Viron MM-ralli 2025

[DC]

Jos Latvala yhtään tehtäviensä tasalla, niin Oliverin nimi pitäisi kohta olla paperissa. Kun/jos rally2 mestaruus taskussa, niin pitäisi löytyä heti rally1 auto alle.

Mielestäni Oliver ei tee MM-rallivoittajana Rally2-mestaruudella enää yhtään mitään. Status määräytyy nyt sen mukaan, että hän on voittanut MM-rallin.

 

[Ippe]

Mielestäni Oliver ei tee MM-rallivoittajana Rally2-mestaruudella enää yhtään mitään. Status määräytyy nyt sen mukaan, että hän on voittanut MM-rallin.

Onhan se kiva lisä mutta jatkohan on jo nyt 100 varmasti turvattu

 

[AnttiL]

Kyllähän se Oliver on nyt jollain konstilla saatava Rally-ykköseen Jyskälässä.

 

[Ippe]

Kyllähän se Oliver pitäis nyt jollain konstilla saatava Rally-ykköseen Jyskälässä.

Toyotan iso pomo voisi asian hoitaa

 

[delorean]

Jos Jyskässä vaan on autoja niin eiköhän luokan vaihto järjesty vielä Fian toimesta. Tai Ogier hövelinä miehenä antaa autonsa Oliverin käyttöön...

 

[jjx]

Jos Pajari olisi tehnyt saman tempun niin olisit varmasti lyömässä 5v jatkosopparia pöytään...

En

 

[toozi]

Mielestäni Oliver ei tee MM-rallivoittajana Rally2-mestaruudella enää yhtään mitään. Status määräytyy nyt sen mukaan, että hän on voittanut MM-rallin.

Ehkä Oliver ei tee, mut Toyotalle uskoisin olevan tärkeää et sillä voitetaan rally2- mestaruus.

 

[jjx]

Mielestäni Oliver ei tee MM-rallivoittajana Rally2-mestaruudella enää yhtään mitään. Status määräytyy nyt sen mukaan, että hän on voittanut MM-rallin.

Yhtä vähän hän sitä tarvitsee kun Emil Lindholm. Ei tuolla Rally 2 tittelillä oikein kukaan muukaan ole mitään koskaan tehnyt käytännössä. Se on vähän kun N-ryhmän mestaruus. Tommi Mäkiselle siitä oli jotain hyötyä, Gregoire de Meviuksesta se ei tehnyt wrc ammattilaista.....

 

[AnttiL]

Jos Jyskässä vaan on autoja niin eiköhän luokan vaihto järjesty vielä Fian toimesta. Tai Ogier hövelinä miehenä antaa autonsa Oliverin käyttöön...

Ei vaan taida olla huoltopilttuita kuin viidelle

 

[hiiri]

Mitä mahtaa Elfyn mietiskellä? Painaako kaasun pohjaan jatkossa vai kuin? Viimeisen voittonsa jälkeen ollut vähän näkymättömissä. Toki lähtöpaikka ei ole sorakisoihin ollut optimaalisin.

 

[DC]

Yhtä vähän hän sitä tarvitsee kun Emil Lindholm. Ei tuolla Rally 2 tittelillä oikein kukaan muukaan ole mitään koskaan tehnyt käytännössä. Se on vähän kun N-ryhmän mestaruus. Tommi Mäkiselle siitä oli jotain hyötyä, Gregoire de Meviuksesta se ei tehnyt wrc ammattilaista.....

Tosin Tommi ei N-ryhmän mestaruutta kyllä koskaan voittanut, muuta kuin SM-sarjassa.

 

[delorean]

Ei vaan taida olla huoltopilttuita kuin viidelle

Mahtuu Printsportin pilttuuseen. Tarvittaessa. On ihan Toyotan teltan vieressä.

Mut juu. Pekulaatiota. Pelkkä auto ei ole se juttu. Sellainen varmasti löytyy. Mutta onko riittävästi osia kuuden auton huoltamiseen. Se on mielestäni se isompi juttu.

 

[Lupatarkastaja]

Jos lähdetään siitä, että Oliver starttaa Jyskälään Rally2-autolla, niin mitä vastaavia esimerkkejä keksitte, että edellisen MM-rallin voittanut kuski starttaa seuraavaan MM-ralliin alemman luokan autolla?

Itte en keksi kuin Mikkelsen Australia 2016 (voitto Pololla) - Monte 2017 Fabialla. Siinä toki kausi vaihtuu välissä.

 

[Realy]

Uskomaton suoritus Oliverilta, hattu päästä.

Samalla heitetään oma mielipide Pajarista. Kaikki meistä varmasti toivoivat, että tällä kaudella tulisi jotain sykähdyttäviä hetkiä Samin toimesta, ei ole tullut. Silti itse ajattelen sen niin, että jos tallilta on ohjeistettu että kerätään kokemusta, niin tähän mennessä kausi ei ole ollut mikään pannukakku. Virosta odotettiin tason nostoa, perjantaina ongelmia auton kanssa, lauantaina huonolta, suunnilleen samoilta lähtöpaikoilta ajaneilta, Evansilta ja Katsutalta takkiin 20,4s ja 22,4s. Evans ja Katsuta ovat kuitenkin aika kokeneita kuskeja. Sunnuntaina kuulemma testimielessä kokeiltiin vähän isompia muutoksia autoon. Ei se Oliverinkaan alkutaival ykköstasolla niin kovin ihmeellinen ollut.

Oliver ja Kalle ovat tehneet jotain tosi maagista viime vuosina, mutta onko Sami kuitenkin ihan hyvällä "normaalilla" kasvu-uralla? Mielestäni on.

 

[Kenda]

Jos lähdetään siitä, että Oliver starttaa Jyskälään Rally2-autolla

Ei lähdetä, ei vaan voi lähteä, ei millään. Pakko noitten japanian suurpäärien on joku keino keksiä millä saadaan aurinkovuoren ollille ykkösluokan auto alle jyskälään, mikään muu ei ole järkevä vaihtoehto.

 

[DC]

Jos lähdetään siitä, että Oliver starttaa Jyskälään Rally2-autolla, niin mitä vastaavia esimerkkejä keksitte, että edellisen MM-rallin voittanut kuski starttaa seuraavaan MM-ralliin alemman luokan autolla?

Jorge Recalde. Voitti 1988 Argentiinan tehtaan Lancialla, mutta oli Jyskälässä viivalla N-ryhmän Deltalla.

 

[Magnum2300]

Jos lähdetään siitä, että Oliver starttaa Jyskälään Rally2-autolla, niin mitä vastaavia esimerkkejä keksitte, että edellisen MM-rallin voittanut kuski starttaa seuraavaan MM-ralliin alemman luokan autolla?

Itte en keksi kuin Mikkelsen Australia 2016 (voitto Pololla) - Monte 2017 Fabialla. Siinä toki kausi vaihtuu välissä.

Mäkinen menee aika lähelle. Jyväskylän voiton jälkeen oli kyllä ison A-ryhmän Mitsulla seuraavassa kisassa San Remossa, mutta sitä seuraavassa RAC:ssä alla oli etuvetoinen Nissan Sunny GTi.

Kai tällainenkin tilastokummajainen jostain on löydyttävä. Joku Alain Oreille, joka voitti N-ryhmäläisellä Rellulla Norsunluurannikon tai Sepp Haider, joka voitti etuvetoisella Kadettilla Uuden-Seelannin 1988.

edit: DC ehtikin sen tilastokummajaisen kaivaa, kun kirjoitin viestiäni

 

[AnttiL]

Vielä 80-luvun alussa oli harvinaisempaa kiertää MM-sarjaa pienemmän luokan autolla, ja vielä paljon myöhemminkin epätavallista ajaa saman kauden aikana eri luokkien autoilla, ellei sitten saanut tehdassopimusta kesken kauden; pienempään luokkaan palaaminen on hyvin epätavallista

Ogier olisi voinut voittaa Walesin 2011 ennen 2012 S2000-Skoda-välivuodelle siirtymistä, muuten vaikea keksiä edes läheltä liippaavia vastaavia tilanteita joissa kuluvan kauden MM-rallivoittaja vaihtaa alempaan luokkaan.

 

[DC]

Ogier olisi voinut voittaa Walesin 2011 ennen 2012 S2000-Skoda-välivuodelle siirtymistä, muuten vaikea keksiä edes läheltä liippaavia vastaavia tilanteita joissa kuluvan kauden MM-rallivoittaja vaihtaa alempaan luokkaan.

Kenneth Erikssonin siirto Subarulta Hyundaille Ruotsin 1998 jälkeen voisi olla yksi tuollainen. Mutta ei niitä kyllä montaa ole.

 

[JuuZa]

Ei lähdetä, ei vaan voi lähteä, ei millään. Pakko noitten japanian suurpäärien on joku keino keksiä millä saadaan aurinkovuoren ollille ykkösluokan auto alle jyskälään, mikään muu ei ole järkevä vaihtoehto.

Halusihan ne japskit Tänakin talliin silloin kerran, mutta muuan Mäkinen esti tämän ja samalla sai kunniallisen siirron muihin hommiin sen myötä.