F1:n pitäisi päättää, että haluaako se olla urheilulaji vai autovalmistajien testilaboratorio ja mainosalusta. Urheilullisessa mielessä - sikäli kun laji ja urheiluvälineet eli autot halutaan pitää lajin perinteiden mukaisina - valinta olisi kevyet ja yksinkertaiset polttomoottorivehkeet, kun taas autoteollisuuden intressit vaativat sähköistystä. Ennen vanhaan tätä jakoa ei tarvinnut miettiä, kun polttomoottorille ei ollut vaihtoehtoja ja F1 toimi luontevasti kummassakin roolissa. Mutta nyt, kun polttomoottoreista ollaan luopumassa ja ollaan siirtymässä sähköistettyyn liikenteeseen, on tilanne muuttunut.
Itse soisin F1:n pysyvän urheilulajina. Tarkoittakoon se sitten sitä, että muutama moottorivalmistaja jättää sirkuksen, mutta maailmassa on kuitenkin yhä sen verran myös polttomoottoriin nojaava autovalmistajia, että eiköhän siellä jokunen myös pysyisi. Joka tapauksessa kilpailullisesti tällä ei olisi mitään käytännön merkitystä kunhan kaikkiin autoihin löytyy moottorit. Itse kilpa-autojen päästöt ovat koko sirkuksen mittakaavassa yksi pisara meressä, ja kun toisaalta synteettisiä polttoaineita ollaan kovaa kyytiä kehittämässä, niin kilpa-autojen päästöillä ei pitäisi olla mitään merkitystä eikä käytännössä olekaan, muuta kuin mielikuvien tasolla.
