Syövät mukavasti Lonsolta pisteitä ja samaan aikaan Massa on ihan lapanen... :ahem:
Ei Alonso Massalta apuja tartte ja jos meno on samanlaista kuin viime kisoissa niin ei hänestä edes avuksi ole, ei Fisichellakaan koskaan osannut auttaa Rellu aikana vaikka apua pyysikin joskus mestaruus taistelussa.
Kyllähän Webberistä ja Vettelistä yhdessä on Alonsolle enemmän haittaa kun Massasta Alonsolle hyötyä. Jos Massa olisi niin hyvä ( ja hyvin palveltu ), että hänestä olisi Alonsolle hyötyäkin - silloin Massa ei olisikaan enää ns 2-kuski.
Oletkos tosissasi?
Puhumattakaan, että toisen kuskin tehtävänä on ajaa seinää tämän ykkösen vuoksi. Tulee mieleen jo tuollainen pienoiskoon mielenvikaisten suunnitelmat totalitaarisen maailman hallitsijan asemaan pääsemiseksi.
Minun papereissä Alonson kontolla on jo niin monta ketkuilua, että vakavasti otettavan mestaruuden voittaminen tuntuu mahdottomalta. Pitäisi pyyhkiytyä Renun ripustukset case, vakoilucase, syytesuojacase, Piquetcase, mangeri, Santander sun muut tahrat jotta kilpi oisi kirkas.
En tarkoittanut kyseisessä juttussa tallimääräys ohituksia, reilun pelin menetelmillä tekemiä ohituksia.
Olisikohan Singapore Renault-skandaali koskaan tullut julkisuuten jos Piquetille ei olisi potkuja annettu vaan olisi itse siirtynyt toiseen tiimiin mutta turhapa noita on enää jossitella.
Koska Alonso oli ainoa kuski joka tiesi milloin safetycar tulee radalle - siis etukäteen. Menetettävää ei ollut ( heidän mielestä ) ja tuurilla loput.
Siite että Alonsolle suunniteltiin niin aikainen varikkopysähdys, jolloin hän olisi ainut hyötyjä kolarista. Voittoa ei tietenkään voinut varmaksi sanoa, mutta säännöt olivat sellaiset että kaikki varikolle tulijat jäävät hänen peräänsä, joten etu oli ratkaiseva.
Ei kai tuolla ole juurikaan merkitystä. Sillä, että Renault'lla vallinneessa ajatusmaailmassa se, että laitetaan toinen kuski kolaroimaan, että toinen saa etua on sitäkin enemmän.
Ei Schumikaan Alonsoa hääppösempi ole jos pitää ruveta puhumaan kuka on ollut tallille se ykkönen, tosin hänen aikanaan Ferrarilla osattiin asiat tehdä hienommin ja loistokkaan kuin Alonson omilla mestaruus vuosinaan Renaultilla.
No tässä osut oikeaan. Schumin saamien epäreilujen kilpailuetujen luettelemiseen menisi jo melkoinen tovi. Hänen suhteensa ( mielestäni ) asiasta tekee erityisen masentavan se, että rehellisin keinoin hankittua - sanotaan vaikka kolmea mestaruutta - arvostettaisiin paljon laajemmin kuin nyt saavutettuja seitsemää niiden päälle langenneiden varjojen vuoksi. Toki kaikille tuo ei merkitse mitään vaan palvonta on suht varauksetonta.
Nyt aletaan olla asian ytimessä. Uran huippuvuosien ajaminen ehdottomana ykköskuskina tulisi ottaa kriittisen tarkkailun alle kuljettajan "todellista" tasoa arvioitaessa. Eihän se ykköskuskin asema kummastakaan huonoa kuljettajaa tee, mutta laittaa tuloksellisen loiston hieman erilaiseen valoon.
Miksi tuollaisen järjestelyn perään tulisi haikailla? Oli jokseenkin tylsää katsella 2002 ja 2004 kausia, vaikka Schumacheria kannatinkin. Todella "hienoa", että mestaruus saadaan ratkaistua jo hieman puolivälin jälkeen, ja sitten jopa tallin toinen kuljettaja saa voittaa. Siis jos ensimmäinen huikean hyväntahtoisuutensa ansiosta joitakin armopaloja suostuu jakamaan...
Niin ja eikös Alonso lähtenyt vielä liikkeelle todella kevyellä autolla - ihan sattumalta yritettiin tälläistä "erilaista" strategiaa...
Oman tulkinnan mukaan ei noista kovinkaan suuri osa ole mitään ilkeämielistä haukkumista, vaan ihan hyvän maun rajoissa tapahtuvaa kuittailua. Itse kannatan Hamiltonia, mutta usein huvittaa täältäkin lukea muistutuksia Hamiltonin varikkosuoran puusilmäisyydestä, sadekelin tavallista suuremmista palleista, "Jumalan armosta/avulla"-lausunnoista, yleisestä pr-selityksestä, vahvistavista vastoinkäymisistä ja muista vastaavista. Hamilton on itse puheillaan ja tekemisillään aiheuttanut nuo. Mikään ei ole niin pyhää, etteikö siitä voisi jotakin hauskaa vääntää. Jos esimerkiksi Hamilton menee tekemään jotakin älyvapaata, kuten ajamaan pysähdyksissä olevan Räikkösen perään, huutelemaan siitä, että löytyy "balls to brake late" tai leijumaan vaijereissa näyttämölle, niin toki siitä saa muistutella. Tietynlainen huumori perustuu toistoon. No, ehkä Alonson kohdalla tiettyjä levyjä on soitettu muutama kierros liikaa, mutta kyllä nekin ainakin paikoitellen osuvat erinomaisesti.
Ykköskuski tietenkin saa olla tiimissä, mutta en minä vanhoja "yhden" kuskin hallitsemaa sarjaa tarvitse ja jos niin kävisi että yksi kuski voittaisi pari mestaruutta putkeen niin ei hänen niitä tarvitsisi niin helposti ainakaan voittaa eli kauden puolivälissä olisi jo mestaruus varmistunut niinkun Schumilla parikertaa (tuonlaisia kausia ei ole kiva nähdä on kyseessä sitten kuka kuski tahansa).
