Itse asiassa 15 vuotta autoalalla maahantuontihommissa. Tiedän tarkalleen monenkin autonvalmistaja vaatii esim. asentajien ja siirtäjien vaatetuksesta ja olosuhteista.
Ei ollut rakentamisesta kyse nyt lain. Tais loppua järkevät argumentit noin 3 postausta sitten.
Tarkalleen ottaen viestissä #4557.
En sit tiijä kuinka paljon havaijilailla autoihin kertyy tiesuolaa, jäätä ja sohjoa.Edes Havaijilla ei auto ruostu talvessa. Taidat olla Max Verstappenin kaltainen autontuhooja!
*Telakkanaurua*
No Audihan mahtuu näpsäkästi jääkaapin pakastelokeroon, siihen Jättis volcanon viereen,
Esim. iskarit tykkää huonoa, kun kumiosat on jäässä ja öljyt jäykkänä pakkasessa. Kilsan matkalla iskari liikahtaa noin 500 kertaa. Elinikä "kepillä" laskee melkoisesti.
Ei, vaan pakastimeen koiran- ja Albertinmuonan viereen.
Hyvää tietoa. Itse mietin vuosittain pitäisikö autoa talvella tallissa vai pihalla. Tallissa on kyllä tilaa autolle (romua ei ole), mutta lämpeneehän se auto Webastollakin pihassa. Toisaalta kylmän auton ajaminen päivittäin lämpimään talliin viilentää tallia ja nostaa sen lämmityskustannuksia. Toki jos on tulossa kova lumisade esim. yöllä niin auto menee talliin jotta välttyy auton putsaamiselta.
Itseasiassa on.
Googlaa avoimin mielin.
Ei ole ei. Itse koen joka aamu lähtevänä että mukava mennä lämpimään autoon, missä kaikki toimii eikä kumilistat tai klasit tai iskarit tai suojakumit tai diesel tai AdBlue ole jäässä.
Mää kanssa mietin aina kaupasta tullessa laittaisko ostokset jääkaappiin vai antaisko sen olla tyhjänä, koska pelkkä oven avaaminenkin jo lisää sähkönkulutusta.
Hauksi vaikka "cars rusting in Hawaii".
Googletin.
