Ferrarille takaisin vanha kunnon tikkarimies

[Sini Massa]

Nyt alkaa kyllä ottaa päähän tämä Ferrarin varikkotoiminta. Nyt on tullut jo ihan liikaa kämmäyksiä tämän liikennevalosysteemin kanssa. Tänään Massalla paloi vihreä valo ja tottakai Massa painoi kaasua, mutta letku oli vielä kiinni ja se lähti mukavasti mukaan.:jaska: Viimeksi Valenciassa Massa päästettiin kiilaamaan Sutilin edelle ja lieneekö ollut ongelma myös silloin Kiminkin kanssa vaikka näyttikin omalta virheeltä. Ferrari sais tunkee ne liikennevalot jonnekkin syvälle minne ei valo paista ja ottaa käyttöön vanha kunnon tikkarimies! Ferrarilla meni ennen niin täydellisesti nää pysähdykset ja tämän uuden hienon keksinnön myötä pilataan kuskien mestaruushaaveet! Toki Massalla on todellakin vielä mahdollisuus, mutta tallin puolelta ei missään nimessä saa tällaista enää käydä.

 

[Tsuhna]

Tikkarimies teki paluun jo tänään Singaporessa toisilla stopeilla, toivottavasti jää pysyväksi järjestelyksi..

 

[Sini Massa]

Tikkarimies teki paluun jo tänään Singaporessa toisilla stopeilla, toivottavasti jää pysyväksi järjestelyksi..

No niin palasi ja syytä olisi jäädä!

 

[Sue_me]

Kumma juttu, että liikutaan huipputekniikan terävimmässä kärjessä ja niin yksinkertaista asiaa, kuin oikea-aikaista varikolta liikkeelle laskemista ei osata toteuttaa.

 

[Skenejeesus]

Uskomatonta kyllä miksi riskeerataan kisojen menestys liikennevaloilla kun niillä ei kai merkittävää hyötyä voida saavuttaa ja vanha keino on todettu ihan toimivaksi. Tuli taas vähän kallis nollanpisteen viikonloppu maranellolaisille. Kuskit oli ihan hyvässä vauhdissa, mutta se ei vielä pisteitä tuo. Miinusta kyllä molemmille kuskeillekin ajovirheistä. :thumbdown

 

[Puupää]

Äkkiäpä sitä on unohtunut Schumin irtoavat takarenkaat tai Barrichellon hukassa olleet sadekelin renkaat ja Schumi odottelee Rubenin perässä
Kyllä Ferrarin varikkotoiminta tarjosi Häkän aikaan lukuisia huumoripläjäyksiä.

Taktiikkapuolella selkeimmin se osaaminen oli.

 

[Black Leopard]

Äkkiäpä sitä on unohtunut Schumin irtoavat takarenkaat tai Barrichellon hukassa olleet sadekelin renkaat ja Schumi odottelee Rubenin perässä
Kyllä Ferrarin varikkotoiminta tarjosi Häkän aikaan lukuisia huumoripläjäyksiä.

Taktiikkapuolella selkeimmin se osaaminen oli.

Koska Schumilta irtosi takarengas?

 

[Puupää]

Mika ja Michael samaan aikaan varikolla
http://www.youtube.com/watch?v=4IQ1JHFu_Sc

MAHTAVAA!!

 

[Sue_me]

Mika ja Michael samaan aikaan varikolla
http://www.youtube.com/watch?v=4IQ1JHFu_Sc

MAHTAVAA!!

Kyltsillä lähti mopo taas kerran keulimaan.

 

[CamoN]

Uskomatonta kyllä miksi riskeerataan kisojen menestys liikennevaloilla kun niillä ei kai merkittävää hyötyä voida saavuttaa ja vanha keino on todettu ihan toimivaksi. Tuli taas vähän kallis nollanpisteen viikonloppu maranellolaisille. Kuskit oli ihan hyvässä vauhdissa, mutta se ei vielä pisteitä tuo. Miinusta kyllä molemmille kuskeillekin ajovirheistä. :thumbdown

Mutta kyllähän siellä monista paikoista viilataan sekunnin kymmenyksiä pois ja tiettyjä riskejä otetaan menestyksen saavuttamiseksi. Tuo liikennevalo on yksi niistä. Ferrarin varikkokäynnit ovat olleet koko tätä kautta tarkasteltaessa kuitenkin varsin kilpailukykyisiä muihin verrattuna. Nyt tuo järjestely vaan kusi omille nilkoille aika pahasti. :thumbfh:

 

[Miss Piggy]

Tikkarimies teki paluun jo tänään Singaporessa toisilla stopeilla, toivottavasti jää pysyväksi järjestelyksi..

Sama.

 

[deye]

Uskomatonta kyllä miksi riskeerataan kisojen menestys liikennevaloilla kun niillä ei kai merkittävää hyötyä voida saavuttaa ja vanha keino on todettu ihan toimivaksi. Tuli taas vähän kallis nollanpisteen viikonloppu maranellolaisille. Kuskit oli ihan hyvässä vauhdissa, mutta se ei vielä pisteitä tuo. Miinusta kyllä molemmille kuskeillekin ajovirheistä. :thumbdown

Tuolla systeemillä kuitenkin silloin, kun se toimii, voittaa noin 0,5 sekuntia ja ylöspäin. Se on kuitenkin aika paljon, jos sattuu tiukka paikka.

 

[kana-fin]

Täällä heti haukutaan systeemin maanrakoon, Valenciassa Kimi itse mokasi, joten tämä valo-ongelma taisi olla ensimmäinen tällä kaudella. Yleensä tikkarimieskin mokaa sen kerran kaudessa. Minusta tämän systeemin hyödyt ovat haittoja suuremmat ja toivottavasti Ferrari jatkaa kyseisen systeemin kanssa. Vaikka mitä haluaisi väittää, niin vähemmän se tietokone tekee virheitä kuin ihminen.

Edit: Se on helppoa syyttää tekniikkaa aina, vaikka ne on ihmisiä jotka tällä kaudella varikkokäynneillä mokailleet.

 

[Ukyo Katayama]

Voisivat tehdä Schumista tikkarimiehen, niin tulisi sillekin jotain duunia.

 

[Jacques]

Varmaan se tikkarimies oli itse sabotoinut ne liikennevalot saadakseen vanhan duuninsa takaisin. :ahem:

 

[JNF]

Varmaan se tikkarimies oli itse sabotoinut ne liikennevalot saadakseen vanhan duuninsa takaisin. :ahem:

Eikös se ole yleensä päämekaanikko, että eiköhän sille vielä töitä riitä ilman tuota velvollisuutta. :wink:

 

[Forzacupika!]

Voisivat tehdä Schumista tikkarimiehen, niin tulisi sillekin jotain duunia.

Niin, mutta on asioita miksi ehkä ei:

1) Schumi on tikkarinsa kanssa niin nopea että kuski ei pysy perässä
2) Jos päästät Schumin liian lähelle autoa, auto meni jo
3) Tiukassa paikassa Schumi saattaisi tikkarillaan kiilata mclareneita

 

[neos]

Omasta mielestäni valot tulisi säilyttää. Tämä siis tietenkin mutu-tuntumalla tekniikkaan enempää perehtymättä, koska tällä kertaa virhe tuli napin painajalle ja viimeksi Kimi mokasi. Mitä itse olen tarkkaillut niin onhan tuo karvan verran nopeampi kuin tikkarilla, sen 0.5-1s.

 

[Lunssila]

Pitäkööt Ferrari vaan valonsa. Toi Singaporen tapaus olisi aivan yhtä hyvin voinut tapahtua tikkarimiehen kanssa.

 

[Toni_V]

Pitäkööt Ferrari vaan valonsa. Toi Singaporen tapaus olisi aivan yhtä hyvin voinut tapahtua tikkarimiehen kanssa.

Totta. Nopea tikkarimies kun yleensä ennakoi vaikkei tankkausletku irtoaisikaan ensimmäisellä nykäisyllä. Tikkarin hyvä puoli on taas se että tikkarimies voi tipauttaa sen lätkän kuskin eteen ja pysäyttää jo lähteneen kuljettajan.

Valohommassa on mahdollista se että jokin elekroninen katkaisija antaisi signaalin kun letku on irti. Miksei sellaista tuossa Ferrarilla ollut toiminnassa, ei ole tiedossa. Speedin kavereiden mukaan kun ko. systeemi kuintenkin löytyy.