Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Tai edes kääntää sen shikaanin ulospäin, ei sisäänpäin, jolloin se ei olisi enää neulansilmä vaan reilu ysikymppinen...
Moottoriradat ja niiden suunnittelu
- Viestiketjun aloittaja petrolhead
- Aloituspäivämäärä
- Status
Kakenstain
Wololo
- Liittynyt
- 1.4.2009
- Viestit
- 649
Suoraksi vetäminen ois vaan siitä helppoa, että siinä on jo asvaltti
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Joo, mutta siinä on sitä turva-aluetta aböyt kolme metriä, joten se jarrutus täytyy tehdä ennen sitä... Tai sitten siihen vaan pitäis laittaa sitä jenkki SAFER-muuria...
Lunssila
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2008
- Viestit
- 18215
Eikös siinä jo ole?
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
En minä tiedä, mutta vahnvasti betonimuurilta se ainakin näyttää, tosin niinhän näyttää SAFER:kin...
Eli vastaan EOS
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Simppeliys on aika suhteellista, sillä muutoksen vuoksi pitäisi purkaa jo rakennettu katsomo riittävän turva-alueen saamiseksi.
Myös tämän muutoksen takia pitäisi purkaa jo rakennettu katsomo.
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Jaa se katsomo ylettyy noin pitkälle siellä... Tämä olisi kannattanut miettiä jo silloin rakennusvaiheessa, mutta ei...
Mutta tuossa äsken katselin mopoilua Alcañizista. Mahtavalta näyttää rata, vieläpä korkeuseroin varustetulta. Mistähän noita Tilken korkeuskarttoja löytää?
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Kyllä se on varsin tarkkaan mietitty kohta. Tarkoitus vain ei ollut tehdä ohituspaikkaa, vaan sellainen stadion, jossa katsojat pääsevät näkemään autot läheltä (ja toisaalta myös kaukaa, sillä katsomostahan näkee koko pitkän takasuoran). Siksi hidastusmutka ennen hiusneulaa.
Ei se shikaanin kääntäminen toisinpäin kyllä ohitusmahdollisuuksia lisäisi, eikä juuri poistaminenkaan, sillä ei se suoranpätkä niin paljon pitene.
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Ei sillä sitä suoranpätkää ollutkaan tarkoitus poistaa, mutta kun neulansilmässä seuraaminen oli ilmeisen vaikeaa, tosin kuin tuollaisessa reippaassa ysikymppisessä.
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Moscow Racewayllähän työt ovat käynnissä.
Tässä ratakartta:
Ei oikeen uppoo mulle... Jopa ne muutamat Tilke-radoistä löytyvät puolinopeat kurvit puuttuvat...
Tässä ratakartta:
Ei oikeen uppoo mulle... Jopa ne muutamat Tilke-radoistä löytyvät puolinopeat kurvit puuttuvat...
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Takalenkillä näyttäisi olevan melko jyrkkää mäkeä :eek!:
Ihan hyvältähän tuo näyttää ainakin minun silmääni, tosin ylhäältä päin oleva ratakartta olisi vielä hyvää lisäinfoa ennen lopullista (ennakko)tuomiota.
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Hyvältä näyttää molemmat. Rooman rataprofiili tuollainen mukavan haastava, perinteisenoloinen puistokaturata, ja maisemat varmaan hyvät. Moskovakin jotenkin retron oloinen. Pari pidempää suoraa ja sitten sekavaa syheröä.
Hyvältä näyttää vaihteeksi uudet radat. Huippunopeaa uutta rataa vielä kaivattaisiin, ja joitain tilken tekeleitä voisi jo poistaa. Joka radalla ei tarvitse olla kaikkea.
Otto Hokkanen
Well-known member
Kartta ja lisäinfoa: pituus 4070m, leveys 12–21m, leveys lähtösuoralla 15m, mutkia vasempaan 9, mutkia oikeaan 6 (ja silti päädytään aina samalle lähtösuoralle!), korkeusero 22m, jyrkin nousu 4,0% ja jyrkin lasku 4,5%. Suunniteltu FIA-luokitus Grade 1T.
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
Heh, onko tässä jotain ihmeellistä? Vai oliko tuo suluissa oleva puujalkajuttu.. :thumbup:
Bobakki
@f1hog
Ei, vaan aito kyllösismi.
Eikös se ollut Estorilissa joku vuos (heitän nyt 1996) kun ei siellä ole kun kolme tai neljä vasemmalle kääntyvää mutkaa ja reilusti enemmän oikealle niin ihmetteli sitä
Bobakki
@f1hog
Minä kun kuvittelin, että radalla piti kyetä ihan kisaamaan F-ykkösellä.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Luokituksen nosto lienee puhtaasti FIA:n halusta kiinni. Rata sinällään on käsittääkseni suunniteltu F1-kisaisännyyden vaatimukset täyttämään. Tuo kyllä viittaisi siihen, ettei Venäjän GP ole ainakaan heti tuonne tulossa. Tarkistamatta listaa sanoisin, ettei varsinaisten GP-isäntien ulkopuolelta kovin montaa Grade 1:n rataa kyllä ole muutenkaan (eli sitä statusta ei anneta turhan päiten).
Bobakki
@f1hog
No mun on hyvin vaikea ymmärtää, miksi olisi olemassa erikseen testiluokitus jos vaatimukset infran suhteen olisivat täysin samat. Ja tuon perusteella tähdätään 1T-vaatimuksiin.
- Status