Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[Nicole]

Tuskin Kimin luonne siitä mihinkään isommin muuttuu vaikka sarja vaihtuu. Toiset tykkää toiset ei, mutta kovasti tuntuu kaikkia kiinnostavan tämä PR-painajainen.

Toivon vain että ovat rennompia kuin F1-reportterit... niistä olen minäkin saanut jo tarpeekseni

 

[Jonathan Royal]

Kuka on Maria?

 

[Sue_me]

Jos jotakuta kiinnostaa: Räikkösen trukkitestin areena.

 

[Renngeist]

Jos jotakuta kiinnostaa: Räikkösen trukkitestin areena.

Kuinkahan monta tuhatta vuotta sitten tuo on viimeksi päällystetty? Ja kuinkahan pieni se oikeesti muuten on?

 

[Sue_me]

Kuinkahan monta tuhatta vuotta sitten tuo on viimeksi päällystetty? Ja kuinkahan pieni se oikeesti muuten on?

Tuo satelliittikuva on vanha. Rataa on uudistettu perusteellisesti tuon kuvan ottamisen jälkeen.

Tässä tuoreempaa ilmakuvaa:

http://www.greshammotorsportspark.com/album.php?id_gallery=32

*EDIT Radan pituus lienee puoli mailia.

 

[Renngeist]

Tuo satelliittikuva on vanha. Rataa on uudistettu perusteellisesti tuon kuvan ottamisen jälkeen.

Noniin, tuohan näyttää jo hyvältä. :thumbup:

 

[Pärre]

Mullon kyllä käsitys, että NASCAR-autot ovat ovaaleilla yleensä aina vähän "loose". Missään silmin havaittavassa sladissa niillä ei toki mennä, mutta balanssi on aavistuksen yliohjaava ja kuski todella rajusti karrikoiden sitä nopeampi, mitä enemmän tuota sietää.

Aivan näin. Loose tarkoittaa juuri tuota sladiherkkyyttä, koska auto kääntää itseänsä vasemmalle ihan itsestään. Noita kun ei suoranaisesti heitetä kurviin, vaan myötäillään käsi-jalka- ja silmäpelillä tilanteen kehittymistä. Vaatii herkkiä persposkia, huippuhyvää kordinaatiokykyä ja kylmää päätä antaa runtua moiselle, etenkin kun vauhtia on rutosti ja useita autoja lähituntumassa. Ai niin, ja imuapua on haettava heti kun sitä on tarjolla. Silti ei voi ajaa ihan simona ja yrittää joka välissä ohi, vaan on osattava antaa välillä tietäkin. Takaa kun saattaa tulla useamman auton juna, jonka toinen toiseltaan saama imuapu on nostanut niiden nopeuden muita selvästi korkeammaksi. Siinä on viisainta antaa sopuisasti tilaa ja rimpuilla mukaan junaan. Sitä varten varikkohenkilökunnasta löytyy myös erikseen kuljettajan kuulokkeisiin neuvoja jakelevat hemmo, joka seuraa silmä kovana ja kaiken nähneenä kilpailun kulkua, taitavasti arvuutellen kilpailun kulkua. Kimi hyötyy tässä yhteydessä rallikokemuksestaan, kas kun on tottunut siihen että joku pälpättää korvaan kesken ajosuorituksen.

 

[mikæl]

Räikköselle satoja kierroksia ovaalitestissä

Turun Sanomat 6.4 2011 00:59:00

Kimi Räikkönen on urakoinut satoja kierroksia Greshamin puolen mailin ovaaliradalla sekä maanantaina että tiistaina. 800 metrin ratakierros sujahtaa 20 sekunnissa.

Räikkönen on opetellut NASCAR-sarjan World Camping Truck -autolla vuokrattuaan Toyotan luokan johtavalta Kyle Busch Motorsports -tiimiltä. Busch itse kiirehti viikonlopun NASCAR-kisoista seuraamaan ja ohjaamaan Räikkösen testiä paikan päältä.

Turun Sanomien tietojen mukaan Räikkösen testi on sujunut onnistuneesti ja kokelas on nauttinut ajamisesta täysin siemauksin.

Greshamin rata on varattu yksityistestiin, eikä paikalle ole päästetty ulkopuolisia. Luvassa on kuitenkin keskiviikkoaamuna tiedote Räikkösen testituntemuksista.

Busch uskoo
rallin auttavan
Busch uskoo, että F1-mestari Räikkösen rallikokemuksesta on etua tässä uudessa haasteessa.

– Eiköhän siitä ole apua, kun hän on tottunut downforcevoiman ja pidon vaihtelevan laidasta laitaan. Välillä ollaan ilmassakin. Kimi on käynyt niissä molemmissa maailmoissa ja NASCAR on ominut parhaat puolet niin F1- kuin ralliajamisestakin.

– Meidän autoissamme on paljon downforcea, mutta silti autot luisuvat ja liukuvat yhtenään joka paikassa. Täytyy vaan ymmärtää, miten siitä kaikesta selviytyy parhaiten, Busch uumoili tuoreessa haastattelussa NASCAR-kisan jälkeen.

Toistaiseksi Räikkösellä on sopimusta vasta 20. toukokuuta ajettavasta truck-luokan kisasta Charlotten ovaalilla. Kyle Busch paljasti, että neuvotteluja on käyty 3-5 kisasta.

– Charlotte on hankala paikka aloittaa NASCAR-kisoissa – ajaa sitten truckia, Nationwidea tai Sprint Cupia. Jos Kimi selviytyy debyytistä kuivin jaloin, hän voi odottaa sijoitusta 15-20. sijoilla. Se olisi jo menestys. Yritän auttaa häntä parhaani mukaan, Busch setvi.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

 

[Jeeves]

Noniin, tuohan näyttää jo hyvältä. :thumbup:

Mitä nyt profiili on vähän tylsähkö.

 

[Otto Hokkanen]

mutta mitenköhän noi sarjan nimet oikeasti edes kääntyy suomeksi, vai onko niitä tarpeen kääntää mitenkään.

Heikki-kulta vastaa:

Räikkönen on opetellut NASCAR-sarjan World Camping Truck -autolla vuokrattuaan Toyotan luokan johtavalta Kyle Busch Motorsports -tiimiltä.

Sarjojen nimiä ei siis käännetäkään englannista suomeksi, vaan ne käännetään fyysisesti sanajärjestyksensä osalta. Oikeastaanhan tässä ei ole kyse kääntämisestä lainkaan, vaan sekoittamisesta, joka on englanniksi scrambling eli kokkelointi.

 

[M.Webber]

IS on näköjään löytänyt muutaman kuvan testeistä.
http://www.iltasanomat.fi/ralli/Tässä menee Nascar-Räikkönen - katso harvinaiset kuvat!/art-1288380767143.html

 

[oldez]

Sarjojen nimiä ei siis käännetäkään englannista suomeksi, vaan ne käännetään fyysisesti sanajärjestyksensä osalta. Oikeastaanhan tässä ei ole kyse kääntämisestä lainkaan, vaan sekoittamisesta, joka on englanniksi scrambling eli kokkelointi.

Heikki Kulta on kyllä nyt aika hyvin pihalla. Onneksi ei tosiaan puhu mistään asuntoautojen maailmanmestaruussarjasta

 

[hardwick]

En varmaa tuu koskaa ymmärtää tota nascari ihannointii. Tylsin moottoriurheilu laji jopa autosuunnistusta katselen mielummin. Toivottavasti kimi ny ei kokonaa tollasee pelleilyy mene vaan jatkaa rallissa myös ensikaudella

 

[Lugera]

En varmaa tuu koskaa ymmärtää tota nascari ihannointii. Tylsin moottoriurheilu laji jopa autosuunnistusta katselen mielummin. Toivottavasti kimi ny ei kokonaa tollasee pelleilyy mene vaan jatkaa rallissa myös ensikaudella

 

[DexDexter]

En varmaa tuu koskaa ymmärtää tota nascari ihannointii. Tylsin moottoriurheilu laji jopa autosuunnistusta katselen mielummin. Toivottavasti kimi ny ei kokonaa tollasee pelleilyy mene vaan jatkaa rallissa myös ensikaudella

No ei se ralli ole sen kummempaa, aivan mahdotonta seurata telkkarista eikä kukaan ikinä ohita ketään ellei auto ole hajonnut. Mun mielestä nää jutut on vaan harrastuksia Kimille, todellinen ura huipulla on jo ohi, valitettavasti.

 

[Mangelo]

IS kirjoittaa ettei Kimillä ole sponsoreita, vaan ajaa omaan piikkiin. Mut eiks noissa Nascar-kuvioissa palkintorahat ole aika merkittäviä? Hyvin ajamalla vois tehdä tiliä, tai ainakin kilpailla suht kuluvapaasti ilman sponssejakin? Ja varmaan niitä sponssejakin ilmaantuu jos menestystä tulee.

 

[Misa1]

IS kirjoittaa ettei Kimillä ole sponsoreita, vaan ajaa omaan piikkiin. Mut eiks noissa Nascar-kuvioissa palkintorahat ole aika merkittäviä? Hyvin ajamalla vois tehdä tiliä, tai ainakin kilpailla suht kuluvapaasti ilman sponssejakin? Ja varmaan niitä sponssejakin ilmaantuu jos menestystä tulee.

RB on Kimin sponssi, joten eiköhän se jatku noissakin kuvioissa. Tosin tuskin RB lisää rahaa Kimin taakse juurikaan työntää, ennen ku tulee tuloksia. Hienoa mun mielestä että menee yhdellä sponssilla. Sillon pysyy nuo sponssihommatkin vähäisinä ja näyttäähän se nyt tyylikkäämmältä kun ei ole lappua joka paikassa.

Luulen vaan, että tämä nyt ei ole mikään hetken mielijohde vaan koko Ice1 racing projekti on rakennettu tekemään kaikkea tätä ja vielä varmasti vähän lisääkin.

Kimi on vähä niinku sellanen freelancer kuski, ajelee mitä huvittaa. Näppärää sinänsä, että maine on sellainen, että kärkipään kalustoa irtoo käyttöön, niin rallissa kuin Nascarissakin. Eikä tuo kalusto kaiken kaikkiaan ykkösten aikanakaan sieltä heikoimmasta päästä ollut. Hyvin pyyhkii Kimillä, että eipä siinä, mies tekee mitä haluaa ja niin sen pitääkin mennä :ahem:

Veikkaanpa, ettei Kimin hieman viileähkö käytöskään tule jenkeissä mikään ongelma olemaan. Siellä jo osittain tiedetään mikä Kimi on miehiään ja ne jotka eivät vielä tiedä niin tulevat sen näkemään. Toiset tykkää toiset, niinhän se aina menee. Sellaista tähteä ei olekkaan jolla ei olisi molemmista päistä näitä kommentoijia.

 

[FW08]

Kimi on vähä niinku sellanen freelancer kuski, ajelee mitä huvittaa. Näppärää sinänsä, että maine on sellainen, että kärkipään kalustoa irtoo käyttöön, niin rallissa kuin Nascarissakin.

Seuraava vaihe tietenkin on se, että GL:n jättäessä sponsorirahansa Toleman-Renault -tallille lopullisesti maksamatta Ice1 astuu kehiin ja ottaa tallin haltuun.

 

[speedman]

Kimi on vähä niinku sellanen freelancer kuski, ajelee mitä huvittaa. Näppärää sinänsä, että maine on sellainen, että kärkipään kalustoa irtoo käyttöön, niin rallissa kuin Nascarissakin.

Meinaat, että Kimi SAI mahdollisuuden ostaa Citroenilta palvelut täksi kaudeksi, koska on niin kova kuski :nope: Jollekin Sohlbergi:lle eivät meinanneet autoa antaa, koska Kimi menee taidoissa ohi...
Tai Kimile ANNETTIIN mahdollisuus testata tuollaista truckia nimenomaan huipputallissa. Jos joku Rosberg olisi yrittänyt samaa omilla rahoillaan, vastaus olisi ollut, että ei käy, kun et ole niin hyvä :wall:
Kyllä se nyt selvästi näyttää, että kimi on aloittanut ns elämisen. Mikäs siinä, saahan sitä omilla rahoillaan tehdä mitä huvittaa, mutta huipulle pääsemiseen tarvittaisiin myös paneutumista.
Jos tätä ketjua tutkii, niin hiljaiseksi meni, kun ralliharrastus alkoi paljastua millaisella tasolla homma etenee. Samoin, ketjui aktivoitui aina ainoastaan, milloin tuli mikäkin F1-paikka "hakuun". Veikkaan, että tämän Nascar-touhun kanssa käy samoin.

 

[Mangelo]

Jos tätä ketjua tutkii, niin hiljaiseksi meni, kun ralliharrastus alkoi paljastua millaisella tasolla homma etenee. Samoin, ketjui aktivoitui aina ainoastaan, milloin tuli mikäkin F1-paikka "hakuun". Veikkaan, että tämän Nascar-touhun kanssa käy samoin.

Mun mielestä tossa Nascar-hommassa on huomattavasti paremmat edellytykset onnistua lyhyellä aikavälillä kuin rallissa. Itse en ainakaan missään vaiheessa rallikuvioita odottanut, että ekalla tai tokalla, tai kolmannellakaan kaudella alkaisi edes melkein pysyä hirvosten sun muiden kyydissä. Vaikutti vähän urheilulliselta itsemurhalta aloittaa suoraan huipulta, kun rallista ei juuri yhtään kokemusta ollut. Montoya voitti jotain heti ekalla Nascar-kaudellaan, eikä ole mitään syytä, miksei Kimi voisi pystyä samaan. Ja viestit ensimmäisestä testistä ovat sen suuntaisia, ettei Kimillä ole mitään ongelmia sopeutua ajamaan Nascar-autoja. Rallissakin heikkoudet taitaa olla ihan muualla kuin ulkoa-opeteltavissa olevien pika-erikoiskokeiden ajamisessa.

Toivottavasti Kimi jatkaa rallin harrastamista, niin joskus viiden vuoden päästä ehkä voisi yrittää vakavemmin huipulla ajamista.