Fernando Alonso-Oviedon ihmisohjus

[mikæl]

Eihän Antonini väitä Koreaa "vaikeaksi kuskin radaksi", vaan ainoastaan ettei kellään ole sinne valmiita säätöjä. Ja vaikka olisi väittänytkin, niin ei hän välttämättä ole tietoinen ja yhtä mieltä sinun tekemästäsi päätelmästä, ettei Alonso osaa ajaa vaativilla radoilla.

Rataprofiiliin ja nähtyyn ajovideoon perustuen en pidä Koreaa minään Spana. Kakkossektori on nopeaa ja jouhevaa mutkaa, mutta ei tuo nyt muuten erityisesti "kuskin radalta" näytä.

No minä otin jo hieman takaisin siitä, kuinka vaikea tuo on. Itseasiassa nopeiden kurvien osoittautuessa hitaammiksi. Silti syheröä on sen verran että ilmaisin epäileväni RB:n olevan Alonson edellä, ehkä myös toinen Mac. Kun taas lainatussa TS:n pätkässä uumoiltiin Alonson olevan vaikeasti lyötävissä = paalulla. Kyllä minäkin osaa artikkelin lukea, että näen mitä ko toimittaja kirjoitti mutta kyselin sen pätkän tänne laittaneen nimimerkin kantaa asiaan. Onnekseni minun ei kuitenkaan tarvitse tietää mitä olen mieltä - voin aina luottaa että ainakin WS sen minulle selventää.

 

[WebSlave]

Kun taas lainatussa TS:n pätkässä uumoiltiin Alonson olevan vaikeasti lyötävissä = paalulla.

En tiedä mihin Turun Sanomien juttuun viittaat, mutta ei ainakaan siinä Antoninin jutussa mistään paalusta puhuttu. Kisatuloksia minä toimittajan arvelen lähinnä veikkailleen. Itsekin kyllä veikkaan Ferrarin olevan vahvoilla, koska Red Bulleilla ja McLareneilla toinen puolisko radasta on huono.

Onnekseni minun ei kuitenkaan tarvitse tietää mitä olen mieltä - voin aina luottaa että ainakin WS sen minulle selventää.

No olet sinä sen monta kertaa tänne itsekin kirjoittanut, viimeksi tuossa edellisen viestini quotessa.

 

[mikæl]

En tiedä mihin Turun Sanomien juttuun viittaat, mutta ei ainakaan siinä Antoninin jutussa mistään paalusta puhuttu. Kisatuloksia minä toimittajan arvelen lähinnä veikkailleen. Itsekin kyllä veikkaan Ferrarin olevan vahvoilla, koska Red Bulleilla ja McLareneilla toinen puolisko radasta on huono.

Auto Sprint -lehden Alberto Antonini Turun Sanomien jutussa:...Siksi veikkaan, että Fernando Alonsoa on vaikea, jos ei mahdoton, päihittää Koreassa.

Eihän Antonini väitä Koreaa "vaikeaksi kuskin radaksi", vaan ainoastaan ettei kellään ole sinne valmiita säätöjä. Ja vaikka olisi väittänytkin, niin ei hän välttämättä ole tietoinen ja yhtä mieltä sinun tekemästäsi päätelmästä, ettei Alonso osaa ajaa vaativilla radoilla.

Rataprofiiliin ja nähtyyn ajovideoon perustuen en pidä Koreaa minään Spana. Kakkossektori on nopeaa ja jouhevaa mutkaa, mutta ei tuo nyt muuten erityisesti "kuskin radalta" näytä.

No olet sinä sen monta kertaa tänne itsekin kirjoittanut, viimeksi tuossa edellisen viestini quotessa.

En minäkään sitä Spaksi ole väittänyt. Ja vaikka vaikeudesta otinkin takaisin, niin Ferrarin/Alonson rataa en siitä saa kuten ei muutama muukaan samaisessa TS jutussa.

Minähän sanoin:

Aika kaukaa on haettu toivolle kipinää Antoninin toimesta. Eikös vaikea kuskin rata paremminkin merkitse vaikeuksia Alonsolle ( vrt Spa ). Oli tuossa samaisessa artikkelissa hieman realistisempiakin haastatteluja.

Ja vaikea se voi olla säätöjen, renkaiden, auton ja monen muunkin osalta kuin vain syheröisen rataosuuden. Ja minä vielä täsmensin:

en nyt ihan suoraan niinkään. Vettel ja Hamilton sekä Kubica ( varauksella rellun vauhdin suhteen ) on kuitenkin mielestäni taitavampia eikä Alonsolla ole etua autostaan joten pidän hänen mahdollisuuksia pieninä. Webberkin ehtinee edelle. Omaan siis eri käsityksen siitä, onko uudesta vaikeasta radasta etua Alonsolle. Tätä on kuitenkin hankala ilmaista provosoimatta joten anteeksi siitä.

Myönnän kuitenkin, että kisavauhdissa ja kisarutiinissa Alonsolla on mahdollisuutensa. Mutta kun eturiviin ei ehdi - niin se ei riitä.

 

[Irwin]

Nyt alkaa tuntumaan siltä, että pitää alkaa kannattamaan Fernando Alonso maailmanmestaruuteen tällä kaudella. Kaverilta teilataan voiton mahdollisuudet pois ennenkuin edes ensimmäisiä harjoituksia on ajettu radalla, mikä formula-autoa tai oikeastaan muutakaan kilpa-autoa ei ole ennen nähnytkään.

Alonso maailmanmestariksi!!

 

[Saara]

Nyt alkaa tuntumaan siltä, että pitää alkaa kannattamaan Fernando Alonso maailmanmestaruuteen tällä kaudella. Kaverilta teilataan voiton mahdollisuudet pois ennenkuin edes ensimmäisiä harjoituksia on ajettu radalla, mikä formula-autoa tai oikeastaan muutakaan kilpa-autoa ei ole ennen nähnytkään.

Alonso maailmanmestariksi!!

Liity joukkoon vaan.

 

[mikæl]

Nyt alkaa tuntumaan siltä, että pitää alkaa kannattamaan Fernando Alonso maailmanmestaruuteen tällä kaudella. Kaverilta teilataan voiton mahdollisuudet pois ennenkuin edes ensimmäisiä harjoituksia on ajettu radalla, mikä formula-autoa tai oikeastaan muutakaan kilpa-autoa ei ole ennen nähnytkään.

Alonso maailmanmestariksi!!

Veikkaminen kun on sikäli synkkää puuhaa, että voittajaksi jos yhtä povaa niin povaa muita sen jälkeen tuleviksi.

 

[kurski]

Alonso: Paras kauteni!

Formula ykkösten kaksinkertainen maailmanmestari Fernando Alonso sanoo suoriutuneensa tänä vuonna jopa paremmin kuin mestaruuskausillaan 2005 ja 2006.

Alonso on MM-sarjassa tällä hetkellä toisena 14 pisteen päässä kärkimies Mark Webberistä.

- Olen tyytyväinen siitä, että olemme siinä asemassa, että pystymme taistelemaan tämän kauden maailmanmestaruudesta. Tämä on ollut ehdottomasti paras F1-kauteni. Vaikka voitin Renaultilla kaksi maailmanmestaruutta, niin mitä tulee onnellisuuteeni, motivaatiooni ja tallin kanssa tekemääni yhteistyöhön, niin näistä syistä tämä on ollut paras kauteni. Ja tuloksellisestikin se voi sitä vielä olla. Ainoa pieni huoli liittyy moottoreihimme, mutta uskon, että sekin asia on meillä hyvin hallinnassa, Alonso kommentoi.

(MTV3)

On kait se sitten nuin kun Alonso kerta sen sanoo.

 

[mikæl]

Alonso: Paras kauteni!

Formula ykkösten kaksinkertainen maailmanmestari Fernando Alonso sanoo suoriutuneensa tänä vuonna jopa paremmin kuin mestaruuskausillaan 2005 ja 2006.

Alonso on MM-sarjassa tällä hetkellä toisena 14 pisteen päässä kärkimies Mark Webberistä.

- Olen tyytyväinen siitä, että olemme siinä asemassa, että pystymme taistelemaan tämän kauden maailmanmestaruudesta. Tämä on ollut ehdottomasti paras F1-kauteni. Vaikka voitin Renaultilla kaksi maailmanmestaruutta, niin mitä tulee onnellisuuteeni, motivaatiooni ja tallin kanssa tekemääni yhteistyöhön, niin näistä syistä tämä on ollut paras kauteni. Ja tuloksellisestikin se voi sitä vielä olla. Ainoa pieni huoli liittyy moottoreihimme, mutta uskon, että sekin asia on meillä hyvin hallinnassa, Alonso kommentoi.

(MTV3)

On kait se sitten nuin kun Alonso kerta sen sanoo.

Kait se perustuu siihen, että nyt ei mitään vippaskonsteja pystynyt käyttämään eikä Massakaan suostu ajamaan esim seinään.

 

[kurski]

Kait se perustuu siihen, että nyt ei mitään vippaskonsteja pystynyt käyttämään eikä Massakaan suostu ajamaan esim seinään.

Niin mutta ei seinään ajot tapahtunut sentään kausilla 2005 ja 2006.

 

[Astraali]

-

 

[kurski]

Massavaimentimet, Fisichellasta tehtiin Kulmiksen sylihauva, Michelin suosi Renaultia...

Tiedetään menneet ovat menneitä ja sitä paitsi Michelinin poissa olosta Renault kärsi kaudella 2007 jos Alonso ei niinkään.

 

[mikæl]

Tiedetään menneet ovat menneitä ja sitä paitsi Michelinin poissa olosta Renault kärsi kaudella 2007 jos Alonso ei niinkään.

No vitsit vitseinä, mutta kyllähän tuossa hieman läpi paistaa Alonson halu korostaa ajojansa ja vähätellä auton suorituskykyä. Itse näen kuitenkin asian toisinpäin - eli auto oli jo puolesta kaudesta kilpavauhdin suhteen aivan kärjessä mutta talli+kuskit on mokailleet. Puhumattakaan alkukauden kompuroinneista. Alun jälkeen kylläkin oli suvanto kilpailukyvyssä kunnes pohjaratkaisut ja joustosiivet sekä f-putki saatiin vörkkiin diffun kera.

 

[kurski]

Alun jälkeen kylläkin oli suvanto kilpailukyvyssä kunnes pohjaratkaisut ja joustosiivet sekä f-putki saatiin vörkkiin diffun kera.

Tuli vaan mieleen tuosta alku kaudesta semmonen että mihinköhän tyssäsi malli Ferrari F10 B joka olisi pitänyt Monacoon tulla, vai tuliko se sittenkin en nyt muista.

 

[mikæl]

Tuli vaan mieleen tuosta alku kaudesta semmonen että mihinköhän tyssäsi malli Ferrari F10 B joka olisi pitänyt Monacoon tulla, vai tuliko se sittenkin en nyt muista.

Eikös ne siinä jahkailleet kun piti ottaa f-putkea käyttöön mutta samalla oli edessä matkia RB:n joustosiipiä ja etenkin pakokaasun ohjausta. Vaikka viiveellä, niin hyvin kyllä klaarasivat.

 

[kurski]

Eikös ne siinä jahkailleet kun piti ottaa f-putkea käyttöön mutta samalla oli edessä matkia RB:n joustosiipiä ja etenkin pakokaasun ohjausta. Vaikka viiveellä, niin hyvin kyllä klaarasivat.

Juuri noin.

Ferrarihan pestasi Giuseppe Azzollinin Toyotalta, joka oli erikoistunut tupladiffuusoreihin.

Hänen tarkoituksenaan oli saada Ferrarin uuteen autoversioon mukaan samanlainen tupladiffuusori, joka olisi nähty Toyotan tämänvuotisessa autossa (TF110).

 

[Wit?]

No vitsit vitseinä, mutta kyllähän tuossa hieman läpi paistaa Alonson halu korostaa ajojansa ja vähätellä auton suorituskykyä.

Missä kohtaa tarkkaan ottaen?

 

[mikæl]

Missä kohtaa tarkkaan ottaen?

No siinä kohtaa kun kehuu tätä vuotta parhaimmakseen, vaikka takana on historiassa pari mestaruusvuotta. Jos nyt voittaa mestaruuden niin ehkä sitten. Ja kun vielä huomioi alkukauden mokailut ja hermoilut sekä laskee paalut ja taisteluvoitot.

 

[Joppe_001]

No vitsit vitseinä, mutta kyllähän tuossa hieman läpi paistaa Alonson halu korostaa ajojansa ja vähätellä auton suorituskykyä.

Lähinnä tässä paistaa läpi Sinun halusi vähätellä Alonson ajotaitoja.

 

[mikæl]

Lähinnä tässä paistaa läpi Sinun halusi vähätellä Alonson ajotaitoja.

Kuka nyt tykkää mistäkin. En yritä käännyttää - omiani ovat minun mielipiteeni.

 

[Hookah]

Massavaimentimet, Fisichellasta tehtiin Kulmiksen sylihauva, Michelin suosi Renaultia...

Shokki, Michelin suosi Renault'a! Paljon räikeämpää oli mielestäni Bridgestonen Ferrari-suosiminen, joka kulminoitui tuohon kauteen 2005, kun ylijäämiä suostui Ferkun lisäksi käyttämään vain Minardi ja Jordan. Ilman Indianapolisin skandaalia kyseisillä renkailla olisi tuskin ajanut kukaan muu kuin Ferrari kaudella 2006. Ja täytyy tietysti muistaa, että McLaren oli voitoissa 10-8 kaudella 2005 ja valmistajien mestaruus meni lähinnä tallin omiin teknisiin kommelluksiin ja Montoyan puolivillaiseen sekoiluun kisa toisensa jälkeen.

Fisichella oli yhtälailla Alonson sylikoira kuin Patrese oli Mansellin Williamsilla. Ja varsin solidaarisesti Fisiconkin annettiin voittaa Malesiassa 2006, vaikka Alonso ajoi kakkosena kisassa. Ferrarilla olisi pomminvarmasti toimittu eri tavalla. Eipä Giancarlo ole hirveästi kohtelustaan valittanut toisin kuin Rubinho.