Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[Lunssila]

Pelkkää sanahelinää.. Ei KUKAAN aja ilmaiseksi, ei Ayrton Sennakaan viime kädessä.

Mitenkäs selität sitten maksupaikat, jos KUKAAN ei aja ilmaiseksi? Tuskin esim. Petrov tästä F1-kaudesta hirvesti nettoaa.

 

[kurski]

Oletinkin ja toivoin, että näkisin Kimin Le Mansin haasteiden parissa joskus, toivottavasti onnistuu. Luulenpa myös onnistuvan, ihan vaan hepun markkina-arvon, että ajolahjojen vuoksi. Kaikki voi taas olla omaa mieltä siitä minkä vuoksi enemmän :alppu:

Ykköset on nähty ja se siitä, kyllä se on ralli missä Kimi jatkaa seuraavat pari vuotta. Se vaan, että Kimi luultavasti haluaa vielä parhaassa terässä myös sinne Le Mansiin, eikä vasta eläkepäivillä.

Eiköhän Peugeot ole se Kimin Le Mans talli sitten kun hän kenties menee sinne, Peugeot-Citroen kuuluu kummiskin samaan PSA konserniin ja juuri ainoastaan Pösölle Räikköstä aina on huhuissa vietykin.

 

[ohjeah]

Tämä onkin juuri tosi ammattilaisen kommentti Puolet tarinasta on faktoiltaan täysin hukassa ja toinen puoli niin selkeää omaa mielipidettä kyseisestä henkilöstä.

Faktat tosiaan oli tuossa hukassa siltä osin, että Red Bullhan sen ajamisen maksaa eikä Citroen, mutta mikäs tuossa muuten niin väärin menee? Vai meinaatko, että Kimillä olisi paikka Citroenilla myös puhtaasti ajotaitojen ansiosta, vieläpä niin että he itse joutuisivat Kimille tuosta maksamaan? En itse ainakaan tuohon ihan jaksa uskoa..

Ja mikähän lienee se selkeä mielipiteeni Kimistä? Pidän kyllä Kimin tyylistä henkilönä ja pidän häntä myös yhtenä oman aikakautensa parhaista formulakuskeista. Rallissakin kenties saattaa kehittyä aina huippukuskiksi saakka, mutta sen aika näyttää. Tämänhetkisten ajotaitojensa puolesta mies ei kuitenkaan mielestäni sarjan parhaan auton rattiin kuulu.

 

[mikæl]

No eihän Kimi tehtaan citikalla ajaisi, ellei olisi jo valmiiksi stara ja RB:lta saisi palkan ja sopimusapuja. Kuten Fordin pomo sanoi - kiinnostaisi heitäkin mutta kaupalliselta pohjalta = sponsorien tukemana. Vaikka onkin lahjakas ei ralliuraa pääse sentään opettelemaan wrc:n ratissa ellei asiaa liity muitakin vaikuttimia.

Sijoitusten suhteenhan Kimi sarjaan kuuluu ihan jo ajotaitojenkin osalta mutta vertailu vääristyy kun talleja ja automerkkejä on niin niukasti. Kukaan kait ei oleta Kimin ajavan junioritallissa sen takia, että on wrc:n ratissa niin nopea vaan enemmänkin siksi, että omaa potentiaalia ja niitä väläytyksiä odotetaan. Eikä tuon potentiaalin näyttöpaikka ole saatu ralliautolla vaan yleensä lahjakkaana moottoriurheilijana. Silti citikallakin odottavat ja aivan aiheesta, että Kimin kehitysvauhti on normi tulokasta selvästi nopeampaa. Ja asfalteillahan siitä on piirteitä jo näkynytkin sekä muutamien ek:n huippuaikoina joissa nuotitus tai reitti oli jo tuttua tai muillekin uusia.

 

[Misa1]

Ei toki puhtaasti ajotaitojen ansiosta mutta jos pelkän markkina-arvon takia ajelisi, niin mikä järki siinä nyt olisi?

Eikö se ole selvää, että ne ajolahjat on syytä olla myös kohillaan? Minun mielestä vähättely tuolta osin on naurettavaa, koska pakettiin "Kimi 'Iceman' Räikkönen" kuuluu selkeästi osana kylmän kankea, puhumaton mutta ajotaidoiltaan lahjakas, korkean markkina-arvon omaava kuski.

Muuten tuo olis ihan sama kun heittäis Beckhamin rattiin, sillä on vielä korkeampi markkina-arvo

Ei vaan voi sanoa, että Kimi on pelkästään markkina-arvonsa takia ajamassa rallia, ei vaan voi. Jos sanoo, niin ei tiedä mistä puhuu.

 

[Misa1]

No niin, ensimmäinen pohja-aika tehtynä rallin parissa:

Erikoiskokeen 19 nopeimmat:

1. Kimi Räikkönen Citroen 3.13,9
2. Matthew Wilson Ford +1,8
3. Sebastien Ogier Citroen +2,9
4. J-M. Latvala Ford +3,4
5. Sebastien Loeb Citroen +5,3
6. Dani Sordo Citroen +6,0

Loistavaa, siitä se lähtee. :ahem:

 

[ShK]

Kimille ralliuran ensimmäiset pohjat

Kimi sai balsamia haavoilleen viimeisellä ek:lla, lyhyellä Circus Maximus Trierin erikoiskokeella. Räikkönen kellotti pohja-ajan 1,8 sekunnin erolla ennen Matthew Wilsonia. Kyseessä oli Kimin ralliuran ensimmäiset pohjat.

Kimin loistoaika selittyy sillä, että huippukuskit eivät ajaneet enää täysillä, vaan keskittyivät enemmänkin yleisön viihdyttämiseen.

No pohjat silti...

 

[Oberfeldwebel]

Hitaasti ajamallahan sitä yleisöä viihdytetään..
:idea:

 

[Teoderik]

Hitaasti ajamallahan sitä yleisöä viihdytetään..
:idea:

Saksan rallin tilanne, lopputulokset

1. Sebastien Loeb (FRA) Citroen 3.59.38,3
2. Daniel Sordo (ESP) Citroen +51,3
3. Sebastien Ogier (FRA) Citroen +2.13,3
4. Jari-Matti Latvala (FIN) Ford +2.33,9
5. Petter Solberg (NOR) Citroen +6.47,7
6. Matthew Wilson (GBR) Ford +8.46,7
7. Kimi Räikkönen (FIN) Citroen +8.50,5

Noilla eroilla ainoat täysillä ajamista viimeisellä kolmen minuutin yleisö-ek:lla edes harkinneet ovat olleet Wilson ja Räikkönen ja ylläripylläri hehän olivatkin kaksi nopeinta. Muilla sitikkakuskeilla on ollut aikaa vähän näyttävämpiinkin liikkeisiin autoillansa.

 

[tenutappi]

Hitaasti ajamallahan sitä yleisöä viihdytetään..
:idea:

Nimenomaan, tässä olet ihan oikeassa

 

[panche]

Tuleeko jatkoseuraamuksia? :wink:

http://www.youtube.com/watch?v=ADO5n8LqePU

 

[Mossi Superstar]

Tuleeko jatkoseuraamuksia? :wink:

http://www.youtube.com/watch?v=ADO5n8LqePU

En usko, ei tuo mitään laitonta tehnyt. Ei ollut sulkuviivoja, eikä niitä ylittänyt. Korkeintaan sakot tulis holttomasta kaistanvaihdosta, mutta en sitäkään usko... Saksahan ei ole vissiin mikään poliisivaltio autoilijoille....

 

[mikæl]

"Vuoden 2010 autolla Pyhä Doku olisi 20 pistettä Webberiä edellä. Kaikki tietävät sen vaikkeivät tule koskaan sitä myöntämään."

kelpaisi signeeraukseen

 

[mikæl]

Totta!

Itse katkesin kun Turrini vertasi F-60 -autoa vessanpönttöön - ei huono saavutus jos voittaa Span vessanpöntöllä

aivan. Huomioitavaa oli, että pönttö oli tehty jo toista kuskia varten ( mitoilla ?).

 

[VilleH]

http://www.iltalehti.fi/ralli/2010082312228636_ri.shtml

noni ei muuta ku sinne vaa kisaileen kimi mahdollisemman nopeata !

 

[rageon]

Kimi-Spa

Voi helvata ku olis mannaa nähdä vielä joskus Kimi tykittelemässä tuolla THE TRACKILLÄ. Yllättävän hyvin on kyllä tullut seurattua formuloita Kimin lopettamisen jälkeenkin, vaikka varsinaista suosikkia ei olekkaan. Heikin Lootuskurvailuja ei jaksa edes kommentoida..:alppu:

 

[Sue_me]

Voi helvata ku olis mannaa nähdä vielä joskus Kimi tykittelemässä tuolla THE TRACKILLÄ. Yllättävän hyvin on kyllä tullut seurattua formuloita Kimin lopettamisen jälkeenkin, vaikka varsinaista suosikkia ei olekkaan. Heikin Lootuskurvailuja ei jaksa edes kommentoida..:alppu:

Tässähän tulikin jo totuttua suomalaisten jatkuvaan kärjessä tai kärjen tuntumassa ajeluun jo vuodesta 1992 lähtien kun Häkä sai uuden 107:n alleen.

Nyt tuli tippuminen arkeen, joka ruotsalaisilla tuli jo 1978. 1980-luvun puolivälissä Johansson vielä vähän pyristeli parin-kolmen kauden ajan, mutta siihen se jäikin.

 

[LeTo]

Mitenkäs selität sitten maksupaikat, jos KUKAAN ei aja ilmaiseksi? Tuskin esim. Petrov tästä F1-kaudesta hirvesti nettoaa.

Tarkottaiskohan esimerkiksi sitä, että Petrov (kuka sitten onkaan?) ei saa tallilta palkkaa vaan kantaa sinne muutaman säkillisen seteleitä sponsoreiltaan ja nämä samat sponsorit myös maksavat Petrovin palkan. Se paljonko Petrov ottaa itselleen palkkaa on managerin ja Petrovin käsissä.

 

[mikæl]

Tarkottaiskohan esimerkiksi sitä, että Petrov (kuka sitten onkaan?) ei saa tallilta palkkaa vaan kantaa sinne muutaman säkillisen seteleitä sponsoreiltaan ja nämä samat sponsorit myös maksavat Petrovin palkan. Se paljonko Petrov ottaa itselleen palkkaa on managerin ja Petrovin käsissä.

No ei todellakaan. Sponsorit vaativat tarkat sopimukset ja kontakti- sekä näkyvyysseurannat sun muut sijoituksilleen ja Petrov saa lähinnä mitä katsotaan kohtuulliseksi yleisen tason ja motivaation kannalta.

 

[formulastara]

No ei todellakaan. Sponsorit vaativat tarkat sopimukset ja kontakti- sekä näkyvyysseurannat sun muut sijoituksilleen ja Petrov saa lähinnä mitä katsotaan kohtuulliseksi yleisen tason ja motivaation kannalta.

Petrov ajaa ruokapalkalla Venäjätyyliin. Puuro tehdään kraanaveteen ja leivän päälle riittää ylähuuli. Ja nämäkin Petrovin täytyy joskus jostain repiä takaisin korkojen kanssa.