Felipe Massa: "Olin surkea ilman luistonestoa"

[Sue_me]

No tuo nyt mikään peruste olekaan. Ei sinne toista maailmanmestarikandidaattia tarvita, vaan kakkoskuski.

Kakkoskuskinkin pitäisi olla MM:stä kilpailemaan kykenevä kuljettaja jos ykköskuljettaja loukkaantuu tms.

Massa ei sitä enää ole.

 

[Mangelo]

Se siima maksaa pahimmillaan kymmeniä miljoonia euroja menetettyjen sijoitusten takia merkki-MM:ssä joten hienovaraisuuden aika on ohi. Massasta ei tule maailmanmestaria ilman Alonson eläköitymistä ja ylivoimaista autoa, joten miehen pitämistä tallissa ei voi juuri perustella kun ei edes palkintopallille ole asiaa.

En pidä Massaa niin huonona miltä hän näyttää. Se on vaan se normaali puol sekuntia mikä tulee takkiin, kun auto on tehty sopimaan jollekin toiselle kuin itselleen. Olishan se Massa ihan hukassa ollut jo Kimin aikana, jos Kimi olisi vaatinut ja hänelle olisi annettu tiukka ykkösasema. Mutta silloin päädyttiin kilpailullisiin ratkaisuihin, joilla heikompi kuski ei romahtaisi.

 

[Sue_me]

En pidä Massaa niin huonona miltä hän näyttää. Se on vaan se normaali puol sekuntia mikä tulee takkiin, kun auto on tehty sopimaan jollekin toiselle kuin itselleen. Olishan se Massa ihan hukassa ollut jo Kimin aikana, jos Kimi olisi vaatinut ja hänelle olisi annettu tiukka ykkösasema. Mutta silloin päädyttiin kilpailullisiin ratkaisuihin, joilla heikompi kuski ei romahtaisi.

Massa on hidas ja epäluotettava. Jälkimmäiseen ei edes ykkös-kakkoskuski -asetelmalla ole mitään vaikutusta.

 

[Mangelo]

Massa on hidas ja epäluotettava. Jälkimmäiseen ei edes ykkös-kakkoskuski -asetelmalla ole mitään vaikutusta.

Pärjäsi kuitenkin hyvin sellaisille nimille kuin Villeneuve ja Räikkönen. Toisaalta hävis Fisichellalle. Asetelmat vaihtuvat. Kyl se uudessa ympäristössä saattais vielä puhjeta kukkaan niinkuin Kovalainen tekee Lotuksella, vaikken häntä koskaan minään todellisena huippukuskina olekaan pitänyt. Mutta enpä ole Kovalaistakaan.

 

[Sue_me]

Pärjäsi kuitenkin hyvin sellaisille nimille kuin Villeneuve ja Räikkönen. Toisaalta hävis Fisichellalle. Asetelmat vaihtuvat. Kyl se uudessa ympäristössä saattais vielä puhjeta kukkaan niinkuin Kovalainen tekee Lotuksella, vaikken häntä koskaan minään todellisena huippukuskina olekaan pitänyt. Mutta enpä ole Kovalaistakaan.

Viimeiset kaksi kautta ovat olleet melkoista kuraa (2xMM6) joten kauanko pitäisi mielestäsi vielä odottaa? Rengasmerkki vaihtui eikä tilanne muuttunut kuin vielä huonompaan suuntaan.

 

[WebSlave]

Massa on hidas ja epäluotettava. Jälkimmäiseen ei edes ykkös-kakkoskuski -asetelmalla ole mitään vaikutusta.

Intian kisaa edeltävä omaan piikkiin mennyt keskeytys on Malesiasta 2008.

Tarkoitat epäluotettavuudella ilmeisesti jotain muuta kuin keskeytysherkkyyttä, koska Massan keskeytysprosentti viime vuosilta on varsin pieni, vaikka laskettaisiin teknisetkin keskeytykset mukaan.

 

[Sue_me]

Intian kisaa edeltävä omaan piikkiin mennyt keskeytys on Malesiasta 2008.

Tarkoitat epäluotettavuudella ilmeisesti jotain muuta kuin keskeytysherkkyyttä, koska Massan keskeytysprosentti viime vuosilta on varsin pieni, vaikka laskettaisiin teknisetkin keskeytykset mukaan.

Ailahteleva olisi ehkä parempi sanamuoto.

 

[Mangelo]

Viimeiset kaksi kautta ovat olleet melkoista kuraa (2xMM6) joten kauanko pitäisi mielestäsi vielä odottaa? Rengasmerkki vaihtui eikä tilanne muuttunut kuin vielä huonompaan suuntaan.

Ferrarilla jatkamalla tilanne tuskin muuttuu mihinkään suuntaan, koska talli rakentaa auton Alonson ehdoilla. 2x mm6 on kuitenkin se mihin tuolla autolla kakkoskuskina pitää pystyä, ja siihen hän myös pystyy. Kun ykköskuski pärjää hyvin, ei tallia näytä paljon kiinnostavan kakkosen tekemiset. Kunhan tasaisin väliajoin ajaa hyville pisteille niin se riittää. Tilanne ei välttämättä olisi tallipisteiden kannalta paljon parempi, jos autosta tehtäisiin molemmille sopiva.

 

[WebSlave]

Ailahteleva olisi ehkä parempi sanamuoto.

No ei tuokaan oikein tällä kaudella päde. Yhtä 11. sijaa lukuunottamatta Massa on tasaisesti ajanut sijoille 5-9. Esim. Alonso on oikeastaan ollut ailahtelevampi jos sijoituksia katsotaan.

Kuten ylempänä kirjoitin: "Ja tällä kaudellahan suoritustaso on ollut suht tasainen, sen pitäisi vain olla hieman korkeampi."

 

[Loetkoe]

Eikö toukokuisen Monacon kisan keskeytystä lasketa omasta virheestä tapahtuneeksi? Käsittääkseni hän siellä ajoi Hamiltonin ohittaakseen likaiselle puolelle rataa ja seinään tunnelissa.

 

[JVR]

Pärjäsi kuitenkin hyvin sellaisille nimille kuin Villeneuve ja Räikkönen. Toisaalta hävis Fisichellalle. Asetelmat vaihtuvat. Kyl se uudessa ympäristössä saattais vielä puhjeta kukkaan niinkuin Kovalainen tekee Lotuksella, vaikken häntä koskaan minään todellisena huippukuskina olekaan pitänyt. Mutta enpä ole Kovalaistakaan.

Pärjäsi joo, mutta ei enää. Voihan sekin olla mahdollista, että jousi päähän vei vauhdin. Näyttäähän tuo naurettavalta, että kaikki muut kärkikuskit ovat yli 200 pisteen ja Massa alle 100 pisteessä. Raaka totuus on se, että tuolla vauhdilla ei tallimestaruuksia voiteta tulevaisuudessa.

 

[Mangelo]

Pärjäsi joo, mutta ei enää. Voihan sekin olla mahdollista, että jousi päähän vei vauhdin. Näyttäähän tuo naurettavalta, että kaikki muut kärkikuskit ovat yli 200 pisteen ja Massa alle 100 pisteessä. Raaka totuus on se, että tuolla vauhdilla ei tallimestaruuksia voiteta tulevaisuudessa.

Joo mutta Ferrari on kuitenkin aika selvästi kokonaisuutena se kolmanneksi paras auto vasta, ja periaatteessa siis kuudes sija on se joka Massalle kuuluu jos kaikki ajavat maaliin ilman häiriöitä. Tuskinpa noilla eväillä paljon yli sadan pääsee, kun muut 5 ovat riittävän nopeita ajaakseen aina Massan edelle, jos vaan maaliin pääsevät. Kunhan pysyy Mersujen edellä lopputuloksissa ni hyvä on.

 

[WebSlave]

Eikö toukokuisen Monacon kisan keskeytystä lasketa omasta virheestä tapahtuneeksi? Käsittääkseni hän siellä ajoi Hamiltonin ohittaakseen likaiselle puolelle rataa ja seinään tunnelissa.

Hamiltonin törmäys vaurioitti autoa ja oli vähintään osasyy onnettomuuteen.

Massa: "After Hamilton had tried to pass me at Loews, which is an impossible place to do it, hitting me and pushing me into Webber, the car was no longer right and I could not drive it properly, which is why he got on the inside of me inside the tunnel. That put me on the dirt and then I ended up in the barrier."

 

[Loetkoe]

Kiitos oikaisusta.

 

[CCMK]

Ja olihan Massa maailmanmestari sen 15 sekuntia kaudella 2008 ja Felipen vastoinkäymisistä ja Singaporen tapahtumista kaudella 2008 ja niiden vaikutuksista Massan tilanteeseen saisi jo pienen kirjan kirjoitettua.

Ilman myös alkukauden kolareita joihin tuo Sepang 2008 lukeutui niin olisi Massa ollut maailmanmestari ja Maikkarikin olisi herännyt miehen kykyihin haukkumisen sijasta. Sitten toki sattui vain millien päästä Viikatemiehen kutsusta erottanut jousi päähän.

Sama juttu olisi ollut kenties Webberinkin osalta mikäli hän olisi ollut maailmanmestari kaudella 2010. Webberillä sattui vain joku Reutemannin kaltainen viime hetken lipsahdus ja pieni osuma reunamuuriin vei ajohalut lopullisesti. Buttoninkin arvostelu loppui vasta maailmanmestaruuteen ja vasta tällä kaudella Maikkarillakin alettiin lopulta tajuamaan Buttonin arvo.

Jotkut kuljettajat ilmeisesti vaativat todellista piristysruisketta menestyäkseen tai mestaruutta jotta lahjat todella heräisivät. Kovalaisen Heikkikin varmasti olisi parempaa kastia jos mestaruus olisi vyöllä tai enemmän voittoja.

McLarenilla Heikki taisi saada vain yhden ainoan kerran tai korkeintaan kaksi kertaa ajaa kevyessä lastissa aika-ajossa. Kaikilla muilla kerroilla oli aina raskas kuorma ja Heikki-juna radalla.

 

[Calvin]

Felipe Massan status Ferrarilla on romahtanut, kun hänestä on kovaa kyytiä tulossa 19 vuoteen ensimmäinen Maranellon miehistön kuljettaja, joka ei pääse kertaakaan kauden aikana palkinnoille. Edellinen täyden kauden ilman palkintosijoja ajanut kuljettaja on Ivan Capelli vuonna 1992. Hän tosin sai potkut 14 kisan jälkeen, eikä tilalle tullut Nicola Larinikaan päässyt kolmen kärkijoukkoon.

Massa 2009, palkinnot? Joo muistan kyllä onnettomuuden, mutta ei osoittanut pallivauhtia tuona vuonna, ellen nyt aivan väärin muista.

 

[JVR]

Joo mutta Ferrari on kuitenkin aika selvästi kokonaisuutena se kolmanneksi paras auto vasta, ja periaatteessa siis kuudes sija on se joka Massalle kuuluu jos kaikki ajavat maaliin ilman häiriöitä. Tuskinpa noilla eväillä paljon yli sadan pääsee, kun muut 5 ovat riittävän nopeita ajaakseen aina Massan edelle, jos vaan maaliin pääsevät. Kunhan pysyy Mersujen edellä lopputuloksissa ni hyvä on.

Yllättävän paljon Massa saa sympatiaapisteitä. Mitkä eväät Massalla sitten pitäisi olla, että pysyisi kärkikavereiden vauhdissa? Täysin Massan takia Ferrari ei ole pystynyt tällä kaudella taistelemaan MM2 sijoituksesta, sama juttu viime kaudella. Pitäisikö vaan silitellä päätä että "hyvä poika, sentään pääsit Mersujen edelle"?

Sama tilanne oli Heikillä Mclarenilla, että kaksi heikkoa kautta, pihalle ja parempi tilalle. Ferrarilla pitäisi ehdottomasti toimia samoin, ellei jo ensi kaudeksi, niin viimeistään 2013. Ferrari meni ite tekemään jo sen virheen, että jatkoi Massan sopimusta, nyt siellä varmaan edes vähän kaduttaa, jos huhut pitää paikkaansa, että Buttonin ja Rosbergin kanssa on keskusteltu.

 

[kurski]

Massa 2009, palkinnot?

Hockenheimissa oli kolmas, eli yhden palkintopallisijan Massa sillä kaudella nappasi.

 

[Mangelo]

Yllättävän paljon Massa saa sympatiaapisteitä. Mitkä eväät Massalla sitten pitäisi olla, että pysyisi kärkikavereiden vauhdissa? Täysin Massan takia Ferrari ei ole pystynyt tällä kaudella taistelemaan MM2 sijoituksesta, mutta pitäisi vaan silitellä päätä että "hyvä poika, sentään pääsit Mersujen edelle".

Sama tilanne oli Heikillä Mclarenilla, että kaksi heikkoa kautta, pihalle ja parempi tilalle. Ferrarilla pitäisi ehdottomasti toimia samoin, ellei jo ensi kaudeksi, niin viimeistään 2013. Ferrari meni ite tekemään jo sen virheen, että jatkoi Massan sopimusta, nyt siellä varmaan edes vähän kaduttaa, jos huhut pitää paikkaansa, että Buttonin ja Rosbergin kanssa on keskusteltu.

McLarenin tilanne on eri, kun heillä kuitenkin on filosofiana yleensä ollut ajattaa kahta vahvaa kuljettajaa. Nykyisessä tilanteessa Ferrari on tyytyväinen Alonsoon, eikä välttämättä edes halua sinne ketään Alonson asemaa järkyttämään. Siinä tilanteessa katsotaan enemmän sormien läpi, varsinkin jos pisteitä tulee tasaisesti eikä autot mene alati romuksi.

 

[Sue_me]

McLarenin tilanne on eri, kun heillä kuitenkin on filosofiana yleensä ollut ajattaa kahta vahvaa kuljettajaa. Nykyisessä tilanteessa Ferrari on tyytyväinen Alonsoon, eikä välttämättä edes halua sinne ketään Alonson asemaa järkyttämään. Siinä tilanteessa katsotaan enemmän sormien läpi, varsinkin jos pisteitä tulee tasaisesti eikä autot mene alati romuksi.

Jos tarkoituksena on vain ja ainoastaan menestyä kuljettajien sarjassa Alonson toimesta, kyntävä Massa ehkä riittää tallille. Tosin tallikaverin pitäisi kyllä pystyä syömään pisteitä pahimmilta kilpakumppaneilta, joten siinä mielessä tulostason pitäisi olla huomattavasti kovempi.

2 huonoa kautta putkeen kärkitallissa tietäisi kyllä normaalisti kenkää.