Aston Martinilla takajoukoissa aikamoista touhua oli kisa mitä nyt ei sentään ihan niin paljon Audi-Haas-Williams-tallikolmikon sekoilua harrastanut!
Toisaalta Hungaroringin ahdas rata ja aivan liian tiukka sinisten lippujen sääntö tiesi tälle viikonlopulle tuttuun tapaan aina tätä samaa ongelmaa. Palauttaisivat suoraan sen rajan olemaan pitkäaikaisen kolmen kierroksen verran ja jos niin paljon se olevinaan tuo hyvin pitkään voimassa ollut kunnon rajasääntö kaikille ajorauhan antaen ei muka kelpaisi tai olisi 'liian vanhanaikainen' niin aina voi palata sitten välimuotoon!
Senkin oltua aikanaan vähän Schumin ja Häkkisen valitusten johdosta tullut rajalyhennys sitten yhteen täyteen kierrokseen rajasta riippumatta.
Ei sekään mikään hyvä juttu ollut kun tuli lähinnä tosiaan silloin valitusjuttujen jälkeen, mutta edes parempi kuin nykyinen yhtä edes vähän pidempänä.
Tai sitten pitäisi olla rataan ja oloihin sovitettu sääntö. Tuo nykyinen sääntö olisi sopivampi tai sopivin vain sellaisille radoille kuten Spa-Francorchamps missä tilaa vuorenvarmasti on antaa jopa nykylippusäännöllä kun sen sijaan Hungaroringillä ja viimeistään ainakin Monacossa sitä tilaa ei yksinkertaisesti juuri noin vain ole vaikka kuinka valittaisi niin siellä saisi varsinkin olla tuo hyvin pitkään lajissa ollut perinteisempi 3 kierroksen rajasääntö käytössä.
Aston Martinin ainakin tämän radan ajan olleen nousujohtoisuuden takia Fernando Alonso sai hetkellisesti olla parhaimmillaan näinä päivinä niin äärimmäisen kaukana tallille eli pisteessä kiinni kymppipaikalla juuri ennen kaiken tuhoavia varikkopysähdyksiä.
Toisaalta pysähdys sinne tai tänne niin nopeusparemmuudesta huolimatta keskivertonopeudet kilpailijoilla vielä jättivät Aston Martinit taakse. Alonso jäi tosiaan vähän huvittavasti hetkeen ruutulipulla Lance Strollinkin taakse, mutta ehkä sekin saattoi johtua espanjalaisen itsepäisyydestä pienellä osumalla tai kolaroinnilla.
Alonso oli itsekin järjestää yllätyksen kolaroimalla oliko nyt Hamiltonin ja Leclercin kesken kisan ja vain onnella välttyen osumasta Oscar Piastriin siinä missä sitten murheellisesti Carlos Sainz Juniorin luisto oli pahempi sitten osuen Piastriin.
Paljoakaan muuta sanottavaa ei ole Hungaroringin luonteen tietäen. Onni oli myös, että varsinaista turva-autoa ei kisassa nähty mitä nyt virtuaalinen saatiin nähdä. Ehkä olisi turva-auto tuonut mielenkiintoa tai sitten ei.
Mielenkiintoista oli nähdä myös noita Hungaroringin 40-vuotisjuhlallisuuksia ja myös Unkarin F1:n ainoa pistemies Zsolt Baumgartner pitkästä aikaa oli F1-kisassa sellaisenaan paikan päällä ja ainakin mieli oli paremman oloinen kuin koko hänen lyhyellä F1-urallaan!