Aston Martin Cognizant F1 Team 2021

[speedman]

Talleilla on ihan valokuvaajat ottamassa kuvia muiden autoista. Ei niitä lyijykynällä piirretä ruutupaperille.

Niin? Kuvilla ei tee mitään, jos ei osaa tulkita niitä = mitä mikäkin härpäke jne merkitsee.

 

[comm]

Kuvat myös 2-ulotteisia, joka lienee iso tekijä näissä, ellei ole lidar-kameraa

 

[markot]

3D-kamerat on säännöillä kielletty.

 

[Dieselmoottori]

Kysyn tätä ihan aidosti enkä yritä tarkoituksellisesti vittuilla Strollille, vaikka se siltä saattaa näyttää:

Stroll on tällä hetkellä 25, Alonso 43. Missä vaiheessa voidaan realistisesti odottaa Strollin alkavan lyömään Alonso? Onhan tällä kaudella ero ollut huomattavasti pienempi kuin esimerkiksi viime kaudella, vaikkakin pidteissä se ei vielä näy. Onko Alonsolla odotettavissa ns. jyrkänteeltä putoaminen parin vuoden aikana, vai onko F1:ssä mahdollista pärjätä myös ikäihmisenä, kun vaan treenaa oikein? Voittaako vielä 46-vuotias Alonso 28-vuotiaan Strollin?

Itsekin tätä pohtinut. Aiemmin olin sitä mieltä, ettei yli 40 vuotiaana enää pärjää F1:ssä. Alonso on todistanut tämän vääräksi.

Sitten pohtinut, että onko nykyiset autot vähemmän fyysisiä kuin esim 2000-luvun alussa? Olisiko tuolloinkin voinut pärjätä yli 40 vuotiaita?

Alonso ei kyllä tunnu vanhenevan ainakaan samaan tahtiin kuin mitä Michael Schumacher ja Kimi Räikkönen aikoinaan.

 

[Davros]

Itsekin tätä pohtinut. Aiemmin olin sitä mieltä, ettei yli 40 vuotiaana enää pärjää F1:ssä. Alonso on todistanut tämän vääräksi.

Sitten pohtinut, että onko nykyiset autot vähemmän fyysisiä kuin esim 2000-luvun alussa? Olisiko tuolloinkin voinut pärjätä yli 40 vuotiaita?

Alonso ei kyllä tunnu vanhenevan ainakaan samaan tahtiin kuin mitä Michael Schumacher ja Kimi Räikkönen aikoinaan.

Ehkä karrikoidusti voisi sanoa, että ennen auton ajaminen oli fyysisempää. Nykyautoilla auton hallitseminen ei välttämättä ole niin raskasta, mutta kun nopeudet nousee entisestään ja etenkin mutkanopeudet ovat järjettömiä, niin ihan se auton kyydissä oleminen on fyysisempää. Joku fiksumpi voi sitten kommentoida, kumpi on kokonaisvaltaisesti fyysisempää. Samalla tavalla voisi verrata F1:tä ja Indycaria.

 

[ouzei]

Eiköhän riittävässä fyysisessä kunnossa ole mahdollista pysyä aika senioriksi saakka. Refleksien hidastuminen iän myötä varmasti se mikä eniten vaikuttaa, joskin kisat on nykyisin sellaista himmailua ja säästelyä, että antaa paljon anteeksi ja pystyy niillä muilla ominaisuuksilla paikkaamaan aika pitkällekin. Aika-ajoissa alkaa varmasti ensimmäisenä se hidastuminen näkymään.

 

[comm]

Miten lie noiden refleksienkään kanssa, jos koko ajan ylläpitää terävyyttä, kuten Alonso.
Tysonkin nousee nyrkkeilykehään lähes 60 vuotiaana ja vaikka vastustaja ei maailman kovimpia olekaan, niin tuskin voisi tehdä tätä, jos fysiikka rapistuisi niin nopeasti.

 

[Mikko_A]

Voi tosiaan olla, että nykyään kisoissa antaa paljon anteeksi kun ei vedetä 110 lasissa. Aika-ajoissa toki eri asia.
Tietty oma haastavuus on kisaohjelma joka on aivan eri tasoa kuin 20 vuotta sitten ja kisoja on kuumissa maissa. Nuorempana varmasti jaksaa paremmin rytmiä. Ikä voi alkaa tässä vaikuttaan ja vaikuttaa suorituskykyyn. Vielähän Alonso vetelee varsin mallikkaasti, mutta mielenkiintoista nähdä miten seuraavan 2 vuoden aikana tuleeko pudotusta vai onko Alonso luonnonoikku?

 

[Dieselmoottori]

Silloin tosiaan, kun kisat olivat aika-vetoja välitankkauksineen, ei varmaankaan nelikymppisenä olisi niin jaksanut. Nykyään kun himmaillaan ja säästellään kaikkea, tilanne erilainen.

 

[Joel Hallikainen]

Miten lie noiden refleksienkään kanssa, jos koko ajan ylläpitää terävyyttä, kuten Alonso.
Tysonkin nousee nyrkkeilykehään lähes 60 vuotiaana ja vaikka vastustaja ei maailman kovimpia olekaan, niin tuskin voisi tehdä tätä, jos fysiikka rapistuisi niin nopeasti.

Tysonin nousemisella kehään ei ole mitään tekemistä urheilun kanssa. Hän menee rahan perässä ottamaan turpaan tai sovittuun matsiin.

 

[Dieselmoottori]

Mitä luulette, onko Aston Martin jo ensi kaudella (2025) tiimi, joka voittaa säännöllisesti?

Jotenkin itse näkisin näin, ja että kaudella 2026 uusien sääntöjen myötä maailmanmestaruus-taistelussa sitten.

Vähän kuin McLaren kausina 1997 ja 1998 Neweyn tullessa tiimiin.

 

[Bukko]

Mitä luulette, onko Aston Martin jo ensi kaudella (2025) tiimi, joka voittaa säännöllisesti?

Jotenkin itse näkisin näin, ja että kaudella 2026 uusien sääntöjen myötä maailmanmestaruus-taistelussa sitten.

Vähän kuin McLaren kausina 1997 ja 1998 Neweyn tullessa tiimiin.

En usko, että Newey tekee tallista voittajaa. Strolli shoppailee palikoita, mutta menestys kiertää tiimin.

 

[ouzei]

Mistäpä tuota tietää. Ison kehitysloikan se ainakin vaatisi, mutta onhan tuon jo ainakin McLaren näyttänyt että sellainenkin on mahdollista verrattain lyhyessäkin ajassa. Resurssit on ainakin kunnossa, mutta niin ne on toisaalta monella muullakin, kovaa on kilpailu kärjessä.

 

[BJohnson]

Ekat huhut jo pyörivät siirrosta

 

[BJohnson]

Voi tosiaan olla, että nykyään kisoissa antaa paljon anteeksi kun ei vedetä 110 lasissa.

Eikös Montsassa vedetä melkeen 350 lasissa?

 

[speedman]

Ehkä karrikoidusti voisi sanoa, että ennen auton ajaminen oli fyysisempää. Nykyautoilla auton hallitseminen ei välttämättä ole niin raskasta, mutta kun nopeudet nousee entisestään ja etenkin mutkanopeudet ovat järjettömiä, niin ihan se auton kyydissä oleminen on fyysisempää. Joku fiksumpi voi sitten kommentoida, kumpi on kokonaisvaltaisesti fyysisempää. Samalla tavalla voisi verrata F1:tä ja Indycaria.

Fysiikan lait, niinpä.
Eikö autot ole yli 100Kg painavampia kuin 20 vuotta sitten? ( joku tarkastakoon säännöistä).
Eli autot reagoi huomattavasti laiskemmin. Pärjää hitaammillakin reaktioilla.
Ja: noilla ei ikinä ole kisoissa ajettu koko aikaa täysillä.

 

[markot]

Fysiikan lait, niinpä.
Eikö autot ole yli 100Kg painavampia kuin 20 vuotta sitten? ( joku tarkastakoon säännöistä).
Eli autot reagoi huomattavasti laiskemmin. Pärjää hitaammillakin reaktioilla.
Ja: noilla ei ikinä ole kisoissa ajettu koko aikaa täysillä.

Yli 300kg raskaampia lähdössä. 2009 minipaino oli 605 kg, tänään 795kg.

 

[spotter90]

Mikähän muuten syynä F1-autojen jatkuvaan kasvavaan kokoon? Kun katsoo youtubesta-videoita vaikkapa 1990-luvulta, oli autot paljon pienempiä ja ketterämpiä.

Ne kunnon F1-autoja, ei sellaisia valtameri-aluksia kuin nykyiset.

Mentiin kyllä väärään suuntaan autojen kehityksessä.

Tämä taitaa olla nostalgiapuolen juttuja.

 

[spotter90]

 

[Dieselmoottori]

Tämä taitaa olla nostalgiapuolen juttuja.

Siirretty sinne