Indycar 2009

[Ode]

Nyt lähdettiin! Toivottavasti ei nyt törmäillä.

 

[Ode]

Helio sen sitten vei. Kolmas voitto miehelle Indyssä, hienoa työtä kertakaikkiaan koko tallilta.

 

[Ingolf]

Danica Patrick ajoi hienosti kolmannelle sijalle.

 

[Ode]

Iloinen mies kyllä nähtiin. Ei muuta kuin maito naamaan ja sitten kaivertamaan pärstä palkintoon.

 

[Bleu]

Kaikkien viimeisen reilun puolen vuoden aikana tapahtuneen jälkeen hyvä, että voitto meni Heliolle.

 

[Ode]

Vitor Meira selvisi kolaristaan selkäkivuilla, ainakin ABC:n mukaan.

 

[Laatikkokauha]

Wuhuuu! Tämä on nannaa Helio-fanina.

 

[Ovaali]

Olipihan mielettömän mielenkiitoinen kilpailu, vaikka siitä jäi hiukan karvas maku lopulta suuhun.

Seurasin suurimman osan kisasta Danica Patricin on board kamerasta käsin luonnollisten äänien kera; ei ollut siis selostusta vain Danican auton äänet + radiokeskutelut varikkomuurin kanssa.
Muuten seurasin kisaa live timingistä niin että pysyi hyvin menossa mukana.

Pieni kuriositetti....T.Kanaanin osuessa rajusti seinään Patricin ajaessa murskautuneen auton oli hän kommentoi vilpittömän huolestuneena radioonsa : Oh My God!! I hope hes alright.

Minun suhtautuminen Herra Castronevesiin on hyvin ristiriitainen. Puolet minusta tykkää tuosta sympaattisesta väriläiskästä, hänen hyvästä ja alykkäästä huumorinrajusta, mutta toisaalta, miehen habituksessa on jotain luotaantyöntävääkin...Lipevä hymy, yltiösentimentaaliset tunteenpurkaukset vaikuttajat joskus näin kyynikon silmään niin kovin teennäisiltä.
Ja sitten oli vielä se verosotku, josta toki mies vapautettiin mutta itse olen sitä mieltä ettei tällä USAN tanssii Tähtien Kisan voittajallakaan nuo pussit olleet aivan puhtaa.

Ja koska Helio lähti ennakkosuosikkina matkaan, niin olisihan jokin maukas pieni yllätys tehnyt hyvää.

Mut ei voi mitään, seurasin tosiaan kisaa DP:n autosta käsin ja vaikka nainen ajoi hienosti, olisi hänen ehkä vielä hiukan suuremmalla riskillä haastaa edes Wheldonia. Usein kuuli mutkiin mentäessä että Danica ei kyennyt pitämään kaasua aivan pohjassa, ja sinnehän se Whedon sitten karkasi.
Oli hermoja ja hampaita kiristävää seurata niitä viimeisiä kierroksia kun Danica epätoivoisesti yritti napata Whedonin päänahan. Purin kai leegoni aika lailla uuteenuskoon. Meni aika rouheeksi tuo purukalusto.


No se siitä; Indy 500 näytti jälleen sen mikä on auto-kilpailujen kirkkain helmi. Mikä mahtava tapahtuma; ensin kuukauden päivät harjoitellaan ja karsitaa autoja pois, ja sitten vihdoin kaiken valmistelun jälkeen saapuu itse kisa, joka ei minua jättänyt kylmäksi tälläkään kertaa. Tämä on niin satumainen tapahtuma että toivonhan minäkin että pian saataisiin sarjaan suomalaisväriä; ja vieläpä johonkin kelpo tiimiin.


Olisin niin kovasti toivonut Danican voittavan....

 

[Quklis]

Ihan jännää touhuahan tuolla ameriikanmaalla on, mutta ei jaksa nuo yksityyppiautot niin kauhiasteen kiinnostaa.

 

[Ode]

Nyt on tullut lisää infoa Meiran tilasta, kaksi nikamaa murtui selästä muttei tarvitse leikkausta.

 

[Pärre]

Minäkin katsoin peräti suorana lähetyksenä koko kilpailun. Hyvänä vertailukohtana toimi toinen klassikko, Monacon GP. Jos jompaan kumpaan olisi ollut mahkut mennä, mieluummin olisin asettautunut Indianapolisin katsomoon. Enemmän siinä oli kansanjuhlan fiilistä kuin Monacossa, jossa ei kuulemma edes saa paidatonna katukuvassa liikkua.

Mutta herre jösses sentään sitä mainoksien määrää amerikkalaisessa tv-lähetyksessä! Välillä ei tiennyt kumpi oli pääosassa; kilpailu vai mainosten katselu!

 

[Ode]

Mutta herre jösses sentään sitä mainoksien määrää amerikkalaisessa tv-lähetyksessä! Välillä ei tiennyt kumpi oli pääosassa; kilpailu vai mainosten katselu!

ABC näytti mainosten rinnalla kisaakin, siitä :thumbup:

 

[hara-kimi]

Mikä mahtava tapahtuma; ensin kuukauden päivät harjoitellaan ja karsitaa autoja pois, ja sitten vihdoin kaiken valmistelun jälkeen saapuu itse kisa, joka ei minua jättänyt kylmäksi tälläkään kertaa.

Kisahan on hieno mutta IMO turhaa hypetystä ja pelleilyä ajella treeniä / aika-ajoo monta viikkoa... :yuck:

 

[Pärre]

ABC näytti mainosten rinnalla kisaakin, siitä :thumbup:

Se on totta. Siihen kiinnitin huomiota itsekin. Saa nähdä milloin käytäntö laskeutuu Suomeen?

 

[Lunssila]

Se on totta. Siihen kiinnitin huomiota itsekin. Saa nähdä milloin käytäntö laskeutuu Suomeen?

Toivottavasti ei milloinkaan. Mielummin kisat ilman mainoksia kokonaan, kun jotain puolen ruudun sähellystä. Ennemmin vaikka maksaa vähän enemmän siitä katselusta.

 

[Ode]

Jeh, eihän MTV3 Maxikaan näytä mainoksia.

 

[Ovaali]

Kisahan on hieno mutta IMO turhaa hypetystä ja pelleilyä ajella treeniä / aika-ajoo monta viikkoa... :yuck:

Imbecile.

Vertaisin tapahtumaa Joulukuuhun: Ensimmäiset kolme viikkoa ovat antoisaa hektistä odotusta ja valmistelua, ja sitten tulee vihdoin joulupukki joka kruunaa kaiken tuon ihanan odotuksen; jakaa lahjat ja tässä tapauksessa mitä hienoimman autokilpailun.

Kaikki tuo viikkojen valmistelu on se joka Indy 500 kisasta tekee juuri niin erikoilaatuisen.

 

[Pärre]

Toivottavasti ei milloinkaan. Mielummin kisat ilman mainoksia kokonaan, kun jotain puolen ruudun sähellystä. Ennemmin vaikka maksaa vähän enemmän siitä katselusta.

Maksan siitä että minulle ei näytetä mainoksia. On tämä elämä hurjaa! Kuluta, tai maksa siitä että et kuluta. Jaa että ei mainokset maistu? No, se maksaa sitten 20 euroa kuukausi. Onhan tässä yhtälössä nyt joku pielessä.

 

[Telmex Arden]

Tuossa vähän aika sitten etsin indycar kalentereista tietoa ja huomasin 2009 kalentereissa tälläistä että kauden 17:stä kilpailusta ovaaleilla ajetaan 10 ja katu/moottoriradoilla 7. Ja sitten katsoin viimevuoden indycar kalenteria, tuota ensimmäistä kautta kun champcar ja irl "yhdistyivät". Sieltä löytyi käytännössä 19 kisaa, mutta kaksi sarjan ulkopuolella. Eli siis tuo Long Beach (champcar kisa, champcar kalustolla jne.) ja surfers paradise, Australiassa.

Ja siis viimekin vuoden kalenterissa 10 ovaali ja 7 katu/moottorirata kisaa.
Ja sitten katsoin 2007 kalenteria jolloin ei irl ja champcar olleet yhdistyneet. Ja sieltä 17 kisasta jopa 5 non-oval race ja loput 12 ovaali kisoja. Ja katsoin myös champcar kalenteria 2008 (jota ei valitettavasti koskaan ajettu), jossa oli 14 kisaa ei ovaaleilla yhtäkään. Viimeisin ovvali kisa champ carissa taidettiin ajaa 2003 kun se oli vielä cart-nimellä, ellen väärin muista. Ja erityisesti pidin siitä että CCWS kalentereissa 2007 ja 08 oli usa:n kisoja vähennetty. Esim. 2008 kalenterissa oli 6 kisaa yhdysvalloissa, 3 kanadassa, 3 euroopassa ja 1 australiassa sekä meksikossa.

Kun taas yhdistymisen tapahduttua herra george näytti kuinka paljon hän välittää että kanadassa ajetaan yhtään millään muilla kuin polkupyörillä 2008 kanadassa yksi kisa ja 2009 huikeat 2 kisaa. Ja yhdysvallat hyrää noin 14-15 kisalla ja ovaali enemmistöllä niin saa TG (Tony George) olla tyytyväinen, ja pitää sen moteginkin roikkua siellä vielä. Ja Indycar 2009 kalenterissa nähdään että kuinka paljon TG välitti CCWS-sarjasta. Indycarin kalenteriin vanhasta champ car kalenterista näyttäisi olevan lisätty vain long beach ja edmonton, tuosta torontosta en ole ihan varma vielä. Esimerkiksi itse olisin halunnut nähdä yhden suosikeistani surfers paradisen kalenterissa, muutenkin kuin sarja ulkopuolisena kisana

Ja näin me jatketaan, itse jäin Champ car - sarjaa kaipaamaan. Ja silloin joskus 2003 löysin eurosportia katsoessani kun siellä ajettiin champ car kisaa. Jäin katsomaan kisaa huvikseen ja sitten rupesin sarjasta etsimään tietoa ym. että millon tulee kisat ja mistä ja miten. No täytyy tuota indycaria nyt sitten jotenkin seurata vaikkei ne ovaalit ihmeemmin kiinosta.

 

[CARTer]

Vitor Meira selvisi kolaristaan selkäkivuilla, ainakin ABC:n mukaan.

Nyt on tullut lisää infoa Meiran tilasta, kaksi nikamaa murtui selästä muttei tarvitse leikkausta.

Jotkin asiat muuttuvat, mutta IRL:n tapa pestä musta valkoiseksi jatkuu vain. Meiran loukkaantuminen taisi olla yhtä lievä kuin Bruno Junqueiralla, jolla myös oli vain "lievää kipua" selässä '05:n onnettomuuden jälkeen. Sääli vain, että lisäinfon tultua miehen selkään asennettiin enemmän metallia kuin Robocopille...

Eli Meira on sivussa koko loppukauden, että sellaista selkäkipua miehellä. :frown:

Imbecile.

Vertaisin tapahtumaa Joulukuuhun: Ensimmäiset kolme viikkoa ovat antoisaa hektistä odotusta ja valmistelua, ja sitten tulee vihdoin joulupukki joka kruunaa kaiken tuon ihanan odotuksen; jakaa lahjat ja tässä tapauksessa mitä hienoimman autokilpailun.

Kaikki tuo viikkojen valmistelu on se joka Indy 500 kisasta tekee juuri niin erikoilaatuisen.

Olen tästä puhunut useiden fanien ja muutaman sellaisen ihmisen, joka on kokenut tuon Indyn kuukauden tallivermeissä ja aika harva on enää sitä mieltä, että tuossa on kuukauden haaskaamisessa on mitään mieltä. Vielä silloin kun tallit todella kilpailivat uusilla autoilla ja mukana oli niitä, jotka osallistuivat niillä vain Indyyn tuo oli jotenkin ymmärrettävissä. Nyt kun IRL ajattaa yli seitsemän vuotta vanhoja autoja ja kaikilla on sama kalusto, on tuo lähinnä vain massiivista rahan haaskausta. Tänä vuonna useilla pienillä tiimeillä oli niin vähän rahaa, että toisen viikonlopun sijasta he vuokrasivat Hondan moottorin vain päiväksi ja ostivat vain neljän satsin renkaita. Wigginsin HMV on kuulemma koko kauden kiertävistä tiimeistä liikkeellä pienimmällä budjetilla ja siksi heille Indy oli todella raskas paukku. Verenpainetta tallissa nosti se, että Viso olisi ollut nopeutensa puolesta lähtöruudukossa aivan kepeästi, mutta älyttömän aika-ajoproseduurin vuoksi hän "karsiutui" ja joutui yrittämään vielä sunnuntaina ja kuluttamaan jälleen lisää renkaita ja yhden päivän Hondan moottoria.

Ihmettelen miksi tallit edes leikkivät TG:n kanssa, kun jo suuretkin tallit antavat ymmärtää, ettei heitä huvittaisi haaskata koko kuukautta tyhjien katsomoiden edessä. Harjoitus- ja varsinkin paalupäivän kuvien perusteella ihmisiä ei myöskään näköjään voisi vähempää kiinnostaa. Ja kun jenkkejä ei voi vähempää kiinnostaa, niin mitä Gomerpolisissa tehdään? Ei ainakaan yritetää parantaa tilannetta, vaan yritetään levittää sanomaa järjestämällä kisoja Brasiliassa, Kiinassa ja Intiassa. Pienet jenkkitallit ja paikallisten short trackien kuljettajat kiittävät