70-luvun suurajot

[M_RS]

Osaakos Makka (tai kuka tietääkään) kertoo millasta hisse kisaa ne suunnittelee NORF:n yhteyteen ? Vai ajettasko ihan erillään,eri aikaan jne...

No uusimmassa VM:ssa ne puhui että viikko MM-rallin jälkeen jotta saatais edes nää Latvala,Hirvonen ja Malcom Wilson mukaan omilla BDA Escorteillaan.
Samassa jutussa suunnittelivat muutaman valikoidun pätkän näytösajoa B-ryhmän autoilla,niillä kun ei saa ajaa varsinaista kilpailua.

 

[M_RS]

Suurajot ry on suunnittelemassa nettisivuja, ja jos tämä yhteistyö heidän kanssa sujuu kuten nyt on alkanut, niin tämä projekti tulee sinne jossain muodossa.

Jos tätäkin foorumia alettais siirtää omille sivuilleen, jossain pitäis mainita suurajot nimellä 1000 lakes , sillä saatais ulkolaisia mukaan, ehkä ihan uutta juttua,valokuvaa jne. Ainakin juuri tää porukka joka muistaa 70-luvun , puhuu tuola maailmalla vallan 1000 Lakes Rallysta. Hiukan sama kuin RAC, Ruotsin ralli jne. Ei meitä vanhoja saa oppimaan mitään Nesteoilrallyja tai uddeholmarallyja....suurajot on suurajot /1000 Lakes niin kauan kuin kisaa ylipäätään ajetaan :wink:

 

[jii]

mielipide

"Kirjan pointti on siis tarinassa ja tapahtumissa, kuvia tulee ja menee, mutta tapahtumat oli mitä oli..."

Kuulostaa hyvältä, mutta...

"kuvia tulee ja menee",
Kyllä uusista kilpailuista, vanhoista ei. Ne kuvat mitkä on silloin otettu on faktaa ja ainutkertaisia mutta niiden tarjonta taitaa olla aika rajallista. Jotain "uuttakin materiaalia" siis ennen julkaisematonta vielä tulee kai esiin.

"mutta tapahtumat oli mitä oli..."
Pitää paikkansa, mutta kuinka värittyneesti huimimmat tilanteet on kirjoitettu Laajavuoren baarin kulmapöydästä, pikku punssissa, kuinka monen "suun" kautta "faktat" tulleet toimittajan korviin. Toimittajia ei silloin paljoa metsissä näkynyt, jossain risteyksessä saattoivat aktiivisimmat piipahtaa ja taukopaikoilla.Tarina elää ja muuttuu usein hyvinkin pienessä ajassa, aina väritetään pikkasen juttua seuraavalle kerrottaessa, vai kuinka? Mietippäs miten luotettavaa tietoa kuskeilta tulee esim."auto oli pikkasen aliohjautuva ja puski risteyksestä suoraan,ei vaan kääntynyt". Se riittää useimmille toimittajille, " sain hyvän kommentin". Totuus on tietysti toisenlainen.

Paikkaan tultu parinumeroa liian isolla vaihteella, nilkka suorana. Lopputulos, hartialukko päällä menty matkustajana kärsä edellä suoraan pellolle tai vastapenkkaan.
Kuvaajat ovat olleet paikalla, jos ovat. Kuva tai video on faktaa, muu on pelkkää mielipidettä ja tulkintaa tapahtumien kulusta. Yksi esimerkki on täälläkin muisteltu kosmonauttien hyppy Urriassa, olin paikalla ja näin hypyn, enkä silti pysty sanomaan satavarmasti missä kohtaa oli alastulo.
Sitten tulee se rajoitettu muisti lähes neljän vuosikymmenen taakse.
Sä kirjoita kirjaa, juttujen ei tarvitse olla ihan totta, saavat olla väritettyjä ettei mene liian tylsäksi. Et sä kuitenkaan mitään "väitöskirjaa" tee.

 

[delorean]

No uusimmassa VM:ssa ne puhui että viikko MM-rallin jälkeen jotta saatais edes nää Latvala,Hirvonen ja Malcom Wilson mukaan omilla BDA Escorteillaan.
Samassa jutussa suunnittelivat muutaman valikoidun pätkän näytösajoa B-ryhmän autoilla,niillä kun ei saa ajaa varsinaista kilpailua.

Ensi vuonna Lahden historic EM-ralli on viikko Neste rallin jälkeen ja sitä tarkoitettiin tuossa VM:n jutussa. Itse ymmärrän niin että tuo Suurajot Ry:n puuhaama kisa on ihan eri tapahtuma...

 

[makka]

Juuri noin

"
Pitää paikkansa, mutta kuinka värittyneesti huimimmat tilanteet on kirjoitettu Laajavuoren baarin kulmapöydästä, pikku punssissa, kuinka monen "suun" kautta "faktat" tulleet toimittajan korviin. Toimittajia ei silloin paljoa metsissä näkynyt, jossain risteyksessä saattoivat aktiivisimmat piipahtaa ja taukopaikoilla.Tarina elää ja muuttuu usein hyvinkin pienessä ajassa, aina väritetään pikkasen juttua seuraavalle kerrottaessa, vai kuinka? Mietippäs miten luotettavaa tietoa kuskeilta tulee esim."auto oli pikkasen aliohjautuva ja puski risteyksestä suoraan,ei vaan kääntynyt". Se riittää useimmille toimittajille, " sain hyvän kommentin". Totuus on tietysti toisenlainen.

Paikkaan tultu parinumeroa liian isolla vaihteella, nilkka suorana. Lopputulos, hartialukko päällä menty matkustajana kärsä edellä suoraan pellolle tai vastapenkkaan.
Kuvaajat ovat olleet paikalla, jos ovat. Kuva tai video on faktaa, muu on pelkkää mielipidettä ja tulkintaa tapahtumien kulusta. Yksi esimerkki on täälläkin muisteltu kosmonauttien hyppy Urriassa, olin paikalla ja näin hypyn, enkä silti pysty sanomaan satavarmasti missä kohtaa oli alastulo.
Sitten tulee se rajoitettu muisti lähes neljän vuosikymmenen taakse.
Sä kirjoita kirjaa, juttujen ei tarvitse olla ihan totta, saavat olla väritettyjä ettei mene liian tylsäksi. Et sä kuitenkaan mitään "väitöskirjaa" tee.

Juuri tuo on mun juttu, kerronmitä kirjoitettiin tapahtuneen. Ilomielin otan kaikki muutkin tarinat, tai kokemukset vastaan, mutta niitä ei montaa vielä ole...

Joo, väitöskirjamaisuutta siihen ei toivottavasti tule. Tällä viikolla ilmestyy Klassikot- lehti, jossa on juttu tästä kirjaprojektista sillä ajatuksella, että se herättäisi ihmisiä ottamaan yhteyttä ja värittämään omilla kokemuksillaan tuota kerrontaa...Sama juttu hieman muunneltuna tulee myös Mobilistiin.

Kun saan peruskerronnan pakettiin, näillä tarinoilla sitä pitää värittää. Mä juuri aloitan 1972 kisan läpikäyntiä, ja kohtahan se Urria sieltä tulee...Siitä on kirjoitettu paljon, mutta sua tuun lähestymään vielä silminnäkijänä. Eräs toinenkin tällä foorumilla oli järkkärinä siellä, mutta ei nähnyt ite hyppyä. Mutta kai siinä muutakin tapahtu, miten hyppäsi kärki? Ennen kaikkea haluan sulta kuvauksen mikä oli tunnelma pimenevässä Urriassa, kun autoja odoteltiin. Sitä fiilistä yritän saada mukaan omakohtaisilla kokemuksillani, vaikkakin olin aika nuori. 1972 keskityin oksentamaan Väärinmajassa, kun matkapahoinvointi 2- tahtiSaabin käryissä iski päälle...

 

[Pärre]

Jii on ihan oikeassa. Asiavirheitä, poskettomia tarinoita ja perättömiä selityksiä on mahdotonta välttää, eritoten kun on puhe kansanlegendoista ja rallimiehistä, joilla on tapana liioitella jo ihan huvin ja perinteen vuoksi. Eikä siinä mitään pahaa! Luettakoon löysäranteisuus kuuluvaksi siihen kategoriaan, jota Mika Waltari kutsui "ripaukseksi ihanaa turhuutta".

 

[makka]

Samaa mieltä

Jii on ihan oikeassa. Asiavirheitä, poskettomia tarinoita ja perättömiä selityksiä on mahdotonta välttää, eritoten kun on puhe kansanlegendoista ja rallimiehistä, joilla on tapana liioitella jo ihan huvin ja perinteen vuoksi. Eikä siinä mitään pahaa! Luettakoon löysäranteisuus kuuluvaksi siihen kategoriaan, jota Mika Waltari kutsui "ripaukseksi ihanaa turhuutta".

Samalla linjoilla olen. Kirjoittaessani joskus hirvittää, että olikohan se juttu ihan näinkään, mitä olen eri lähteistä yhdistellyt ja jonkun verran ite päätellytkin.

Eilen täältä ilmoittautui oikolukijaksi eräs heppu, ja niitä haluaisin lisääkin. Oikoluku ei tarkoita vaan virheiden ettimistä, vaan kaipaan myös kommentteja onko tyyli ja fiilis oikea.

 

[jii]

saivartelua

"Eräs toinenkin tällä foorumilla oli järkkärinä siellä,"

Mites Makka vetelet noita johtopäätöksiä ;-)
Mä en ollut järkkärinä.
Pärrekin oikeassa, noi jutut on usein juttuja ja hyvä niin, muuten menis liian virkamiesmäiseksi.
Muuten vieläkö kierrät aktiivisesti, jos en erehtynyt henkilöstä, oikeastaan ihan sama.

 

[makka]

Käsitit väärin

"Eräs toinenkin tällä foorumilla oli järkkärinä siellä,"

Mites Makka vetelet noita johtopäätöksiä ;-)
Mä en ollut järkkärinä.
Pärrekin oikeassa, noi jutut on usein juttuja ja hyvä niin, muuten menis liian virkamiesmäiseksi.
Muuten vieläkö kierrät aktiivisesti, jos en erehtynyt henkilöstä, oikeastaan ihan sama.

Ei kun tarkotin että se toinen oli kait järkkärinä tai vastaavana, susta en tietenkään tiedä. Mä en enää aktiivisesti rallia käy kattoon, en oikeestaan koko 2000-luvullakaan...

 

[makka]

Älyttömyyttä 1972

ei voi ku ihmetellä järjestäjien jääräpäisyyttä 'sääntöjen' noudattamisessa 1972. Alenilla ja Airikkalalla ei ollut sattumalta SM-pisteitä plakkarissa ennen Jyskälää, eivätkä he ollet FIA:n kuumia kuskeja. Tästä johtuen he siavat numerot Pena 54 ja Markku 59. Kun Alen ajoi esim. Urriaa, oli kärki 2 tuntia edellä jo lähellä Väärinmajaa. Kun järjestäjät keksivät vielä 2 minuutin lähtövälit, niin siitä toi aikaero johtuu. Ei ihme, että Mäkinen ja Lampinen vähän kaipaili Markun aikoja, ja saivat niitä melkoisella viiveellä...ainakin alenin osalta talli yritti protestoida lähtönumeroa vastaan, mutta järjestäjät olivat järkkymättömiä, vaikka myönsivät että Volvo-talli on oikeassa. Markku ohitti keskimäärin 3 autoa joka pätkällä, ja sekään ei aina sujunut ilman nyrkiniskuja...

 

[makka]

Mysteeri 1972

Eräskin mysteeri taas ratkesi. Muistan joskus 80-luvulla väitelleeni Timo Mäkisen numerosta 1972 jonkun silminnäkijän kanssa. Timohan ajoi numerolla 1, mutta tää kaveri väitti että varmana oli Ouninpohjassa Mäkisen numero 70!

Eilen tutkimustyö osui tähän asiaan, ja selitys on, että mäkiselle liimattiin vahingossa toiseen oveen numero 70. Sen päälle teipattiin ykkönen, mutta sade ja kura liuotti ykkösen irti...ja näkyviin tuli tietysti se 70.

Ihme juttu, mutta nyt sekin on selvitetty ja dokumentoitu. Pieni rikka kokosopassa, mutta juuri noita detaljeja on kaikkein hauskin laitella paikoilleen. Jos nyt tuntuu siltä, että kun tää projekti on ohi, millä ihmeellä saan vapaa-aikani kulumaan??? Pitää kai silloin palata entisiin harrastuksiin, eli kitaransoittoon, kuntoiluun ja sotahistorian tutkimiseen.

Kerran täällä palstalla joku nauro mulle kun konttasin Myhinpäässä ojassa ja kaivelin sammalia ettiäkseni jotain 1978 pleksinkappaleita. No, velipojan kanssa ollaan useaan otteeseen tehty samaa Kuhmon Kilpelänkankaalla ja etitty 1939 sinne neuvostotovereilta kiireessa (!) jääneitä esineitä. Kerran olin sankassa kuusikossa, jossa historian mukaan oli kova taistelu ollut (oikeesti oltiin väärässä paikassa). Konttailin semmosessa sammalikossa ja aikani kun revin sammaleita sieltä täältä, käteen osui venäläinen kaasunaamari mallia -39. Oli n. 10 sentin sammalkerroksen alla...Olishan se voinut olla vaikka miina tai räjähtämön kranaattikin, eli sen puoleen ihan älyvapaata touhua...

 

[makka]

Lukihäiriö

Kun kirjoitan paljonja nopeesti, mua vaivaa kiusallinen näppihäiriö, jossa kirjaimet vaihtaa paikkaansa. Jyväskylä on joka toinen kerta Jyväksylä jne...

Nyt kun printtasin vedoksen 1972 ja luin sitä, tuli eteen kaikkein pahin tähän astisista...

Piti kertoa,että Eino Hinkkasen lippu lähetti Mäkisen matkaan, niin se oli printissä:

Eino Hinkkasen pillu lähetti mäkisen matkaan...

Jo oli vaimolla naurussa pitelemistä kun näytin!

 

[Laatikkokauha]

: DD Heh, oikoluku on selvästi paikallaan.

Olisiko tekstiä mahdollista saada esitarkasteluun edes pieniä pätkiä? Olisi mielenkiintoista nähdä millaisella tyylillä kirjoitat. Onko se erittäin pikkutarkkaa, joka on varmasti fanaatikkojen mieleen, mutta ei varmasti iske muihin. Vai onko kerronta letkeää ja mukaansatempaavaa, jopa liiallisuuksiin asti lukijaa kosiskelevaa?

 

[makka]

Pieni pätkä tältä päivältä

:
Olisiko tekstiä mahdollista saada esitarkasteluun edes pieniä pätkiä?

Tässä suoraan uunista tänään (v. 1972 Västilä):


Västilän pätkä alkaa Päijälän vauhtitiellä ja jatkuu sitten aina Vedentaustaan Rönnin tanssilavan kupeeseen saakka. Kokonaismittaa on huimat 21 kilometriä. Hannu Mikkolalla on mökki tämän tien varrella, ja sinne Hannu tällä kertaa todennäköisesti suunnistaakin, kunhan pätkän purkuauto on ajanut.
Västilässä Simo Lampisen ajo meni täydellisesti nappiin, ja tuloksena oli reilu pohja-aika ja samalla reilu johtoasema kokonaiskisassa. Yhtäkkiä Simo johtaa 23 sekunnilla Mäkistä. Seppo Utriainen jatkoi hienoa ajoaan sijalla 4, vaikka jäikin Simosta lähes 40 sekuntia.
Västilässä Markku Alenin mitta täyttyi lopullisesti hitaampien kanssakuljettajien suhteen. Markku joutui ohittelemaan näillä pitkillä pätkillä edellä lähteneitä, ja Västilässä eräs Mr Wiik ei suostunut antamaan tietä Markun Volvolle. Markku joutui ajamaan pitkän pätkän hitaamman Opelin perässä, joka sinkosi kivisuihkuja Volvon nokkaan rikkoen osan lampuista. Lopulta Alen meni ojan kautta kylkiään kolhien ohi. Pätkän maalissa paikallisten järjestysmiesten kertoman mukaan Alen käytti nyrkkejä apunaan selvittäessään hra Wiikille, mitä tästä ajatteli.
- Ensin meni lamppujen lasit rikki, sitten yksi toisensa perään polttimotkin, ja tuulilasiinkin tuli osumia. Kolme neljä pätkää meni tämän takia ihan pipariksi. Ainoa todellinen herrasmies tässä porukassa on ollut Onni Vilkas, häneltä sain heti ja kunnolla tietä, manasi tuohtunut Alen. (HS, 1972)
Markku kiisti käyttäneensä nyrkkejään apuna, vain sanoja, mutta niissä isoja kirjaimia! Wiik tarjosi kuitenkin hyvityksenä tapahtuneesta omasta huollostaan Markulle uusia lamppuja.
Eivätkä Markun ongelmat vielä tähän päättyneet. Huoltoauto ei ollut siellä mihin oli sovittu. Syykin selvisi, huoltomieheltä oli revenneet housut ja koko miehistö oli etsimässä uusia niiden tilalle.

 

[M_RS]

Tässä suoraan uunista tänään (v. 1972 Västilä):


Ainoa todellinen herrasmies tässä porukassa on ollut Onni Vilkas, häneltä sain heti ja kunnolla tietä, manasi tuohtunut Alen. (HS, 1972)

Heheh, aikanaan järjestäjäpuolella (ei jyskälässä) ja taas pätkän lähettäjänä pääsin yhden kerran lähettämään myös Onni Vilkkaan. Sillon pidettiin vielä paperinkulmasta kiinni,kilpaa kartturin kanssa ja lähtö ns. huudetiin kartturin ikkunasta sisälle autoon ,10:stä alaspäin laskien . Kun huusin AJA, Onni huusi takaisin "Kiitos".

 

[Lupatarkastaja]

Kun huusin AJA, Onni huusi takaisin "Kiitos".

Classic!

Ja hyvä pätkä Makka.

 

[makka]

Onni

Heheh, aikanaan järjestäjäpuolella (ei jyskälässä) ja taas pätkän lähettäjänä pääsin yhden kerran lähettämään myös Onni Vilkkaan. Sillon pidettiin vielä paperinkulmasta kiinni,kilpaa kartturin kanssa ja lähtö ns. huudetiin kartturin ikkunasta sisälle autoon ,10:stä alaspäin laskien . Kun huusin AJA, Onni huusi takaisin "Kiitos".

Tuon laitan kirjaan, vaikkei se Jyskälässä olultkaan, mutta kai se samalla lailla teki täälläkin. Kiitti hienosta tarinasta, ja juuri tämä on sitä lisämaustetta mitä haluan tarinan täytteeksi ja väriksi. Näitä lisää kiitos!

 

[Saab_99_rallye]

Uudessa Klassikot lehdessä oli nyt se luvattu juttu kirjaprojektista. Toivottavasti tuo lisää uutta materiaalia ja uusia kontakteja asiaan liittyen. :thumbup:

 

[makka]

Lehtijuttu

Uudessa Klassikot lehdessä oli nyt se luvattu juttu kirjaprojektista. Toivottavasti tuo lisää uutta materiaalia ja uusia kontakteja asiaan liittyen. :thumbup:

Toivottavasti se tuo julkisuutta. Ei olut ko lehden nettiversiossa mitään mainitaa jutusta, ehdin jo luulla ettei se sittenkään mennyt läpi. Suur-JKL-lehti ei koskaan sitä julkaissut...

 

[Tinke79]

En tiedä liittyykö mitenkään mihinkään aiheeseen, mutta tällainen kysymys olis:

isoisoisäni harrasti moottoripyöräilyä ja sen sellaista moottoriurheilua aikanaan ja löysin tuossa seuraavanlaisen kiertopalkinnon

palkinnossa lukee: Kiertopalkinto K.M.M. Kotka-Helsinki

Komea pysti, mutta kun yritin googlata niin eipä tullut vastaan mitään että mistä kisasta moinen palkinto on. Eläintarhan ajoja isoisoisä moottoripyörällä kyllä ajoi, mutta voiko tuo palkinto sitten olla Eltsun ajoista? Pari pienempää pokaalia kyllä eltsun kisoistakin löytyy