Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[Sam the Man]

Tuo motivaatiokohta särähtää ensin korvaan mutta johtuu tietenkin Ferrarin viime syksyn propagandasta. Jos Kimi epäilee tuloaan Formuloihin, niin tietenkin meno Renaultille epäilyttää vielä siihen lisää - ja voidaan puhua ns motivaatiosta.

Mutta 20 miljoonaa on kyllä paljon luvattu. Silti en usko, että Kimin motivaatio olisi ostettavissa niin kuin tuosta voisi ilkeänä lukea epäiltävän. Mm Toyotan rahakasasta Kimi taannoin kieltäytyi ja taisi se Macille paluukin kaatua ralliehtoihin eikä rahaan. Robertsonit nyt vain tietenkin ovat hivuttaneet hinnan niin ylös kuin suinkin tilanteessa jossa Kimin päätöstä ei olla vielä kuultu ja mittatikkuina on muiden mestarien palkat. Samaan tapaan hiukan karvaana Toyota totesi, ettei heillä ollut varaa Kimiin - kun neuvottelut olivat kariutuneet.

Täytyy sanoa, että jos Renault ostaa tallin kokonaan itselleen, värvää hyvät ihmiset sinne, saa luottokorttiyhtiön pääyhteistyötekijäkseen. Niin olisihan se aika märkä uni jos Kimi menisi Renaultille ajamaan mestaruuden Alonson sun muiden edestä kakkoskuskinaan Massa

Käsittääkseni Kimi kyllä ampui alas ne puheet neuvotteluista Toyotan kanssa. Muistaakseni hän jollain tapaa ilmaisi että sellaisia keskusteluja ei oltu oikeasti käyty. Nyt en vain muista miten hän asian ilmaisi. Jotenkin Kimimäisen vuolaasti toki.

Olen ollut koko ajan samaa mieltä, ettei kausi Rellulla olisi välttämättä huono ratkaisu. Kyllä voimasuhteen voivat muuttua suuntaan tai toiseen ja jos Rellu jatkaa samalla tiellä ensi vuonna niin se saattaa hyvinkin haastaa kärkitallit. Ei ole mitenkään sanottua että RB:kään on ensi kaudella voittaja auto. Itse asiassa Toyotakin olisi saattanut olla kova sana kuten Glock kommentoi jossain haastattelussa...

No, tämä nyt on tätä toiveajattelua. Kimi sai formuloista tarpeekseen enkä ihmettele sen järjettömän disinformaatio-kampanjan sekä Ferrarin törkeä oharin jälkeen miksi.

 

[Capello]

Kyllä itsekin vähän epäilen tota Kimin mahdollista kompäkkiä. Veikkaisin, että ainoat vaihtoehdot ovat RBR ja McLaren, jonne ei nyt kuitenkaan ole oikein mahdollisuuksia mennä, kun tallit ovat jo pitkälti tehneet jatkosuunnitelmat kuljettajien suhteen. Mitä luultavimmin pysyy rallissa ja jahtaa mestaruutta.

 

[Montana]

En nyt väittäisi Renaultia huonoksikaan. Mielestäni talli on suht samoissa tilanteissa kuin vuonna 2003 eli autolla pystyy satunnaisesti väläyttelemään kärjessä asti ja pisteille pääsee aina, kun kuski ja laitteet kestää. Renault voi aivan hyvin toistaa tässä parin vuoden sisään sen mitä teki Alonson kanssa 2005.

Totuus on se, että olkoot Redbull tai McLaren nyt kärjessä niin voimasuhteet voivat hyvin muuttua ensi kaudeksi. Esim 2003->2004->2005.
Taas on ensi vuodeksi tulossa KERSiä ja uusia diffusooreja.. hahaha

ja kimi ei palaa ykkösiin.. Puhdasta pr puhetta tallilta, että saadaan sponsseja enemmän kiinnostumaan. Räikkösen nimi myy

 

[Hookah]

Jos Kimi Räikkönen rakastaisi yhä formula ykkösiä, hän ajaisi vaikka HRT:n kalustolla maksukuskina. Mutta kun palo on sammunut. Ihan samalla tavalla kuin Damon Hillillä, Mika Häkkisellä ja monella muulla huippukuskilla ja mestarilla. Eivät he koskaan tulleet takaisin, kun kerran lähtivät. Jacques Villeneuve on hyvä esimerkki yhä lajia rakastavasta kuskista, ajopaikkaa tälle ei vain harmittavasti olla saatu järkättyä. Samoin David Coulthard ajoi monta vuotta Red Bullilla keskikastissa, Rubinho roikkuu yhä mukana menossa eikä Trullikaan siirtynyt vielä kokopäiväiseksi viinitilalliseksi. Ei oikeasti formula ykkösiä rakastava kuljettaja jätä lajia kokonaan vaihtaakseen toiseen. Paluu on täyttä utopiaa - toteutuu toki, jos rahan- ja viinankäyttö luisuu kokonaan sinne mattinykäs-sektorille.

Tekihän muuan edesmennyt pokerisuuruus Stu Ungarkin vähän väliä comebackeja ammattilaispöytiin kun edellisten turnausten voittorahat oli joko dokattu, imuroitu tai pelattu rullassa.

 

[Make79]

Jos Kimi Räikkönen rakastaisi yhä formula ykkösiä, hän ajaisi vaikka HRT:n kalustolla maksukuskina. Mutta kun palo on sammunut. Ihan samalla tavalla kuin Damon Hillillä, Mika Häkkisellä ja monella muulla huippukuskilla ja mestarilla. Eivät he koskaan tulleet takaisin, kun kerran lähtivät. Jacques Villeneuve on hyvä esimerkki yhä lajia rakastavasta kuskista, ajopaikkaa tälle ei vain harmittavasti olla saatu järkättyä. Samoin David Coulthard ajoi monta vuotta Red Bullilla keskikastissa, Rubinho roikkuu yhä mukana menossa eikä Trullikaan siirtynyt vielä kokopäiväiseksi viinitilalliseksi. Ei oikeasti formula ykkösiä rakastava kuljettaja jätä lajia kokonaan vaihtaakseen toiseen. Paluu on täyttä utopiaa - toteutuu toki, jos rahan- ja viinankäyttö luisuu kokonaan sinne mattinykäs-sektorille.

Tekihän muuan edesmennyt pokerisuuruus Stu Ungarkin vähän väliä comebackeja ammattilaispöytiin kun edellisten turnausten voittorahat oli joko dokattu, imuroitu tai pelattu rullassa.

Taitaa Kimi rakastaa pelkästään ajamista ja kilpailemista, riippumatta millaisella alustalla ajetaan.
Ralli on mielestäni paljon haastavempaa kuin rata-ajo ja lisäksi ralli ei ole samanlaista "kauniiden ja rohkeiden" katsomista kuin F1, vähemmän tyhjänpäivästä media sirkusta, enemmän itse ajamista ja uskoisin että tämän takia Kimi mielummin viihtyy rallissa.

Uusia haasteita ja tekeehän Kimi moottoriurheilu historiaa... F1 mestari, joka siirtyy MM ralliin ja jopa saavutta pisteitä siellä.

Tuo Nykäseen vertaaminen menee jo alle arvostelun ja se rahamäärä minkä Kimi on uransa aikana tähän mennessä tienannut, niin sen juomiseen tarvitaan muutama elinaika.

 

[Capello]

Taitaa Kimi rakastaa pelkästään ajamista ja kilpailemista, riippumatta millaisella alustalla ajetaan.
Ralli on mielestäni paljon haastavempaa kuin rata-ajo ja lisäksi ralli ei ole samanlaista "kauniiden ja rohkeiden" katsomista kuin F1, vähemmän tyhjänpäivästä media sirkusta, enemmän itse ajamista ja uskoisin että tämän takia Kimi mielummin viihtyy rallissa.

Uusia haasteita ja tekeehän Kimi moottoriurheilu historiaa... F1 mestari, joka siirtyy MM ralliin ja jopa saavutta pisteitä siellä.

Tuo Nykäseen vertaaminen menee jo alle arvostelun ja se rahamäärä minkä Kimi on uransa aikana tähän mennessä tienannut, niin sen juomiseen tarvitaan muutama elinaika.

Sama. Kimille ei ole niinkään väliä missä sarjassa ajetaan, kunhan alla on kilpailukykyinen auto. Rakkaus mitään luokkaan kohtaan ei ole sellainen, etteikö lajia voisi vaihtaa ilman suurempaa "tuskaa". Tosin joku siellä Formuloissa Kimiä häiritsi viimeiset vuodet, kaverista on tullut ihan erilainen veeärseessä. Tuli jopa vapaaehtoisesti heittelemään jyskälässä nimmarit isolle porukalle, ja jutteli vielä ohessa.

 

[mikæl]

Maikkari -verkossa, tänään:
Kimi Räikkönen ei vielä valmis päättämään ensi kauden ajopaikastaan.

Renault'n F1-tallin päällikkö Eric Boullier vahvisti, että talli on piirittänyt Räikköstä sopimustarjouksilla. Myös Räikkönen vahvistaa saaneensa F1-tarjouksen.

- Jos olisin halunnut jatkaa ajamista F1:ssä, ei se olisi ollut mikään ongelma. Tarjouksessa ei ollut mitään niin puoleensavetävää, että olisin sitoutunut välittömästi. Siksi olen päättänyt ajaa nyt ensisijaisesti rallia, Räikkönen sanoi äskettäin Spox.comille Renault-tarjouksesta.

Räikköseltä kysyttiin samassa haastattelussa myös sitä, onko nyt varmaa, ettei häntä nähdä enää F1-auton ratissa?

- En sanoisi niin. Katsotaan. Ajetaan ensin tämä kausi loppuun ja selvitetään joitain asioita, Kimi vastasi arvoituksellisesti.

 

[W124]

Huipputallit

Maikkari -verkossa, tänään:
Kimi Räikkönen ei vielä valmis päättämään ensi kauden ajopaikastaan.


- En sanoisi niin. Katsotaan. Ajetaan ensin tämä kausi loppuun ja selvitetään joitain asioita, Kimi vastasi arvoituksellisesti.

Tämä että Kimi sanoo odottavansa muutamien asioiden selviämistä tarkoittaa mielestäni aivan selvästi sitä, että akselilla McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari on mahdollisesti tulossa muutoksia.

 

[mikæl]

Tämä että Kimi sanoo odottavansa muutamien asioiden selviämistä tarkoittaa mielestäni aivan selvästi sitä, että akselilla McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari on mahdollisesti tulossa muutoksia.

Kyllä sen niin voi ymmärtää. Kuten monesti todettu, näissä on kaikki mahdollista. Voi se toki tarkoittaa sitäkin, ettei rallikuviot ole vielä selvillä ja kaikki pidetään pöydällä avoimena. Mutta helposti tuon ymmärtää, että neuvotteluyhteyksiä on useampaan talliin ja taas se tarkoittaa, ettei se ralliura olekaan se ensisijainen koska nämäkin kortit katsotaan. Ei Kimi formuloihin lähtisi, ellei sinne olisi halua palata muutoinkin kuin vain töitä tekemään joten paluun harkitseminenkin jo kertoo jotakin.

Tai sitten lehdistö taas vedättää. Tai sitten Robertsonit taas vedättää lehdistöä. Tai sitten Kimiä nyppii kun Masakin joutuu linnaan ja meno käy tylsäksi ja näin Kimi vedättää Robertsoneita tekemään jotain puhdehommia palkkansa eteen.

 

[JahJahBlowJob]

Tämä että Kimi sanoo odottavansa muutamien asioiden selviämistä tarkoittaa mielestäni aivan selvästi sitä, että akselilla McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari on mahdollisesti tulossa muutoksia.

Tai sitten ei ole rallista saamassa paikkaa. Tai miettii että rallista saisi mikä mielekästä puuhaa 1-2miljoonaa ensi kaudesta ja renaultilta 20-30miltsii mutta tylsää ympyrä ajamista.

 

[Sam the Man]

Maikkari -verkossa, tänään:
Kimi Räikkönen ei vielä valmis päättämään ensi kauden ajopaikastaan.

Renault'n F1-tallin päällikkö Eric Boullier vahvisti, että talli on piirittänyt Räikköstä sopimustarjouksilla. Myös Räikkönen vahvistaa saaneensa F1-tarjouksen.

- Jos olisin halunnut jatkaa ajamista F1:ssä, ei se olisi ollut mikään ongelma. Tarjouksessa ei ollut mitään niin puoleensavetävää, että olisin sitoutunut välittömästi. Siksi olen päättänyt ajaa nyt ensisijaisesti rallia, Räikkönen sanoi äskettäin Spox.comille Renault-tarjouksesta.

Räikköseltä kysyttiin samassa haastattelussa myös sitä, onko nyt varmaa, ettei häntä nähdä enää F1-auton ratissa?

- En sanoisi niin. Katsotaan. Ajetaan ensin tämä kausi loppuun ja selvitetään joitain asioita, Kimi vastasi arvoituksellisesti.

Mukavaa että Kimi on asiassa näinkin avoimena. Vuosi rallia tekee hyvää. :wink:

Kyllä tässä voivat ainakin paatuneimmat optimistit nähdä jotain muutosta tuulen suunnassa. Aiemmin Kimi on sanonut ettei tiedä mitä tekee tai että jopa F1:n olevan todennäköisesti nähty. Nyt pidetään aivan hieman takaporttia auki F1:een. Kysymys vain kuuluu, minkä paikan suhteen voisi odotta päätösten kanssa kauden (ilmeisesti WRC-kauden) loppuun asti? Rellu? Ehkä siinä tapauksessa että talli haluaa nimenomaan Kimin tai vähintään jokun muun jo kovia näyttöjä antanee kuljettajan. Tuolle paikalle on aika monta ottajaa. Ehkä kulisseissa tapahtuu tai suunnitellaan jotain jopa isommissa talleissa - who knows.

Tai sitten tämä on taas jonkun toimittajan tulkinta- tai käännösvirhe.

Mielenkiintoista.

 

[Fagerholm]

Koskahan on eka lööppi, että Rellun ensi vuoden kuskit on Kovalainen ja Raikkonen?

 

[W124]

Norbert

Norbert on käynyt Kimiä moikkaamassa Sveitsissä. Sovittiin että näistä ei sitten puhuta. Se vaan jäi epäselväksi että pitääkö koko tapaaminen kiistää. No, siinä vähän sekoiltiin ja kiistettiin ja myönnettiin.

Keskustelunaiheena lienee ollut Mercedes GP:n kausi 2011 ja 2012.

Kun selviää koska ja miten Schumin kanssa mennään, niin tuuraajan pitää olla valmiina istumaan ohjaamoon.

 

[KL-petteri]

Tämä että Kimi sanoo odottavansa muutamien asioiden selviämistä tarkoittaa mielestäni aivan selvästi sitä, että akselilla McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari on mahdollisesti tulossa muutoksia.

Kaikkihan on mahdollista. Muutama kuukausi sitten olisin vetoa lyönyt että Kimiä EI nähdä enää F1:ssä, mutta nyt on toisin. Sitten se nähdään kun on nimet paperissa ja kenen papereissa.

 

[Siggeboi]

Tämä että Kimi sanoo odottavansa muutamien asioiden selviämistä tarkoittaa mielestäni aivan selvästi sitä, että akselilla McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari on mahdollisesti tulossa muutoksia.

Jos joissain talleissa muutoksia nähdään, niin eiköhän kyseessä ole todennäköisimmin Red Bull ja/tai Mercedes GP. Todennäköisimpänä pitäisin Red Bullia. Vaikka Webberillä on sopimus ensi kaudesta, niin eihän sitä tiedä, että miten asioiden laita todellisuudessa on.

Renault saattaisi hyvinkin olla Kimille yksi vaihtoehto, vaikkakin pienoin riski olisi sinne lähteä. Potentiaalia tallissa kuitenkin on.

 

[JamesHunt]

Renault ei maikkarin uusimman uutisen mukaan ole ostamassa tallia takaisin vaan on "erittäin tyytyväinen" nykyiseen. Kimiä ei taatusti kiinnosta tuo talli missään muodossa. Ei taatusti voita mestaruutta ensi vuonna.

Mercedesillä olisi kiva paikka jos Schumi pakotetaan lopettamaan, mutta näinhän ei ole käymässä.

Red Bull pitää taatusti nykyisen kuskiparin ensi vuonna, ja he tuskin taistelevat mestaruudesta enää ensi vuonna.

Miten olisi Kimi ja Kubica Ferrarille?

Totuus on, että Renault tarjosi Kimille parikyt milliä ens vuodelle, mikä tottakai kiinnostaa Kimiä, koska muuten hän "maksaa" saadakseen ajaa Rellun sijasta Rallia Citikalla. Missä bisnesmieli. Toki Kimi kuunteli tarjouksen, mutta ilmeisesti lupaus Renault'n suorituskyvystä ei ollut tarpeeksi hyvä, ja näin ollen ei myöskään Kimin motivaatio.

 

[nordic man]

Renault ei maikkarin uusimman uutisen mukaan ole ostamassa tallia takaisin vaan on "erittäin tyytyväinen" nykyiseen. Kimiä ei taatusti kiinnosta tuo talli missään muodossa. Ei taatusti voita mestaruutta ensi vuonna.

Mercedesillä olisi kiva paikka jos Schumi pakotetaan lopettamaan, mutta näinhän ei ole käymässä.

Red Bull pitää taatusti nykyisen kuskiparin ensi vuonna, ja he tuskin taistelevat mestaruudesta enää ensi vuonna.

Miten olisi Kimi ja Kubica Ferrarille?

Totuus on, että Renault tarjosi Kimille parikyt milliä ens vuodelle, mikä tottakai kiinnostaa Kimiä, koska muuten hän "maksaa" saadakseen ajaa Rellun sijasta Rallia Citikalla. Missä bisnesmieli. Toki Kimi kuunteli tarjouksen, mutta ilmeisesti lupaus Renault'n suorituskyvystä ei ollut tarpeeksi hyvä, ja näin ollen ei myöskään Kimin motivaatio.

Tämä kuulostaa hyvältä (siis Kubica ja Kimi Ferrarille) vaikkei toteudukkaan

 

[W124]

Raha ratkaisee

Renault ei maikkarin uusimman uutisen mukaan ole ostamassa tallia takaisin vaan on "erittäin tyytyväinen" nykyiseen. Kimiä ei taatusti kiinnosta tuo talli missään muodossa. Ei taatusti voita mestaruutta ensi vuonna.

Mercedesillä olisi kiva paikka jos Schumi pakotetaan lopettamaan, mutta näinhän ei ole käymässä.

Red Bull pitää taatusti nykyisen kuskiparin ensi vuonna, ja he tuskin taistelevat mestaruudesta enää ensi vuonna.

Miten olisi Kimi ja Kubica Ferrarille?

Totuus on, että Renault tarjosi Kimille parikyt milliä ens vuodelle, mikä tottakai kiinnostaa Kimiä, koska muuten hän "maksaa" saadakseen ajaa Rellun sijasta Rallia Citikalla. Missä bisnesmieli. Toki Kimi kuunteli tarjouksen, mutta ilmeisesti lupaus Renault'n suorituskyvystä ei ollut tarpeeksi hyvä, ja näin ollen ei myöskään Kimin motivaatio.

Nimenomaan rahasta on kysymys. Tälle kaudelle oli taloudellisesti järkevää siirtyä ralliin, koska Ferrari maksaa siitä ettei Kimi aja formulaa.

Schumia ei välttämättä pakoteta lopettamaan. Ex-mestari peittelee tuskaansa ja turhautumistaan joka haastattelussa. Unkarin kiilaus todisti miten vaikeaa omaa hitautta on käsitellä radalla. Epäilen että Schumi kuuluu itse niihin ihmisiin jotka ymmärtävät että paluu oli virhe. Nyt kyse on siitä miten vetäytyä tyylillä.

 

[Razor]

JOS Mark Webber voittaa mestaruuden tällä kaudella niin voi olla kyllä hyvin todennäköistä, että lopettaa uransa siihen. Sen jälkeen RB:llä olisi paikka ja who knows? Kimille maybe?

Tai sitten italialaiset painostavat Ferrarin ottamaan Kimin takaisin, mutta en kyllä sitten tiiä miten innokas Kimi olisi menemään siihe talliin.

 

[W124]

JOS Mark Webber voittaa mestaruuden tällä kaudella niin voi olla kyllä hyvin todennäköistä, että lopettaa uransa siihen. Sen jälkeen RB:llä olisi paikka ja who knows? Kimille maybe?

Tai sitten italialaiset painostavat Ferrarin ottamaan Kimin takaisin, mutta en kyllä sitten tiiä miten innokas Kimi olisi menemään siihe talliin.

Kimi on juuri niin piittamaton että voisi hyvin mennä Ferrarin rattiin jos tilille vaan miljoonat ropisee. Ainoa asia mistä muistan Kimin välittäneen oli 7 päivää lehden artikkeli. Muistelen Kimin ärähtäneen siitä, kun oli puhuttu hänen yksityiselämästään.