#6 Nico Rosberg - Vain mestaruus puuttui

Mikko_A

Työtön.
Liittynyt
13.8.2001
Viestit
6423
Oliko Nico niin hyvä 2016 että sai Lewisin tekemään enemmän virheitä kuin esim, 2015 jolloin Nico jäi Hamiltonin varjoon kauden aikana.
Mutta 2016 Rosberg oli ihan eri kuski kuin 2015. Joka ajoi ihan eri tasolla sinä kautena hallitsemalla alku-kauden kisoja suvereeniin tyyliin, josta sai hyvän itse luottamuksen peliin. Mikä mielestäni ratkaisi mestaruuden hänelle lopulta.
Pitihän Nicon jopa laihtua loppukauden kisoissa niin että pystyi olemaan nopeampi kuin tallikaverinsa.
Mikä taatusti vei mieheltä mehut kehosta joka oli yksi syy Nicon lopettamiseen kauden päätteeksi. Koska piti laittaa kaikki peliin mestaruuden voittamiseksi!
Amatöörikysymys. Miksi tuo painon pudottaminen oli niin tärkeää? Puhutaan juu kierrosajasta, mutta eikös tuolloin ollut myös, että auto pitää painaa kuskin kanssa X määrän kiloja yhteensä? Vai oliko kyse että mitä laihempi olet, niin lisäpainoja voidaan sijoittaa paremmin? Vai oliko, että autolla oli alaraja painolle ja kuski lisättiin siihen tms niin selittää toki miksi joka kilo merkkaa?
 

markot

Well-known member
Liittynyt
20.5.2005
Viestit
4669
Amatöörikysymys. Miksi tuo painon pudottaminen oli niin tärkeää? Puhutaan juu kierrosajasta, mutta eikös tuolloin ollut myös, että auto pitää painaa kuskin kanssa X määrän kiloja yhteensä? Vai oliko kyse että mitä laihempi olet, niin lisäpainoja voidaan sijoittaa paremmin? Vai oliko, että autolla oli alaraja painolle ja kuski lisättiin siihen tms niin selittää toki miksi joka kilo merkkaa?
Kumpikin. Alaraja oli alhainen ja jokainen kilo vaikuttaa auton massakeskipisteen kautta kierrosaikaan. Lewis on 4cm lyhyempi ja Google mukaan 4kg kevyempi.
 

ikuinen kakkonen

Foorumin konkari
Liittynyt
5.11.2011
Viestit
2056
Sijainti
Vyborg
Mielenkiintoista. En tiennytkään että Lewis on 4cm lyhyempi kuin Nico, mikä on itselleni uutta tietoa toi juttu.
 

Freak

Well-known member
Liittynyt
13.4.2012
Viestit
2476
Sijainti
Botniaringin ja Kemoran välimaastossa
Kumpikin. Alaraja oli alhainen ja jokainen kilo vaikuttaa auton massakeskipisteen kautta kierrosaikaan. Lewis on 4cm lyhyempi ja Google mukaan 4kg kevyempi.
Jossain tuli vastaan kuva formuloiden painon kehityksestä. Ei pysty muistamaan oliko täällä vai missä, mutta vuodesta -95 ensi vuoteen autojen minimipaino on noussut 200kg eli ei se 2016 nyt niin alhainen ollut ollenkaan. Painoa on nostettu tietysti autoihin lisättyjen turhuuksien takia, mutta myös myös nimenomaan siksi, ettei joidenkin kuskien tarvitse muistuttaa jotain syöpäpotilasta.
 

markot

Well-known member
Liittynyt
20.5.2005
Viestit
4669
Jossain tuli vastaan kuva formuloiden painon kehityksestä. Ei pysty muistamaan oliko täällä vai missä, mutta vuodesta -95 ensi vuoteen autojen minimipaino on noussut 200kg eli ei se 2016 nyt niin alhainen ollut ollenkaan. Painoa on nostettu tietysti autoihin lisättyjen turhuuksien takia, mutta myös myös nimenomaan siksi, ettei joidenkin kuskien tarvitse muistuttaa jotain syöpäpotilasta.
Hybriditekniikka, turvarakenteet ja isot polttoainesäiliöt nosti painoa merkittävästi, ei kuskeilla ollut ongelmia mahtua painorajaan 90- tai 2000-luvulla. V10 koneet painoi alhaisimmillään jotain 80+kg.
 

Bleu

Olivier Bocques Fan Club
Liittynyt
14.4.2000
Viestit
9554
1995 taisi tulla kuljettajan ja auton yhteispaino sääntöihin, sitä ennen vain autolla oli painoraja. Ihan aluksi taidettiin merkata vain kuskien painot alkukaudesta ja ne lisättiin auton painoon, mutta aika pian mentiin siihen, että kuljettajat punnitaan jokaisen kisan jälkeen.
 

BJohnson

Ukrainan aseistaja 🇺🇦
Liittynyt
11.3.2020
Viestit
7916
Keken legendaarinen lausahdus Bergerin alkukauden painoon: ”Taitaa olla punnittu lompakko taskussa.”
 

Freak

Well-known member
Liittynyt
13.4.2012
Viestit
2476
Sijainti
Botniaringin ja Kemoran välimaastossa
Hybriditekniikka, turvarakenteet ja isot polttoainesäiliöt nosti painoa merkittävästi, ei kuskeilla ollut ongelmia mahtua painorajaan 90- tai 2000-luvulla. V10 koneet painoi alhaisimmillään jotain 80+kg.
Kyllä vain esim. Robert Kubican painosta talli valitti ja sitä oli saatava alas keinolla millä hyvänsä. Aika riutuneen ja surkean näköinen äijä oli pahimmillaan. Oliskohan ollut Nick Heidfeld tallikaverinaan siihen aikaan.
 

speedman

race is in my head
Liittynyt
26.10.2008
Viestit
1538
Nico oli Slushissa puhumassa, oliko kukaan paikalla?
Iltasanomissa - tai lehdessä referaattia:
Pahimmillaan oli ollut jotain tehohuijauksia, kun olivat ottaneet yhteeb Hamiltonin kanssa.
Mikähän tuo oli?
 

BJohnson

Ukrainan aseistaja 🇺🇦
Liittynyt
11.3.2020
Viestit
7916
Nico oli Slushissa puhumassa, oliko kukaan paikalla?
Iltasanomissa - tai lehdessä referaattia:
Pahimmillaan oli ollut jotain tehohuijauksia, kun olivat ottaneet yhteeb Hamiltonin kanssa.
Mikähän tuo oli?
Olisko viitattu siihen, kun 2014 Mersu oli niin ylivoimainen, että ajelivat puolitehoilla, että toisen kuskin varikkotiimi olisikin vääntänyt namiskaa vähän enemmän kaakkoon?
 

speedman

race is in my head
Liittynyt
26.10.2008
Viestit
1538
Olisko viitattu siihen, kun 2014 Mersu oli niin ylivoimainen, että ajelivat puolitehoilla, että toisen kuskin varikkotiimi olisikin vääntänyt namiskaa vähän enemmän kaakkoon?
Voipi olla. Ehkä "sovittu", että ajetaan puolikkailla, mutta toinen pilttuu unohti tuon ja laittoi väärät kartat boxiin.
 

Bleu

Olivier Bocques Fan Club
Liittynyt
14.4.2000
Viestit
9554
Bahrainin kisassa Mersu taisi näyttää täydet tehot. 11 kierroksen kilpailussa (Maldonadon ja Gutierrezin kolarin aiheuttaman turva-auton poistuttua radalta) eroa kolmanneksi sijoittuneeseen 24 sekuntia.
 
Liittynyt
17.1.2017
Viestit
7340
Bahrainin kisassa Mersu taisi näyttää täydet tehot. 11 kierroksen kilpailussa (Maldonadon ja Gutierrezin kolarin aiheuttaman turva-auton poistuttua radalta) eroa kolmanneksi sijoittuneeseen 24 sekuntia.
Aika kullannut muistot, tämän päivän Red Bullin ylivoimaisuus ei mitään verrattuna Mersun vastaavaan, jolla ajeltiin suurimmaksi osaksi paalulta voittoon alitehoisilla myllyillä. Red Bull ei ole koskaan ollut mitenkään ylivertainen aika-ajoissa tai ylipäätänsä ylivoimainen jonkun muun käsissä kuin Maxin. Mersun autoon pystyi hyppäämään kylmiltään (Russell Bahrain 2020) ja kuskaamaan sen eturiviin sekä ajamaan kärjessä kun taas Perez ei välttämättä pysty valmistautumallakaan, testaamalla, reenileirien ja psykologien avulla kuskaamaan autoa podiumille. Tämä vaan kertoo sen tosiasian kuinka ennen näkemättömällä tasolla Verstappen suorittaa.
 

TeamVerstappen

Max Verstappen & Red Bull Racing
Liittynyt
17.1.2023
Viestit
312
Aika kullannut muistot, tämän päivän Red Bullin ylivoimaisuus ei mitään verrattuna Mersun vastaavaan, jolla ajeltiin suurimmaksi osaksi paalulta voittoon alitehoisilla myllyillä. Red Bull ei ole koskaan ollut mitenkään ylivertainen aika-ajoissa tai ylipäätänsä ylivoimainen jonkun muun käsissä kuin Maxin. Mersun autoon pystyi hyppäämään kylmiltään (Russell Bahrain 2020) ja kuskaamaan sen eturiviin sekä ajamaan kärjessä kun taas Perez ei välttämättä pysty valmistautumallakaan, testaamalla, reenileirien ja psykologien avulla kuskaamaan autoa podiumille. Tämä vaan kertoo sen tosiasian kuinka ennen näkemättömällä tasolla Verstappen suorittaa.
Verstappen ja Red Bull suorittaa kyllä todella kovalla tasolla. Katsoin tuossa äsken huvikseen että paljonko Hamilton ja Rosberg voitti kisoja kaudella 2016. Vastaus on 19, eli Verstappen on voittanut viimekaudella kisoja yksin samanverran kuin Rosberg ja Hamilton kaudella 2016. Verstappen on kyllä kova.

Mielestäni jos vertaa nyt Red Bullia vaikka dominointi ajan mersuihin, niin pakko kyllä sanoa että Red Bull on tiiminä askeleen edellä ja paljon varmempi, vaikka auto on ehkä hieman heikompi kuin Mersun dominointi vuosina. Tulosten maksimointi on heidän suuri vahvuus.
 
Liittynyt
17.1.2017
Viestit
7340
Verstappen ja Red Bull suorittaa kyllä todella kovalla tasolla. Katsoin tuossa äsken huvikseen että paljonko Hamilton ja Rosberg voitti kisoja kaudella 2016. Vastaus on 19, eli Verstappen on voittanut viimekaudella kisoja yksin samanverran kuin Rosberg ja Hamilton kaudella 2016. Verstappen on kyllä kova.

Mielestäni jos vertaa nyt Red Bullia vaikka dominointi ajan mersuihin, niin pakko kyllä sanoa että Red Bull on tiiminä askeleen edellä ja paljon varmempi, vaikka auto on ehkä hieman heikompi kuin Mersun dominointi vuosina. Tulosten maksimointi on heidän suuri vahvuus.
Mersun varmuutta söi tallin jakautuminen kahteen leiriin, kaksi samantasoista kuskia jotka yrittivät tappaa toisensa niin henkisesti kuin fyysisestikin radalla. Vaikka Mersut kävelivät voitosta voittoon niin on kyllä ikävä tälläisia Senna-Prost/Hamilton-Rosberg asetelmia.
 

Bleu

Olivier Bocques Fan Club
Liittynyt
14.4.2000
Viestit
9554
Vuosien 2014-16 aikana sanoisin, että ajettiin vain kaksi kisaa, missä Mersulla ei ollut nopein auto. Ja toinen näistäkin päättyi Mersun voittoon, kun Red Bull sähläsi Ricciardon varikkopysähdyksellä Monacossa 2016. Se toinen olikin sitten Singapore 2015.
 

CCMK

Well-known member
Liittynyt
9.11.2009
Viestit
16125
Hybriditekniikka, turvarakenteet ja isot polttoainesäiliöt nosti painoa merkittävästi, ei kuskeilla ollut ongelmia mahtua painorajaan 90- tai 2000-luvulla. V10 koneet painoi alhaisimmillään jotain 80+kg.
Itse asiassa ne olivat tuon rajan alarajan sijaan ylempiä painoltaan keveimmillään eli 89 kiloa.
 

Dieselmoottori

Well-known member
Liittynyt
25.4.2021
Viestit
5299
Toto Wolff oli jo päättänyt antaa Nico Rosbergille ja Lewis Hamiltonille potkut heidän keskinäisen radalla tapahtuneen kärhämöinnin seurauksena kaudella 2016, jollei muutosta radalla tapahtuisi.

Toto Wolff ilmoitti vuonna 2016 antaneensa jo Nico Rosbergille ja Lewis Hamiltonille potkut.
Mercedeksellä kipinöi vuosina 2014–16, kun tallitoverit Lewis Hamilton ja Nico Rosberg kävivät tulista taistelua F1-kuninkuudesta.

Kaudella 2016 kaksikko otti eri otteisiin yhteen. Espanjan GP:ssä Mercedes-miehet kolaroivat toisensa ulos jo avauskierroksella, ja myöhemmin Itävallassa he törmäsivät viimeisellä kierroksella.

Vaikka Mersu dominoi F1-sarjaa, tallipäällikkö Toto Wolffille episodit olivat liikaa. Hän paalutti The Athleticin mukaan, että "edustaessasi Mercedeksen brändiä on hyväksyttävä, ettei ole kyse vain sinusta".

Tallipomo totesi tosiasiaksi, että tallikaverit ovat kilpailijoita. Hänen mukaansa heidän kilpailemisensa toisiaan vastaan hyväksytään, kunhan rajoissa pysytään.

– Ja se on hyvin yksinkertaista: älkää törmäilkö toisiinne. En ole koskaan pelännyt tehdä sitä todella selväksi. 2016 Rosberg ja Hamilton kolaroivat, ja sitten he kolaroivat uudestaan. Joten annoin heille potkut, Wolff täräytti.

– Soitin pomolleni Dieter Zetschelle ja sanoin: "Kuule, sinun täytyy allekirjoittaa jotain." Hän soitti takaisin ja kysyi: "Teetkö molemmat kuljettajat toimettomiksi?" Sanoin, että "kyllä, koska muuten he eivät ymmärrä, miten tärkeää on, että brändin ja tiimin edut ovat heidän henkilökohtaisten etujensa yläpuolella.

"Keitä te luulette olevanne?"

Wolff kutsui tallitoverukset tiukkaan puhutteluun ja ilmoitti, ettei kaihtaisi potkuja, jos he törmäilisivät uudelleen.


Tallipomon näkemyksen mukaan kilpailu ei ollut enää tervettä, vaan muuttui vihamieliseksi. Sellaista hän ei aikonut hyväksyä.

– Näiden asioiden myötä lähetimme heille sähköpostia ja sanoimme, että "tällä hetkellä ette ole osa tiimiä".

Wolff kehotti kuskiparivaljakkoa miettimään, mitä tehtaissa työskentelevät ihmiset, joiden on maksettava asuntolainansa, mahtavat ajatella.

– Että te kaksi törmäätte toisiinne, koska ette pidä toisistanne? Se vaikuttaa suoraan kahden ja puolen tuhannen ihmisen elämään. Keitä te luulette olevanne?

Kauden loppupuolella Rosberg ja Hamilton välttivät keskinäiset kolarit. Saksalaispilotti Rosberg kaasutteli ensimmäiseen maailmanmestaruuteensa ja päätti uransa.

Brittitähti Hamiltonilla F1-maailmanmestaruuksia on seitsemän, millä hän jakaa ennätyksen Michael Schumacherin kanssa. Nykyinen Ferrari-kuljettaja Hamilton on voittanut kuusi seitsemästä tittelistään Mercedeksellä.



Varmasti Valtteri Bottaksen kanssa Mercedeksellä oli paljon helpompaa. Bottas pystyi välillä haastamaan Hamiltonia, mutta ei rikkonut tiimin hierarkiaa.
 
Ylös