Amatöörikysymys. Miksi tuo painon pudottaminen oli niin tärkeää? Puhutaan juu kierrosajasta, mutta eikös tuolloin ollut myös, että auto pitää painaa kuskin kanssa X määrän kiloja yhteensä? Vai oliko kyse että mitä laihempi olet, niin lisäpainoja voidaan sijoittaa paremmin? Vai oliko, että autolla oli alaraja painolle ja kuski lisättiin siihen tms niin selittää toki miksi joka kilo merkkaa?
Kumpikin. Alaraja oli alhainen ja jokainen kilo vaikuttaa auton massakeskipisteen kautta kierrosaikaan. Lewis on 4cm lyhyempi ja Google mukaan 4kg kevyempi.
Jossain tuli vastaan kuva formuloiden painon kehityksestä. Ei pysty muistamaan oliko täällä vai missä, mutta vuodesta -95 ensi vuoteen autojen minimipaino on noussut 200kg eli ei se 2016 nyt niin alhainen ollut ollenkaan. Painoa on nostettu tietysti autoihin lisättyjen turhuuksien takia, mutta myös myös nimenomaan siksi, ettei joidenkin kuskien tarvitse muistuttaa jotain syöpäpotilasta.
Hybriditekniikka, turvarakenteet ja isot polttoainesäiliöt nosti painoa merkittävästi, ei kuskeilla ollut ongelmia mahtua painorajaan 90- tai 2000-luvulla. V10 koneet painoi alhaisimmillään jotain 80+kg.
Kyllä vain esim. Robert Kubican painosta talli valitti ja sitä oli saatava alas keinolla millä hyvänsä. Aika riutuneen ja surkean näköinen äijä oli pahimmillaan. Oliskohan ollut Nick Heidfeld tallikaverinaan siihen aikaan.
