Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[jupla]

Räikkösen postimerkki on tapaus myös muailmalla
http://www.motorsport-aktuell.com/artikel_5795.html

 

[Ambomaan Mambo]

voin jo kuvitella lehtiotsikot kuinka Kimiä ei kiinnosta postimerkit tuon taivaallista

 

[JPP]

Näyttää amatöörin tekeleiltä. MS Paint -tyylisiä, usko pois että olen tässäkin oikeassa.

Eli varsin professionaaleja siis ovat!? :ahem:

 

[Lancer]

Näyttää amatöörin tekeleiltä. MS Paint -tyylisiä, usko pois että olen tässäkin oikeassa.

 

[Janne A.]

Kausi-ennakoita on kiva lukea tässä vaiheessa kautta. Ja kuinka oikeessa ne jälleen kerran olivatkaan... .
esim. Ilta-sanomien: " Kimi Räikkönen voitaisiin jo nimetä Ferrarin ykköskuskiksi". :eek!::eek!:
Italialaistalli on jälleen rakentanut erinomaisen auton, joka sopii mainiosti Räikkösen ajotyylille :eek!::eek!:

CCCP, odotan kommenttiasi :thumbup:

 

[cccp]

Kausi-ennakoita on kiva lukea tässä vaiheessa kautta. Ja kuinka oikeessa ne jälleen kerran olivatkaan... .
esim. Ilta-sanomien: " Kimi Räikkönen voitaisiin jo nimetä Ferrarin ykköskuskiksi". :eek!::eek!:
Italialaistalli on jälleen rakentanut erinomaisen auton, joka sopii mainiosti Räikkösen ajotyylille :eek!::eek!:

CCCP, odotan kommenttiasi :thumbup:

IS on oikeassa. Auto on rakennettu Kimin ajotyylille sopivaksi ja sopii Kimille kuin Räkä nenään, muttei vaan kulje. Muut menee kovempaa huonommalla kalustolla.

 

[osku]

Yllättävän paljon puhutaan, että Kimillä olisi motivaatio-ongelmia. Tähän tuntuu törmäävän nyt raivostuttavan usein. Itse en usko, että Kimi viitsisi tuhlata aikaansa formulasirkuksessa puolivaloilla. Okei, hänellä on sopimus, mutta harvoin kukaan urheilija tulee tyytyväiseksi, jos voittaa kerran mestaruuden. Alonsokin mielii uudestaan voittaja-autoon, vaikka monet huhusivat, että tyyppi on jo täysin tyytyväinen saavutuksiinsa.

Kimi on aina ollut persoona, joka ei nauti formulasirkuksesta. Hän vihaa mediaa, eikä välitä kissanristiäisistä. Hän rakastaa ajamista ja etenkin voittamista. Nyt hänellä on melkein ensimmäistä kertaa elämässään lähes joka kilpailuun voittaja-auto. Ferrari on kohtuullisen luotettava (vrt. Kimin aikainen Mäklaareni), nopea etenkin kisapituudella ja tiimissä tunnelma hyvä. Mikään seikka ei oikein nyt tue ajatusta motivaatio-ongelmista paitsi voitettu mestaruus ja kateissa ollut AIKA-AJOvauhti.

Uskon, että ongelma renkaiden kanssa on suurempi kuin moni käsittääkään. CamoN kiteytti mielestäni hyvin samat ajatukset kuin itsellänikin on. Ei ongelma poistu sillä, että rattia vatkaa vähän enemmän ennen aika-ajokierroksen alkua. Eikä säätöjäkään voi liikaa muuttaa. Varmasti autoon saadaan iskettyä sellaiset säädöt, että renkaat ovat optimilämpötilassa aika-ajokierroksen alussa, mutta niillä samoilla säädöillä ei sitten ajetakaan hyvää aikaa, vaikka renkaat toimisivat täydellisesti. Kimi siis joutuu todennäköisesti etsimään jonkunnäköistä kompromissia, jota vaikeuttaa se, että renkaissa on huomattavia laatueroja. Näistähän Kimi on maininnut.

Kimin kausi näyttää paljon huonommalta kuin mitä se todellisuudessa on ollut. Luotettavuus, taktiikkasähläilyt ja Puusilmä ovat vieneet Kimiltä paljon pisteitä. Mokia on sattunut kaikille kärkikuskeille. Mutta täytyy toivoa, että Kimin morkkaus jatkuu. Silloin hän yleensä saa siitä lisää kiukkua ja haluaa näyttää taas kaikille, kuten viime vuonna. :thumbup:

 

[formulastara]

Camon kiteytti kyllä erinomaisesti ja hyvin perustellen tilanteen. Vei suorastaan sanat suusta, niin kuin sanonta kuuluu.

Jos nyt kerrankin kommentoin cccp:n juttuja, niin mihin hän mahtaa perustaa näkemyksensä Kimin ajoittaisista ongelmista? Pystyykö tämä trolli mihinkään muuhun, kuin trollaamiseen. Miellän tyydytyksen saamisen siitä, että aina joku tarttuu trolliin aika lapsellisena ja älyllisesti alkeellisena tapahtumaketjuna. Odotatko näitä tilanteita vesi kielellä - cccp - vai etkö vaan kykene korkeatasoisempaan kirjoitteluun? Olisi mielenkiintoista kuulla edes yksi järkevä ja looginen perustelu esittämiisi "hauskuutuksiin", cccp. Ole mies ja ota haaste vastaan. Toki ymmärrän, mikäli se osoittautuu ylivoimaiseksi. Nainen tuskin olet, koska he tuntuvat olevan monessa mielessä kauempana apinoista.

 

[Ground Effect]

Mutta mikä järki siinä on, että renkaat toimis todella kapeella alueella, kun ei ole kilpailua, niin voisivat keskittyä maksimi pidon sijaan tuohon toimivuuteen. Ei vissiin kiinnosta, kun se maksais kehittää hyvä rengas

 

[formulastara]

Ehkä 1 rengas toimii laajalla alueella, mutta kun laatu on laskenut, on kyseessä aina neljä rengasta. Jos jokin on esim. hypoteettisella alueella 44-67, toinen 55-71 ja kolmas 36-57 jne. niin käyttöalue on hyvin kapea.

Karkeaa spekulointia, mutta usein laatu tarkoittaa tasaisuutta, ja selvää pitäisi olla, ettei laatu ole enää samalla tasolla kuin huippurengaskilpailun aikaan.

 

[Ground Effect]

Monetko eri seokset rengas valmistajilla oli kun oli vielä kilpailua? Vai tekikö ne joka radalle eri renkaan? Ei kai sentään!

 

[mjk]

7 kisaa ajamatta, vain 5p perässä. Ei tämä niin pahalta näytä kun ottaa huomioon mitä kisoja on vielä jäljellä.

McLaren sai pientä hikeä nousemaan Saksassa ja Britanniassa mutta Unkarissa Ferrari oli taas se nopeampi auto. Kunhan pelit kestäis..

 

[CamoN]

Mutta mikä järki siinä on, että renkaat toimis todella kapeella alueella, kun ei ole kilpailua, niin voisivat keskittyä maksimi pidon sijaan tuohon toimivuuteen. Ei vissiin kiinnosta, kun se maksais kehittää hyvä rengas

Näiden kesäkisojen aikana on ollut selkeästi havaittavissa että eri tallien autot ja kuljettajat käyttävät renkaita yllättävän eri tavalla. Jopa kärkitallien välillä on selkeitä eroja. McLarenilla saadaan renkaista se paras irti aika-ajoon, mutta toisaalta heillä kumit meinaavat sulaa alle kisapituudella, varsinkin kuumissa olosuhteissa pehmeillä seoksilla. Eli voipi olla jopa mahdotonta kehittää mahdollisimman toimivaa rengasta, koska talleilla on renkaan suhteen erilaiset vaatimukset.

Ennen rengasvalmistajalla oli n. 5 asiakastallia joista 1 tai 2 oli "avainasiakkaita", muut enemmän tai vähemmän perässähiihtäjiä. Silloin renkaat suunniteltiin yhtä tallia ja sen autoa silmällä pitäen. Nykyään täytyisi suunnitella rengas joka toimii parhaalla mahdollisella tavalla kymmenessä erilaisessa autossa. Voipi olla että kustannukset olisivat tosiaan jopa kovemmat kuin rengaskilpailun aikana.

Mutta ne tasalaatuisuusongelmat ovat aika kummallisia. Ei uskoisi että F1-rengas on varsinkaan nykytilassaan niin high-techiä, etteikö käytössä olevilla valmistusmenetelmillä saataisi sen verran tasalaatuista tuotetta että autoon asennettavat 4 rengasta tai edes kaksi rengassarjaa olisivat ominaisuuksiltaan samanlaisia.

Monetko eri seokset rengas valmistajilla oli kun oli vielä kilpailua? Vai tekikö ne joka radalle eri renkaan? Ei kai sentään!

Eikös silloin ollut 3-4 kuivan kelin seosta (very soft / soft / medium / hard) ja kolme sadekelin seosta (extreme wet / wet / intermediate), että periaatteessa samoilla mennään edelleen. Eiköhän noista ole joku sääntöpykälä olemassa. Kuka kaivaa?

 

[JPP]

Jos nyt kerrankin kommentoin cccp:n juttuja...

Pystyykö tämä trolli mihinkään muuhun, kuin trollaamiseen. Miellän tyydytyksen saamisen siitä, että aina joku tarttuu trolliin aika lapsellisena ja älyllisesti alkeellisena tapahtumaketjuna. Odotatko näitä tilanteita vesi kielellä - cccp - vai etkö vaan kykene korkeatasoisempaan kirjoitteluun? Olisi mielenkiintoista kuulla edes yksi järkevä ja looginen perustelu esittämiisi "hauskuutuksiin", cccp. Ole mies ja ota haaste vastaan.

Ei se taida pystyä.

 

[Janne A.]

En itse todellakaan fanita Räikköstä, mutta minä puolustan CCCP:ta. Tottahan se on, että suomalainen ei voi hyväksyä, jos jonku muun maalainen on häntä parempi. On laji sitten lätkä tai melkeen mikä tahansa, vaikka FORMULAT. CCCP käyttää tätä seikkaa taitavasti hyväkseen , mutta on myös erittäin hauska nähdä kuinka CCCP:n komentit herättävät vihaa tällä foorumilla .

Miksi, jos kerran Kimi on niin kuningas, ja osaa ajaa aina autolla kuin autolla hyvin?. Eihän siitä silloin kantsi niin välittää?. Ja tottakai Kimiä pitääkin moittia tästä kaudesta!. Kattoo palkka pussia, ja tämän kauden tuloksia niin kehuako pitäisi?.
Ja seuraavaksi joku vastaa mulle jossittelu viestin, että jos puusilmä ei olisi Kanadassa tehnyt sitä ja pakoputki ranskassa tätä, Kimi johtaisi sarjaa...
Jossittelu on turhaa, vai mennäänkö viime kauden päätösratkaisuihin?.


BTW, saankohan tästä kirjoituksesta bannia, kun en fanita Kimiä?.

 

[mjk]

BTW, saankohan tästä kirjoituksesta bannia, kun en fanita Kimiä?.

Pidän todennäköisenä, tyhmä virhe siis.

Kyse ei nyt ole siitä että ei pystyttäisi hyväksymään jotain tappiota. Kaveri kuitenkin kirjottaa suht aktiivisesti samaa lapsellista provoa, ne muutamat hyvät viestitkin kadonneet joukosta.

Rajansa kaikella.

 

[WebSlave]

CCCP käyttää tätä seikkaa taitavasti hyväkseen , mutta on myös erittäin hauska nähdä kuinka CCCP:n komentit herättävät vihaa tällä foorumilla .

Cccp:n provo ei ole erityisen taitavaa, vaan pikemmin sieltä riman alapuolelta löytyvää. Mutta se, että siihen langetaan kertoo vain kimifanien provosoitumisherkkyydestä. Jos huomaa vastaavansa ärsytyksen vuoksi, pitäisi jättää vastaamatta ja jättää trolli rauhaan.

Miksi, jos kerran Kimi on niin kuningas, ja osaa ajaa aina autolla kuin autolla hyvin?. Eihän siitä silloin kantsi niin välittää?. Ja tottakai Kimiä pitääkin moittia tästä kaudesta!. Kattoo palkka pussia, ja tämän kauden tuloksia niin kehuako pitäisi?.

Jos ei ymmärrä F1:tä, niin ei ymmärrä F1:tä. Tämä ei ole sinulle, vaan yleisesti.

 

[JPP]

En itse todellakaan fanita Räikköstä, mutta minä puolustan CCCP:ta. Tottahan se on, että suomalainen ei voi hyväksyä, jos jonku muun maalainen on häntä parempi. On laji sitten lätkä tai melkeen mikä tahansa, vaikka FORMULAT. CCCP käyttää tätä seikkaa taitavasti hyväkseen , mutta on myös erittäin hauska nähdä kuinka CCCP:n komentit herättävät vihaa tällä foorumilla .

Mun mielestä puolestaan separille vastaavat kirjoittajat ovat upean postmoderneja (tai jotain) ironisissa "näin kova Kimi-fani vastaisi tyhmälle trollille" -viestisimulaatioissaan. Monet foorumilaiset ovat vaan yksioikoisuudessaan ottaneet kyseiset viestit liian tosissaan, hellittäkää nyt hiukan hei!!! :ahem:

Musta muuten tuntuu, että aika monelle suomalaiselle kaikein vaikeinta on hyväksyä että joku toinen suomalainen pärjää jossain asiassa jopa ulkomaalaisia kilpailijoita vastaan.

 

[Haigi]

En itse todellakaan fanita Räikköstä, mutta minä puolustan CCCP:ta. Tottahan se on, että suomalainen ei voi hyväksyä, jos jonku muun maalainen on häntä parempi. On laji sitten lätkä tai melkeen mikä tahansa, vaikka FORMULAT. CCCP käyttää tätä seikkaa taitavasti hyväkseen , mutta on myös erittäin hauska nähdä kuinka CCCP:n komentit herättävät vihaa tällä foorumilla .

Miksi, jos kerran Kimi on niin kuningas, ja osaa ajaa aina autolla kuin autolla hyvin?. Eihän siitä silloin kantsi niin välittää?. Ja tottakai Kimiä pitääkin moittia tästä kaudesta!. Kattoo palkka pussia, ja tämän kauden tuloksia niin kehuako pitäisi?.
Ja seuraavaksi joku vastaa mulle jossittelu viestin, että jos puusilmä ei olisi Kanadassa tehnyt sitä ja pakoputki ranskassa tätä, Kimi johtaisi sarjaa...
Jossittelu on turhaa, vai mennäänkö viime kauden päätösratkaisuihin?.

En itse ole seurannut sen kummosemmin nimimerkkejä,mitkä laittelee noita teini?provoviestejä,mutta niinkuin Keke aikoinaan sanoi,kun Häkkinen ja Irvine ajoi mestaruudesta,se jolla on kauden lopussa eniten pisteitä,ansaitsee olla mestari,sillä selvä,piste.:alppu:

 

[kessel]

Miksi, jos kerran Kimi on niin kuningas, ja osaa ajaa aina autolla kuin autolla hyvin?. Eihän siitä silloin kantsi niin välittää?.

No sä tunnut välittävän? Vai onko ongelmana vaan ettei sulla pää tiedä mitä käsi tekee?