Mercedes-AMG Petronas 2021

[markot]

Hamiltonin olisi pitänyt mennä maisemaan softeillaan, mutta oli lähinnä tulppana Russellille. Sainz pysähtyi mediumeilla 4 kierrosta aikasemmin kuin Hamilton softeilla että taas kaikki keskittyminen menee Mersun tekemisiin samaan aikaan kun Sainzilla oli vielä huonommat taktiikat, mutta tämä on ollut trendi Hamiltonin kanssa; uhriutuminen.

Sainzin pysähdy oli puhtaasti taktinen, Hamiltonin "pakotettu" koska softeissa suortuskyky heikkeni muihin nähden.

 

[comm]

Hamiltonin olisi pitänyt mennä maisemaan softeillaan, mutta oli lähinnä tulppana Russellille. Sainz pysähtyi mediumeilla 4 kierrosta aikasemmin kuin Hamilton softeilla että taas kaikki keskittyminen menee Mersun tekemisiin samaan aikaan kun Sainzilla oli vielä huonommat taktiikat, mutta tämä on ollut trendi Hamiltonin kanssa; uhriutuminen.

Oletetaan, että tälläinen hallusinaatio olisi tapahtunut ja olisi mennyt sinne maisemaan. Mitä sitten olisi tapahtunut? Millä taktiikalla olisi saanut pidettyä hyvän sijan? Olisi ajanut reilusti yli 20 sekuntia muita sinne maisemaan niillä vanhoilla kumeilla, kun ne kesti nyt noin 6-7 kisakierrosta? Yli 3-4 sek nopeampia kierroksia kuin muut?

Oli tulppana jonkin aikaa (silti oli hieno taktiikka?), mutta kun tuli pois, niin oli jo Russelinkin renkaista nopeus poissa ja kierrokset eivät nopeutuneet, kuin 0,1s/kierros.

 

[Joel Hallikainen]

Oletetaan, että tälläinen hallusinaatio olisi tapahtunut ja olisi mennyt sinne maisemaan. Mitä sitten olisi tapahtunut? Millä taktiikalla olisi saanut pidettyä hyvän sijan? Olisi ajanut reilusti yli 20 sekuntia muita sinne maisemaan niillä vanhoilla kumeilla, kun ne kesti nyt noin 6-7 kisakierrosta? Yli 3-4 sek nopeampia kierroksia kuin muut?

Oli tulppana jonkin aikaa (silti oli hieno taktiikka?), mutta kun tuli pois, niin oli jo Russelinkin renkaista nopeus poissa ja kierrokset eivät nopeutuneet, kuin 0,1s/kierros.

Haastoihan Hamilton lähdössä Verstappenia ja varmaan idea oli päästä edelle, mutta ei ihan riittänyt. Samalla optiona aikainen turva-autokortti. Rääkyihän Verstappenkin väärää taktiikkaa radioon, mutta ketäpä se kiinnostaa kun zoomaillaan suurennuslasilla Hamiltonin pilttuuseen. Ei siellä muillakaan mene aina taktiikat kuin kusi lumeen, mutta ei niistä tehdä tälläistä numeroa. Sama juttu näiden koekaniinijuttujen kanssa että Hamilton olisi gridin ainoa kuski joka joutuu testailemaan jotain ja kaikki muut saavat ajaa pelkästään kilpaa.

Ja siitä ei pääse yli eikä ympäri että Hamiltonin vauhti hardeilla oli surkeaa.

 

[BJohnson]

Meinaatko että molemmilla kuskeilla hardit toimii samalla tavalla, vaikka eri säädöt?

Nythän Hamilton valitti ettei rengas toimi ja kuluu nopeasti (kuten yleensä kun ei ole oikeissa lämmöissä. Ainakin F1TV:ssä.

 

[comm]

Haastoihan Hamilton lähdössä Verstappenia ja varmaan idea oli päästä edelle, mutta ei ihan riittänyt. Samalla optiona aikainen turva-autokortti. Rääkyihän Verstappenkin väärää taktiikkaa radioon, mutta ketäpä se kiinnostaa kun zoomaillaan suurennuslasilla Hamiltonin pilttuuseen. Ei siellä muillakaan mene aina taktiikat kuin kusi lumeen, mutta ei niistä tehdä tälläistä numeroa. Sama juttu näiden koekaniinijuttujen kanssa että Hamilton olisi gridin ainoa kuski joka joutuu testailemaan jotain ja kaikki muut saavat ajaa pelkästään kilpaa.

Ja siitä ei pääse yli eikä ympäri että Hamiltonin vauhti hardeilla oli surkeaa.

Mitä se olisi Hamin kisaa muuttanut, jos olisi päässyt Maxin edelle? Olisi joka tapauksessa joutunut tulemaan aika pian varikolle ja sijoitus silti käytännössä taas sama siellä keskisakissa ruuhkassa. Russellin suhteen asia olisi ollut erilainen, jos Ham olisi siinä edellä tulpannut loppuun ajetuilla pehmeillä Maxia, mutta eihän nyt vanhoilla pehmeillä ollut minkäänlaista saumaa omaa kisaa rakentaa, vaikka miten pyörittelisi, ellei olisi jollain konstilla päässyt johonkin 20s kaulaan. Edes turva-auto ei olisi muuttanut tilannetta, kun oli kärkijoukossa. Pehmeillä ei tainnut lähteä kuin joku takaa, jolla olisi ollut sauma nousta taas turva-auton kanssa.

Startti ja kiihdytys oli kuitenkin Hamilla ihan kärkiluokkaa, paremmat, kuin edellä Maxilla, eikä silti päässyt edes lähelle ohitusta, kun rata on yksi huonoimmista moiseen lyhyen lähtösuoran kanssa.

Ham oli joku 10 kierrosta ennemmin varikolla vaihtamassa kovia, niin tottakai siinä kohta, kun muut tulevat vaihtamaan, niin näiden vauhti on parempaa. Ja jouduttuaan sinne keskisakin ruuhkaan ja raivaamaan puolenkymmentä sijaa itseään ylöspäin, niin renkaat loppuivat Yukin perässä. Sama olisi käynyt, vaikka olisi alussa päässyt Maxista ohi. Ei ehkä ihan niin kauas, mutta ei montaa sijaa edemmäksikään.

 

[Joel Hallikainen]

Voi kun saisi samat analyysit Ferrarin kuskeistakin, mutta aina vääryyden tiet vievät Mersulle ja Sir Lewiksen pilttuuseen lähestulkoon joka kisaviikonloppu. Jäävuoren huippu oli Spa kun talli mokasi Russellin voiton niin päällimmäisenä täällä aiheena oli se että talli kusetti Hamiltonia kun ei pelattu riskitaktiikkaa kärjessä.

Esim Ferrarilla, Mclarenilla ja Aston Martinilla ja aikalailla jokaisessa tallissa on varmaan käytetty tallimääräyksiäkin, mutta Mersulla on menty ilman, millanenkohan myrsky siitä nousisi jos käytettäisiin?

Hamilton ei ole ollut ykköskuski kaudesta '22 lähtien ja siitä lähtien tämä valittaminen on alkanut kun lounas ei tarjoillakkaan automaattisesti hänelle ensimmäisenä. Hamilton aika herkästi käyttää rasismikorttiakin niin sama homma tässäkin että mitään taktiikkavirheitä ei Hamiltonilla sallita tai noustaan herkästi barrikadeille vaikka joka kisaviikonloppu joku ulisee radioon huonosta taktiikasta, mutta siihen se jää paitsi Hamiltonin kohdalla.

 

[BJohnson]

No nyt tuli tiimiradio missä Toto (se tallipäällikkö, ei bändi) pyyteli anteeksi Hämikseltä että väärä taktiikka ja huono auto. Onhan renkaankäyttö ollut Sirrin parhaita ominaisuuksia.

 

[Joel Hallikainen]

No nyt tuli tiimiradio missä Toto (se tallipäällikkö, ei bändi) pyyteli anteeksi Hämikseltä että väärä taktiikka ja huono auto. Onhan renkaankäyttö ollut Sirrin parhaita ominaisuuksia.

Hyvä klippi joka käsitteli Mersua eikä Hamiltonia ja salaliittohömpötyksiä.

 

[SJ]

Hyvä klippi joka käsitteli Mersua eikä Hamiltonia ja salaliittohömpötyksiä.

Vanha viisaus sanoo, että älä pyydä lupaa vaan pyydä anteeksi. Jos kysyy etukäteen, että saadaanko nussia perseeseen, niin vastaus on aina "ei", mutta kun ensin nussii perseeseen ja sitten pyytää anteeksi, niin aika usein myös saa anteeksi.

 

[Joel Hallikainen]

Samaa viisautta tapahtuu joka tallissa. Kuskeja nussitaan hanureihin joka kisaviikonloppu, mutta harva niistä huutelee ja itkee kylillä miten pahasti on hanuri kipeänä.

 

[comm]

Olisi äärettömän mielenkiintoista tietää, että mikä tallin tarkoitus oli tuolla taktiikalla, koska montaa tyhmempiä taktiikkaa ei ole tullut vuosien aikana vastaan. Mikäli katsotaan kyseisen taktiikan kuskin osalta.
Ric oli toinen, joka oli lähti pehmeällä ja jäi nopeasti vikaksi.

Kuluma oli muutenkin aika järjetöntä Mesellä ja renkaan putoaminen oli aika huimaa. Kun katsoo kierrosaikavertailua. Hamin rengas oli kymmenkunta kierrosta vanhempi ja jäi lopussa jo melkein sekunnin Russellin jälkeen ja tämä oli puolestaan jo sekunnin muita perässä kierrosajoissa. Aiemmassa vaiheessa ajoivat samoja aikoja, vaikka oli eri ikäiset kumit, niin pudotus oli nopea.

 

[TeamVerstappen]

Nyt siellä kuitenkin päämekaanikko tarkastaa tehdyn työn, niin tuskin ihan hyvikseen moista tapahtuu. Ja onhan siellä ollut tosi omituisia juttuja. Pari kertaa kylmät renkaat. Kovat renkaat muutamalle vikalle kierrokselle kylmällä ilmalla, kun olisi ollut pehmeitäkin. Säätötestgaukset, ym ym ym, noita riittää.
Ja Russellin kohdalla tämä mainitsemasi oli varmasti tallin ja kuskin yhteinen riski Ja muutenkin aivan erilainen juttu. Muutenkin Russell ks strategiaa itse ruinasi ja todennäköisesti vakuutellut tallia, ennen kisaa että siihen varmasti kykenee. Ei kyenny
Myös Ham on melkein koko kauden ollut nokkamiehenä antamassa Russellille vetoapuja aika-ajoissa. Russellin rengastaktiikka myös sanellut myös Hamin taktiikan ja jouduttu usein aivan liian aikasin varikolle. Näitäkin riittää vaikka kuinka, eikä silti ole edes johdossa pisteissä.

Itse olen huomannut samaa. Tilanne on ollut todella omituinen. En itse välttämättä usko salaliittoteorioihin, mutta on vaikea olla ajattelematta, että jotain on meneillään, varsinkin nyt viime kisojen jälkeen. Jo Spasta lähtien, Hamilton ajoi loistavasti, mutta jotenkin Mercedes saa Russelin edelle kertomatta siitä Hamiltonille ja olemalla antamatta oleellisia kierrosaikoja.

Ymmärrän, että Hamilton on jättämässä tallin, mutta kuljettajan, joka on auttanut tuomaan 6 kuljettajien ja 8 valmistajien mestaruutta, tuntuu välillä siltä, ettei Lewis saa osakseen ansaitsemaansa arvostusta tallilta.

 

[SJ]

Itse olen huomannut samaa. Tilanne on ollut todella omituinen. En itse välttämättä usko salaliittoteorioihin, mutta on vaikea olla ajattelematta, että jotain on meneillään, varsinkin nyt viime kisojen jälkeen. Jo Spasta lähtien, Hamilton ajoi loistavasti, mutta jotenkin Mercedes saa Russelin edelle kertomatta siitä Hamiltonille ja olemalla antamatta oleellisia kierrosaikoja.

Ymmärrän, että Hamilton on jättämässä tallin, mutta kuljettajan, joka on auttanut tuomaan 6 kuljettajien ja 8 valmistajien mestaruutta, tuntuu välillä siltä, ettei Lewis saa osakseen ansaitsemaansa arvostusta tallilta.

Jaa'a. Minä en ole ihan näin räikeää sekoilua havainnut, vaikka tämä Singaporen GP:n päätös oli kyllä rengastukseen liittyen outo. Mersulla laitettiin Bottasinkin aikaan taktiikat kahtia ja ykköskuskille annettu se loogisin / paras taktiikka.

 

[BJohnson]

En minä usko mihinkään salaliittoihin mutta vitux veti Mersu taktiikkansa.
Toinen huomio, että nykyään McLarenin suorituskyky kestää koko kisan. Ennen droppas aika pahastikin.

 

[comm]

Ham ja Rus Petronasin sponssitilaisuudessa kertovat tapahtuneesta. Hamin pehmeät kummallekin yllätyksenä ja Ham oli vastustanut pehmeitä, kun tätä oli ehdotettu. Sitten oli ollut yksin pehmeiden kanssa ihmettelmässä gridillä, kun huovat poistettu.

Viime vuonna Lerkki pääsi yhden auton edelle samalla taktiikalla, tosin uusilla renkailla, mutta putosi samalla tavalla kauas keskisakkiin, kun piti vaihtaa kumit, niin sieltäkään ei saa mitään tukea moiselle. Tosin tagkoituskin oli silloin suojata Sainzia.
Taitaa Totoa vaan veetuttaa edelleen niin pahasti, kun Ham päätti jättää suunnitellun kakkosmiehen paikan ja suunnata Ferkulle. Täytyy saada Russellin osakkeet mahdollisimman ylös ja Hamin alas, jotta ei näytä niin juntilta.
Varmaan tallin henkilön täytyy laittaa toinen sähköposti, että hetkeksi taas meno rauhottuu.

https://www.crash.net/f1/news/1056442/1/perplexed-angry-lewis-hamilton-reveals-strategy-battle-mercedes

https://imgur.com/a/ham-strategy-singapore-RhNhhF1

 

[Joel Hallikainen]

Sikäli yllättävää että jos Hamilton puhuu totta ettei hänellä ole osaa eikä arpaa rengasvalintoihin kun Russell taas on tehnyt niitä kesken kisojenkin vastoin tallin suosituksia kuten Zandvoort 2022. Ehkä Hamilton pääsee nyt kauden viimeiset kisat nauttimaan miltä Bottaksesta ja Kovalaisesta tuntui hänen parinaan .

 

[comm]

Saa nähdä, että kuinka monta moottoria tänä vuonna menee Bakun moottorinvaihto oli ihan samaa sarjaa tämän taktiikan kanssa. Jokainen jäljellä oleva rata olisi ollut siihen parempi.

 

[Joel Hallikainen]

Toto kertoo miten tekivät virhearvion laittamalla Antonelli liian kovaan paikkaan kotimaassaan Italiassa. Session kulku käytiin läpi ennen harkkoja, mutta nuoruuden into yllätti ja halusi tehdä vaikutuksen.

https://twitter.com/i/web/status/1843946703285555680

 

[BJohnson]

Heh, jos sipuli kuulottuu FP1:ssä ajettaessa, niin mikä se paine on kisassa? Ettei Christianin taas tarvii ens kaudella arvailla, että tekivät virheen, kun antoivat suoraan tallipaikan isossa tiimissä.

 

[markot]

Ei Antonellin testiajo mun mielestä kosahtanut paineiden takia vaan liialliseen yliyrittämiseen.. Alotti aivan liian kovaa, likainen ajamaton rata jne. Kun olisi pitänyt vaan nauttia ja kiristää pikkuhiljaa kohti loppua. Vaikka meni perseelleen niin vaikutuksen teki..