Formula 1 - 2025 - 24 - Abu Dhabi GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Jeep CJ-5
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
CCMK sanoi:
En tiedä...

Nyt riittäisi jos aivan, aivan juuri nyt pitäisi kirjoittaa niin todella harvinaisen savuisaa, tulista ja täynnä kirosanoja olevaa tekstiä kauden päätöskisasta ja koko kaudesta.

Lando Norrisille tuli mestaruus, mutta sen käytännössä hyvin kuvottavalla tavalla tulleella noutotavalla ja ei ensimmäistä kertaa muutoin kaudella etua hankittuna tämä vuosi on:

Oksettavin lajissa viimeiseen neljään vuoteen ja menee heittämällä koko hyvin pitkän seurantaurani 10:n oksettavimman vuoden joukkoon ja niissäkin lähenee kärkiviisikkoa!

Näillä puhein melkein tekisi mieli jättää tämän lajin seuranta tähän paikkaan sen kolmannen kerran ja nyt toista kertaa todella lyhyen ajan sisään!

Viimeksi neljä vuotta sitten olin lopettaa seurannat tähän paikkaan ja etäällä ei olisi ehkä nytkään.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mitä helvettiä? Aika mielenkiintoinen tapaus vihjailla ties mistä kun kiukuttaa, mutta jättää silti käytännössä kaikki kertomatta?
 
Hamilton ylsi kuin ylsikin kuudenneksi kuljettajien pisteissä. Molemmat Williams kuskit top10:ssä peräkanaa. Antonelli pettymys. Samoin Alonsolle 10. sija oli varmasti pettymys, samoin Iisaakin jääminen top10 ulkopuolelle. Mercedes piti niukasti kakkossijan merkkipisteissä. Williamsille viides sija varmasti yllätys. Aston Martinin sijoitus merkkipisteissä on se mitä on, kun tallissa ei ole kuin yksi kuljettaja. Sauberin taaperrus loppui tähän kauteen vaikka Hulkki välillä onnistui. Audin koko F1 -projekti on iso arvoitus. Eniten huolestuttaa se, että julkisuuden tietojen mukaan Sauberin vastuulla on korin suunnittelu. Historia ei lupaa hyvää. Alpine on kauden alisuorittaja, todennäköisesti Alpine saa ensikaudeksi paremman moottorin mersulta, mutta se ei paljon auta, jos auton rungon suunnittelu menee yhtä pieleen. Henkilökohtaisesti en ymmärrä mitä positiivista Briatore saa siellä aikaan ensi vuodeksi.
 
nordic man sanoi:
Mitä helvettiä? Aika mielenkiintoinen tapaus vihjailla ties mistä kun kiukuttaa, mutta jättää silti käytännössä kaikki kertomatta?
Klikkaa laajentaaksesi...

Säästän tällä kertaa mahdollisesti eräitä tahoja 'liian pitkältä kirjoitukselta.' Niitä ehtii puhua myöhemminkin.
 
Hienoa että saatiin uusi maailmanmestari, vieläpä ilman Masin avustusta! Hyvä Lando!

Täysin ansaittu mestaruus, kaveri teki monivuotisen sopparin, jota ihmettelin tuolloin. McLaren ei missään nimessä ollut silloin voittaja-auto mutta nyt tuo uskollisuus palkittiin mestaruudella.
 
ikuinen kakkonen sanoi:
Tänään Strollin oli kunnia tehdä vika DRS-ohituksen Bearmannista kisan lopussa. Ensi vuonna DRS poistuu käytöstä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Poistuu tai sitten ei. DRS:n tilalle tulee "X-moodi", jossa sekä etu- että takasiivessä olevat DRS-elementit aukeavat, ja joka on sallittu niin ikään vain tietyillä osilla rataa.

(Jotkut artikkelit puhuvat myös erillisestä voimayksikön turbonapista, joilla saa lisää hönkää keinotekoisesti rajoitetuista voimayksiköistä, mutta toisaalta kuljettajilla on aina ollut ratissaan nappi, jolla voimayksiköstä hetkellisesti enemmän tehoa ulos.
 
SJ sanoi:
Poistuu tai sitten ei. DRS:n tilalle tulee "X-moodi", jossa sekä etu- että takasiivessä olevat DRS-elementit aukeavat, ja joka on sallittu niin ikään vain tietyillä osilla rataa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Juuri niin, kaytannossa DRS:n uusi nimi on X-moodi ja kurveihin tulee Z-moodi.
 
Katoin hieman myöhässä kisan, mutta oli kovapäistä ajoa Landolta!
Ehkä vuoden kovin ohitus, kuten myös Lerkiltä ja Yukin peippailutkikn hoiti tyylikkäästi.
 
Pallin hivelijät tais heittää töllön seinään
 
SJ sanoi:
DRS:n tilalle tulee "X-moodi", jossa sekä etu- että takasiivessä olevat DRS-elementit aukeavat, ja joka on sallittu niin ikään vain tietyillä osilla rataa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Melko sontaa. DRS ja tämä systeemi olisi pitänyt olla käytössä missä tahansa kohdassa rataa ja kuljettaja käyttää niin kuin uskaltaa sijoituksen puolustamiseen ja ohittamiseen. Nämä push to pass pelleilyt on typerämpi idea, kuin Bernien parinkymmenen vuoden takainen aivopieru rallicross tyylisistä jokerikierroksista.

Edelleen taitaa olla pöydällä myös ehdotus kahdesta pakollisesta varikkopysähdyksestä?
 
Hyvä kausi McLarenilta, Williamsilta, Haasilta ja puolelta Red Bullilta.

Päin persettä meni Ferrarilla, Aston Martinilla ja Alpinella.

Uusia podium-ukkojakin saatiin, kun Hadjar, Hulkki ja Kimi pallisteli.
 
Ykkösnick sanoi:
Melko sontaa. DRS ja tämä systeemi olisi pitänyt olla käytössä missä tahansa kohdassa rataa ja kuljettaja käyttää niin kuin uskaltaa sijoituksen puolustamiseen ja ohittamiseen. Nämä push to pass pelleilyt on typerämpi idea, kuin Bernien parinkymmenen vuoden takainen aivopieru rallicross tyylisistä jokerikierroksista.

Edelleen taitaa olla pöydällä myös ehdotus kahdesta pakollisesta varikkopysähdyksestä?
Klikkaa laajentaaksesi...

Toivottavasti ei ole eikä etenkään tule vaikka olisikin. Muutoin taitaa loppua minun seuranta tämän lajin osalta siihen. Tämä siis mikäli tulee myös laajamittaisena mukaan kuin, että vain äärimmäisen satunnaisesti kokeiltavaksi.

Ja tietenkin vain sellaiselle ohituskelpoiselle normaalille moottoriradalle. Losail/Lusail oli vähän niillä rajamailla, että oliko käytössä vai ei kun siellä oli se kai ennalta sovittu turvallisuuspohjainen sääntö mikä on ollut ennenkin käytössä.

Pitäisi sinnekin saada sellaiset renkaat sellaisen tarpeettomaksi tekemiseen.
 
Itse olisin lopettanut F1 seuraamisen mikäli Verstappen olisi voittanut mestaruuden. Yksi ennakkotapaus löytyy kun on selkeästi ajettu tahallisesti toista päin suutuspäissään tai etua tavoittellen, silloin oli DSQ koko kausi kyseiselle herralle.
 
Monilta taitaa unohtua, että voimayksiköitä on rajallinen määrä = onko joku kuski oikeasti "sulanut" jossakin vaiheessa. Emme voi tietää millä strategialla menevät, että kompromissi: lämä tiskissä = motit vaihtoon vai himmaillen = motit kestää, mennään.
 
Antonelli joutunut laittamaan tiliensä kommentoinnit pois, kun taas alkoi tulemaan uhkailuja
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös