Nick Heidfeld

[Joppe_001]

(kiva palata alkuvuoden muisteloihin )

Sitä tikulla silmään...

Mutta joo, eipä ole Heidfeld enää ollut takavuosien vauhdissa. Kyllähän häneltä odotettiin (tai ainakin mä odotin) jotain ihan muuta kuin Petrovin kanssa taistelua. Renaultilla on melko turvallinen asema mm-sarjan viidenellä sijalla, joten ei Sennan ajattamisella kauheasti mitään häviä. Ainakin nähdään mikä Bruno on miehiään. Sikäli kun tämä uutinen nyt pitää paikkansa.

 

[JVR]

Heidfeld alkaa ikävä kyllä olla jo nähty. Parempaa odotettiin mutta aika rämpimistä ollut tämäkin kausi.

Tämä asia kertoo siitä kuinka surulliseen tilaan Rellu on joutunut, kun joutuvat kaksi maksukuskia ajattamaan. Savustukselta haiskahtaa, vaikka pisteissä niukasti edellä niin kenkää koska ei tuo rahaa talliin. "Tule meille lompakkosi kanssa, meillä ei tarvitse enään osata ajaa". Ei tätä vaihtoa voi ainakaan perustella vauhdillisesti. Senna todennäkösesti tulee pärjäämään heikommin kuin Heidi. Kas kun eivät soittaneet Kartingkeijolle jos sieltä irtois enemmän massii.

Saa nähdä kummoisen raakileen puskevat uunista ulos ensi kaudeksi jos siellä on tollaiset kaverit autoa kehittämässä, ja jos/kun Kubica palaa ensi kaudeksi. :nope:

 

[Sue_me]

Heidfeldin ajattamista maksukuskin sijaan on vaikea perustella, jos ero hänen ja melko keskinkertaisen rahaa tuovan kuljettajan välillä on vain kaksi pistettä.

Juuri näin.

Tulevaisuutta ajatellen Kubican mahdollista korvaajaa on jo alettava ajaa sisään.

 

[oldez]

Juuri näin.

Tulevaisuutta ajatellen Kubican mahdollista korvaajaa on jo alettava ajaa sisään.

Komp.

 

[Teoderik]

Ei kyse Nickistä

Ei tässä kuviossa ole sinänsä kyse Heidfeldistä, vaan Rellun/Lotuksen tallin johdosta. Ennen kauden alkua asiat oli kuin haaveista vaan, mestaruustasoinen ykköskuski, maksava kohtalainen kakkonen ja auto täynnä tekniikan ihmeiden lupausta huippunopeudesta. Tilanne puoli kautta myöhemmin, ykköskuski melkein tappoi itsensä ralliharrastuksensa parissa, auto on lähinnä hyvää keskitasoa ja tulokset vähän mitä sattuu. Molemmilla kokeneilla kuljettajilla, ei mene ihan kuskien piikkiin se.

Siinä on tallin ranskalaisilla johtajilla alkanut se kylmä rinki persauksissa tuntumaan hetki hetkeltä kylmemmältä, varsinkin kun Rellulla (emoyhtiöllä/moottoritoimittajalla) ollaan muutenkin viime vuosina harkittu koko formulatoiminnan lopettamista. Inhimillinen ja samalla niin lapsellinen vaihtoehto on tällaisessa tilanteessa alkaa se sormella osoittelu ja syyllisten löytäminen kaikkialta muualta kuin itsestään ja tätä tallin johto on viime aikoina harrastanut suurella antaumuksella.

Sinänsä, sehän on hölmöä tallin johdolta ylipäätään omia kuskejaan käydä julkisesti haukkumaan, sillä siinähän samalla myös tulee syyllistäneeksi itsensä liian huonon kuskin palkkaamisesta ja palkalla pitämisestä. Ylipäätään tuollainen toiminta antaa varsin amatöörimäisen kuvan tallin johdosta, tarvittavat nuhtelut ja muut keskustelut hoidetaan muiden tallien toimesta yleensä suljettujen ovien takana ja jos kuljettaja ei tosiaan vastaa odotuksia, niin silloin vaihdetaan uusi mies ratin taakse eikä vinguta asiasta median edustajille.

Ilmeisesti tuon haukkumisen takana tosiaan on se tarkoitus että NH itse lähtisi tallista ovet paukkuen, joka tulisi tallille varmasti paljon halvemmaksi kuin potkujen antaminen. Ei taida NH vain juuri tuollaiseen typeryyteen langeta. Luulisin, että Nickille tipahtaa aika lailla sama palkka loppukaudesta, ajoi hän kauden loppuun tai ei. Ja sekös Rellun/lotuksen tallin johtoa kismittääkin.

 

[Joppe_001]

Siinä on tallin ranskalaisilla johtajilla alkanut se kylmä rinki persauksissa tuntumaan hetki hetkeltä kylmemmältä, varsinkin kun Rellulla (emoyhtiöllä/moottoritoimittajalla) ollaan muutenkin viime vuosina harkittu koko formulatoiminnan lopettamista.

Moottoreita lukuunottamatta Renault ei taida olla missään tekemisissä Lotus Renault GP:n kanssa. Tallin omistaa Luxemburgilainen sijoitusyhtiö(?) Genii Capital. Rungon nimi on Renault, jotta Bernien tv-rahat kilahtaisi tallin kassaan.

 

[uuci]

Heidfeld palkattiin täksi kaudeksi Robert Kubican tuuraajaksi, mutta hänen suorituskykynsä ei ole täyttänyt tallin odotuksia. Lisäksi Senna tuo Renault-tallille sponsorirahaa, kun taas Heidfeldille piti maksaa palkkaa.


Ettei olisi ollut rahasta kyse?

 

[JVR]

Lehti: Heidfeld voi viedä oikeuteen Renaultin

Renaultin F1-tiimissä kuohuu, sillä jos huhut Nick Heidfeldin korvaamisesta Bruno Sennalla totetuvat jo Belgian Spassa, saattaa Heidfeld viedä Renaultin jopa oikeuteen, sanoo Daily Telegraph.

Renaultin kiinnostusta kuskivaihtoon vauhdittaa tieto, jonka mukaan talli voisi saada 7 miljoonan punnan sponsorirahat Sennan kautta. Tämä auttaisi rahapulassa olevaa Renault-tallia taloudellisesti.

Renaultin johto ei ole kommentoinut tapausta. Span GP ajetaan tulevan sunnuntaina.

RNF

Tästähän on alkaa kehittyä makoisa farssi. Hyvin hoidettu LotusRellu! :alppu:

 

[Pahkasika]

Heidfeld palkattiin täksi kaudeksi Robert Kubican tuuraajaksi, mutta hänen suorituskykynsä ei ole täyttänyt tallin odotuksia. Lisäksi Senna tuo Renault-tallille sponsorirahaa, kun taas Heidfeldille piti maksaa palkkaa.


Ettei olisi ollut rahasta kyse?

Onhan se. Joe Sawardin mukaan: "The deal makes some sense in the light of the recent announcement that the team’s owner Genii Capital has merged its operations with Brazil’s World Wide Investments (WWI). The WWI company was formed in 2010 by the Sabo family, which owns an auto-parts company in Brazil, which announced that it had $1.28 billion to invest."

Tuosta pari miltsiä jonnekin F1-talliin ei tunnu missään.

 

[IWE]

Tästähän on alkaa kehittyä makoisa farssi. Hyvin hoidettu LotusRellu! :alppu:

Kerrassaan täydellistä. Bruno Lalli floppaa taas, hänen tuomat sponsorirahat ohjataan suoraan Heidfeldin tilille ja Lada-Renault jää nuolemaan näppejään.

 

[Zervuska Haidis]

Sinällään ihan fiksu veto Tolemanilta. Heidfeld jäänyt kuitenkin aika kauas siitä mitä odotettiin. Ihan järkevää ottaa nuorempi kuski keräämään kokemusta tulevaisuuteen.

Tosin olisivat saaneet mieluummin ottaa Grosjeanin.

 

[markot]

Ei tässä kuviossa ole sinänsä kyse Heidfeldistä, vaan Rellun/Lotuksen tallin johdosta. Ennen kauden alkua asiat oli kuin haaveista vaan, mestaruustasoinen ykköskuski, maksava kohtalainen kakkonen ja auto täynnä tekniikan ihmeiden lupausta huippunopeudesta. Tilanne puoli kautta myöhemmin, ykköskuski melkein tappoi itsensä ralliharrastuksensa parissa, auto on lähinnä hyvää keskitasoa ja tulokset vähän mitä sattuu. Molemmilla kokeneilla kuljettajilla, ei mene ihan kuskien piikkiin se.

Siinä on tallin ranskalaisilla johtajilla alkanut se kylmä rinki persauksissa tuntumaan hetki hetkeltä kylmemmältä, varsinkin kun Rellulla (emoyhtiöllä/moottoritoimittajalla) ollaan muutenkin viime vuosina harkittu koko formulatoiminnan lopettamista. Inhimillinen ja samalla niin lapsellinen vaihtoehto on tällaisessa tilanteessa alkaa se sormella osoittelu ja syyllisten löytäminen kaikkialta muualta kuin itsestään ja tätä tallin johto on viime aikoina harrastanut suurella antaumuksella.
D

Erittäin hyvä kirjoitus! Tallin johdon toiveet menestyksestä jopa TOP3:ssa ja sitä myöten menestyksestä tuleva raha kauden 2012 budjettia ajatellen on sulanut pois. Ehkä heidän on pakko katsella muita vaihtoehtoja tallin tulevaisuuden turvaamiseksi ja tehtiin lyhyen tähtäimen "helppo ja halpa" ratkaisu.(Joka kuitenkin käy erittäin kalliiksi, oikeuteen tuskin mennään koska se ei ole kenenkään etujen mukaista)

Grosjean ei tule kysymykseen koska hänellä ei ole vastaavaa sponsorisummaa tuoda tallille.

 

[Teoderik]

Moottoreita lukuunottamatta Renault ei taida olla missään tekemisissä Lotus Renault GP:n kanssa. Tallin omistaa Luxemburgilainen sijoitusyhtiö(?) Genii Capital. Rungon nimi on Renault, jotta Bernien tv-rahat kilahtaisi tallin kassaan.

Ihan kuinka vaan, olennaista on kuitenkin, että tallin sponssit ja muut rahoittajat eivät varmasti ole tyytyväisiä tallin suorituksiin tämän kauden osalta.

 

[Teoderik]

Sinällään ihan fiksu veto Tolemanilta. Heidfeld jäänyt kuitenkin aika kauas siitä mitä odotettiin. Ihan järkevää ottaa nuorempi kuski keräämään kokemusta tulevaisuuteen.

Tosin olisivat saaneet mieluummin ottaa Grosjeanin.

No, eipä tuossakaan esittämässäsi skenaariossa olisi varsinaisesti järkeä, siis ottaa nuorempi kuljettaja keräämään kokemusta. Ensi kaudeksi kuitenkin tallin lähtökohta on että tallin kuskit on Kubica ja Petrov. Se kerätty ajokokemus ei siten tulisi tallin hyväksi, vaan pahimmassa tapauksessa jonkin kilpailevan tallin hyväksi. Olettaen että Senna pystyy edes sen verran Lotuksen ratissa suoriutumaan että vakuuttaa edes jonkin tallin päästämään itsensä ajamaan.

Tuloksellisesti koko vaihtaminen on ihan puhdas "itsemurha", monilla kokeneilla kärkipuolen kuskillakin on mennyt puoli kautta näihin uusiin renkaisiin tottumiseen. Sennan tempaiseminen "pystymetsästä" ajamaan tulee olemaan hankalaa jo itse kuskille edes oman tasonsa saavuttamiseen, joka sekään ei mikään järin korkea ole. Piti sitten Heidfeldiä floppina tai ei, niin väistämättä hän tulee olemaan nopeampi kuin kumpikaan näistä vaihtoehdokkaista.

 

[Bobakki]

Ei tässä kuviossa ole sinänsä kyse Heidfeldistä, vaan Rellun/Lotuksen tallin johdosta. Ennen kauden alkua asiat oli kuin haaveista vaan, mestaruustasoinen ykköskuski, maksava kohtalainen kakkonen ja auto täynnä tekniikan ihmeiden lupausta huippunopeudesta. Tilanne puoli kautta myöhemmin, ykköskuski melkein tappoi itsensä ralliharrastuksensa parissa, auto on lähinnä hyvää keskitasoa ja tulokset vähän mitä sattuu. Molemmilla kokeneilla kuljettajilla, ei mene ihan kuskien piikkiin se.

Missä vaiheessa Petrovista tuli kokenut? Hänen piti yhä olla projekti ja osa Heidfeldin ongelmaa on se, että on hyvin hankala uskoa Vitalin ponkaisseen talvessa viime vuoden koheltajasta paikkansa ansaitsevan, kokeneen kuskin tasolle.

Minusta kyse on hyvinkin paljon Heidfeldista ja siitä, että hän on ollut pettymys. Nickin piti olla se kuljettaja, joka tallin nykytilanteessa nostaisi Renault'n Mercedesin ohi ja samalla todella ansaitsisi paikkansa tuomalla sen seitsemän miljoonaa TV-rahoina. Nick tuskin olisi saamassa kenkää, jos vauhtia olisi ollut enemmän.

 

[JVR]

ERIC BOULLIER ON THE BELGIAN GP - “WE NEED TO CATCH MERCEDES GP”

After the mid-season break, Eric explains how the team is eager to get back to the action in Spa-Francorchamps.

It was a tough weekend in Budapest, but Spa offers the perfect chance for the team to return to its early-season form…
Yes, Budapest was evidently a very testing weekend for us; it was in fact one of the most difficult weekends we could have had before the August factory shutdown. Having said that, we’re approaching the Belgian Grand Prix with some developments to the car which, we hope, will benefit us greatly. In addition, our upgraded wind tunnel (now 60%) has been fully operational since the beginning of June. I’m confident that we will now start to see the effect of these car updates, because we want a result that will put the smile back on our faces.

What are the upgrades we can expect to see?
It’s a complete package including a new floor, a re-worked exhaust and a different rear suspension arrangement; it really will be quite comprehensive and I hope we will see results from these enhancements.

The team took its summer break – are you feeling revitalised?
Definitely, it’s good to have this pause because the season starts very early. The car is assembled in January, followed by all the testing and travel so it is good for the guys to have this rest for a fortnight in August. It’s good to be refreshed, to recharge the batteries for what lies ahead and to come back and finish the business.

What are your expectation levels going into this Grand Prix?
Our expectations are still to finish with both cars in the top 10. We need to catch up with Mercedes GP, who has replaced us in fourth position. In Spa we will see if the upgrades are enough to do this, but I hope they will be.

Eight races left – what can you hope for from the remainder of the season?
We are now at a point where we switch a lot of our resources to next year’s car, which of course adds new challenges. Crucially, we need to see what impact our upgrades have at the forthcoming races in Spa, Monza and Singapore. It is this, above all else, that will be the key indicator in how fruitful the remainder of our season is. We’re back and we’re looking forward to finding out.

lotusrenaultgp.com

Boullier vetäny sieniä lomalla kun meinaa Brunolla lähtee Mersu-jahtiin

 

[Black Leopard]

Ei Heidfeld vieläkään täysin surkea kehäraakki ole, mutta totuus on kuitenkin se, että tällä kaudella mies on ollut raskas pettymys ja vaihto on täysin perusteltu.

 

[JVR]

Ei tässä Rellun touhussa kilpailullisesti näe mitään järkeä.

Haukutaan ja kehutaan Heidiä mediassa oikeen olan takaa. Haukutaan, että Heidi ei ole osannut ajaa vaikka on pisteissä Petrovia edellä, sen sijaan on kehuttu Heidiä hyväksi autonkehittäjäksi.

Boullier sanonut että haastavat Mersut vielä tosissaan tällä kaudella ja haluavat 4. sijan. Mutta kuitenkin ottavat aivan alokkaan Sennan Heidin tilalle, joka ei varmasti pärjää vauhdissa Heidille, missä järki?

Ketkä sitten kehittävät ensi vuodeksi autoa, Senna ja Petrov? Onnea vaan matkaan. Heittävät juuri kehutun hyvän autonkehittäjän ulos tiimistä, missä järki?

Relluhan tähtää, että ensi kaudella ajavat Kubica ja Petrov, eli ennen kuin Senna ehtii vauhtiin jos ehtii ollenkaan tällä kaudella niin lentää pihalle kisakuskin paikalta. Senna jättää lähtiessään muutaman millin pätäkkää ja todennäkösesti laihan pistepotin sekä huonosti kehitetyn auton.

Jos Kubica ei enää pysty ajamaan niin jos tämä Senna mukamas on tulevaisuuden satsaus niin morjes. Rellu rupeaa Sennasta vaan koulimaan sitten sitä seuraavaa Kubicaa. Aika alas on Rellukin vajonnut kun joutuvat molempiin autoon ottamaan maksukuskit.

Jos Petrov olisi ollut viime kaudella palkallinen kuski, olisi lentänyt kesken kauden kuin leppäkeihäs ulos Rellulta. Raha tässä Rellu-sekoilussa haisee niin pahasti.

 

[uuci]

Jos Petrov olisi ollut viime kaudella palkallinen kuski, olisi lentänyt kesken kauden kuin leppäkeihäs ulos Rellulta. Raha tässä Rellu-sekoilussa haisee niin pahasti.

Niinpä jos todellakin Senna on tuonut rahaa niin Rellulla on kaksi maksukuskia joka on todella huono homma näin vahvahkolle tallille.

 

[VilleH]

Erittäin hyvä kirjoitus! Tallin johdon toiveet menestyksestä jopa TOP3:ssa ja sitä myöten menestyksestä tuleva raha kauden 2012 budjettia ajatellen on sulanut pois. Ehkä heidän on pakko katsella muita vaihtoehtoja tallin tulevaisuuden turvaamiseksi ja tehtiin lyhyen tähtäimen "helppo ja halpa" ratkaisu.(Joka kuitenkin käy erittäin kalliiksi, oikeuteen tuskin mennään koska se ei ole kenenkään etujen mukaista)

Itse en epäilisi yhtään oikeuteen menoa. Tallin sponsoreissa on mukana eräs putiikki ja sen joku "pomo" mikä rakastaa oikeutta. Nickin f1-ura oli kuitestii 99prossan varmuudella tässä joten miksi hän ei ottaisi kunnon korvausta, kun tuntee itsensä huijjatuksi ! Minäkii ottasin tollasilt idiooteilta Eli oikeudessa tavataan ellei tosiaan sit brasiliasta tulevia rahoi siiretä suoraan nickin tilille...