McLaren F1 / LM / GTR

[kurski]

Juuri sain tämän, käyttämätön Helsinki Thunder-puhelinkortti. Varsin mielenkiintonen lisäys kokoelmaan kun en edes muistanut näitä tehdyn sillon.

Harmi ettei enää ole puhelinpylväitä, niin et voinut Mclarenin korttia testata , tai no ehkä jossain juna-asemalla saattaa olla.

 

[S.A (Orginal)]

Noniin, McLaren F1 Owners Clubin miittinkistä ois pari kuvaa tarjolla.
Sehän oli sitten ihan uskomaton show loppuenlopuksi. McLaren tuki tapahtumaa noin 14 mekaanikolla/henkilöstön jäsenellään ja toi mukanaan kuljetusrekat ja mekaanikoiden tavarat, joita itseasiassa tarvitiin kun erääseen F1:seen vaihdettiin yön tunteina kytkin hotellin parkkipaikalla.....:ahem:

Tässä kuvaa taas erään matkan varrella olleen hotellin parkkipaikalta.

Lähimmästä kauemmas:
#05R (Le Mans 1995 väritys), #07R, #06R, #10R ja #12R.

#06R upeissa maisemissa.

Etualalla 1996 kauden esittely väreissä oleva #10R ja sen edessä täysissä 1996 BPR GT Sarjan kisa väreissä #12R!

Mukana oli myös näitä uusia beibi-Mäkkejä.

Eli aika uskomaton viikko varmasti takana monella, McLarenin tuki oli varmasti yksi asia, joka teki tästä ihan muun kuin tavallien clubi miittinkin. Mutta jos F1 McLaren on alla, niin ei voi muuta olettaakaan, että hommassa olisi jotain puutteita.

Jos joku haluaa lueskella asiasta lisää, niin Automotiven Foorumilta alkaen linkin sivulta eteenpäin löytyy lisää.

 

[Don Vito]

Tässä kuvaa taas erään matkan varrella olleen hotellin parkkipaikalta.

Lähimmästä kauemmas:
#05R (Le Mans 1995 väritys), #07R, #06R, #10R ja #12R.

Mikäs noista on sit sun?

 

[S.A (Orginal)]

Tällä pääomamäärällä ei onneksi yksikään.

 

[FO110K]

Siis oliko S.A. itse tuolla paikalla? No jokatapauksessa upeita kuvia, wish I'd have been there.... :ahem:

 

[S.A (Orginal)]

Ei sentään! Nuo on kaikki otettu tuolta Automotiven foorumilta, jonka F1 osaston ylläpitäjä on nuo suurin piirtein kaikki ottanut. Hänet kutsuttiin tapahtumaan ja tosiaan paljon jäi paitsioon porukkaa, joittenka olisi tuola pitänyt olla. Omistajien yksityisyyttä haluttiin varjella ja toinen syy oli taata rauha viikon mittaiselle reissulle. Etenkin kun kyseessä oli clubin ensimmäinen virallinen järjestetty tapaaminen, joka käsitti noin viikon mittaisen ihmettely Pohjois-Italiassa.

 

[Petri Piira]

Koitin selailla, mut en löytänyt et oliko tää jo täällä? Youtube - McLaren F1 #015 on Jay Leno's Garage - The Drive

 

[S.A (Orginal)]

Ei ole ollut mun mielestä täällä vielä tuo video. Kiitokset!
Hyvä yhteenveto katuversiosta!

 

[FO110K]

ja tässä tohon garage sarjaan kuuluva toinen osa (tais tosin tää olla ennen tuota "drivea")
http://www.youtube.com/watch?v=TZBIwWHSabo

edit. aika karu Mäcin luovutus tässä muuten
http://www.youtube.com/watch?v=rdjamQ3WecI&feature=related

 

[Jellinek]

Menneisyys kohtaa nykyisyyden

(Joku ilkeämielinen voisi ehkä kuvitella tuohon kuvatekstin: -Son, I am disappointed at you! |Minä arvostan molempia malleja. )

 

[S.A (Orginal)]

ja tässä tohon garage sarjaan kuuluva toinen osa (tais tosin tää olla ennen tuota "drivea")
http://www.youtube.com/watch?v=TZBIwWHSabo

edit. aika karu Mäcin luovutus tässä muuten
http://www.youtube.com/watch?v=rdjamQ3WecI&feature=related

Joo no mitä voi olettaa? Auto maksaa pyöreesti 2 miljoonaa, niin puitteetkin on sitten oltava sen mukaset. Kuten tuola Club meetingissä taisi olla, ei liene Lambolla tai Ferrarilla intoa tollaseen lähteä... En usko ainakaan.

 

[FO110K]

Joo no mitä voi olettaa? Auto maksaa pyöreesti 2 miljoonaa, niin puitteetkin on sitten oltava sen mukaset. Kuten tuola Club meetingissä taisi olla, ei liene Lambolla tai Ferrarilla intoa tollaseen lähteä... En usko ainakaan.

karulla meinasin lähinnä tuota kuvaajamuijaa ja sen reaktioita

 

[S.A (Orginal)]

Joo no McLaren on vienyt tämän homman vähän pidemmälle kun moni osaa kuvitellakaan. Tosiaan ei kovin moni 20 vuotta sitten tuotannossa olleen urheiluauton valmistaja raahaa paikalle mekaanikkoja ja rekkoja toiselle puolelle Euroopaa 19 auton takia... Mutta McLaren raahaa. Ja uskon, että ei tainut olla kovin iso palaveri aiheesta tehtaan puolella.
Jahka nyt tuo Peloton25 kertoo enemmän jahka kerkeää, niin eiköhän tästä ole ihan juttuja tulossa.

 

[S.A (Orginal)]

Pakko tämä tänne työntää, harvinaisen asiallinen kuva.
XP1 LM

Taken from HERE

 

[Jellinek]

Ikävää katsottavaa, vaikkakin todistaa auton kolariturvallisuuden:

:dunno:

 

[S.A (Orginal)]

Goodwoodissa nähtii tänä vuonna #13R, autohan oli muuten isossa rempassa tässä viime aikoina. Ei mitään kolaria, mutta kunnostusta ja mm. turvakaari-osasto otettiin autosta pois käsittääkseni ja muita omistajan haluamia muutoksia tehtiin myös. Mutta taas tien päällä! :thumbup:

Goodwood #13R

Goodwood #13R toisen kerran.

Nämäkin linkit ja kuva otettu TÄÄLTÄ.

 

[S.A (Orginal)]

Ostin tuossa uusimman Car-lehden:
"20 years of McLaren F1, Gordon Murray's untold Story".
Kovasti myös XP3 esiintyy kuvissa, Murrayhan sai tuon enemmän tai vähemmän lahjaksi itselleen.

 

[FO110K]

Ostin tuossa uusimman Car-lehden:
"20 years of McLaren F1, Gordon Murray's untold Story".
Kovasti myös XP3 esiintyy kuvissa, Murrayhan sai tuon enemmän tai vähemmän lahjaksi itselleen.

hyvä vinkki, täytyykin metästää se itelleenkin

 

[S.A (Orginal)]

Joo tuossa oli itsellekin uutta tietoa. Ja tosiaan tämä XP3:nenhan on vanhin säilynyt F1. XP1 tuhoutui testeissä ja XP2:lla tehtiin törmäystestit.

 

[Jellinek]

Onhan se joo, etenkin F1 kohdalla täppiä pitää olla muutaman kerran enemmän kun yhdenkään Ferrarin tai Lamborghinin. F1:sen huoltoahan on kutsuttu nimellä "avoimen lompakon leikkaus".

Muuten katsokaas taas mitä Automotiven F1 sivusto tarjoaa, uusia kuvia 97-98 kausista....:thumbup:


#03R ja #16R Le Mans 1996

Mitä tuon toisen Macin keulassa lukee?
Äkkiä tulisi mieleen, että Jaguar. :doubtful:
Tässä pari Gulfia: