakin GP:ssä suomalaisen McLaren-Mercedeksen kuljettajan edelle ylsi Ferrarilla ajanut Michael Schumacher.

Tässä Imolan GP:tä kaudelta 1991. Kisassa kolmanneksi ehti JJ.Lehto, joka otti uransa ainoan podiumin. Häkkinen oli viides.

Häkkisen legendaarinen paalupaikka Imolassa 2000.
Tuolloin Ferrari ja McLaren olivat samalla viivalla autoina, ja kuljettajat Häkkinen ja Schumacher kävivät useita tasaisia taisteluita.

Vaikka Häkkinen otti paalupaikan, Schumacher oli itse kisassa aavistuksen parempi.

Ferrarilla Michael Schumacher otti taktisella neronleimauksella voiton kaudella 2006. Alonson Renault vaikutti nopeammalta, mutta Schumacher edessä vain hidasteli vauhtia. Renault kutsui Alonson varikolle, jolloin Schumacher alkoi takomaan heti nopeita kierroksia.