F-1 tekee kuolemaa

[CamoN]

Eiköhän siinä huomisessa palaverissa päädytä taas siihen perinteiseen kompromissiratkaisuun, kuten näissä Mosleyn ja Ecclestonen kikkailuissa aina käy. Aluksi kauheaa haihattelua ja valitusta kun lyödään aivan järjettömiä ehdotuksia pöytään, jonka jälkeen kaikki ovatkin tyytyväisiä kompromissiin joka sekin on Mosleylle ja Ecclestonelle suosiollinen.

Itse veikkaan sitä kulukaton vaiheittaista tuomista F1:een kausien 2010-2015 aikana. Ensi kaudelle esim. 150 miljoonaa, ja siitä sitten pikku hiljaa alaspäin.

 

[ÖÖ.]

Jännäksi menee kyllä. Ei kenelläkään tietoa tuosta aikataulusta eli koska voidaa odotella lausuntoja?

Ite veikkaan jokkis-sääntöjä. Auto ja sen piirrustukset on myytävä 2 000 000 € hintaan jos joku haluaa ostaa.

 

[Fagerholm]

Jännäksi menee kyllä. Ei kenelläkään tietoa tuosta aikataulusta eli koska voidaa odotella lausuntoja?

Ite veikkaan jokkis-sääntöjä. Auto ja sen piirrustukset on myytävä 2 000 000 € hintaan jos joku haluaa ostaa.

Tuossa säännössä (ilman budjettikattoa) olisi se ongelma, että isoimmilla budjeteilla pyöriville talleille ei olisi ongelma, jos 6 000 000 maksanut auto pitäisikin myydä 2 000 000:lla.

Eli ei taitaisi paljoakaan auttaa kustannuksien pudottamiseen. Nopeampien kilpakumppanien innovaatioiden tutustumistahan tuo helpottaisi, mutta sitä ei nyt taideta olla hakemassa.

 

[Tomppa]

Tämä päivä on tärkeä päivä F1:n jatkon kannalta. Harmi että hra Montezemolo ei päässyt paikalle, joten Ferraria edustaakin (pelkästään?) tallipäällikkö Domenicali.

 

[jps]

Tämä päivä on tärkeä päivä F1:n jatkon kannalta. Harmi että hra Montezemolo ei päässyt paikalle, joten Ferraria edustaakin (pelkästään?) tallipäällikkö Domenicali.

Osoittaa sen millaista teatteria tämä vääntö on.

 

[WebSlave]

Osoittaa sen millaista teatteria tämä vääntö on.

Ai että Montezemolon isä sattui kuolemaan teatraalisen passelisti? Isän eilinen poismeno on nimittäin se syy, miksi Luca ei ole paikalla.

 

[Poistettu jäsen 5082]

EIII toi homma voi mennä vaikka kuinka kädelleen kun siellä on Domenicali paikalla. :jaska:

"Joo sori Luca, nyt kävi näin että suostuin kaikkiin FIA:n ehtoihin." :alppu:

 

[Pärre]

Draamaa rakastavana ihmisenä melkeinpä toivon, että kaikki menisi ihan häneksi.
Sopikaa kohtuudesta, sellaisesta, joka oikeasti mahdollistaisi vähemmänkin varakkaiden tallien toiminnan, tai hajotkaa!

F1-piireissä on monen monta kukkopoikaa kommentoimassa, vaatimassa, säätämässä ja ehdottamassa, useimmilla heistä vielä lompsa väärällään rahaa, mutta miten lie sen sydämenpalon kanssa?

Jos F1-sarjaa halutaan vastedeskin pitää moottoriurheilun kuninkuusluokkana, on tallien ja kattojärjestöjen korkea aika osoittaa omaavansa asemassaan vaadittavaa älliä, ja tehdä sellaisia rohkeita päätöksiä jotka vievät lajia kokonaisuudessaan eteenpäin ilman tätä jatkuvasti toistuvaa venkslaamista.

Olkoon ne päätökset luonteeltaan vaikka sitten sellaisiakin, että ensin ne pistäisivät kaikki pakittamaan jonkun matkaa taaksepäin.

 

[80CC]

onko tullut tietoa millon pitäis tulla jotain uutisen tynkää?

 

[Crockett]

Ei tullu sovintoa toistaiseksi.

 

[mustakaari]

onko tullut tietoa millon pitäis tulla jotain uutisen tynkää?

On. Ei sopua, näillä näkymin ei ensikaudella ykkösiin osallistu nuo em. tallit.

Siis jos uhkaukset pitää paikkaansa. Tästä voi tulla titaanien taistelu ja tallit voivat oikeasti toteuttaa uhkauksensa, vanhat jääräpäät ei näytä taipuvan. Epäilen että sääntöjen mukainen päivä ylittyy ennen kuin sovinto löytyy.

 

[-Teme-]

Eipä saaneet sopua aikaiseksi MTV3

Perjantaina Lontoossa kokoontuneet kansainvälinen autoliitto FIA, formulatallien yhdistys FOTA sekä formula ykkösten kaupallisia oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone eivät löytäneet sopua lajia hiertäneeseen budjettikattokiistaan.

Italialaistalli Ferrari ilmoitti hakevansa oikeudenpäätöstä tyrmätä kaudelle 2010 suunnitellut 45 miljoonan euron budjettikaton sisältäneet sääntömuutokset.

FIA:n johtaja Max Mosley taas ei usko, että Ferrari jättää formuloita.

Aiemmin viikolla sekä Ferrari että Renault uhkasivat vetäytyä autourheilun kuninkuussarjasta, mikäli FIA:n kaavailema budjettikatto tulee voimaan ensi kauden alussa. Myös Red Bull sekä Toyota olivat ilmoittaneet jättävänsä lajin budjettikaton tullessa.

(MTV3-Reuters)

 

[Törni]

Jos F1-sarjaa halutaan vastedeskin pitää moottoriurheilun kuninkuusluokkana, on tallien ja kattojärjestöjen korkea aika osoittaa omaavansa asemassaan vaadittavaa älliä, ja tehdä sellaisia rohkeita päätöksiä jotka vievät lajia kokonaisuudessaan eteenpäin ilman tätä jatkuvasti toistuvaa venkslaamista.

Olkoon ne päätökset luonteeltaan vaikka sitten sellaisiakin, että ensin ne pistäisivät kaikki pakittamaan jonkun matkaa taaksepäin.

Lapsenomainen usko siihen, että FIA tekee päätöksiä urheilun hengessä tyyliin citius altius fortius on hellyttävä. FIA:lla on aivan sama lehmä ojassa kuin kaikilla muillakin toimijoilla tässä sopassa. Jos globaali f1-miljardibusiness menee kiville, eivät urheilulliset argumentit paina mitään. Kilpaa voidaan ajaa millaisilla rilloilla tahansa ja missä sarjassa tahansa. F1 on kuitenkin tähän mennessä ollut jotain aivan muuta.

 

[WebSlave]

FIA siis katsoi bluffin. Nyt sitten testataan oliko tallit tosissaan, vai oliko kyseessä vain katteeton uhkailu oman edun tavoittelun nimissä.

 

[Alpertti]

Vähän toivoin, että sopua ei synny ja tallien linja pitää tulevaisuudessakin...

FIA:n muotoilemat lyhytjänteiset hätäiset amatöörimäiset sääntömuutokset sais riittää.

Tosin jos se tallien yhdessä väsäämä sarja toteutuu, silloinkin tulee jänskättämään kuinka sopuisasti se pyörii.

 

[WebSlave]

Lapsenomainen usko siihen, että FIA tekee päätöksiä urheilun hengessä tyyliin citius altius fortius on hellyttävä. FIA:lla on aivan sama lehmä ojassa kuin kaikilla muillakin toimijoilla tässä sopassa. Jos globaali f1-miljardibusiness menee kiville, eivät urheilulliset argumentit paina mitään. Kilpaa voidaan ajaa millaisilla rilloilla tahansa ja missä sarjassa tahansa.

Ei tässä ole kyse mistään urheilun hengestä, vaan selviytymistaistelusta. Ja siitä, että pelaajat haluavat yrittää määrittää millä säännöillä pelataan. Ei se niin mene missään muussakaan urheilussa. Vaikkei F1 mitään urheilua olekaan.

Miljardibisnes ei liity FIAan, se on Bernien heiniä. Mosley luultavasti toivoo Ecclestonenkin talousimperiumin murtuvan. Liikaa valtaa väärissä käsissä Maxin kannalta.

Kilpaa tosiaan voidaan ajaa millaisilla rilloilla tahansa, F1:ssäkin.

F1 on kuitenkin tähän mennessä ollut jotain aivan muuta.

Tämä on ihan yhtä lapsenomainen näkemys kuin ne, jota kritisoit. Romanttinen ajatus siitä, että F1 olisi "jotain aivan muuta" on kuvitelmaa. Se on ihan samanlainen kilpasarja kuin muutkin. OK, vähän vapaampi ja rahakkaampi, mutta ei sen enempää. Samalla tavalla se on realiteettien armoilla kuin muutkin.

 

[SOKO]

Seuraava jännitysmomentti on se, kuinka monta tallia ilmoittautuu sarjaan FIA:n asettamaan takarajaan mennessä. Williams, Lola ja Litespeed nyt ainakin ja mahdollisesti FI ja Brawn. BMW:n kanta on toistaiseksi hämärän peitossa.

 

[Törni]

FIA siis katsoi bluffin. Nyt sitten testataan oliko tallit tosissaan, vai oliko kyseessä vain katteeton uhkailu oman edun tavoittelun nimissä.

Omaa etua tässä ajavat kaikki, sen ei pitäisi ketään yllättää.

 

[Hevimies]

Romanttinen ajatus siitä, että F1 olisi "jotain aivan muuta" on kuvitelmaa. Se on ihan samanlainen kilpasarja kuin muutkin.

Komea aivopieru, päästäpä toinen? Ykkösten glamour ja markkina-arvo on moottoriurheilussa aivan omaa luokkaansa. Mutta eipä näköjään ole pitkään.

 

[Törni]

Ja siitä, että pelaajat haluavat yrittää määrittää millä säännöillä pelataan. Ei se niin mene missään muussakaan urheilussa. Vaikkei F1 mitään urheilua olekaan.

Paskapuhetta. Jos asiat olisivat kuten annat ymmärtää, niin miksi FIA ylipäätään neuvottelee kenenkään kanssa? Miksi FIA ei julkaise sääntöjä ja jää odottamaan ilmoittautumisia sarjaan?

Jos yleisurheiluliitto haluaa muuttaa seiväshypyn sääntöjä, se voi ehkä kuunnella hyppääjiä, mutta ei se hyppääjien kanssa mistään neuvottele.