2024 NTT Indycar Series

[Gurney48]

100 Fahrenheitia keskipäivän harjoituksissa ei kuitenkaan ole ihan ideaali lähtökohta iltakisallekaan.

toivottavasti ei käy kuin Fontanalle kun siirrettiin Kesäkuulle. Gatewayn promoottori on kuitenkin tehnyt mainiota työtä mitä tulee kisan promoamiseen ja katsojien tuomiseen radalle. En tiedä saako promoottori Kesäkuun aikataulutuksen takia esimerkiksi St Louis Bluesilta tukea (joku vuosi IndyCar oli roudattu Bluesin areenan sisälle näytille ja pelaajia oli paikan päällä katsomassa kisaa ja mainostivat sitä somekanavillaan) mitä tulee promoamiseen kasuaalimmalle katsojalle.

 

[zenit]

Tuore Le Mans LMP2-voittaja Nolan Siegel korvaa Theo Pourchairen Laguna Secasta lähtien:
https://www.mclaren.com/racing/indycar/2024/arrow-mclaren-signs-nolan-siegel-to-multiyear-contract-set-to-race-laguna-seca-onward/

Hieman ihmetyttää. Mikään ei oikein indikoinut tätä siirtoa, vaikkakin Arrow McLarenin kuskipaikat tuulisia ovat olleetkin. Saa nähdä mihin Pourchaire päätyy. Ihan hyviä kisoja on kuitenkin ajanut.

 

[Gurney48]

Tuore Le Mans LMP2-voittaja Nolan Siegel korvaa Theo Pourchairen Laguna Secasta lähtien:
https://www.mclaren.com/racing/indycar/2024/arrow-mclaren-signs-nolan-siegel-to-multiyear-contract-set-to-race-laguna-seca-onward/

Hieman ihmetyttää. Mikään ei oikein indikoinut tätä siirtoa, vaikkakin Arrow McLarenin kuskipaikat tuulisia ovat olleetkin. Saa nähdä mihin Pourchaire päätyy. Ihan hyviä kisoja on kuitenkin ajanut.

Twitterin puolella Theo oli eilen vielä julkaissut kuinka ei voi uskoa että tulee kisaamaan Laguna Secan radalla tänäviikonloppuna.

Zak Brown on kyllä täysi nilkki mitä sopimuksiin tulee, Julkaisivat aiemmin kaudella että Theo ajaa loppukauden mutta muutama kisa myöhemmin Siegel tuodaan sisään. Theo oli toisena tulokaspisteissä vaikka ei ollut ajanut koko kautta. Nolan Siegelillä enemmän rahaa takana tukemassa kuin mitä Theolla on.

 

[Saunatakki]

Huonon maun jätti suuhun tämä. Kait se luokkavoittaja-autokunnassa mukanaolo Le Mansissa sitten vakuutti Brownin. Tai mukanaan tuoma suurehko rahasäkki...(?)

 

[zenit]

Twitterin puolella Theo oli eilen vielä julkaissut kuinka ei voi uskoa että tulee kisaamaan Laguna Secan radalla tänäviikonloppuna.

Jospa Theolla onkin jo sopimus toiseen talliin ja ajaakin viikonloppuna? Luulisi kuitenkin, että F2-mestarin perässä olisi useampikin Indycar-talli varsinkin, kun on ihan hyviä näyttöjäkin antanut. Indycar näyttää olevan hänelle paras vaihtoehto tällä hetkellä. F1 näyttää aika kaukaiselta haaveelta.

 

[spotter90]

Huonon maun jätti suuhun tämä. Kait se luokkavoittaja-autokunnassa mukanaolo Le Mansissa sitten vakuutti Brownin. Tai mukanaan tuoma suurehko rahasäkki...(?)

Etenkin, kun kyseessä on talli, jonka Zak omistaa. Auton voi maalata punaisiin Crowdstriken väreihin, mikä taas tuo enemmän rahaa. IMO hölmö päätös vaihtaa hyvin ajava ranskalainen oman maan poikaan.

 

[Gurney48]

Jospa Theolla onkin jo sopimus toiseen talliin ja ajaakin viikonloppuna? Luulisi kuitenkin, että F2-mestarin perässä olisi useampikin Indycar-talli varsinkin, kun on ihan hyviä näyttöjäkin antanut. Indycar näyttää olevan hänelle paras vaihtoehto tällä hetkellä. F1 näyttää aika kaukaiselta haaveelta.

Marshall Pruettin mukaan kolme tiimiä olisi ollut jo yhteydessä Theoon.

Saattoihan kyseinen twiitti myös olla narrattiivin haltuunottamista Theon leirin puolelta jossa annetaan kuva että hänelle ilmoitettiin kahden päivän varoajalla ettei aja vaikka on tiennyt asiasta jo paljon aiemmin.

Siegelin sopimus on kuulemma monivuotinen... saa nähdä kuinka moni enään jaksaa uskoa näihin Mclarenin kuskisopimuksiin kun kateltu viimeisten vuosien aikana miten ovat kohdelleet kuskejaan.

 

[Gurney48]

https://racer.com/2024/06/17/indycar-drivers-encouraged-after-nashville-speedway-test/
Nashvillen testit takana. Firestonella pieniä ongelmia renkaan kanssa. testipäivä alkoi 190 mailin (306KM/H) kierrosnopeuksilla, Päivän päätteeksi päästiin jo lähes 200 mailin (322KM/H) keskinopeuksiin. O'Wardin mielestä rata muistuttaa Texasin ovaalia, eroina että Nashvillen radalla on enemmän töyssyjä ja pinta on tehty betonista, O'Ward kehui alhaisen downforcen konfiguraatiota koska edes johtaja ei voi ajaa rataa kaasu pohjassa vaan joutuu nostamaan samalla avaten enemmän ajolinjoja.

Ed Carpenter jolle Nashvillen ovaali oli tuttu jo sontavankkuriajoista vuosilta 2004-2008 sanoi että radan fasiliteetit ovat paremassa jamassa kuin mitä olivat 16 vuotta sitten, Radan pinta on Carpenterin mielestä samassa kunnossa kuin mitä se oli vuonna 2008.

Tiistaina ajetuissa Milwaukeen testeissä kuskit sanoivat että Firestonen täytyy toimittaa kisaan pehmeämpi rengas että radalla olisi enemmän ohitusmahdollisuuksia kun taas Nashvillessä totesivat että kovempi rengas saattaisi olla kestävämpi. O'Ward ei usko että Milwaukeen kisasta tulee hyvä jos Firestone toimittaa renkaan jota kuskit testasivat alkuviikosta ilman mitään muutoksia. Carpenter sanoo että lisäpainolla jonka Aeroscreen tuo on paljon tekemistä sen kanssa miten rengas kuluu.

Carpenterin mielestä ovaalipäätös kaudelle on paljon parempi kuin mitä katukisapäätös olisi ollut.

 

[Saunatakki]

Carpenterin mielestä ovaalipäätös kaudelle on paljon parempi kuin mitä katukisapäätös olisi ollut.

Perin yllättävä lausunto häneltä...

 

[BudLightJaguar]

Onkos tuo betonipinta miten paljon liukkaampi kuin asfaltti? Ainakin jos nyt siviiliautoilusta hakee esimerkkiä, tuntuu kyllä renkaat sähköauton väännöllä vinkuvan parkkihalleissa tämän tästä.

 

[spotter90]

Onkos tuo betonipinta miten paljon liukkaampi kuin asfaltti? Ainakin jos nyt siviiliautoilusta hakee esimerkkiä, tuntuu kyllä renkaat sähköauton väännöllä vinkuvan parkkihalleissa tämän tästä.

Kyllä se aika liukas on, jos auto lipeää ajolinjalta kaarteissa.

 

[Saunatakki]

Chip Ganassin Alex Palou lähtee johtamaan joukkoa ensi yönä (yhden tienoilla?) Suomen aikaa Laguna Secassa rinnaltaan Andretti-tallin Kyle Kirkwood. Meyer Shank Racingin Felix Rosenqvist ja toinen Andretti-pilotti Colton Herta miehittivät toisen rivin.

Vaikka IndyCar on päättänyt vuosien varrella kautensa milloin missäkin, minulle Kalifornia ja Laguna Seca ovat profiloituneet sijainteina, joissa se finaali pitäisi käydä. Tuntuu jotenkin väärältä tämä ajankohta keskellä kesää, niin kuin Fontanankin tapauksessa silloin vajaa vuosikymmen takaperin...

Jos, lievästi haastavasta alkamisajankohdasta huolimatta, yrittäisi väijyä kisan läpi.

 

[BudLightJaguar]

Joo, sinänsä olosuhteet eivät ole Laguna Secassa millään tapaa sietämättömät tähän vuodenaikaan, kuten Fontanassa. Itse asiassa San Fransiscon seudulla on yllättävän viileää tähän aikaan vuodesta.

Mutta on se silti vähän väärä lokaatio tähän aikaan vuodesta, niin moni sarja aiemmilla vuosikymmenillä päättänyt kautensa Laguna Secaan esim. ALMS, Road Racing (nyk. MotoGP), FIA GT yms.
Siinä on vain jotain niin runollista kun syys-lokakuun aamuyönä aina kulloinkin seurattavan sarjan autot laskevat sinistä taivasta vasten korkkiruuvia alas.

 

[zenit]

Tiukka kisa menossa. Ennen ensimmäisiä varikkokäyntejä Palou jahtasi Kirkwoodia, mutta sitten Rossi livahti undercutilla kärkeen.

29/95 Rossi, Kirkwood, Herta, Palou, Dixon.

 

[Gurney48]

Luca Ghiotto tuo ekan keltaisen ulos... saa nähdä jatkuuko ajamiset nyt kun toi pienen korjauslaskun Coynelle. olisihan siellä esimerkiksi Theo vapaana mitä kuskimarkkinoihin tulee.

oli hienoa nähdä pitkästä aikaan kisa jossa alku ei ollut täysin katkonainen mitä tulee keltaisiin lippuihin.

 

[Gurney48]

Siegel tuo toisen keltaisen ulos spinnaamalla ihan itsekseen... cautions breed cautions vai miten se menikään. Grosjean tehnyt jostain tajuttoman nousun kisan toiseksi.

saa nähdä milloin Siegelin "monivuotinen" sopimus revitään kahtia jos näytöt on tätä luokkaa koko loppukauden.

 

[zenit]

Siegel tuo toisen keltaisen ulos spinnaamalla ihan itsekseen... cautions breed cautions vai miten se menikään. Grosjean tehnyt jostain tajuttoman nousun kisan toiseksi.

saa nähdä milloin Siegelin "monivuotinen" sopimus revitään kahtia jos näytöt on tätä luokkaa koko loppukauden.

Nyt tosiaan hölmöillään radalla ja varikon sisäänajotielläkin, kun ainakin Dixon ehti jo osumaan siellä muuriin.

Pourchaire kesti kuukauden. Tätä menoa siegelin sopimus on roskakorissa nopeammin .

 

[Gurney48]

Nyt tosiaan hölmöillään radalla ja varikon sisäänajotielläkin, kun ainakin Dixon ehti jo osumaan siellä muuriin.

Harvinainen virhe Dixonilta. niinkin harvinainen että alunperin luulin kun mutella katsoin että näyttivät videota vuoden tai kahdentakaisesta kolarista joka tapahtui varikon sisäänkäynnillä. (oliko silloin kyseessä Mclaughlin tai joku muu jolla meni sisäänkäynti pitkäksi ja kosautti kaiteeseen)

 

[Gurney48]

kahden taktiikan välinen kisan loppu tulossa, Palou ja Grosjean ajamassa taktiikalla jossa joutuvat tekemään ekstrastopin verrattuna Hertaan ja muihin jotka säästävät bensaa.

 

[zenit]

Harvinainen virhe Dixonilta. niinkin harvinainen että alunperin luulin kun mutella katsoin että näyttivät videota vuoden tai kahdentakaisesta kolarista joka tapahtui varikon sisäänkäynnillä. (oliko silloin kyseessä Mclaughlin tai joku muu jolla meni sisäänkäynti pitkäksi ja kosautti kaiteeseen)

Tällä kertaa ainakin oli tosiaan Dixon itse. McLaughlin oli lähellä osua Dixonin perään.

Vähän on tosiaan hajontaa taktiikoissa. Saa nähdä kenellä osuu kohdalleen.