Minkä auton ostaisit juuri nyt?

[IceManFani]

Mitäs nää tämmöset viat sit on ollu, eihän tojotissa mitään vikoja ole yleensä ollut. :alppu:

Kyllä niissä vanhoissa (ei tietenkään kaikissa) rupee olee. Valitettavasti setäni vuosimallia 2004 olleessa edellisessä Corollassa rupes moottorissa oleen jotain vikaa, käytti ensin halvemmalla pikakorjaamolla, jossa ne ei sitä saanu kuntoon, sitte käytti merkkikorjaamossa, jossa ne sai sen kuntoon, mutta kahen päivän päästä sama vika ilmeni taas, jotain nokka- tai kampiakselissa ollutta vikaa oli. :thumbfh: Ei ne tosiaan merkkiliikkeessäkään tienny, et mikä siinä on. Nyt sillä on sitte 2006 Farmari Corolla. :alppu: Muutenhan nuo Japsit (lähes kaikki) on täysin pomminvarmoja, mutta niin tuntuu nuo volkkaritkin oleen tänäpänä... Ja Porschen 911 mallit...

 

[Total Bummer]

Varmaan jonkun 98-00 vuosimallin urbo saabin, kun nuo vähän ajetutkin vaikuttavat miltein puoli ilmaisilta. Ei sillä että olisin saabmiehiä, mutta voisi piruttain kokeilla. :ahem:

 

[PuoliPöhkö]

Jonkun sisätiloiltaan lapsiperheen tarpeille riittävän ja vähäkulutuksisen tiisselin.
Viimeaikoina autokuumeilua on hieman nostanut toi Sokotan Greenline

Pelkistä työmatkoista kertyy nykyisellä kulkineella vuodessa noin 2000 euron kulut (pa+käyttövoimavero)
Tolla pääsisi noin 1400 juoroon vuodessa ja saisi huomattavasti mukavamman kyydin ja ilmastoinnin.

Vielä ei ole kuitenkaan tarkoitus vaihtaa.

 

[Mangelo]

Valitettavasti setäni vuosimallia 2004 olleessa edellisessä Corollassa rupes moottorissa oleen jotain vikaa, käytti ensin halvemmalla pikakorjaamolla, jossa ne ei sitä saanu kuntoon, sitte käytti merkkikorjaamossa, jossa ne sai sen kuntoon, mutta kahen päivän päästä sama vika ilmeni taas, jotain nokka- tai kampiakselissa ollutta vikaa oli. :thumbfh:

Jotain akselinasentotunnistinhäikkää? Itsellä varmaan jotain vastaavaa häikkää ei-toyotassa kun empii matalilla kierroksilla voimankäyttöä. En pidä tuota vikana vaan ominaisuutena jonka kanssa on elettävä.

 

[IceManFani]

Jotain akselinasentotunnistinhäikkää? Itsellä varmaan jotain vastaavaa häikkää ei-toyotassa kun empii matalilla kierroksilla voimankäyttöä. En pidä tuota vikana vaan ominaisuutena jonka kanssa on elettävä.

Joo, jotain sinnepäin, tässä tapauksessa se vaan söi suurimman osan tehoista. Siitä tuli niin sanotusti etana siitä moottorista. Ja ku ne vielä vaihto ko. tunnistimen siellä merkkiliikkeessä ja silti se uusi sen kahen päivän päästä. :thumbfh:
Mutta toisaalta, ainahan sinne väliin niitä heikompiakin yksilöitä mahtuu... Joka merkillä.

 

[pendellstock]

Ostaisin varmaan Porsche 911 Coupen, ihan vaparina vaan.

Perustelut: kestävä peli ja menee samalla bensalla kun joku automaatti iso Volvo/Audi. Tarjoaa huippu ajo-ominaisuudet ja suorituskykyä riittävästi nautinnolliseen ajamiseen, kerran täällä vaan ollaan ja koska autossa vietän kuitenkin niin suuren osan elämää (ainakin tässä elämäntilanteessa) niin miksen viettäisi sitä pakollista aikaa siitä samantien siitä nauttien.

 

[Micael]

Voiko auto enää kauniimpi olla. Ehkä vielä joskus tulee tuollainen hankittua ja laitettua hienoon kuntoon, ihan vaan harrastusmielessä.

 

[Maco]

S2000 tai Lotus Elise

 

[mariko]

Tuli tänään tilattua Bmw 330iA sedan.Ja jos lotossa nappaa niin sitten laitetaan ainakin Audi rs4 ja Bmw x6.

 

[Renessanssinero]

Tuli tänään tilattua Bmw 330iA sedan.Ja jos lotossa nappaa niin sitten laitetaan ainakin Audi rs4 ja Bmw x6.

Ihan jees valinta. Paras syy valita Bemari on suora kutoskone. Ei Bemaria kannata neloskoneella valita.

Jos olis fyrkkaa reilusti valita, niin silloin se olis tällainen. Mut jos normi budjetilla katottais, niin ehkä tällainen.

 

[mariko]

Ihan jees valinta. Paras syy valita Bemari on suora kutoskone. Ei Bemaria kannata neloskoneella valita.

Jos olis fyrkkaa reilusti valita, niin silloin se olis tällainen. Mut jos normi budjetilla katottais, niin ehkä tällainen.

Jep,bmw:n kuutoset olleet aina hienoja moottoreita.Edellinen bmw:ni oli E90 320i ja neloskoneella,aika aneeminen pata niin äänien kuin ominaisuuksiensa puolesta,arki ajossa toki menee hienosti.

 

[Aqualizer]

Škoda Octavia 1,4 TSI.

Jos heti pitäisi ostaa niin komppaan tätä valintaa. Jos vähän enemmän haluaisi sijoittaa niin sitten Scout dieselinä.

Mutta jos kiirettä ei olisi niin sitten odottelisin kunnes juuri Genevessä esitelty uusi VW Polo tulee kauppoihin. Ensiesittelyn viisipuolaisilla vanteilla nätti kuin mikä.

 

[pendellstock]

Jos heti pitäisi ostaa niin komppaan tätä valintaa. Jos vähän enemmän haluaisi sijoittaa niin sitten Scout dieselinä.

Mutta jos kiirettä ei olisi niin sitten odottelisin kunnes juuri Genevessä esitelty uusi VW Polo tulee kauppoihin. Ensiesittelyn viisipuolaisilla vanteilla nätti kuin mikä.

Jännä miten noi autot vaan laajenee. Toikin linkin auto olisi mennyt vielä golfista jokunen vuosi taakseppäin..

Näin tossa sattumalta uuden Fiat 500:n vierekkäin vanhan 500:n kanssa, ja se vanha oli melkein yhtä pitkä kuin uusi leveä..

 

[Aanrii]

Niin, että meinaatteko ihan aikuisten oikeasti löytää vielä terveitä yksilöitä? Tiesin tuos kymmenen vuotta sitten erittäin hyvin pidettyjä, tekniikaltaan loistokunnossa olleita yksilöitä, jotka olivat läpilahoja. Siis, kymmenen vuotta sitten.

Ei, vaan yhdellä setelillä ostettavissa olevia menopelejä, jotka saa vielä jotenkin leimattua. :alppu: Unelmointitoikit on täällä erikseen. Kai tuommoisella muutaman vuoden päästelis suht halvalla. Oikeastaan mikä tahansa vastaavan ikäluokan alemman keskiluokan kottero katsastettuna ois juuri passeli tällä hetkellä.

 

[PeeVee79]

Mutta jos kiirettä ei olisi niin sitten odottelisin kunnes juuri Genevessä esitelty uusi VW Polo tulee kauppoihin. Ensiesittelyn viisipuolaisilla vanteilla nätti kuin mikä.

En tiedä mikä mättää, mutta mun silmää nämä "pikku"volkkarit ei miellytä.
Ei Golf, ei Polo, eikä uusi Scirocco. Kaikki on samasta muotista valettu, ja samaan kastiin menee vielä Tiguankin.
Mää olsin odottanut, että edes Sciroccosta olisi tehty edes hieman radikaalimman näköinen, niinkuin silloin joskus.
Nythän se on vain hieman tuunattu Golf, eli helevetin mitäänsanomaton.

 

[Aqualizer]

En tiedä mikä mättää, mutta mun silmää nämä "pikku"volkkarit ei miellytä.
Ei Golf, ei Polo, eikä uusi Scirocco. Kaikki on samasta muotista valettu, ja samaan kastiin menee vielä Tiguankin.
Mää olsin odottanut, että edes Sciroccosta olisi tehty edes hieman radikaalimman näköinen, niinkuin silloin joskus.
Nythän se on vain hieman tuunattu Golf, eli helevetin mitäänsanomaton.

Ei minuakaan toi uusi Scirocco mitenkään innostanut lehtikuvien tai edes telkkariohjelmien perusteella. Kävin kuitenkin ihan hiljattain volkkarin liikkeessä, jossa oli pari Sciroccoa livenä ja täytyy sanoa, että auto oli noin esteettisesti positiivinen yllätys. Varsinkin ratin takaa auto säväytti. Vyötärölinja autossa on todella korkea, joten ohjaamossa oli klaustrofobista urheiluauton meininkiä. Itse asiassa nyky-Scirocco on mun mielestä radikaalimpi irtiotto nyky-Golfista kuin vanha Scirocco vanhasta Golfista.

Makuasioista ei voi kun kiistellä, mutta mun mielestä Volkkarin Polo, Golf, Scirocco mallisto on nyt paremman näköinen kuin koskaan. Tiguanin ulkonäöstä en kyllä itsekään pidä. Prototyypin hienot linjat tuhottiin tuotantoversioon.

 

[Nikos]

Jos juuri nyt pitäisi auto valita, niin luultavasti mukaan lähtisi käytetty Saab 9-3 sedani 1.8t koneella.

 

[Juggis]

Alpina B10 4.6l V8

Ikävä kyllä "jouduin" ajelemaan moisella viikonloppuna ja voisin taluttaa samantien alttarille

Sehän näyttää kovasti bemarilta, mutta ei se ihan ole kun tarkemmin katsoo :wink:

 

[pendellstock]

Alpina B10 4.6l V8

Ikävä kyllä "jouduin" ajelemaan moisella viikonloppuna ja voisin taluttaa samantien alttarille

Sehän näyttää kovasti bemarilta, mutta ei se ihan ole kun tarkemmin katsoo :wink:

Tuo e39 korinen on kyllä mielestäni edelleen yksi kauneimpia sedaneita. Jotenkin vielä "auton" näköinen näiden ihmeellisten, liioitellun korkeiden ovien, leveiden maskien ja harjattujen alumiinisisustusosisten nykyautojen keskellä. Ihan viimeisimmät Volvot/Audit/Bemut/Mersut kaikki tuollaisia outoja möhköjä, joissa sille starttiavain-palikallekin on 15 erilaista hajoavaa (lue: turhaa) anturia jälkihuollon iloksi.. Karrikoiden.

Itse tosin ottaisin tuosta mallistosta M5:n (5 litrainen V8, 400 hv/500Nm). Vaikka onkin ihan vaan BMW

 

[Cage]

Uusi Octavia tahi jopa Superb. Viime elokuussa uskaltauduin ostamaan 2003 TDI Octavian, eikä vielä ensimmäisen ~20tkm aikana ole tarvinnut katua. Karvalakkimallissa ilmastointi(manuaali, ei haittaa), ajotietokone ja vakionopeudensäädin... ja vie sen 4,5 litraa kiisseliä.

Tosin kuvissa kesällä tuleva Seatin Exeo näytti kiinnostavalta. Edellisen A4:n pohjalle tehty kapine.

Ja unelmointitoikkihan tää ei ollut, eli jätän sen 911:sen mainitsematta... eiku :wink: