Suunnittele oma ralli

[AnttiL]

Pihlajakosken alku assua mutta Puukkoisten ja Päijälän alku vähän turhan pientä kesäkisaan.

 

[Arskarally]

Pihlajakosken alku assua mutta Puukkoisten ja Päijälän alku vähän turhan pientä kesäkisaan.

No perhana, enpäs huomannutkaan tuota assuosuutta. Jospa siirrettäisiin lähtö sitten siihen kohtaan mistä alkaa soraosuus. Vaikka Ruoniementie 39 kohdalle.

 

[Arskarally]

Tässä on sellainen versio jossa on mukana vähän Pirkanmaatakin. Neljän pätkän sunnuntai tekee paluun, lauantain pätkäjärjestys taas on vähän mitä on, mutta Liisanmutkan neulansilmään tulo on aika vaarallinen jos kuskilla menee niissä vauhdeissa pitkäksi edeltävä oikea ja ulkomutkan läheisyydessä sattuisi mahdollisesti olemaan katsojia. Siksi tuo osuus on pakko ajaa tuohon suuntaan ja samalla saadaan voimalinjojen runkipaikkakin perinteiseen suuntaan https://www.mapfab.com/map/AlRL/Secto-Rally-Finland-neljän-pätkän-sunnuntailla

 

[Arskarally]

https://www.mapfab.com/map/AlVR/Secto-Rally-Finland-JML-Edition

Tässä on nyt se The Reitti, jonka olisin nimenmukaisesti itse lähettänyt Jari-Matille aikoinaan arvioitavaksi. Ymmärtääkseni nykystandarditkin täyttyvät kun pätkäkilsojen ja siirtymäkilsojen välinen suhdeluku on kunnossa, eikä mikään 4 EK:n lenkki ylitä 80 eriloiskoe-kilometrin rajaa kuin korkeintaan hitusen. Ei muuten tarvitse olla huolissaan, on mulla muutakin elämää kuin reittisuunnittelu, mutta on vaan niin koukuttavaa puuhaa että usein vapaa-ajalla tulee tehtyä näitä

Pari kysymystä kuitenkin on:
- onko Soimaharju nykystandardien mukainen pätkä? Valikoin sen mukaan Ruuhimäen läheisyyden takia, jolloin näistä tulisi kahden pätkän kompakti kokonaisuus sunnuntaille
- Mitä Tommi olisi mieltä hänen maillaan kurvailusta shakedownilla?
- Kestääkö Hallalantie ja Urrian loppu?
- Sumputtuuko Pihlajakoski?
- Laajavuoren lopun mielekkyys, näkeekö raviradan katsomosta tarpeeksi ajoa (Killeriltä poislähtö on muuten piirretty sillä kaavalla kuin muistan kilpailijoiden sen tehneen Jyväskylän Talvirallissa -23)

 

[AnttiL]

MM-rallia varten sais olla enemmän yleisöystävällisiä peltoalueita

 

[Arskarally]

MM-rallia varten sais olla enemmän yleisöystävällisiä peltoalueita

No kaipa tuohon sitten esim. Jukojärven ottaisi jonkun perjantain pätkän tilalle. Mites se sun Heikkilänperä/mun Lahtola, onko sillä Töysänperäntien itäpuolisella osuudella peltoja?

 

[AnttiL]

No kaipa tuohon sitten esim. Jukojärven ottaisi jonkun perjantain pätkän tilalle. Mites se sun Heikkilänperä/mun Lahtola, onko sillä Töysänperäntien itäpuolisella osuudella peltoja?

Nämä asiat näkee itsekin satelliitista?

Mietin tota sunnuntaita että Ruuhimäessä ilmeisesti on tarkoitus pitää meet and greet ennen poweria mutta sitten sieltä ajetaan vielä Toivakan kautta siirtymä lähtöön. Jos pätkän lähtö olis pienellä tiellä niin sinne lähtöön pääsisi sekä etelästä että pohjoisesta. Tai sit pätkän lähtö vois olla vaikka pohjoisesta tai Pitkäjärventieltä ja Soimaharjun tilalla joku toinen pätkä pohjoispuolelta, vaikka...Laukaa!

 

[Arskarally]

Nämä asiat näkee itsekin satelliitista?

Mietin tota sunnuntaita että Ruuhimäessä ilmeisesti on tarkoitus pitää meet and greet ennen poweria mutta sitten sieltä ajetaan vielä Toivakan kautta siirtymä lähtöön. Jos pätkän lähtö olis pienellä tiellä niin sinne lähtöön pääsisi sekä etelästä että pohjoisesta. Tai sit pätkän lähtö vois olla vaikka pohjoisesta tai Pitkäjärventieltä ja Soimaharjun tilalla joku toinen pätkä pohjoispuolelta, vaikka...Laukaa!

Koitan pitää loppuun kalutut pätkät, ts. Laukaan ja Päijälän poissa. Västilän taas ei ole kiva olla yksin etelässä, ehkä sinne saisi tosin kaveriksi Juupajoen. Mitä Ruuhimäkeen tulee, ideoin sinne jo toisen version joka lähtee Humalajärventieltä, siitä pienen lammikon kohdalta ja siitä mennään Kettukankaantien kautta Hallalantielle.

Niin ja ajattelin että ekan Ruuhimäen vedon jälkeen olisi pienimuotoinen yleisötilaisuus, sitten lähdettäisiin toiselle Soimaharjun vedolle ja lopuksi olisi sitten Ruuhimäen power stage.

 

[Arskarally]

Jos Jyskälällä on sopimus Laukaan kunnan kanssa, niin mitä muita pätkiä kuin Laukaan tuo sopimus kattaa? Meneekö Valkolaan/Kuukanpäähän/Lankamaalle asti, vai onko Laukaa ainut vaihtoehto?

 

[Arskarally]

Tällä kertaa koitin ottaa mukaan enemmän peltoalueita yleisöä varten ja samalla pitää Laukaan ja Päijälän kaltaiset ikivihreät poissa. Moksin alueen pätkää kutsuin Viljaspohjaksi, kun pervo mieli ei taivu Varrasperään eikä tuo käy Parkkolassakaan asti Jos Pöykyntietä ei heltiä käyttöön niin sitten lopetus nyky-Parkkolan lähtöön. Leustun aloitin neulansilmän jälkeen ja ajatin Tuohikotasentien kautta ettei kilometrirajat pauku ja saa vissiin yhden peltoalueenkin käyttöön ekasta risteyksestä. Ja sunnuntai on Toivakka-päivä.

https://www.mapfab.com/map/Alar/Secto-ralli-länsipainotteisena

 

[delorean]

Jyväskylän SM-rallistakin alkaa julkisuuteen valua tipotellen infoa, ja nyt paljastettu Laajavuoren osalta uutinen... Miksi tehdä asiat kuten kaikki muutkin joten käännetään ajosuunta. Kierretään siis myötäpäivään ja lopun assu-osuus alamäkeen. Myös hyppyrimäeltä pitkä oikea jyrkästi alas voi olla aika huima, joten näkemistä riittää. Edellisen kerran tähän suuntaan on taidettu ajaa -92 Jyskälässä ja silloin lähtö oli Killeriltä. Nyt siis Laajarin kulmalta lähtö... Eli perjantaina 12.06. rallia yhden pätkän verran ja lauantaina 6 pätkää, kaikki yhteen kertaan. Koko reitti julkaistaan sitten toukokuun aikana.

 

[Arskarally]

Kävin lenkkeilemässä Laajavuoressa ja tuumasin ettei raviradan taakse siirtyminen Palmqvistin paikasta tultaessa oikein onnistu siististi, niinkuin mun versiossa oli tarkoitus. Ainoa vaihtoehto lienee ajaa hieman röykkyistä soratietä Buugille ja tenniskentille asti ja kääntyä sitten oikealle asfaltti-ysikympistä, mutta tulisikohan tuo toimimaan oikeassa elämässä...

Ja raviradan taakse vievä soratie näytti hyväkuntoiselta, mutta Mapsin ilmakuvasta kun katsoin niin sitä ei saa yhdistettyä sitten järkevästi muuhun pätkään. En katsonut voisiko Buugin sivun kautta tehdä jonkun kässärikäännöksen kohti ravirataa, mutta silloinkin vaarana olisi seinään osuminen ja mahdolliset kiinteistövauriot.

 

[Arskarally]

Onkos tuonne Mega-rallin nelospätkälle Valkealahteen väliteitä? Senhän saisi perjantain länsilenkille Jukojärven kaveriksi ja vanha varuskunta-alue kävisi myös parkkialueeksi.

On muuten muistoja tuolta WRC3-testeistä vuodelta 2015, Breenin ja Kocin Pökötit tuntuivat ampuvan kunnon reiän maahan lähtökiihdytyksessä Matkalla tuonne saatiin kuulla Lukyanukin kädetyksestä.

Edit: olisko vaikka päivän toisena erikoiskokeena tällainen, Urrian ja Jukojärven välissä? https://www.mapfab.com/map/AlcZ/Valkealahti

 

[Arskarally]

Onko kellään tietoa Petäjävedellä Metsä-Vitkalantien ja siitä jatkuvan nimettömän tien nykykunnosta? Mulla on vähän kaksijakoinen käsitys, kun Mapsin ilmakuvassa osuus näyttää melko hyvältä, mutta katunäkymässä Seppälänsalontieltä käsin katsottuna taas näyttää alkuosuudella kasvavan kevyttä ruohoa. Itse en tällä hetkellä pääse käymään alueella, mutta haluaisin tietää olisko soveltuvaa kesäralliin.

 

[Arskarally]

Salaa toivoen että AKK:nkin tiimi lukee tätä, tässä olis mielestäni aika realistinen reitti johon toin mukaan myös reittisuunnittelukilpailun tuomariston jäsenten pätkäideoita. Seuraavaksi taas jotain muuta rallireittiä kuin Jyskälää

https://www.mapfab.com/map/AlfR/Secto-Rally-Finland-länsi

 

[AnttiL]

Jukojärvi ja Rautiala eri päin ja pätkät eri järjestykseen niin menee siirtymät paljon pienemmiksi? Vaherin lopussa pientä kärrypolkua, miksi? Parempaakin ajettavaa olisi

 

[Arskarally]

Jukojärvi ja Rautiala eri päin ja pätkät eri järjestykseen niin menee siirtymät paljon pienemmiksi? Vaherin lopussa pientä kärrypolkua, miksi? Parempaakin ajettavaa olisi

Rautialaa meinasinkin aluksi toisinpäin, mutta Ronkon Rantatien ja Kirjakantien risteys jos menee pitkäksi, niin siinä suistutaan vissiin vaarallisesti alamäkeen. Ronkon Rantatien ja Väli-Taipaleentien risteyksessä taas olis mahdollisuus katselualueille, mutta katsojat on toiseen suuntaan ajettaessa mielestäni vähän tulilinjalla.

Mapsista katsoin jonkin aikaa sitten Vaherin viimeistä tietä ja näytti ihan ok-kuntoiselta. Mutta toisaalta perinteisempi loppu tuo pätkän lähemmäs laskettelukeskusta ja suurempia yleisömassoja, valintoja. Muokkailen nuo muutokset jossain vaiheessa karttaan ja julkaisen mahdollisesti uusintaversion

 

[AnttiL]

Mapsista katsoin jonkin aikaa sitten Vaherin viimeistä tietä ja näytti ihan ok-kuntoiselta.

Eihän siitä näy street viewissä kuin alku ja loppu, sieltä keskeltä se on aika kärrypolkua.

 

[Arskarally]

Eihän siitä näy street viewissä kuin alku ja loppu, sieltä keskeltä se on aika kärrypolkua.

Aa no sitten kannattaa kyllä vaihtaa. On niin kova hinku saada vaihtelua ja kaikenlaista uutta reittiin että joskus tulee päästettyä huonojakin osuuksia mukaan.

 

[AnttiL]

Rautialaa meinasinkin aluksi toisinpäin, mutta Ronkon Rantatien ja Kirjakantien risteys jos menee pitkäksi, niin siinä suistutaan vissiin vaarallisesti alamäkeen.

En ymmärrä, siinähän jatkuu iso valtiontie eteenpäin? Toki risteystä ennen on ajettu kilsa täysiä mutta pari heinäpaalia vaikka sinne ja yleisö kävelemään tien reunaa pitkin.