F1-uutisia

[Nikos]

Ferrari yrittää vielä kolme kisaa
08.06.2009 15:46

Italialaisen La Stampa -lehden mukaan Ferrari-talli on päättänyt siirtää kaikki voimavaransa ensi kauden auton kehittämiseen 26. heinäkuuta ajettavan Unkarin GP:n jälkeen, mikäli Jenson Buttonin maailmanmestaruus näyttää siinä vaiheessa varmalta.

Lupaavasti sujuneen Monacon viikonlopun jälkeen Turkin GP oli Ferrarille paha pettymys, sillä Felipe Massa ja Kimi Räikkönen jäivät sijoille 6 ja 9.

- Silverstonen rata on luonteeltaan sellainen, että siellä meillä on yhtä vaikeaa. Nürburgringillä ja Unkarissa meillä pitäisi olla mahdollisuutemme, tallipäällikkö Stefano Domenicali arvioi.

La Stampan mukaan Ferrarilla on jo aloitettu ensi kauden auton suunnittelu. Tosin tällä hetkellä projekti on vasta alkutekijöissään, sillä ensi kauden säännöistä kiistellään yhä eikä Ferrarilla edes tiedetä varmuudella, kilpaileeko talli ensi kaudella formula ykkösissä.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/894996

 

[Nikos]

Ecclestone paljastaa: En katso kisoja loppuun
08.06.2009 18:11

F1:n kaupallisten oikeuksien hallinnoija Bernie Ecclestone tekee erikoisen paljastuksen formula ykkösten seuraamisestaan.

F1-pomo ei seuraa kisoja ruutulipun heilahdukseen asti.

- Minä käyn lähtöruudukossa, katson lähdön ja poistun paikalta. Minun työni on silloin tehty. Minun on parempi olla toimistollani maanantaiaamuna tutkimassa sitä, miten voisimme parantaa asioita ja tehdä enemmän rahaa. Tallit pitävät siitä, Ecclestone paljasti Daily Express -lehdelle.

Ecclestone toimi samoin jo silloin, kun hän oli tallipäällikkö.

- Saimme kaksoisvoiton Watkins Glenillä vuonna 1974, jolloin minä omistin Brabham-tallin. Olin helikopterissa jo ennen kuin kisa päättyi.

Turkin GP:hen matkustamisen 78-vuotias Ecclestone joutui jättämään kokonaan väliin sairastumisen takia. Daily Expressin mukaan F1-pomo kärsii munuaistulehduksesta.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/895117

Sen kyllä huomaa.

 

[TMK]

Ecclestonelta tyly arvio Räikkösen tilanteesta

F1:n kaupallisten oikeuksien hallinnoija Bernie Ecclestone on ensimmäistä kertaa kyseenalaistanut toissa vuoden maailmanmestarin Kimi Räikkösen aseman Ferrari-tallissa.

- Räikkönen? En ole varma. Jos hänellä ei olisi sopimusta ensi vuodesta, niin en ole varma, pitäisikö Ferrari häntä, Ecclestone totesi maanantain Daily Express -lehdelle.

Räikkösen tallikaverista Felipe Massasta Ecclestonella on myönteisempää sanottavaa.

- Massa on superkaveri, huono-onninen, olisi voinut helposti tulla mestariksi, F1-pomo toteaa.

Ecclestonella on selvä näkemys siitä, ketkä ovat tämän hetken huippukuskit.

- Tällä hetkellä Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel ja Jenson Button ovat parhaat.
(MTV3)

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/895113

Eipä tuon miehen juttuille voi antaa edes painoarvoa kun ei edes katso kisoja.

 

[ToXiCiTy]

Bernie Pari kuukautta sitten hehkutti Kimiä ja nyt Button on yhtäkkiä parhaita kuskeja? Lopettaisi jo.

 

[F1Electric]

Milläköhän perusteella Hamilton on tämän hetken huippukuski? Tai Alonso.

 

[keewee]

Milläköhän perusteella Hamilton on tämän hetken huippukuski? Tai Alonso.

Alonsolla on kyllä aina kova yritys päällä vaikka olisi kuinka paska auto, kun taas hamilton vetelee pitkin seiniä pommimersulla

 

[F1Electric]

No joo Alonson ja Vettelin kohdalla oon kyl samaa mieltä ja ehkä osittain Buttoninkin. Ei vaan jääny Alonson Turkin kisaviikonlopusta mitään kovin säväyttävää kuvaa. Ja alkukauden muista kisoista ei nyt muista mitään.

 

[M.Webber]

Kubicakin on tipahtanut Bernien listalta. Jossain vaiheessa Bernie hehkutti Kubicaa parhaana..

 

[nordic man]

Berniehän on sanonut, että hän yrittää saada mahdollisiman suurta "hälinää" lausunnoillaan, jotta saa ison kiinnostuksen ja mediahuomion...

 

[Nikos]

Berniehän on sanonut, että hän yrittää saada mahdollisiman suurta "hälinää" lausunnoillaan, jotta saa ison kiinnostuksen ja mediahuomion...

Minun on parempi olla toimistollani maanantaiaamuna tutkimassa sitä, miten voisimme parantaa asioita ja tehdä enemmän rahaa.

 

[Poistettu jäsen 5082]

Melkonen Roope-setä ja ei oo tainnu sydäntä olla lajille edes oman tallinsa aikanakaan :nope:

Tällänen kaveri sitte päättää suurelta osin mihin suuntaan vormuloita viedään. :frown:

 

[Zervuska Haidis]

Berniehän nyt on tuollainen gloryhunter. Kannustaa aina sitä kuskia joka kullakin hetkellä sattuu menestymään parhaiten. Tyypillinen ihQ-teinix. Eipä tuohon voi muuta sanoa kuin LOL.

 

[Calvin]

Alonsolla on kyllä aina kova yritys päällä vaikka olisi kuinka paska auto, kun taas hamilton vetelee pitkin seiniä pommimersulla

Yritys ei takaa laatua. Voin luvata, että jos mulle annetaan Alonson paikka Rellulla, on mullakin yritys ihan tapissa! Väitän, että aika monikin kuski ajaisi Rellulla kovempaa kuin Lonso tälläkin hetkellä. Siis sellaisia, jotka eivät Bernien ja median silmissä ole huippukuskeja. On hyvä muistaa Buttonin kurssi vain puoli vuotta sitten. No, Bernie taitaa vaan hämmentää tarkoituksella, jotta revitään otsikoita medioissa.

 

[Mediaprofeetta]

Milläköhän perusteella Hamilton on tämän hetken huippukuski? Tai Alonso.

Tilastojen ja sen perusteella, kuinka tasaisesti tekee hyvää jälkeä. Esimerkiksi Räikkönen on näiden surkeiden Ferrari-vuosien aikana luonnollisestikin tipahtanut niin Bernien kuin aika monen asiantuntijankin listalta osoittauduttuaan hyvinkin keskinkertaiseksi kuljettajaksi. Massakin on mitä on. Joskus nopea, mutta huonon päivän sattuessa melko huono. Kubicakaan ei loppujen lopuksi ole vielä esittänyt mitään erikoista.

Alfonso tietysti on sarjan kiistaton ykköskuski, siitä tuskin kukaan enää on eri mieltä. Kaksi mestaruutta on tuplasti enemmän kuin yhdelläkään toisella nykykuskilla. Vettel ja Hamilton taas ovat heti formuloihin päästyään hyödyntäneet jokaisen saamansa mahdollisuuden ja rikkoneet samalla ikäennätyksiä. Tuollaisiin saavutuksiin ei keskinkertaisuudet kykene. Button pyyhkii tallikaverillaan lattiaa ja ajaa voitosta voittoon. Se jos mikä on huippukuskin merkki.

 

[mikæl]

Tilastojen ja sen perusteella, kuinka tasaisesti tekee hyvää jälkeä. Esimerkiksi Räikkönen on näiden surkeiden Ferrari-vuosien aikana luonnollisestikin tipahtanut niin Bernien kuin aika monen asiantuntijankin listalta osoittauduttuaan hyvinkin keskinkertaiseksi kuljettajaksi. Massakin on mitä on. Joskus nopea, mutta huonon päivän sattuessa melko huono. Kubicakaan ei loppujen lopuksi ole vielä esittänyt mitään erikoista.

Alfonso tietysti on sarjan kiistaton ykköskuski, siitä tuskin kukaan enää on eri mieltä. Kaksi mestaruutta on tuplasti enemmän kuin yhdelläkään toisella nykykuskilla. Vettel ja Hamilton taas ovat heti formuloihin päästyään hyödyntäneet jokaisen saamansa mahdollisuuden ja rikkoneet samalla ikäennätyksiä. Tuollaisiin saavutuksiin ei keskinkertaisuudet kykene. Button pyyhkii tallikaverillaan lattiaa ja ajaa voitosta voittoon. Se jos mikä on huippukuskin merkki.

Voi herranjumala sentään. Aamuyöstä vielä noin sekaisin. Sinoliako sitä on nautittu?

 

[JPP]

Button pyyhkii tallikaverillaan lattiaa ja ajaa voitosta voittoon. Se jos mikä on huippukuskin merkki.

Niin, tuossahan ei ole juuri muuta eroa Schumacheriin kuin tallin nimi ja aikaisemmin ajettujen mestaruuksien määrä jos niinkuin heppujen ylivoimaisinta kautta verrataan.

Noin yleisesti ottaen kuskien paremmuuksia on aika vaikea mennä kovin tarkasti määrittelemään. Omat fanituksen kohteet ja toiveet yms. aiheuttaa liikaa kohinaa. Jos esim. Alonson mestaruuksien määrää tarkastellaan niin niitä voisi aika pienillä muutoksilla (yksi piste muistaakseni) olla kolme. Hamiltonilla puolestaan voisi olla kaksi tai ei yhtään mestaruutta samalla marginaalilla. Ja oliko sama tilanne Kimilläkin vai kuinka monta pistettä aikoinaan Schumacherille jäikään? Massa puolestaan voisi olla myös yksinkertainen maailmanmestari jos Hamiltonilla olisi viime kauden viimeinen ohitus jäänyt mutkan verran myöhäisemmäksi.

 

[klonkku]

Mosley tarjoaa sovintoa: F1-tallit sanelevat säännöt

Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtaja Max Mosley tarjoaa sovintoa ensi kauden sääntöjä vastustaville kahdeksalle F1-tallille.

Mosley taipuu nyt siihen, että F1:n kustannusleikkaukset voidaan toteuttaa kulukaton sijaan tallien haluamalla tavalla.

FIA:n ensi kaudelle määräämää 45 miljoonan euron vapaaehtoista kulukattoa vastustavat Ferrari, McLaren, BMW, Renault, Red Bull, Toro Rosso, Toyota ja Brawn ovat ilmoittautuneet ensi kaudelle vain sillä ehdolla, että lajissa jatketaan nykysäännöillä ja lajin taloudelliset ja hallinnolliset asiat määrittävälle Concorde-sopimukselle allekirjoitetaan jatkoa.

Mosleyn mukaan ensi kauden sääntöjen muuttaminen on vielä mahdollista, mutta se edellyttää kaikilta talleilta sitovaa ilmoittautumista ja yksimielisyyttä sääntömuutosten suhteen.

- Emme voi tässä vaiheessa muuttaa kauden 2010 julkaistuja sääntöjä, ellei meillä ole kaikkien kaudelle ilmoittautuneiden kilpailijoiden yksimielistä päätöstä. Sen jälkeen kun meillä on lista vahvistetuista ilmoittautumisista, pystymme tekemään sääntömuutoksia, kunhan niistä päästään yksimieliseen päätökseen, Mosley kirjoitti talleille Autosport.comin mukaan.

Mosley kehottaa kaikkia talleja ilmoittautumaan ilman ehtoja. FIA julkistaa ensi kauden 13 F1-tallia perjantaina.

- Teillä on mahdollisuus osallistua tähän prosessiin vahvistettuina osanottajina, tai sitten ei. Jotta voitte olla mukana prosessissa, pitäisi teidän kirjallisesti vahvistaa, että ilmoittaudutte ilman ehtoja, Mosley vaatii.

Mosley korostaa, että myös ensi kaudelle osallistuvat kolme uutta tallia on otettava mukaan sopimaan niistä tulevista säännöistä, joilla F1:n kustannuksia alennetaan.

- Olemme jo keränneet todennäköisten uusien osanottajien näkemyksiä ehdotetuista keinoista ja saamamme palaute on ollut yleisesti myönteistä, joten ratkaisu pitäisi löytyä suhteellisen helposti, Mosley paljastaa.

Mosleyn mukaan uutta Concorde-sopimusta ei missään nimessä voida allekirjoittaa tallien vaatimaan takarajaan 11. kesäkuuta mennessä, koska sopimukseen pitää saada mukaan myös uudet tallit, jotka vahvistetaan vasta 12. kesäkuuta.

(MTV3)

Haha aika huono yritys! Tallit saavat sanella säännöt, mutta ne pitää olla yksimieliset, yrittää kusettaa vaan mukaa ilman ehtoja! Voi olla ettei ne uudet tallit ole yksimielisiä budjettikaton poistumisesta.

 

[Misa1]

Heh, joillakin ei sit leikkaa yhtään. Tällaiset mediaprofeetat ja Berniet kuuluu aika pitkälle saumaan naurettavaan laumaan. Toinen sentään tekee rahaa, toinen lähinnä itsestään pellen.

Sekin on jokseenkin huvittavaa, että jos Alonso yrittää ja soheltaa huonolla autolla, niin se on hieno suoritus. jos Kimi tekee saman huonolla autolla, niin se on Kimin huonoutta. Valopäät :jaska:

Edellinen kisa on tyystin unohtunut ja nyt lausunto tulee tämän kisan perusteella missä Kimin kisan pääasiassa pilasi Massa.

No mutta eipä siinä, jatkakaa idioottimaisuuksien viljelyä

 

[Quasimodo]

Esimerkiksi Räikkönen on näiden surkeiden Ferrari-vuosien aikana luonnollisestikin tipahtanut niin Bernien kuin aika monen asiantuntijankin listalta osoittauduttuaan hyvinkin keskinkertaiseksi kuljettajaksi.

Alfonso tietysti on sarjan kiistaton ykköskuski, siitä tuskin kukaan enää on eri mieltä. Kaksi mestaruutta on tuplasti enemmän kuin yhdelläkään toisella nykykuskilla.

Tämä sarjan kiistaton ykköskuski on muuten tehnyt tänä vuonna pari räikeää virhettä ja pudonnut niiden myötä parissa kisassa pisteiltä. Sama määrä kuin esim. itse keskinkertaisuudella, Kimi Räikkösellä. Alonsolla olisi lisäksi nyt vain yksi mestaruus, jos Mersun myllyt olisivat kestäneet kaudella 2005. Mestaruuksien määrä ei siis välttämättä ole ainoa vertailupohja.

Vettel ja Hamilton taas ovat heti formuloihin päästyään hyödyntäneet jokaisen saamansa mahdollisuuden ja rikkoneet samalla ikäennätyksiä. Tuollaisiin saavutuksiin ei keskinkertaisuudet kykene.

Mielestäni huippukuskiksi voi kehittyä, ei sellainen ole pakko olla jo syntyessään. Ajattelepa vaikka Massaa: kaveri oli melkoinen floppi vielä kaudella 2002, mutta hän on kehittynyt valtavasti F1-vuosiensa aikana ja lukeutuu nyt sarjan parhaimpien kuljettajien joukkoon.

Button pyyhkii tallikaverillaan lattiaa ja ajaa voitosta voittoon. Se jos mikä on huippukuskin merkki.

Onhan se toki huippukuskin merkki, mutta paljon riippuu myös tallikaverista. Entä jos tallissa ajaa kaksi huippukuskia, jotka eivät pysty tasaisuuden vuoksi pyyhkimään toisillaan lattiaa? Eivätkö he silloin ole huippukuskeja?

 

[SOKO]

Haha aika huono yritys! Tallit saavat sanella säännöt, mutta ne pitää olla yksimieliset, yrittää kusettaa vaan mukaa ilman ehtoja! Voi olla ettei ne uudet tallit ole yksimielisiä budjettikaton poistumisesta.

Aivan. Kelpuuttamalla 3 randomisti valittua uutta tulokasta neuvottelupöytään Mosley käytännössä varmistaa sen, että pääsee sanelemaan säännöt. Ei yksimielisyysolisi helposti saavutettavissa edes nykyisten 10 tallin kesken. En usko, että FOTA on valmis tähän avaukseen tyytymään, kun mitään takeita muutoksista ei ole. Teoriassa on toki mahdollista, että FOTA-tallit ostaisivat Williamsin, FI:n ja kolme tulokasta taakseen, mutta en pitä tätä vaihtoehtoa kovinkaan uskottavana.

FOTA:lla on TS:n tietojen mukaan jo 26 televisioinnista kiinnostunutta yhtiötä takanaan. Ratoja löytyisi jo ensi kaudeksi 14 mukaan lukien "muutamia" f1 kilpailuja tarjonneet Monaco, Silversone ja Indianapolis. Lisäksi MotoGP:n talouspuolta pyörittävästä organisaatiosta on löytymässä korvaaja Eccelstonen FOM:lle. MTV3:kin on alustavasti todennut näyttävänsä sitä sarjaa, joka suomalaisia eniten kiinnostaa eli ei automaattisesti F1:ä, vaikka sopimuksen jatkosta neuvotellaankin.
http://www.ts.fi/f1/uutiset/53468.html