Örfil
Guest
Viimeksi muokattu:
YouTuben suosittelut.
- Viestiketjun aloittaja Il Tempo Gigante
- Aloituspäivämäärä
Örfil
Guest
Viimeksi muokattu:
Totta turiset, ei toimis täälläpäin moiset. :dunno:Kuin sattuikin osumaan
Mahtaakohan ne keksinnöt ikinä toimia täällä pohjoisessa. Vr on mielestäni hyvällä säkällä saanut Pendolinoille ja Sr2-vetureille tuon nopeusrajoituksen 200km/h ilman ihmishenkien menetystä toistaiseksi. Magneettihärpäkkeet kun jäätyy, niin HKI-TKU juna saa lyödä jarrut kiinni jo Salossa, jotta pysähtyy ennen satamaa
Ei mennyt ihan putkeen!
Örfil
Guest
Viimeksi muokattu:
Vellu
Kuninkaalleninen
Vähän tunkkainen soundi. Ikäänkuin olis joku paksu matto mikin edessä.
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Tuohon TGV-junaan sanoisin myös että ei liikenteessä toimisi täällä sekään. Normaali pikajuna 140:n vauhdista hätäjarrutusmatka on kilometrin luokkaa. Laskin huvikseni 140*2=280, 280*2=560, ja jarrutusmatka nelinkertaistuu, kun nopeus kaksinkertaistuu..
Joten 1km*4*4=16km:eek!: nopeudesta 560km/h. Onnettomuustilanteissa joku voisi tulkita kolaripaikalta pakenemiseksi
. Ei täällä tupajumilassa ole edes asemavälit tarpeeksi pitkiä normaaliajoon....Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Eikö juniin voisi helposti rakentaa tehokkaammat jarrut? Vai olisko silloin ongelmana luistaminen tai peräti raiteiden ylirasittuminen? Kaarteessa kun jarruttais täysillä, menis lepikköönTuohon TGV-junaan sanoisin myös että ei liikenteessä toimisi täällä sekään. Normaali pikajuna 140:n vauhdista hätäjarrutusmatka on kilometrin luokkaa. Laskin huvikseni 140*2=280, 280*2=560, ja jarrutusmatka nelinkertaistuu, kun nopeus kaksinkertaistuu..
Joten 1km*4*4=16km:eek!: nopeudesta 560km/h. Onnettomuustilanteissa joku voisi tulkita kolaripaikalta pakenemiseksi
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Kyse on puhtaasti kitkasta.Jarruteho on varmasti riittävä, mutta metalli metalli vasten....mahtaisiko pyöräkään olla 16km jälkeen enää pyörä, jos koko matkan lukossa olisiEikö juniin voisi helposti rakentaa tehokkaammat jarrut? Vai olisko silloin ongelmana luistaminen tai peräti raiteiden ylirasittuminen? Kaarteessa kun jarruttais täysillä, menis lepikköön
kallista touhua. En luotijuna asiantuntija ole mutta maalaisjärjellä vain käsittelen asiaa, joten saatan olla väärässäkin.Örfil
Guest
Eikun kitaristin päässä. Toi oli vedetty 15w matolaatikolla. Oottaa lopullista versiota hän....Vähän tunkkainen soundi. Ikäänkuin olis joku paksu matto mikin edessä.
Loistava mainos:
http://www.youtube.com/watch?v=J3v4nC3iuMo&feature=fvw
http://www.youtube.com/watch?v=J3v4nC3iuMo&feature=fvw
Pietari
HarjunHerra
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Itseironiaa :ahem:
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Söpöä.
Kaveri yritti mennä ilmapallonsa sisään:
http://www.youtube.com/watch?v=1fWzXNhfoQ8
http://www.youtube.com/watch?v=1fWzXNhfoQ8
Mannet ostelee:
http://www.youtube.com/watch?v=_09OU6O1sdU
http://www.youtube.com/watch?v=_09OU6O1sdU
T.Halme olevinaan fiksuna:
http://www.youtube.com/watch?v=fhEKxaKHZes
Jäi vaan mietityttämään, että mikä helvetti on hasssis.
http://www.youtube.com/watch?v=fhEKxaKHZes
Jäi vaan mietityttämään, että mikä helvetti on hasssis.
Viimeksi muokattu: