McLaren MP4-24

[Zervuska Haidis]

Olin aistivinani tulosruudussa mclarenkuskeissa epäluottamusta jötkäleeseen. On kyllä ihme auto.

Mclarenin auton ollessa kyseessä kannattaakin olla hieman varautunut. Yllätykset autossa ovat jokseenkin mahdollisia.

 

[Ground Effect]

Olin aistivinani tulosruudussa mclarenkuskeissa epäluottamusta jötkäleeseen. On kyllä ihme auto.

Ehkä oikea syy Ronin lähtemiseen on se, että hän tietää, että MP4-24 on tyhjä arpa

 

[azai]

Olin aistivinani tulosruudussa mclarenkuskeissa epäluottamusta jötkäleeseen. On kyllä ihme auto.

No onko koskaan aistimukset tällä foorumilla osuneet oikeaan

"Aistin että tämä on Kimin kausi" -lukemattomat forumistit kauden 2008 kynnyksellä

 

[WebSlave]

No onko koskaan aistimukset tällä foorumilla osuneet oikeaan

"Aistin että tämä on Kimin kausi" -lukemattomat forumistit kauden 2008 kynnyksellä

Nekin, jotka eivät sitä varsinaisesti toivoneet.

Minä en usko, että julkaisukuvia katselemalla voi voimasuhteita päätellä, joten en edes yritä. (Sen voin kyllä ennustaa, ettei Toyota tänäkään vuonna pärjää kovin kummoisesti, mutta sitä mieltä olisin olisi niiden auto minkä näköinen tahansa. )

 

[arzipuppy]

Autojen missikisat

Komeilta näyttävät kaikki kolme uutukaista, oikein komeilta. Korotetun keulan ystävänä sain ihan täpinöitä tuosta Toyotan mallista.
Laitan nyt ranskalaisittain tunnelmiani, jotka eivät liity mitenkään vauhdin salaisuuden ratkomiseen, vaan puhtaasti ulkonäköön:
- McLarenin savupiiput ovat rumat. Toyotan ratkaisu on mielestäni hienoin, kun se on sillä lailla piilossa. Lienevät liekitetyt varikkopysähdykset olevan ainakin hetkellisesti historiaa, kun tulikuuma pakoputki ei sijaitse aivan bensaläpän alapuolella.
- McLarenin kromiväritys on aika ysäri tai kakstuhattaluvun teknoihastus, mutta ei sille mitään voi, että se tulee kimaltelemaan auringossa perhanan hienosti. Keulaa en ymmärrä, se on kieltämättä paksuhko.

- Etusiivekkeet Mclarenilla ovat muuten joukon kauneimmat! Pitkähköt, mutta aerodynaamisen liukuvat. Korotetuilla nokilla ja valtavilla etusiivekkeillä tullaan todennäköisesti hiukan irtoilemaan radanpinnasta laskien yhteen helpon irtoavuuden + rikkoneen osan auton alle vierinnän. Ennustan villisti Ralf-Airia.

- Edelleen Ferrarin peilit jörröttävät rumasti, mutta minkäs teet, kun Fioranon pojat löytävät porsaan reijän lehmänkin vastaavasta.

- Väreiltään ja kokonaisuudeltaan kauneimman ja ketterimmän näköinen on ehdottomasti Ferrari. Toyotan veritahraa kummeksun ja voisin heittää vitsin Japanin suuntaan jos toisenkin, mutta en nyt viitsi nolata itseäni enempää.

- Mclarenin ilmanottoaukot ovat pahimmassa tapauksessa riskeistä riskeimmät. Sinne kun vielä kerääntyy roskaa Interlagosin kaltaisilta radoilta, voi ylikuumenemisesta tulla ongelma. Toisaalta, ilmanvastus on tämän vuoden 'se juttu' roskaKerssin myötä, joten eiköhän noihin ponttooneihinkin ilmesty muutoksia radoittain.

 

[Mangelo]

Nekin, jotka eivät sitä varsinaisesti toivoneet.

Minä en usko, että julkaisukuvia katselemalla voi voimasuhteita päätellä, joten en edes yritä. (Sen voin kyllä ennustaa, ettei Toyota tänäkään vuonna pärjää kovin kummoisesti, mutta sitä mieltä olisin olisi niiden auto minkä näköinen tahansa. )

Toyota saattaa kyllä yllättää tänä vuonna.

(enköhän saa sanottua kaikki vaihtoehdot melbourneen mennessä, ja sitten voin nostaa sen oikean ennusteen kauden lopussa ja hehkuttaa mitä minä sanoin )

 

[arzipuppy]

Oli muuten varmaan jollain Wokingin mekaanikoilla hieno hetki vaihtaa numero 23 ykköseksi!

Webslave, en jaksa poimia, mut kerro mulle, tai joku, että miten helkkarissa tunnistatte ratista pissapojan takarenkaalle?

 

[Bobakki]

Webslave, en jaksa poimia, mut kerro mulle, tai joku, että miten helkkarissa tunnistatte ratista pissapojan takarenkaalle?

Ei ratista, kun siitä takarenkaan edestä!

 

[Mickey]

 

[Mickey]

 

[WebSlave]

Webslave, en jaksa poimia, mut kerro mulle, tai joku, että miten helkkarissa tunnistatte ratista pissapojan takarenkaalle?

Bobakki selitti jo mihin viittasin, mutta vitsihän tuo nyt oli muutenkin. Ei niitä vetäviä renkaita oikein kannata tieten tahtoen kastella (vaikka Ground Effect jopa keksi moiselle jokseenkin järkevän syyn. :thumbup

 

[Mickey]

 

[Bobakki]

Bobakki selitti jo mihin viittasin, mutta vitsihän tuo nyt oli muutenkin. Ei niitä vetäviä renkaita oikein kannata tieten tahtoen kastella (vaikka Ground Effect jopa keksi moiselle jokseenkin järkevän syyn. :thumbup

Hienoa on muuten se, että näkee taas ihan itte, mikäli joku kuski ajaa takarenkaansa rakoille.

 

[Mangelo]

Ei ratista, kun siitä takarenkaan edestä!

Mikähän tuo on? Rengaslämpöjen seurantalaite? Ohjeistavat kuskia sudittamaan lisää tai jäähdyttämään renkaitaan?

 

[arzipuppy]

Bobakki selitti jo mihin viittasin, mutta vitsihän tuo nyt oli muutenkin. Ei niitä vetäviä renkaita oikein kannata tieten tahtoen kastella (vaikka Ground Effect jopa keksi moiselle jokseenkin järkevän syyn. :thumbup

Huhhuh. Mä jo säikähdin. Kuten miten itse tunnistan radionapin. Varsinkin kun lause oli sillai sijoitettu!

 

[Mickey]

 

[Bobakki]

Voihan tuo olla lämpöjenkin seurantalaite, mutta varmasti säännöt ei tunne ruiskuttaa jotain renkaan pinnalle (vaikka en niitä ole lukenutkaan)

Tuntee ne.

 

[Mickey]

 

[WebSlave]

Eli renkaan pitaa ei saa missään vaiheessa käsitellä millään aineella?

Hämärästi muistelisin, että moinen käsittely nimenomaan kielletään, mutta ei mitenkään erityisesti ajon aikana, vaan yleisesti.

 

[Mickey]