Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[Bobakki]

Michelin oli edellinen rengasvalmistaja, joka tuli ykkösiin (on siis jo sen jälkeen lähtenytkin), ja heidän rengastestaaja taisi olla Jörg Müller, jolla ei ole kilpailukokemusta ykkösellä. Eikä se nyt tuntunut paljon haittaavan.

Michelinillä oli kolme testikuskia, Müllerin lisäksi Kirstensen ja Max Wilson. Williamsin lisäksi käytettiin vanhaa Stewartia ja uutta Jaguaria.

Ihmettelen kovasti jos Kimi tehtävään lähtee ainakaan ilman selkeää aietta palata F1:iin. Miellän Räikkösen niin vahvasti kilpa-ajajaksi, etten usko testiradalla pyörimisen olevan sellainen haaste, jota hän kaipaa.

 

[jps]

Ihmettelen kovasti jos Kimi tehtävään lähtee ainakaan ilman selkeää aietta palata F1:iin. Miellän Räikkösen niin vahvasti kilpa-ajajaksi, etten usko testiradalla pyörimisen olevan sellainen haaste, jota hän kaipaa.

Näin on. Lisäksi Kimi voisi vaikuttaa vahvasti minkä luonteisiksi renkaat tehtäisiin, myös hyvällä renkaiden tuntemuksella saisi hyvän etulyöntiaseman muihin kuskeihin verrattuna.

 

[Oberfeldwebel]

Sanokaa mitä sanotte, mutta mää oon sitä mieltä että PR-arvo painaa enemmän kuin testitaidot.

Pirelli osais tehdä Bridgejä paremmat rattaat ilman testin testiä.. Tai vaikka PreSeasonin perusteella..

 

[Oberfeldwebel]

Ihmettelen kovasti jos Kimi tehtävään lähtee ainakaan ilman selkeää aietta palata F1:iin. Miellän Räikkösen niin vahvasti kilpa-ajajaksi, etten usko testiradalla pyörimisen olevan sellainen haaste, jota hän kaipaa.

Onko testisession pituudesta ollut puhetta? Päiviä, muutama viikko vai vain yks kerta?

Jos kyse on muutaman päivän rupeamasta niin itse en ihmettele vaikka Kimi lähtisikin ajelemaan. Vaikka on kilpa-autoilija, niin kyllä se on semmone kaveri joka käy ajeleen muutaman ympyrän ihan hyvikseen vuoden tauon jälkeen. Muutama milli ja nainen niin mies liikahtaa kyllä.. Eri asia sitten miten Robertsonin miehen hinnoittelee, luonnollisesti tappiin..

 

[Make79]

En ole missään vaiheessa kiistänyt, etteikö Kimi olisi Pirellille hyvä vaihtoehto. Parhaudesta on paha mennä sanomaan, koska kaikki on oikeastaan kiinni siitä, millä hinnalla Kimi mukaan lähtisi ja kuinka paljon rahassa mitaten tästä PR-arvoa saataisiin. Eli olisiko tulos suurempi kuin panos.

Olen faktoistasi täysin samaa mieltä. Pitää kuitenkin ottaa huomioon se, että Pirelli ei tarvitse rengastesteihin parasta mahdollista F1-sarjan ulkopuolista kuljettajaa. Vähempikin riittää, kuten Bleun Michelin-esimerkki hyvin osoittaa (eikä Michelin olleet tällöin sarjan ainoa rengastaja, toisin kuin Pirelli nyt). Joten kuten jo ensimmäisessä aihetta käsittelevässä viestissäni mainitsin:

Kuka muu kuljettaja sitten olisi mielestäsi mainosarvolta lähimainkaan edes samalla planeettalla kuin Kimi? Markkinointi kun nyt sattuu olemaan erittäin oleellinen asia liiketoiminnassa. Mikäpä olisi parempaa markkinointia, kuin yksi maailman tunnetuimmista urheilijoista, faneja ympäri maailmaa ja osa erittäin fanaattisia (kuten itse sanoit sitä "uskonnoksi") monet näistä tosi faneista vaihtaa rengasmerkkiä aivan sen takia, kun oma idoli mainostaa niitä.

Mitä mainosarvoa Pirelli saisi jos siellä ajelisi joku tusinakuski, joka ei ole pärjännyt F1-sarjassa, monet eivät edes muista näitä kuskeja, osa ei arvosta, ei ole faneja... jne...

Jos ajatellaan vaikka Rallin MM-sarjaa, joka oli vielä viime kaudella katsojamääriltä ja näkyvyydeltä hiipuva sarja, niin Kimi ja Ken Block ovat tuoneet sarjalle todella paljon lisää näkyvyyttä ja uusia katsojia ympäri maailmaa ja heille maksettava palkka ei ole kuin murto osa siitä hyödystä mitä koko sarja, autovalmistajat ja sponsorit saavat näistä julkisuudenhahmoista vuosiksi eteenpäin.

Sekä samalla Pirelli saisi parhaan mahdollisen F1-kuljettajan sarjan ulkopuolelta.

Eli Pirellille olisi selkeästi paras kokonaishyöty, jos Räikkönen alkaisi testaamaan heidän renkaitaan.

 

[Pecca]

Make79, noinhan se juuri menee. Ja lisaksi luulen, etta tassa vaiheessa ja tilanteessa Kimin itsetuntoa hivelisi (jos sellaista ylipaatansa on), jos hanta pyydettaisiin testaamaan. Ihmettelisin, jos Kimi ei suostuisi. Jos siita viela palkkaakin maksettaisiin. Vanha Kimihan ajelisi vaikka ilmaiseksi.:ahem:

 

[Make79]

Luulisi, että tuo mahdollinen renkaiden testaaminen on siitä kiinni, että joutaako Kimi Rallihommien parista, senhän näkee sitten myöhemmin... Saisihan siinä samalla hyvää asvaltti testiä ja lisää näkyvyyttä.

 

[Misa1]

Toki Kimi on kallis mies ja ns hyötysuhde voi olla esim. Quick-Nickin kohdalla Pirellin kannalta hinnaltaan parempi.

Mut siis vaikka olen samaa mieltä Bobakin kans siitä, ettei Kimille istu testikuskin hommat tyyliin De La Rosa, niin tällainen yksittäinen muutaman päivän testisession Kimi saattaisi tehdä mielellään kohtuu hintaankin. Ihan vaan siksi, että kovasti on puhunut juurikin kaipaavansa ykkösissä sitä ajamista. Lisäksi siinä olisi se tuntuman ylläpito mahdollista paluuta ajatellen. Sen lisäksi vielä saisi jo hieman etukäteen tuntumaa sarjaan tulleisiin renkaisiin.

Eli ajanpuitteissa ei mikään mahdoton ajatus olisi se, ettei se Kimi ole tässä tapauksessa se kaikista kallein kaveri.

Toisaalta voi olla täysin väärässä ja luultavasti esim. Nick haluaisi varmasti mielellään vetää noita testejä, enkä usko, että Mersu pistäisi pahakseen jos hekin saisivat pientä ennakkotietoa kumeista.

Saisiko muuten Nick testata noita kumeja kun on kuitenkin tallin virallinen testikuljettaja?

 

[mikæl]

No ensinnäkin Heidi ei ymmärtääkseni saa ajaa rengastestejä ellei ajokki ole toisesta sarjasta tai 2-vuotta vanha. Ja mitä Kimin kustannuksiin tulee, uskon, että skenario on sellainen jossa Kimin palkka kertyy Pirellin mainoksista ja markkinoinnista. Tämä kun käy suoraan siksikin, että rallissa Kimi on Pirellin miehiä eikä kilpailevan merkin.

Mainossopimus olisi myös helppo tehdä koko tulevaksi kaudeksi koska rengasmerkki olisi Pirelli ajaisi Kimi kumpaa sarjaa tahansa. F1 RedBullin autoista Bridgestonekin varmaan poistuu rengasmerkin vetäytymisen myötä.

Vaikea olisi myös kuvitella Pirellille mahtavampaa mainossopimusta kun Kimi päästelemässä niin Ruotsin lumilla, Jyskälässä kuin Formulankin puikoissa ( vaikka Ferrari tai tuleva ajokki ) ja vielä päälle siviiliautolla - kaikissa alla Pirelli. Kuluttajat huomioiden olisi jopa tehokkaampi ja autenttisempi kuin esim Alonso tai Hamilton F1-kuskeina joita ei toki poissulje tai väheksy.

Tossa muuten Kimin cv RedBullin sivulta

2010 Beginning in WRC Championship with C4 WRC in Citröen Junior Team
2009 6th in the FIA Formula 1 World Championship, 1 win, 5 podiums
First WRC rally in Finland on a Fiat Grande Punto Abarth S200
2008 3rd in the FIA Formula 1 World Championship, 2 wins, 9 podiums
Equalization record of Alberto Ascari in achieving the 6 fastest laps in consecutive races
2007 FIA Formula 1 World Championship with Scuderia Ferrar Team, 6 wins, 12 podiums
2006 5th in the FIA Formula 1 World Championship, 3 podiums
2005 2nd in the FIA Formula 1 World Championship, 7 wins, 10 podiums
Equalization of Michael Schumacher's record number of fastest laps in a season
2004 7th in the FIA Formula 1 World Championship, 1 win, 2 podiums
2003 2nd in the FIA Formula 1 World Championship, First win in F1, 3 podiums
2002 6th in the FIA Formula 1 World Championship with Maclaren Mercedes Team for 5 seasons, first podium
2001 Beginning in the FIA Formula 1 World Championship with Sauber Team
10th in the FIA Formula 1 Championship
2000 Champion of the Renault Formula UK
1999 Beginning in the Renault Formula
1997/98 Champion of Finland Karting
1987 Beginning in Karting

 

[Fagerholm]

Tulipahan tässä mieleen, että ei lie kenenkään vaikea arvailla mimmoiset otsikot Italian ja Espanjan lehdistöt olisivat repineet Valencian kisasta jos toista Ferraria ajaisi ykä Kimi, kun tallin suoritus oli vähintäänkin epäonnistunut ja radalta löytyi tyhjä kaljapullo.

Eipä mulla muuta.

 

[mikæl]

Tulipahan tässä mieleen, että ei lie kenenkään vaikea arvailla mimmoiset otsikot Italian ja Espanjan lehdistöt olisivat repineet Valencian kisasta jos toista Ferraria ajaisi ykä Kimi, kun tallin suoritus oli vähintäänkin epäonnistunut ja radalta löytyi tyhjä kaljapullo.

Eipä mulla muuta.

No se olisi ihan kaljamerkistä kiinni, kun tiedetään, ettei Kimi mitään espanjalaista kuraa kittaa. Ja jos yhden joisikin niin ei toki siihen hyvää putkea toppaisi. Mutta kuka sitä juo?

Itse luulen, että Ferrarin huippuunsa viety F-Ductin sulkeminen tapahtuu tyhjällä kaljapulolla ja Alonson kuumentuessa ja ohjaamossaan riehuessa se lipesi radalle. Sen jälkeen suoranopeuskin oli mitä oli ja Sauberikin tohisi ohitse.

 

[Sue_me]

No se olisi ihan kaljamerkistä kiinni, kun tiedetään, ettei Kimi mitään espanjalaista kuraa kittaa. Ja jos yhden joisikin niin ei toki siihen hyvää putkea toppaisi. Mutta kuka sitä juo?

Itse luulen, että Ferrarin huippuunsa viety F-Ductin sulkeminen tapahtuu tyhjällä kaljapulolla ja Alonson kuumentuessa ja ohjaamossaan riehuessa se lipesi radalle. Sen jälkeen suoranopeuskin oli mitä oli ja Sauberikin tohisi ohitse.

Itse toki pidän esim. San Miguelista hyvin paljon.

 

[-Sentteri-]

Iltalehdestä:

Taas Räikköstä viedään formuloihin

Kimi Räikkösestä on tulossa haluttu kuljettaja ensi kaudelle.

Formula 1-talli Mercedeksen pomo Norbert Haug matkusti Räikkösen luokse epäviralliselle vierailulle Sveitsiin. Kuluneen vuoden aikana sekä Mercedes- että Red Bull -talliin liitetty Räikkönen on kuitenkin vakuutellut olevansa onnellinen ajaessaan rallin MM-sarjaa, mutta ainakin kaksi tallia haluaa herättää "Jäämiehen" innostuksen uudestaan formuloita kohtaan.

Haugin vierailun tarkoituksena oli kartoittaa Räikkösen tilannetta kuin hakea sitoutumista ensi kaudeksi Mercedeksen leipiin. Myös Renault on ilmaissut kiinnostuksensa vuoden 2007 maailmanmestaria kohtaan. Renault toivoo saavansa ensi kaudeksi huipputiimin ja Räikkönen olisi luonnollinen osa sitä.

Räikkösen agentit ovat laskeneet tuntuvasti Räikkösen hintalappua, sillä palkkavaatimus on tippunut vuodessa 45 miljoonasta aluksi 25:een ja nyt lopulta 16 miljoonaan.

IL-TOMORROWNEWSF1

Näinköhän pitää paikkansa tuo vierailuhomma?

 

[Fagerholm]

Iltalehdestä:



Näinköhän pitää paikkansa tuo vierailuhomma?

Norbertillä ja Kimillä kai ihan hyvät välit. Ei vierailu lie mikään mahdottomuus, oli kyse sitten sopimusneuvotteluista tai ei.
Paremminkin ihmetyttää lieneekö kuinka totta tuo palkkapyynnön pudottaminen. Tuskin Robertson ja varsinkaan Kimi tuollaisista kovin julkisesti ovat huudelleet.

 

[IWE]

Norbertillä ja Kimillä kai ihan hyvät välit. Ei vierailu lie mikään mahdottomuus, oli kyse sitten sopimusneuvotteluista tai ei.
Paremminkin ihmetyttää lieneekö kuinka totta tuo palkkapyynnön pudottaminen. Tuskin Robertson ja varsinkaan Kimi tuollaisista kovin julkisesti ovat huudelleet.

Todennäköisesti näitä tarjouksia on useammille F1 tiimeille lähetetty jo Ferrari potkujen tultua ilmi, muttei vielä ole yksikään tiimi valitun kokoisilla syöteillä jäänyt koukkuun.

Renaultkin joka tiimeistä innokkaimmin on Kimin perässä kuitenkin halunnee maksavan kuljettajan Kubican palkanmaksajaksi. Mutta jos Kimi löytää Red Bullin kaltaisen rahoittajan, joka on valmis maksamaan Kimin oman palkan sekä ostamaan paikan tiimistä, niin sopimuksen syntymisen ei pitäisi olla mikään ongelma.

 

[mikæl]

Nuo summathan on ihan ahterista. Ferrarin erorahoineen palkka varmaan olikin alun kolmannella kymmenellä milj. joten ihan luonnollista, että se nyt siitä tippuu. Eikä tuossa käy ilmi bonukset tai mainnossopimukset. Mutta varmasti mies on edullisempi nyt kuin vuosi sitten - jos nyt raha mitään ratkaisee edes.

 

[mikæl]

Todennäköisesti näitä tarjouksia on useammille F1 tiimeille lähetetty jo Ferrari potkujen tultua ilmi, muttei vielä ole yksikään tiimi valitun kokoisilla syöteillä jäänyt koukkuun.

Renaultkin joka tiimeistä innokkaimmin on Kimin perässä kuitenkin halunnee maksavan kuljettajan Kubican palkanmaksajaksi. Mutta jos Kimi löytää Red Bullin kaltaisen rahoittajan, joka on valmis maksamaan Kimin oman palkan sekä ostamaan paikan tiimistä, niin sopimuksen syntymisen ei pitäisi olla mikään ongelma.

Hahhah, trolli.

 

[IWE]

Nuo summathan on ihan ahterista. Ferrarin erorahoineen palkka varmaan olikin alun kolmannella kymmenellä milj. joten ihan luonnollista, että se nyt siitä tippuu. Eikä tuossa käy ilmi bonukset tai mainnossopimukset. Mutta varmasti mies on edullisempi nyt kuin vuosi sitten - jos nyt raha mitään ratkaisee edes.

Hahhah, trolli.

 

[JPP]

Mutta jos Kimi löytää Red Bullin kaltaisen rahoittajan, joka on valmis maksamaan Kimin oman palkan sekä ostamaan paikan tiimistä, niin sopimuksen syntymisen ei pitäisi olla mikään ongelma.

Mahtaisikohan joku suomalainen pankki pystyä hoitamaan tuollaisen projektin?

 

[WebSlave]

Mahtaisikohan joku suomalainen pankki pystyä hoitamaan tuollaisen projektin?

Eiköhän, jos korottaa palvelumaksuja.