Örfil
Guest
Viimeksi muokattu:
Kuin sattuikin osumaan
Mahtaakohan ne keksinnöt ikinä toimia täällä pohjoisessa. Vr on mielestäni hyvällä säkällä saanut Pendolinoille ja Sr2-vetureille tuon nopeusrajoituksen 200km/h ilman ihmishenkien menetystä toistaiseksi. Magneettihärpäkkeet kun jäätyy, niin HKI-TKU juna saa lyödä jarrut kiinni jo Salossa, jotta pysähtyy ennen satamaa![]()
Joku hullu hakkaa eteisen paskaksi! Tämmöisiä suositellaan!
http://www.youtube.com/watch?v=VV-MC4O97as
Nyt ne sitten vetää jo Van Halen covereita!
http://www.youtube.com/watch?v=xEDxO0gzPyg
http://www.youtube.com/user/Jussi1400#p/a/u/0/6MbV-b_lGcU
Totta turiset, ei toimis täälläpäin moiset. :dunno:
Eikö juniin voisi helposti rakentaa tehokkaammat jarrut? Vai olisko silloin ongelmana luistaminen tai peräti raiteiden ylirasittuminen? Kaarteessa kun jarruttais täysillä, menis lepikköönTuohon TGV-junaan sanoisin myös että ei liikenteessä toimisi täällä sekään. Normaali pikajuna 140:n vauhdista hätäjarrutusmatka on kilometrin luokkaa. Laskin huvikseni 140*2=280, 280*2=560, ja jarrutusmatka nelinkertaistuu, kun nopeus kaksinkertaistuu..
Joten 1km*4*4=16km:eek!: nopeudesta 560km/h. Onnettomuustilanteissa joku voisi tulkita kolaripaikalta pakenemiseksi. Ei täällä tupajumilassa ole edes asemavälit tarpeeksi pitkiä normaaliajoon....
Eikö juniin voisi helposti rakentaa tehokkaammat jarrut? Vai olisko silloin ongelmana luistaminen tai peräti raiteiden ylirasittuminen? Kaarteessa kun jarruttais täysillä, menis lepikköön![]()
Vähän tunkkainen soundi. Ikäänkuin olis joku paksu matto mikin edessä.![]()
Itseironiaa :ahem: