Moottoriradat ja niiden suunnittelu

[WebSlave]

Eikös ykköskurvi (Copse) ole tähänkin asti ollut täysillä ajettava?

Toki. Nopea ykkösmutka itse asiassa pikemmin vähentää kolarisuman vaaraa. Hitaassa mutkassa autojen välimatkat pienenevät ja gridi sumppuuntuu, jolloin nopeat väistöliikkeet ja myöhäiset jarrutukset aiheuttavat kolareita. Kyllähän tuossa Abbeyssakin joku tulee melko varmasti pitkäksi vetämään, paikkahan on osoittautunut liukkaaksi. Muttei välttämättä osumaan tai pyörähtämään. Vauhti ei ole niin kova lähtökiihdytyksen jälkeen kuin myöhemmillä kierroksilla. Mutta eka kerta on aina eka kerta ja se voi tuoda yllätyksiä.

 

[Sue_me]

Eikös ykköskurvi (Copse) ole tähänkin asti ollut täysillä ajettava?

Siitä ei ollutkaan puhe vaan uudesta Abbeystä. Jo tällä kaudella aiheutti suuria ongelmia, vaikkei ollut ensimmäisenä kurvinakaan vielä.

 

[Pahkasika]

Parempaa ratakarttaa:

Mielenkiintoista tietää mihin suuntaan tuota olisi tarkoitus ajaa, myötäpäivään tuo takasuoran vasemmalle taittuva kinkki olisi melkoisen nopea.

 

[Lugera]

Parempaa ratakarttaa:

Ja mistäs tämä parempi ratakartta sitten oikein on?

 

[Mangelo]

Ja mistäs tämä parempi ratakartta sitten oikein on?

Varmaan silverstonesta kun tuossa edelläkin siitä puhuttiin.

Edit: kuvan nimestä tiedostosta löytyy että sochi.jpg

 

[Kakenstain]

Vaikka itse uusista profiileista mauhkasin niin tämä on kyllä huono. Kiertosuunnasta riippumatta 1 ohituspaikka ja nekään ei mitään mahtavia (ysäreitä)

 

[Pahkasika]

Ja mistäs tämä parempi ratakartta sitten oikein on?

Piti mennä tuonna Venäjän GP -toikkiin mutta menikin sekaisin

 

[uuci]

Jos katsoo kuvaa, niin siinä näkyy talviolympialaisten 2014 suorituspaikkoja.

 

[maradona]

Sehän on Valencia. Melkein ainakin.

 

[Renngeist]

Btw. siinä muuten näkyy miten käy, kun Tilke GmbH ei ole paikalla. Eipä mitenkään ratkaisevasti erilainen.

 

[Otto Hokkanen]

Btw. siinä muuten näkyy miten käy, kun Tilke GmbH ei ole paikalla.

Missä näkyy? Sotšin radassako? Ainakin tuon F1news.run mukaan sen on suunnitellut Hermann Tilke.

 

[Renngeist]

Missä näkyy? Sotšin radassako? Ainakin tuon F1news.run mukaan sen on suunnitellut Hermann Tilke.

Huupsista. Tää ei oo nyt todellakaan mun viikko... En jaksanut lukea mitään muuta kuin tuon Maikkarin version, jossa ei kerrota yhtään mitään mistään...

 

[Razor]

Tulis nyt oikeesti semmosii ratoja missä voi ohittaa. Tekisivät vaikka kaksi eri kaistaa/reittiä pienen matkan ajalle mitkä olisi yhtä nopeita, mutta nopeampi kaveri voisi yrittää niissä paikoissa ohi. Olisi ihan mielenkiintoisen näköinen systeemi jossain radassa. Erottuisi muista uusista radoista edes jotenkin.

 

[Mangelo]

Missä näkyy? Sotšin radassako? Ainakin tuon F1news.run mukaan sen on suunnitellut Hermann Tilke.

Yks juttu mikä tilken radoissa ärsyttää, on niiden leveys. Mieluummin katsois kisailua radalla mihin mahtuis pari kolme tai neljä autoa rinnakkain, eikä tuollaista missä niitä mahtuu kymmenen rinnakkain ja silti ajetaan jonossa. Todella köyhän näköistä mikroautoilua. Suzukassa yksi viehättävyys on radan kapeus. Jos se rata olis 2x leveämpi, vauhdin tuntuakin olisi varmasti paljon vähemmän. Hitaampien mutkien luonne on ihan erilainen kapealla radalla.

 

[WebSlave]

Tekisivät vaikka kaksi eri kaistaa/reittiä pienen matkan ajalle mitkä olisi yhtä nopeita, mutta nopeampi kaveri voisi yrittää niissä paikoissa ohi.

Ratkaisu ohitusten vaikeuden ongelmaan on siis ohittamisen tarpeen poisto kokonaan?

 

[Patukka24]

Olisi mukavaa, mutta Dubain velkatilanteen ja Abu Dhabin kökkörädän sopimuksen takia on mahdotonta että ajettaisiin Abu Dhabin sijaan tuolla:

Mutta siis rata on Dubai Autodrome ja profiili kyllä näyttää paljon paremmalta kuin Abu Dhabin stop-and-go rata :thumbup: Kävin kuvia kattomassa näyttää vähän Bahrainilta

 

[WebSlave]

Mutta siis rata on Dubai Autodrome ja profiili kyllä näyttää paljon paremmalta kuin Abu Dhabin stop-and-go rata :thumbup: Kävin kuvia kattomassa näyttää vähän Bahrainilta

Dubaihan on asfalttialueiden vihaajan unelmarata. F1:llä ei kyllä tuolla paljon ohitella, on sen verran lyhyet suorat.

Google Maps

 

[Lunssila]

Dubaihan on asfalttialueiden vihaajan unelmarata. F1:llä ei kyllä tuolla paljon ohitella, on sen verran lyhyet suorat.

Onhan tuo takasuora melkein kilometrin, 960 metriä ruudusta mitattuna. Tosin eipä Abu Dhabissakaan ohitella, vaikka on puolentoista kilometrin suoria.

 

[WebSlave]

Onhan tuo takasuora melkein kilometrin, 960 metriä ruudusta mitattuna. Tosin eipä Abu Dhabissakaan ohitella, vaikka on puolentoista kilometrin suoria.

No juu, hieman pitempi kuin ensin katsoin, mutta edeltävä mutka ei ainakaan helpota ohituksia. Olen edelleen sitä mieltä, että Abu Dhabi tarjoaa kyllä ohitusmahdollisuuksia, jos autot vain ovat ohitusetäisyydellä toisistaan. Viime vuonna eivät juurikaan olleet.

 

[Pahkasika]

Korean "Monacon" rakentaminen alkaa ensi vuonna - joten maisemat taitavat näyttää aika pitkään joko tyhjältä suolta tai rakennustyömaalta.

-- according to the Korea Herald, work on what is being described as a "leisure themed corporate city (ugh!) will begin next year. The project, which is scheduled to cost over £1bn, should be complete by 2021. However, if Shanghai and Istanbul are anything to go by F1 will be preparing to move on by then. :alppu: