Autojen väritykset ja sponsorit

[kurski]

Eikös Tyrrellinkin ollut hetken Benettonin väreissä ennen Tolemanin ostoa?

Kyllä oli, ja silloin tiimi nimi oli myös Benetton Tyrrell Team.

 

[Jellinek]

Kumma, miten nuo legendaariset sponsorinimet Benetton, Gulf, Martini... katoavat lajista ajan mittaan kokonaan. :dunno:

 

[80CC]

Jaguar taisi olla ensimmäinen talli jolla oli eläin moottorikatteen päällä, ja kummasti jäi Red Bullin härät makaamaan Red Bullilla ja Toro Rossolla. Jos jotain hyvää hain evästä niin Toro Rosson härän kuva:thumbup:

http://www.motorward.com/2010/02/2010-toro-rosso-str5-formula-1-revealed

Ei hullumpi ois tuokaan väritys

http://grandprixdiary.com/tag/toro-rosso

 

[IWE]

Tuo vaalean sininen Toro Rosso olisi olllut mukavaa vaihtelua, mutta ehdotonta parhautta olisi jos kumpi tahansa RB tiimi siirtyisi tähän wanhaan testi väritykseen.

Myös Liuzzin kypärä näytti yksinkertaisuudessaan varsin tyylikkäältä. :alppu:

 

[Silk Cut Jaguar]

Kumma, miten nuo legendaariset sponsorinimet Benetton, Gulf, Martini... katoavat lajista ajan mittaan kokonaan. :dunno:

Miksi joku firma sponsoroisi lajia x vain siksi, että on aiemminkin sponssannut? Moottoriurheilu ei ilmiselvästikään ei enää kuulu monenkaan entisen sponsoroijan nykyiseen strategiaan. (Esimerkeistäsi Gulf poikkeuksena.)

Tupakkamerkit tietysti eri asia kiellon takia. Ja mitä niihin tulee, niin sehän nyt olisi aivan sama vaikka olisivat muovikippotehtaita, mutta aiempina vuosikymmeninä tupakan polttoon (itsehän en, eikä nickini ole mikään kannanotto siihen) yhdistetystä glamourista huolimatta ei niitä mielestäni sen tupakkamerkin takia nykyään muisteta legendaarisina, vaan yksinkertaisesti hienojen väritysten takia. Se, että kaikkien ikonisimmat väritykset ovat lähes poikkeuksetta tupakka- ja öljy-yhtiöiden varmaan taas johtuu yksinkertaisesti siitä, että sponsorointiin kyseisillä yhtiöillä oli varaa laittaa niin paljon rahaa joten sitten käytettiin varmaan vähän ekstraa värityksen suunnittelluun.

 

[WebSlave]

Kumma, miten nuo legendaariset sponsorinimet Benetton, Gulf, Martini... katoavat lajista ajan mittaan kokonaan. :dunno:

Kysymyksesi tavallaan jo selittää sen. Sinä (ja monet muut) mieltävät ne legendaarisiksi autourheilusponsoreiksi. Tavoite on jo saavutettu.

 

[Bobakki]

Jaguar taisi olla ensimmäinen talli jolla oli eläin moottorikatteen päällä, ja kummasti jäi Red Bullin härät makaamaan Red Bullilla ja Toro Rossolla. Jos jotain hyvää hain evästä niin Toro Rosson härän kuva:thumbup:

Red Bullin härkä oli toki jo Saubereissa muutamaa vuotta aiemmin.

 

[Jellinek]

Kansallisvärien menestys

Kansallisuusväri/viimeisin voitto
British Racing Green /BRM 1972 Monaco (Jean-Pierre Beltoise)
Deutsche Silberpfeil/Porsche 1962 Ranska (Dan Gurney)
Rosso Corsa//Ferrari 2010 Etelä-Korea (Fernando Alonso)
Francais Bleu/Matra-Ford 1969 Italia (Jackie Stewart)
[Korjatkaa mahdolliset virheet, kiitos!]

Toivottavasti ensi vuonna tulee hopeanuolelle voitto pitkästä aikaa (McLarenin voittoja en tässätapauksessa laske niihin, koska ei ole saks. talli).

 

[Otto Hokkanen]

Toivottavasti ensi vuonna tulee hopeanuolelle voitto pitkästä aikaa (McLarenin voittoja en tässätapauksessa laske niihin, koska ei ole saks. talli).

Toinen Englannissa toimiva englantilainen yritys kuitenkin on?

 

[Otto Hokkanen]

Francais Bleu/Matra-Ford 1969 Italia (Jackie Stewart)
[Korjatkaa mahdolliset virheet, kiitos!]

Kelpaako pääväriltään sininen Ligier JS43 edustamaan patonkimaan kansallisvärejä?

Jos kyllä, niin 1996 Monaco (Olivier Panis).

 

[Sue_me]

Kansallisuusväri/viimeisin voitto
British Racing Green /BRM 1972 Monaco (Jean-Pierre Beltoise)
[Korjatkaa mahdolliset virheet, kiitos!]

Beltoisen voitto tuli Marlboro -värityksisellä BRM:llä:

1968 Etelä Afrikan GP on viimeinen varma British Racing Greenin voitto ykkösissä jonka tiedän:

 

[Loetkoe]

Emme ilmeisesti täällä laske McLarenia hopeanuoleksi? Lähinnä mustahan se olikin ja nykyään krominen

 

[WebSlave]

Jos sponsoroitu nyky-Ferrari vielä kelpaa Rosso Corsaksi, niin ilmeisesti kansallisväreissä ajetuksi voitoksi voitanee laskea myös Hondan voitto Unkarissa 2006. Auton pääväri oli Japanin valkoinen ja sitä koristi (tyylitelty) punainen nousevan auringon ympyrä.

 

[Jellinek]

Toinen Englannissa toimiva englantilainen yritys kuitenkin on?

Linkkisi oli kai tarkoitus johdattaa Mercedes-Benz GP Limitedin (tallin virallinen nimi) tietoihin. Tokihan myönnän, että talli on hyvin pikälti brittiläinen, mutta luokittelen tallit kuitenkin sen mukan mitä kansallisuutta ne lisenssillään edustavat. Vähän veteen piirrettyjä viivojahan nämä kansallisuusrajat tahtovat nykyisin varsinkin EU:ssa olla. :dunno:

Kelpaako pääväriltään sininen Ligier JS43 edustamaan patonkimaan kansallisvärejä?
Jos kyllä, niin 1996 Monaco (Olivier Panis).

Hyvä huomio, juuri tuollaisia oikaisuja kaipasinkin. :thumbup:

Beltoisen voitto tuli Marlboro -värityksisellä BRM:llä:

1968 Etelä Afrikan GP on viimeinen varma British Racing Greenin voitto ykkösissä jonka tiedän:

Samoin kuin tämä oli ihan asiallinen korjaus! :ahem:

Jos sponsoroitu nyky-Ferrari vielä kelpaa Rosso Corsaksi, niin ilmeisesti kansallisväreissä ajetuksi voitoksi voitanee laskea myös Hondan voitto Unkarissa 2006. Auton pääväri oli Japanin valkoinen ja sitä koristi (tyylitelty) punainen nousevan auringon ympyrä.

Tuo Hondan oma Championship White ei itseasiassa muistaakseni ole aivan yhtä puhdas valkoinen kuin esim. Saksan varsinainen valkoinen kansallisuusväri (kaikki moottoriurheilun historiaan perehtyneethän varmaan tietävät tuon Audin ja Mersun käyttämän Silberpfeilin tarinan.)
En nyt löytänyt vahvistusta muistikuvalleni, jonka mukaan Hondan alkuperäiseen täysin puhtaaseen valkoiseen maaliin pääsi sekoittumaan hivenen musta maalia, minkä vuoksi siitä tuli hieman harmahtava sävyltään. Koska tuolla värillä kuitenkin voitettiin kilpailu, otettiin värisävy Hondalle onnea tuovaksi väritykseksi.
Tässä jotain juttua tuosta sävystä.
Tässä puolestaan mielenkiintoista asiaa F1-tallien värien muutoksista:
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_sponsorship_liveries

 

[Loetkoe]

Kumma, miten nuo legendaariset sponsorinimet Benetton, Gulf, Martini... katoavat lajista ajan mittaan kokonaan. :dunno:

Martinihan oli vasta parisen vuotta sitten Ferrarin sponsorina.

 

[Jellinek]

Prost GP taisi olla viimeinen talli, joka edusti Ranskan sinistä:

Jaguar Racing taas mielestäni oli viimeinen aito Britti-vihreä:

 

[kurski]

Savuke valmistaja Mild Seven oli pitkäaikainen näky Formuloissa.

Mild Seven tuli F1 näyttämölle 1992 Ukio Katayaman tukijana (Katayaman haalareissa savukefirman sponssit 1992-1993). Vuodesta 1994 lähtien sponsorit siirtyivät myös Tyrrellin autoon (1994-1996) ja vuodeksi 1997 Katayaman siirryttyä Minardille sponsori seurasi mukanaan. (1998 Mild Seven sponsoroi Takagia)

Mild Seven sponsoroi myös vuosien 1994-2006 välisen ajan Benetton/Renault tallia.

 

[Jellinek]

Savuke valmistaja Mild Seven oli pitkäaikainen näky Formuloissa.

Mild Seven tuli F1 näyttämölle 1992 Ukio Katayaman tukijana (Katayaman haalareissa savukefirman sponssit 1992-1993). Vuodesta 1994 lähtien sponsorit siirtyivät myös Tyrrellin autoon (1994-1996) ja vuodeksi 1997 Katayaman siirryttyä Minardille sponsori seurasi mukanaan. (1998 Mild Seven sponsoroi Takagia)

Mild Seven sponsoroi myös vuosien 1994-2006 välisen ajan Benetton/Renault tallia.

Hmmm.... No voihan tuonkin tavallaan laskea Ranskan siniseksi, eihän sen sävyä ole tarkkaan määritelty, joten Francais Bleun viimeisin voitto olisi tuon mukaan Japanin GP 2006 (Fernando Alonso). :dunno:

 

[WebSlave]

Hmmm.... No voihan tuonkin tavallaan laskea Ranskan siniseksi, eihän sen sävyä ole tarkkaan määritelty, joten Francais Bleun viimeisin voitto olisi tuon mukaan Japanin GP 2006 (Fernando Alonso). :dunno:

Minä en kyllä pitänyt tuota kurskin Mild Seven-postausta mitenkään tähän kansallisvärikeskusteluun liittyvänä.

Renault ei Ranskan sinistä ykkösissä koskaan kantanut, joten tuo väri on puhtaasti Mild Sevenin väri. Sen sijaan Ligier ja Prost olivat käytännössä koko olemassaolonsa ajan sinisiä, vaikka sävy vaihtelikin ja väri myös osittain tuli tupakkasponsoreilta Gitanesilta ja Gauloisesilta.

 

[Jellinek]

Minä en kyllä pitänyt tuota kurskin Mild Seven-postausta mitenkään tähän kansallisvärikeskusteluun liittyvänä.

Renault ei Ranskan sinistä ykkösissä koskaan kantanut, joten tuo väri on puhtaasti Mild Sevenin väri. Sen sijaan Ligier ja Prost olivat käytännössä koko olemassaolonsa ajan sinisiä, vaikka sävy vaihtelikin ja väri myös osittain tuli tupakkasponsoreilta Gitanesilta ja Gauloisesilta.

Juuri tuon takia en pidä McLareneitakaan varsinaisina hopeanuolina, koska sen väri ei ole peräisin kansallisuudesta, vaan pääyhteistyökumppanilta (Mercedes-Benz).
BMW Sauberhan taas oli viimeisin saks. talli, joka käytti (osittain) Saksan alkuperäistä valkoista väritystä: