F1-uutisia

[Vice]

Kunhan Spa nyt edes saisi sähkönjakelunsa kuntoon :tongue: Mikäli olen käsittänyt oikein, oli viime vuoden yleisömäärä GP:ssä vain noin ~25 000 suurempi kuin LMS-viikonloppuna.

Shanghain GP:n järjestäjä Leon Sunin mukaan Kiinan GP:ssä oli tänä vuonna kisapäivänä 85,000 katsojaa. "Tilkeringeillä aina tyhjät katsomot" -ilmiö johtunee siitä, että katsomot näyttävät tyhjiltä kun puoliakaan radan kapasiteetista (200,000 paikkaa) ei ole täytetty. Tai sitten kommunistit valehtelevat.

 

[SPE 04A]

Flaamit kyllästyneet maksamaan tästäkin?

 

[Renngeist]

Joko nyt?

Red Bull vaihtamassa moottorimerkkiä

Red Bullin F1-talli on hankkimassa ensi kaudeksi Mercedeksen moottorit autoihinsa, kertoo saksalaislehti TZ.

Red Bull on hakenut Renault'n tilalle uutta moottoria, koska Renault on jäänyt moottoritehoissa jälkeen Mersusta huolimatta siitä, että moottorikehityksen pitäisi olla F1:ssä kiellettyä.

Lehden mukaan Mercedes olisi ottamassa Red Bullin asiakkaakseen Force Indian tilalle, koska Force India ei ole maksanut moottorilaskujaan sovitun aikataulun mukaisesti. Force Indian arvellaan vaihtavan Renault-moottoreihin.

McLaren esti veto-oikeudellaan Red Bullin siirtymisen Mercedes-moottoreihin täksi kaudeksi, mutta nyt moottorineuvotteluja on sovittelemassa F1:n kaupallisia oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone.

(MTV3)

Ja TZ:n googlekäännetty juttu:

Red Bull: Engine Deal with Mercedes?

He soon gets the best engine? Sebastian Vettel's Red Bull team will switch to Mercedes

The tz learned: At the moment there are considering whether to Mercedes from 2011 Red Bull equipped with motors. The idea, which is confirmed by an insider tz: Force India and Red Bull to swap the motors. Background: Mercedes prepares next to his own GP team this year, McLaren and Force India with motors. Red Bull goes with Renault engines, the drop in comparison with the Mercedes engines, but in terms of performance. For Force India-related sources of tz confirmed that the team from the Indian billionaire Vijay Mallya again fall into arrears. Formula 1 boss Bernie Ecclestone is designed to give marketers the exchange now. The last three weeks, he said, among other things, with Red Bull team boss Christian Horner about it - Horner and his partner were one week long guests on Ecclestone's yacht off the coast of Croatia. For Vettel, it would be optimal to be able to drive the future with the best Formula 1 engines. His short-term goal is only time to do away with a victory at the weekend in Spa a big step towards World Cup. Succeed him in the remaining seven races of Heppenheim would replace the British Lewis Hamilton as a recent World Champion of all time.

 

[Lancer]

En tiedä onko tästä jo ollut juttua? Itse en ainakaan pikaisella selauksella löytänyt mistään.


http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/08/1170184

Nyt tarvittaisiin taas Bernien auttavaa kättä. Saa nähdä avustaako hän toistamiseen Spaata...

 

[maradona]

Berniehän on itse antikristus eikä haluaisi mitään niin paljon kuin tiputtaa Span kalenterista, jotta tilalle saataisiin uusi Tilkeringi.

 

[Antti82]

Berniehän on itse antikristus eikä haluaisi mitään niin paljon kuin tiputtaa Span kalenterista, jotta tilalle saataisiin uusi Tilkeringi.

Ihan vittuillakseenko hän on sen sitten aikaisemmin pelastanut?

 

[Renngeist]

Ihan vittuillakseenko hän on sen sitten aikaisemmin pelastanut?

Ei, vaan kostox!!!

 

[Pahkasika]

Ground effect, turbos set for F1 return

On the engine side, draft regulations were circulated among teams a few weeks ago and the latest plan is for 1.6-litre four-cylinder turbo engines to become standard.

The power units will be bolstered by numerous energy recovery systems, and should produce around 650bhp. Plans are also being considered to limit engines to just five per driver per season.

"They are talking about putting a greater proportion of down force to the diffuser, a ground effect car - like the early 1980's," added Michael. "They have been looking at that, as well as increasing crash protection at the front of the car by moving the sidepods further forwards."

Melko kasaria luvassa jos nuo toteutuvat :alppu:

 

[lfb]

Ground effect, turbos set for F1 return

Melko kasaria luvassa jos nuo toteutuvat :alppu:

Olis jo aikakin.

 

[Renngeist]

Melko kasaria luvassa jos nuo toteutuvat :alppu:

Paitsi tietty toi 650 bhp on vain varjo menneisyydestä (turbokauden huipulla eli 86 aika-ajoissa haettiin sitä 1500 heppaa ja kisoissakin varmaan lähemmäs tuhatta)...

Mutta maaefektille :thumbup: Sitten mielä ne vanhat kumit takasin niin meillä on voittaja-auto kasassa.

 

[Jellinek]

Melko kasaria luvassa jos nuo toteutuvat :alppu:

Tuon ajan talleista Brabham vielä takaisin, niin voikin ryhtyä 2013-kautta odotellessa kasvattamaan kunnon takatukkaa ja kaivaa naarmuuntuneet Raybanit pöytälaatikosta!

 

[Loetkoe]

Noniin, ovat vihdoin tajunneet miten saadaan ohituksia.

EDIT: Väitän muuten että noi ei tule kuulostamaan paljon miltään.

 

[WebSlave]

Tämähän kuulostaa hyvältä. Maaefekti ja edemmäs vedetyt sivuponttoonit vähentävät etusiiven merkitystä, joten peesaaminen helpottuu (ja etusiipi samalla toivottavasti pienenee). Maailmanmoottori madaltaa kynnystä uusien moottoritoimittajien tulla mukaan. Polttoainerajoitus toteutetaan polttoainesyötön rajoituksena, eikä sallitun polttoaineen määrällä. Ei pitäisi siis yhtä helposti johtaa pisaralla pisimmälle-kisailuun (toki mukaan ei jatkossakaan oteta yhtään ylimääräistä).

 

[CARTer]

Tämä kuulostaa taas niin kauhean tutulta. Maaefektiä, turboahdettua 1.6-litraista GRE:tä ja polttoaineen paineen säätöä. Yhtään orginaalia ideaa tässä kaavassa ole taas ei lain. F1:n innovatiiviset mielet taas oikein pistäneet parastaan. :nope:

 

[rasva]

Juu eihän noita nelisylinterisiä jaksa kuunnella. Kohta on TDI formuloissa, nehä vasta kivalta kuulostaa nakuttamassa lähtöruudukossa.

V10 Räikkönen aika oli kyllä parasta f1

 

[CARTer]

Yhtään orginaalia ideaa tässä kaavassa ole taas ei lain. F1:n innovatiiviset mielet taas oikein pistäneet parastaan. :nope:

Ponttooneitakin näemmä haluavat siirtää aeron takia eteenpäin. Siis oikeasti jos vuoden 2013 F1-auto päätyy näyttämään lähellekään tätä niin mie huudan ja kovaa.

650 hevosvoimaa on muuten saman verran kuin nykyisessä IRL:n Crapwagonissa.

 

[Fagerholm]

Ponttooneitakin näemmä haluavat siirtää aeron takia eteenpäin. Siis oikeasti jos vuoden 2013 F1-auto päätyy näyttämään lähellekään tätä niin mie huudan ja kovaa.

Uskaltaisin tällä kokemuksella jo sanoa sinun huutavan ja kovaa tapahtuipa F1:ssä mitä tahansa.

 

[Jellinek]

Tämä kuulostaa taas niin kauhean tutulta. Maaefektiä, turboahdettua 1.6-litraista GRE:tä ja polttoaineen paineen säätöä. Yhtään orginaalia ideaa tässä kaavassa ole taas ei lain. F1:n innovatiiviset mielet taas oikein pistäneet parastaan. :nope:

-Eikös suorasuihkutus (aito - sylinteriin tapahtuva) ole kuitenkin aivan uusi asia F1-moottoreissa? :dunno:

 

[naukkis]

-Eikös suorasuihkutus (aito - sylinteriin tapahtuva) ole kuitenkin aivan uusi asia F1-moottoreissa? :dunno:

No ei vaan reilun puolen vuosisadan aikainen asia, viimeaikoina tosin polttoaineen suihkutus on ollut säännöissä hyvin tarkoin säädelty, eli yksi suutin per sylinteri ja suuttimen paikkakin on hyvin tarkoin saneltu.

 

[Slimedge]

No ei vaan reilun puolen vuosisadan aikainen asia, viimeaikoina tosin polttoaineen suihkutus on ollut säännöissä hyvin tarkoin säädelty, eli yksi suutin per sylinteri ja suuttimen paikkakin on hyvin tarkoin saneltu.

Nykyään on siis yksi suutin per pytty ja se suihkuu bensan imusarjaan. Eli polttoaine-ilma seos kulkee imuventtiilin kautta koneeseen. Suorasuihkussa vain ilma menee venttiilien kautta, polttoaine suihkitaan suoraan sylinteriin. Muutos joka on tervetullut, pääsee F1 taas tälle vuosituhannelle. Sitä kyllä ihmettelen jos ahtamiseen käytetään remmiä eikä perinteistä turboa, jos kerta polttoaineen kulutusta rajoitetaan niin perinteisellä turbolla päästään kuitenkin parempaan hyötysuhteeseen.