Ruotsin MM-ralli 2025

[kurski]

Onko ns. suurelle yleisölle tuttuja nimiä?

Al-Attiyah ja Alain Prost ovat ilmaisseet kiinnostuksen. Muista nimistä mainittu Alex Wurz ja Alejandro Agag. Aiemmin tuohon pestiin on voinut hankea vanhimmiltaan 75v kaveri, sitä on laskettu 70v ikävuoteen, täten vielä kesällä tapetilla paljon pestiin uumoiltu David Richards (72v) ei voi osallistua enää.

 

[kik]

Sen lauluja laulat kenen leipää syöt. Taitaa koko fia olla kohta "myyty" saudeille ja yleensäkin lähi-itään.

Kyllä peijoonan himskatisti harmittaa tällainen ryökäleen puheiden rajoittaminen.

Kohta varmaan puheenjohtaja määrää mitä vauhtia kukainenkin saa ajaa ja mestaruus annetaan kansallisuuden mukaan perustuen ko. maan öljyn ostomäärään tai koraanien myyntiin.

Viimeinen lause ehkä vähän mauton mutta sisältää osatotuuden viitaten tuohon kiroiluun.

 

[Hartsa76]

Onneks FIA:n vaalit marraskuussa, josko pääsis eroon Sulayemista, jotain nimiä on putkahtanut esiin viimeisen vuoden aikana ketkä saattaisivat lähteä haastamaan miestä

Sulayem onnistuu kuitenkin saamaan jatkokauden ostamalla riittävästi ääniä Euroopan ulkopuolisilta mailta.

 

[delorean]

Kaiken huippuhan tässä on se, että kuskit eivät saa kritisoida Hankookia millään tavalla, vaikka syytä ehkä olisikin. Nimet paperissa sen osalta....

Tämähän ei ole viimevuodesta muuttunut muuten kuin rengasmerkin osalta. Silloin esim. haastattelijat eivät saaneet sanoa rengasrikkoa rengasrikoksi, kuskeista puhumattakaan...

 

[Antti82]

Kiroilukieltoa isompi ongelma kaiken poliittisen ja henkilökohtaisen agendan ajamisen kieltäminen ilman FIA:n nimenomaista lupaa. Saudi-Arabian verirallin kritisointi: kiellettyä. Ihmisoikeuksista puhuminen: kiellettyä. Sateenkarikypärän pitäminen: kiellettyä. We Race as one -kampanja: kiellettyä, ellei FIA erikseen anna lupaa siihen. FIA on valjastettu täysin Saudien sporttipesuun, ja kaikki joka vähänkään aiheuttaisi ongelmia siinä on kielletty.

 

[Trullinkaasu7]

Tämä mun viestin aloitus ei liity tähän Ruotsin ralliin, mutta kirjoitan tähän silti. Mun mielestä Lappi antoi hyvän haastattelun kolmosella, taisi olla lauantaina. Siis televisiossa. Haastattelijana oli Satu Tuomisto.

Lappi on toki ennenkin sen sanonut, että hän haluaa antaa perhe-elämälle tilaa. Mutta totesi senkin, että kyllästyi niihin tulostavotteisiin ja puhui jotain paineista. Pystyn kyllä samaistumaan noihin Lapin puheisiin. Pieni aikalisä tekee hyvää. Onneksi Lappi ei kuitenkaan jätä rallia, vaan osallistuu johonkin sarjaan.

Lyhyesti jos kuitenkin kommentoin tätä rallia, niin kyllä tuo Katsutan onnistuminen oli mukava juttu. Ja Pajarilta ihan ok suoritus? Tai noh, siksi laitoin kysymysmerkin, koska en ole asiasta aivan varma. Joku ehkä osaa paremmin analysoida.

 

[cesar]

Kiroilukieltoa isompi ongelma kaiken poliittisen ja henkilökohtaisen agendan ajamisen kieltäminen ilman FIA:n nimenomaista lupaa. Saudi-Arabian verirallin kritisointi: kiellettyä. Ihmisoikeuksista puhuminen: kiellettyä. Sateenkarikypärän pitäminen: kiellettyä. We Race as one -kampanja: kiellettyä, ellei FIA erikseen anna lupaa siihen. FIA on valjastettu täysin Saudien sporttipesuun, ja kaikki joka vähänkään aiheuttaisi ongelmia siinä on kielletty.

Jep, mielenvikainen suuntaus. Tuntuu, että nuo diktatuurihommat tuntuu olevaan nykyään muutenkin jossakin helvetin muodissa, näin maailmanpoliittisestikin. Typeryyttä. Aika offtopic, pahoittelut siitä.

 

[AnttiL]

Veikkaan itse, että kiroilun siistimisellä yritetään saada parempia markkinoita lajille esim. Lähi-Idästä tai vaikka Jenkeistä, joissa kiroilu julkisesti on pahempi juttu kuin Euroopassa. Tuossa tuomariston päätöksessäkin mainittiin että eri kulttuuritaustoissa kiroilu voi loukata eri tavalla tms.

 

[spotter90]

Kiroilukieltoa isompi ongelma kaiken poliittisen ja henkilökohtaisen agendan ajamisen kieltäminen ilman FIA:n nimenomaista lupaa. Saudi-Arabian verirallin kritisointi: kiellettyä. Ihmisoikeuksista puhuminen: kiellettyä. Sateenkarikypärän pitäminen: kiellettyä. We Race as one -kampanja: kiellettyä, ellei FIA erikseen anna lupaa siihen. FIA on valjastettu täysin Saudien sporttipesuun, ja kaikki joka vähänkään aiheuttaisi ongelmia siinä on kielletty.

Kuten muutkin isot liitot eli FIFA, nyrkkeilyjärjestöt, tennis sekä Snooker on myös alistettu sporttipesuun.

 

[BJohnson]

Aivan uskomatonta paskaa. Nyt jo alkavat olla ihan hiljaa haastatteluissa, jatkossa varmaan kukaan ei puhu yhtään mitään. Tuote pilattu aika kohtuullisesti näillä idioottipäätöksillä.

Mitäs jos kuskit itse sensuroisivat haastattelunsa. Eli tyyliin: It was totally PIIP and the car felt like piece of PIIP and I hate this PIIP rally.

 

[jjx]

Haluan nähdä kun kuski tulee rikkinäisellä renkaalla maalin ja kun hastattelija kysyy että mikä ongelma, nii kuski veemäinen ilme naamallaan kertoo: We have no problem at all, everything was perfect, tyres are really good, best we ever had, i love these tyres, those are perfect......

 

[Ippe]

Mitäs jos kuskit itse sensuroisivat haastattelunsa. Eli tyyliin: It was totally PIIP and the car felt like piece of PIIP and I hate this PIIP rally.

Nyt! Toivon että joku ottaa tästä kopin

 

[Lupatarkastaja]

To PIIP honest...

 

[AnttiL]

https://www.rallit.fi/kommentti-sanotaan-se-nyt-suoraan-kalle-rovanperasta-pitaa-olla-huolissaan/

Näköjään rallit.fin Ville Hirvonen on samaa mieltä foorumin tietäjien kanssa, Kallesta ei ole enää mihinkään.

Se kuuluisa Rovanperän ”oma ajotyyli” sopi täydellisesti hybridiyksiköillä varustetuille Rally1-autoille ja Pirelli rengasvalmistajana oli suomalaisen mieleen. Nyt taas tuntuu kaikki olevan suomalaista vastaan. Rovanperä tuntui ottaneen muita isomman hyödyn hybridiyksiköstä ja rengas toimi suomalaisen makuun.

Nyt kaikki on toisin. Autoissa ei ole enää hybridiyksikköä ja rengasvalmistaja on vaihtunut. Samalla Rovanperä itse vaikuttaa siltä kuin se suurin voittamisen himo olisi jo sammunut. Paino on tässä kohtaa tietysti sanalla vaikuttaa.

Kaksinkertaisen maailmanmestarin päähän ei pääse, eikä sinne ole edes mitään tarvetta mennä. Toimittajan tehtävä kun ei ole lukea ajatuksia, vaan kertoa siitä, mitä on tapahtunut, mitä hän on nähnyt ja miten ne asiat on kokenut.

Ja kyllä, tätä taustaa vasten olen huolissani Kalle Rovanperästä. Ehkä sitä kolmatta maailmanmestaruutta ei tällä kaudella tule. Aika näyttää, tuleeko sitä enää koskaan. Ja kiinnostaako Kallea edes sen tavoittelu.

Itse en edelleenkään ole huolissani näistä kahdesta kisasta, jotka ajetaan eri renkailla ja eri sääoloissa, eri vuodenaikana, kuin loppukauden kisat. Sitten jos Safarin ja Kanarian jälkeen Kalle sanoo että rengas ei sovi käteen, voidaan olla huolissaan.

 

[DC]

https://www.rallit.fi/kommentti-sanotaan-se-nyt-suoraan-kalle-rovanperasta-pitaa-olla-huolissaan/

Näköjään rallit.fin Ville Hirvonen on samaa mieltä foorumin tietäjien kanssa, Kallesta ei ole enää mihinkään.



Itse en edelleenkään ole huolissani näistä kahdesta kisasta, jotka ajetaan eri renkailla ja eri sääoloissa, eri vuodenaikana, kuin loppukauden kisat. Sitten jos Safarin ja Kanarian jälkeen Kalle sanoo että rengas ei sovi käteen, voidaan olla huolissaan.

Melko joutavanpäiväinen, huomiohakuinen kirjoitus. Ilmeisesti kirjoittaja on seurannut kauden MM-ralleja lähinnä teksti-tv:n välityksellä.
Jos rallin MM-sarjaa on yhtään seurannut ennen kuluvaa kautta, pitäisi ymmärtää mitä se tarkoittaa, että kaudesta on nyt ajettu MONTE ja RUOTSI. Näiden erikoiskilpailujen merkitys on kokonaiskuvassa ollut aina vähäinen. Viime vuonna tähän aikaan Esapekka Lappi oli juuri voittanut MM-rallin. 2005 MM-sarjaa johti tällä päivämäärällä Toni Gardemeister. 1987 Ruotsin jälkeen Timo Salosta ja Mazdaa pidettiin Lancian pahimpana haastajana. Eli jos tällä kahden kilpailun otannalla haluaa lähteä tulevaa ennustamaan, niin... noh, siitä vaan.

 

[Late]

Mielenkiinnolla ootan miten Tanak reagoi tähän kiroilu sakkoon seuraavassa kilpailussa.

 

[Pärre]

Itse olen näissä kommentointiasioissa pitkälti samoilla linjoilla Carlos Sainz jr:n kanssa. Ei se nyt mikään iso uhraus ole käyttäytyä ikään kuin korrektisti, kun on sen paikka. Sitä en tosin ole oikein koskaan ymmärtänyt, että työnnetään heti pätkän tai maalintulon jälkeen mikrofonia suun eteen ja aletaan tenttaamaan. Siinä kohtaa on urheilijalla adrenaliinitasot ja kaikki muutkin tasot punaisella, ja on kohtuutonta odottaa jotain hillityn hallittua tai jotenkin tyylikkään ruuneperiläistä ulosantia. Antaa tyyppien vähän rauhoittua ja kelailla tapahtumia kaikessa rauhassa. Kait se on jotenkin ajassa, että kaikessa pitäisi olla suunapäänä ja "reagoida" kaikkien nähden ja valitettavasti myös kuullen. Ne kuskien purkaukset ovat ihan oikeutettuja ja luonnollisia, mutta niille on aikansa ja paikkansa. Se ei mielestäni ole suora TV- tai mikään muukaan lähetys. ps. ai niin, eikä se nyt varmaan ihan niin ole, että on vain kaksi vaihtoehtoa: käyttäytyä kuin maailmanrauhaa ja lasten hyvinvointia toivova missiehdokas, tai sitten räyhätä kuin humalainen merimies?

 

[Pärre]

Melko joutavanpäiväinen, huomiohakuinen kirjoitus. Ilmeisesti kirjoittaja on seurannut kauden MM-ralleja lähinnä teksti-tv:n välityksellä.
Jos rallin MM-sarjaa on yhtään seurannut ennen kuluvaa kautta, pitäisi ymmärtää mitä se tarkoittaa, että kaudesta on nyt ajettu MONTE ja RUOTSI. Näiden erikoiskilpailujen merkitys on kokonaiskuvassa ollut aina vähäinen. Viime vuonna tähän aikaan Esapekka Lappi oli juuri voittanut MM-rallin. 2005 MM-sarjaa johti tällä päivämäärällä Toni Gardemeister. 1987 Ruotsin jälkeen Timo Salosta ja Mazdaa pidettiin Lancian pahimpana haastajana. Eli jos tällä kahden kilpailun otannalla haluaa lähteä tulevaa ennustamaan, niin... noh, siitä vaan.

Kalle hävisi kahden tunnin rallattelussa jopa 1/2 minuuttia kärjelle. Ei siihen nyt paljoa tarvitse tuntumalisää renkaisiin ja ties mihin, kun osat vaihtuvat, ja kuten yllä todetaan, tilanteilla on tapana vaihtua, varsinkin rallissa. Saattaa olla ihan hyvä vaan, että Kalle ei pääse tuosta vaan purjehtimaan ikään kuin takki auki ykkösnyrkiksi rallimaailmaan. Toisetkin ajaa tosissaan ja ovat intohimoisia lajinsa suhteen. Tuolla tasolla se kaikki on vain niin uskomattoman pienestä kiinni.

 

[jjx]

https://www.rallit.fi/kommentti-sanotaan-se-nyt-suoraan-kalle-rovanperasta-pitaa-olla-huolissaan/


Näköjään rallit.fin Ville Hirvonen on samaa mieltä foorumin tietäjien kanssa, Kallesta ei ole enää mihinkään


Itse en edelleenkään ole huolissani näistä kahdesta kisasta, jotka ajetaan eri renkailla ja eri sääoloissa, eri vuodenaikana, kuin loppukauden kisat. Sitten jos Safarin ja Kanarian jälkeen Kalle sanoo että rengas ei sovi käteen, voidaan olla huolissaan.

Safari on myös spesiaalikisa joka ei vielä paljasta mitään. Mielestäni Hirvonen puhui asiaa. En epäile etteikö Kalle sopeutuisi uusiin renkaisiin tai pystyisi muuttamaan ajotyyliään mutta epäilen onko hänellä motivaatiota tehdä sitä työmäärää mitä se vaatii. Kyllä välivuosi oli mielestäni selkeä hätähuuto, "olen väsynyt ralliin (=matkalaukkuelämään)".

 

[Antti82]

Safari on myös spesiaalikisa joka ei vielä paljasta mitään.

Minusta tämä Monte Carlon, ruotsin ja safarin niputtaminen "spesiaalikisoiksi" antaa aina ihan väärän merkityksen koko kauden osalta. Nämä kolme kisaa ovat kuitenkin viidesosa kaudesta ja pisteitä on jaossa yli sata. Kyllä niillä on melko paljon merkitystä, vaikka vaatimukset ovatkin erilaisia kuin nopeissa soraralleissa.