Formula 1 - 2026 - 10 Belgian GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Jeep CJ-5
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kilpailijat saavat käyttöönsä kaksi sarjaa Hard -rengasta (valkoista), kolme Medium -sarjaa (keltainen) ja kahdeksan Soft -sarjaa (punainen). Lisäksi on välikelin renkaita (vihreä) ja sadekelin renkaat (sininen), jos niitä vaaditaan. Extra Soft -sarja on varattu niille, jotka pääsevät Q3: n aika-ajoissa.
Kilpailun aikana pitää käyttää vähintään kahta erilaista slick -seosta, mikäli raita on kuiva.

Pirelli-Spa.png
 
Viimeksi muokattu:
Eli onko asia nyt sittenkin, että Newey kynä onkin ollut tylsä ja auto on vain rungon puolesta hidas alkukaudesta.

2s parannus toisi Astonin keskikastiin, koska taitaa olla tällä hetkellä 1s Cadillacin takana ja Cadillacilla on taas vajaa 0.5s seuraavaan.

Jos moottori olisi alle F2 ja auto sysipaska, auton parantuessa ja saadessaan vaikka Mersun tehot, olisi 4s muiden edellä. Joku ei täsmää.
 
Viimeksi muokattu:
F1-fani82 sanoi:
Eli onko asia nyt sittenkin, että Newey kynä onkin ollut tylsä ja auto on vain rungon puolesta hidas alkukaudesta.

2s parannus toisi Astonin keskikastiin, koska taitaa olla tällä hetkellä 1s Cadillacin takana ja Cadillacilla on taas vajaa 0.5s seuraavaan.

Jos moottori olisi alle F2 ja auto sysipaska, auton parantuessa ja saadessaan vaikka Mersun tehot, olisi 4s muiden edellä. Joku ei täsmää.
Klikkaa laajentaaksesi...
Nyyvvi teki vasiten liian painavan auton, josta puuttuu aerodynamiikka.
Nyt on hyvä kopsata muiden ratkaisut. 👌
 
Lando saanut 10 sijan rankun. Uusia osia, jotka eivät mahdu enää repertuaariin
 
comm sanoi:
Lando saanut 10 sijan rankun. Uusia osia, jotka eivät mahdu enää repertuaariin
Klikkaa laajentaaksesi...

Ikävä juttu mikäli myös jää voimaan. Hankaloittaa sitten saman tien viikonloppua, mutta toisaalta onneksi ajetaan ohittamisen mahdollistavalla radalla.

Hungaroring olisikin sitten vain vielä tuhoisampi uutinen. Tosin onhan sekin oikein hakemalla hakien ohituksia sisältävä rata ja enemmän sentään kuin Monacossa.
 
comm sanoi:
Linkki Landon rankusta unohtui

https://www.the-race.com/formula-1/norris-gets-f1-grid-penalty-for-belgian-gp-spa/
Klikkaa laajentaaksesi...

Eli Norris sai Belgiaan Mercedeksen ICE -yksikön päivityksen. Se mikä tuli Mercedekselle Itävaltaan ja Alpine/Williamsille Silverstoneen. Samassa yhteydessä vaihdettiin CE -yksikkö (Control Electronic Unit), josta 10 -paikan pudotus tuli, koska limiitti per kausi yiittyi.

Ohessa lista missä vaiheessa Norriksen autossa mennään...

- Internal Combustion Engine (ICE): 3 käytetty (limiitti: 4)
- Turbocharger (TC): 2 käytetty (limiitti: 4)
- MGU-K: 2 käytetty (limiitti: 3)
- Energy Store (ES): 3 käytetty (limiitti: 3)
- Control Electronics (CE): 4 käytetty (limiitti: 3). Ylitys ja rangaistus.
 
Jaahas notta se olis sit Belgian Spa. Kävi mielessä ottaa äkkilähtö kattoo, mut emmä sit lähtenykkää. Tällä logiikalla varmaan nyt tulee paras kisa ikinä. Katotaa
 
Radalla on pari kovempaa jarrutusta, jossa saa ladattua varmaan hyvin, niin riittäisikö poweri koko kierroksen.
Nopeita suoria ja nopeita mutkia, niin sen puolesta olisi RBn rata, mutta eiköhän se Mese ole siellä kärjessä kuitenkin. Eri asia sitten, että pääsevätkö maaliin saakka
 
Kesäinen keli näyttää olevan ennen FP1 alkua. Jos Spassa ei sada koko viikonloppuna niin ilmastonmuutos on toteutunut.
 
Ohessa FIA:lle ilmoitetut muutokset. Näyttävät kaikki keskittyvän aerodynamiikan hiomiseen Spa:n radalle.

McLaren: Uusi takasiipi kokonaisuus: Suunniteltu erityisesti Spa:n radan vaatimuksiin. Uusi siipi vähentää ilmanvastusta sekä suorilla että kaarteissa.
Mercedes: Ylemmän siipielementin kaarevuutta on pienennetty downforcen ja ilmanvastuksen vähentämiseksi. Takajarrujen ilmanohjausta optimoitu Spa:n radalle sopivaksi. Etusiiven päätylevyjen camber -kulmaa lisätty.
Red Bull Racing: Takasiiven keskituen profiilia muutettu.
Williams: Uusi takajarrujen siivekesarja. Pyritään vähentämään takaosan kuormitusta mutkissa. Pohjaan lisätty trimmitasoja sekä diffuusoorin muotoilua muutettu. Haetaan auton parempaa balanssia.
Racing Bulls: Aerodynamiikka -paketti pelkästään Spa:n radalle. Koneen suojuksia muutettu, samoin sivuhelmoja, takasiiven laippojen profilia muutettu ja ilmanohjaimet etujarruille muutettu.
TGR Haas: Etusiiven profiilia muutettu samoin päätylaippoja, takasiiven alaosan siipeä muutettu.
Audi: Spa:n radalle suunniteltu uusi takasiipi kokonaisuus ja diffuusori.
Alpine: Halo -turvakaaren muotoilua muutettu, pyritään parantamaan takaosan ilmanvirtausta.
Cadillac: Uudet etusiiven päätylevyt.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös