Formula 1 - 2025 - 2 - Kiinan GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Jaahas, Hamiltonin sprinttivoitto mennee liian alas säädetyn auton piikkiin.
 
F1-fani82 sanoi:
Tuolloin pohjalevy ei ole ollut varmaankaan liian kulunut. Sääntöjenvastaiseksi auto muuttuu vasta kun pohjalevy on liian kulunut.
Klikkaa laajentaaksesi...

O rly? Ei siinä vaiheessa ollut liian kulunut, mutta auton maavara on ollut koko viikonlopun säädettynä liian matalaksi, jonka seurauksena kahden kisan jälkeen tuo kuluma. Ei ensimmäinen kerta, kun näitä sprinttiviikonloppuisin paljastuu.
 
Ykkösnick sanoi:
O rly? Ei siinä vaiheessa ollut liian kulunut, mutta auton maavara on ollut koko viikonlopun säädettynä liian matalaksi, jonka seurauksena kahden kisan jälkeen tuo kuluma. Ei ensimmäinen kerta, kun näitä sprinttiviikonloppuisin paljastuu.
Klikkaa laajentaaksesi...
Autoa saa säätää ja vaihtaa osia sprintin ja kisan välissä.
 
Spa 2024 oppineena että virhe löytyy aina kuskista; Leclerc teki sen virheen että kävi paskalla ennen kisaa ja Hamilton ajoi liian aggressiivisesti että siksi varmaan pohjalevy kului. Tiedä vaikka Ferrarin vauhti perustunut valheeseen koko viikonlopun.
 
Uskomatonta roskaa Ferkulta. Lienee koko historian eka tuplahylky. En ainakaan itse muista vastaavaa tapahtuneen koskaan Ferkulle. Eikä muutenkaan varmasti montaa.
Se, joka vastasi Lerkin autosta sietäisi saada kenkää. Olkoonkin eka kuiva kisa, mutta auton punnitseminen on yksinkertaisimpia asioita koko lajissa.
Samoin Gaslyn autosta vastannut sietäisi vaihtaa hommia.

Samoin Hamin auton säädöt ihmetyttävät, että miten sekin onnistuttiin munaamaan. Auto muutenkin oli huomattavasti heikompi, kuin sprintissä ja teki aivan oikea ratkaisun, kun pyysi tallilta palkkojen vaihtoa, mutta miten nää hessut onnistuvat edes tässäkin. Käsittämätöntä turaamista tallilta, kun vuosi meni jo suht ok.

Haas taisi sivuta historiansa parasta tulosta, vai oliko ekalla kaudella joku viides tila?
 
-Teme- sanoi:
Autoa saa säätää ja vaihtaa osia sprintin ja kisan välissä.
Klikkaa laajentaaksesi...


Tottakai. Mutta olet varmaan sinäkin sitä mieltä, että:

A) pohjalevyä ei uusita joka session jälkeen ja viikonlopun päätteeksi sen tulee vielä olla sääntöjen mukaisissa rajoissa ajettiinpa sitten kilpaa vain muutama kierros turva-auton perässä, tai kokonainen sprinttiviikonloppu.

B) mittaukset tehdään, jotta nähdään ettei Autoa olla ajatettu liian pienellä maavaralla ja sitä kautta tavoiteltaisi sääntöjenvastaista etua.

Teoria väännettynä ratakiskosta: Jälkimmäiseen kisaan lähdetään tietoisesti 0,001mm päässä hylkäysrajasta, niin se on ihan fine. Sprintin aika-ajoissa ja kisassa hyödyttiin joitain sekunnin kymmenyksiä jokaisella kierroksella. Yksi voitto taskussa ja aina voi toivoa, että jollain tekosyyllä sunnuntain kisasta ei hylkäystä tule.

Joo kyllä auto oli paperilla sääntöjenmukainen vielä sprintin jälkeen.
 
Viimeksi muokattu:
Samalla tavalla se auto tarkastettiin sprintin jälkeen, eikä ollut mitään ongelmia.
 
Davros sanoi:
Neljällätoista pisteellä tämä viikonloppu olisi Haasin historian toiseksi paras. Enemmän pisteitä tuli Itävallan GP:stä 2018, kun Grosjean oli 4:s ja Magnussen 5:s. Neljätoista pistettä tuli myös Itävallassa 2022. Tuolloin Schumacher oli 6:s, Magnussen 8:s sekä sprintissä 7:s.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eli ei talli sukeltanut, vaikka huikea Hulkki vaihtoi maisemaa.
Varmaan tervetulleet pisteet jäätävän huonon Australian jälkeen.
 
BJohnson sanoi:
Eli ei talli sukeltanut, vaikka huikea Hulkki vaihtoi maisemaa.
Varmaan tervetulleet pisteet jäätävän huonon Australian jälkeen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Huikea Hulk jäi taas rookiekaverinsa taakse.
Alkaa pikkuhiljaa Zeropodin vauhti realisoitumaan.
 
comm sanoi:
Huikea Hulk jäi taas rookiekaverinsa taakse.
Alkaa pikkuhiljaa Zeropodin vauhti realisoitumaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Nollapodi rikkoi autonsa ensimmäisellä kierroksella, kun skeittasi kanttarilla. Bortoleto sen sijaan pyörähteli ihan muuten vaan ja hävisi ainakin parikymmentä sekuntia. Sauberin todellinen vauhti jäi nyt näkemättä, ellei joku jaksa käydä vilkuilemassa Bortoleton kierrosaikoja. Itse en jaksa.
 
Taittuiko Leclercin etusiipi suorilla kohti maanpinta siltä puolelta miltä oli rikki. Tarjosikohan parempaa nopeutta suorilla?
 
Jos Leclerc olisi ollut kahdella stopilla, niin olisi ollut laillinen auto. Aika tiukille nuo tuon kulutuksen laskee.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös