Suomen MM-rallin 2025 reittispekulaatiot

[rallikiinnostaa]

Mainitaan nyt vielä sen verran kun itsekin oon enemmän vähemmän suoraan tätä ek:ta sanonut väsyneeksi: Jos ek:t valittaisiin palveluitten ja puitteiden perusteella, niin Päijälä olisi joka vuosi ohjelmistossa, tässä ekssa on aina kaikki asiat tehty tiptop eikä vähän sinnepäin.

Hyvin sanottu, kyllä rallia ajetaan myös siellä, missä pätkät hoidetaan hyvin tai ylipäätään löytyy järjestäjiä. Tästä kaikki kunnia vapaaehtoisille, jotka mahdollistaa tämän Suomen top3 erikoiskokeen ylipäätään!

 

[AnttiL]

Eikä se Päijälä ole teiden puolestakaan mitenkään huono, päinvastoin, mutta 10 vuotta mitä tahansa pätkää putkeen alkaa olla riittävästi.

 

[Ojarumpu]

Tässä on jotain 100 kilsaa pätkää. Mä en tajua tota Poikuskulma-Päijälää että miten se saadaan ajettua Ounin jälkeen. Lähtö Hännisen paikasta ja sitten pikkuteiden kautta Poikuskulmaan? Eli oikeastaan Päijälä-Poikuskulma, paitsi Päijälän nykyisen pätkän parhaat paikat jää pois? Pajulanlenkki oli niin sairasta vauhtibaanaa että jo 1992 kuskit kritisoi liian nopeeksi.

Ajattelin sen mielessäni ja nopealla karttatsekkauksella, että siirtymä kulkisi Hämepohjasta tietä 3284 etelään ja esimerkiksi Kylämän kohdalta käännyttäisiin kohti Poikuskulmaa. Siirtymää tästä tulisi vissiin joku reilu 20km.

Västilän nyt voisi vetää vaikka sitten ilman Pajulanlenkkiä. En muistanut sen olevan niin nopeaa.

 

[Arskarally]

Vai että reittispekulaatiota? En jaksa miettiä muita, kuin lauantaita. Jos tämä paljon puhetta aiheuttanut loop of Tampere on Tarkiaisen pöydällä, niin olisiko ensi vuosi vähän sellainen kokeilumeiningillä toteutettu, eikä yhtä etähuoltoa vietäisikään vielä ihan Manseen asti, vaan napattaisiin vain yksi pätkä etelästä mukaan? Etähuollon saisi ehkäpä Himokselle? Samalla päästäisiin vähän näkemään, miten yleisöä riittää etelästä kahdelle Jyväskylästä kaukaisemmalle pätkälle.

- Ouni vastaiseen tästä vuodesta
- Poikuskulma-Päijälä. Päijälän osuus vastaiseen viime vuosina totuttuun nähden.
- Västilä ylöspäin, lähtien Pajulan lenkiltä.
- Juupajoki
X2


Killeri? Ei sillä, että itse toivoisin sitä, mutta yleisöä saisi ainakin mukaan. Tämä lienee monessakin topikissa jo läpi käyty, mutta eikös tuon edelleen onnistuisi yhdistää Laajavuoreen? Toki toimisi myös varmaan pe-illan kassamagneettina myös, jos Harjun paikka on sementoitu torstai-illassa.

Varovainen peukku Killerille lopetukselle, jos vetomiesten huoltoparkin saisi jonnekin muualle

 

[AnttiL]

Ajattelin sen mielessäni ja nopealla karttatsekkauksella, että siirtymä kulkisi Hämepohjasta tietä 3284 etelään ja esimerkiksi Kylämän kohdalta käännyttäisiin kohti Poikuskulmaa. Siirtymää tästä tulisi vissiin joku reilu 20km.

Aivan eli periaatteessa vuoden 2018 pätkä eri suuntaan ajettuna. Jotain 25 kilsaa siitä tulee.

Ouni 33 km
Päijälä 25 km
Västilä 20 km (riippuen versiosta)
Juupajoki 22 km (riippuen versiosta)
Yhteensä 100 km

Jotain täytyy tinkiä

 

[cesar]

Onkohan Ounin lisäksi tuo 3 lisäpätkän järjestäminen lauantaille ollenkaan realistista?

 

[AnttiL]

Onkohan Ounin lisäksi tuo 3 lisäpätkän järjestäminen lauantaille ollenkaan realistista?

varmaan vähän riippuu siitä miten sitä lenkkiä saa leviämään. Jämsän seudulla ei olisi varmasti ollut pelastuskalustoa ja vapaaehtoisia vaikkapa Saalahteen tänä vuonna.

 

[Fiesta]

varmaan vähän riippuu siitä miten sitä lenkkiä saa leviämään. Jämsän seudulla ei olisi varmasti ollut pelastuskalustoa ja vapaaehtoisia vaikkapa Saalahteen tänä vuonna.

Aivan. Luulen että jos tuohon lauantaille halutaan jotain lisää, niin melkeinpä Surkeen porukka on ainoa joka pystyy ainoastaan auttamaan. Siellä kun sitä talkoo porukkaa on järjestämään pätkä joka vuosi.

Esim.
Ek10 : Moksi n.15km? niin että tullaan esim. 607 tiellä ja suunta on eteläänpäin. Tuollahan noita variaatioita kyllä olisi.
EK11 : Juupajoki 22 km
EK12 : Västilä 14 km (Autoglym 2016 versio)
EK13 : Ouni 33 km

 

[BMW CSL]

Imo lenkkiä pitäs venyttää jo edellä mainituista syistä Treen seudulle. Savo ja Siitama ois ihan hyviä kandidaatteja.