F1-uutisia

[Pahkasika]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/10/1213518

Saward kirjoitti myös aiheesta, ja kysyy kyllä ihan oikeutetusti: mistä Hispania pieraisee 50 miljoonaa?

 

[paska jätkä]

Monethan ovat kai toivoneet Macin kilpailuväriksi sitä Papaya-oranssia, jonka tarkkaa alkuperää ei kai tiedä kukaan. :dunno:

Hieno väritys kuvan autossa, mutta onko tuo kuitenkaan papaya orange? Wikipedia sanoo McLaren F1 -auton artikkelissa näin:

The F1 LMs can be identified by their Papaya Orange paint. The F1 LMs were painted in this colour in memory and tribute to Bruce McLaren, whose race colour was Papaya Orange.

http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1#F1_LM

 

[Loetkoe]

Monethan ovat kai toivoneet Macin kilpailuväriksi sitä Papaya-oranssia, jonka tarkkaa alkuperää ei kai tiedä kukaan. :dunno:

Tämähän oli testiväritys silloin 2006. Olis ihan hieno kyllä tuo kilpaväritykseksi mutta kun Vodafone

 

[Renngeist]

Tämähän oli testiväritys silloin 2006. Olis ihan hieno kyllä tuo kilpaväritykseksi mutta kun Vodafone

Toihan on aivan kamala väritys :yuck:

 

[Loetkoe]

Toihan on aivan kamala väritys :yuck:

No mun mielestäni se on hieno

 

[SOKO]

Minulle tuli ensimmäisenä mieleen juuri tuo testien oranssi väritys, kun McLarenin värinvaihdosta uutisointiin. En vain muistanut, minkä vuoden testeissä väritystä käytettiin ja siksi osannut etsiä kuvaa värityksestä. Ihan hyvää vaihtelua nykyiselle McLarenin väritykselle, joka kyllä aikanaan näytti hyvältä, mutta johon on nyt jo ehtinyt turtua. Todennäköisesti väritys kuitenkin määrittyy pääsponsorin mukaisesti.

 

[zenit]

Mäkki on muistaakseni käyttänyt kyseistä väritystä aikaisemminkin talvitesteissä, ainakin Häkän aikoihin.

 

[Loetkoe]

Mäkki on muistaakseni käyttänyt kyseistä väritystä aikaisemminkin talvitesteissä, ainakin Häkän aikoihin.

Joo, eikös se ollut edelliselläkin kerralla kun Mc vaihto väritystä (Marlboro->West) eli tuon logiikan mukaan 1996/1997 talvella

 

[zenit]

Joo, eikös se ollut edelliselläkin kerralla kun Mc vaihto väritystä (Marlboro->West) eli tuon logiikan mukaan 1996/1997 talvella

Kyllä, juuri tällainen muistikuva on itsellänikin. Tuli vaan heti mieleen joku vanha sanomalehden mukana tulleen F1- extran kuva, jossa on "oranssi" McLaren.

 

[IWE]

Joo, eikös se ollut edelliselläkin kerralla kun Mc vaihto väritystä (Marlboro->West) eli tuon logiikan mukaan 1996/1997 talvella

Ja lisäksi ilmeisestikin kausien 97 ja 98 välissä..

 

[Jellinek]

Rooman asukkaat vastustavat F1-kisaa

http://www.euronews.net/sport/556933-rome-f1-grand-prix-idea-faces-city-opposition/

 

[jps]

http://www.euronews.net/sport/556933-rome-f1-grand-prix-idea-faces-city-opposition/

Aina löytyy kaikille tapahtumille vastustajia, etenkin moottoriurheilutapahtumille.

 

[VilleH]

no mut roomassa tuskin menetetään mitään jos sinne ei eksyttäs

 

[Jellinek]

no mut roomassa tuskin menetetään mitään jos sinne ei eksyttäs

Eikös kaikki tiet vie sinne? :wink:

 

[Renngeist]

Just:

Ecclestone tylynä: Tulokastallit ovat häpeäksi F1:lle

F1-sarjan kaupallisia oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone lyttää tämän kauden tulokastallit maanrakoon. Formulapomon mukaan tulokkaat ovat häpeäksi formula ykkösille.

Kauden 2010 tulokkaat Hispania, Virgin ja Lotus ovat kilpailleet tällä kaudella letkan hännillä. Ecclestonen mielestä sarja ei ole saanut lisäarvoa uusista talleista.

- He eivät ole tehneet mitään meille, ovat vain häpeäksi. Näistä muutamista raajarikoista on nyt päästävä eroon, latasi Ecclestone Financial Times -sanomalehdelle.

Ecclestonen mukaan kolmikosta vain Lotus ansaitsee jatkon ensi kaudella. Formulapomo jakoi samalla myös ohjeita Virgin-tallin omistavalle Richard Bransonille.

- Richardin olisi syytä sijoittaa talliinsa enemmän rahaa, eikö niin? Hän voisi toimia samoin kuin Red Bullin omistaja Dietrich Mateschitz, opasti Ecclestone.

(MTV3)

Minusta ainoastaan Hispania on ollut jollain tavalla häpeällinen lajille. Kyllä Lotuksella ja Virginillä on jonkinlainen tulevaisuus edessään. Ja tietenkin luovat aivan uuden avoimuuden sarjaan. Siis Lotus ainakin, Virgin on ainakin pitänyt jotain omana tietonaan. Hispania sitten onkin ihan oma lukunsa. Kukaan ei edes näytä tietävän kuka johtaa ja mistä. :nope:

 

[PeeVee79]

edit: Täysin tyhjänpäiväinen ja maalin ohi ampuva tekstinpätkä poistettu.

 

[hippi]

Muistelen lukeneeni sellaista, että FOM on lupautunut tukemaan uusia talleja usean kymmenen miljoonan euron "starttirahalla" ja lisäksi FOM kustantaa uusien tallien kuljetusrahteja kaukomaiden kisoihin. Ecclestone suhtautuu rahanmenoon yhtä vastentahtoisesti kuin Roope Ankka, joten tämä viimeisin mielenpurkaus saattaa hyvinkin johtua siitä, että Bernie on joutunut juuri ennen haastattelua kuittaamaan uusien tallien lentorahtikulut Brasilian kisaan.

 

[WebSlave]

Ecclestone ei päätä testikiellosta, sääntöasiat kuuluu FIA:lle. Tallitkin ovat testikiellon kannalla. Ecclestone ei myöskään ollut uusien tiimien takana, vaan FIA (Mosley). Ecclestone ei päätä 107% säännöstäkään, sillä sekin on sääntöasia. Eli muuten hyvä kommentti, mutta ampuu täysin ohi maalin.

 

[Joppe_001]

Berniellä on varmaan varastossa valmiita kommentteja joita joku automaatti sitten laukoo kerran viikossa, jos muuten tuntuu olevan hiljaista.

 

[Hookah]

Sinänsä Bernien ensinäkemältä kärkäs kritiikki osuu ja uppoaa maaliinsa, kun vilkaistaan valmistajien MM-pistetilastoa. Kaikkien kolmen tallin vieressä komeilee pyöreä nolla, vaikka kisoja on käyty jo 17 kappaletta. Lisäksi pisteitä saa kaikkien aikojen vähimmillä ansioilla, kun nyörit avattiin peräti kymmenelle ensimmäiselle maaliintulijalle/sijoituksensaajalle.

Täytyy muistaa sekin, että rautavaari ei ihan hatusta noita kommenttejaan latele - olihan hän vahvasti mukana menestyksekkäässä tallibisneksessä jo 80-luvulla Motor Racing Developmentsin eli kansanomaisemmin Brabhamin kanssa. Eihän tilanne nykyään ihan yhtä surkea toki ole kuin joskus 90-luvulla, kun autot kävivät pahimmoillaan vain kääntymässä aika-ajoissa karsiutumassa kymmenellä sekunnilla tarun päättyessä siihen.

Toivottavasti Richard Branson ei tästä pillastu vaan ymmärtää kuitata heiton huumorilla ja keskittyä nyt täysillä kahteen viimeiseen kisaan, tässä on kuitenkin britin kunnia nyt vakavasti vaakalaudalla.