Autontunnistusta.

[Troy]

Mikä mahtaa olla kiesin merkki, malli ja vuosikerta. Lisäpisteitä tulee jos osaa sanoa mallimerkinnän numerosarjan takana olevan logiikan.

Kuvaan liittyy sellainen merkityksetön seikka, että se on otettu 80-luvun alussa Neuvostoliitossa neuvostoliittolaisella kameralla neukkufilmille ja kehitetty myös siellä muutamalla kopeekalla. Lapsena sen näppäsin. Jumalaut et se oli länkkärille epävirallisesti halpa maa. Mut eipä oo ikävä.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Mikä mahtaa olla kiesin merkki, malli ja vuosikerta. Lisäpisteitä tulee jos osaa sanoa mallimerkinnän numerosarjan takana olevan logiikan.

Kuvaan liittyy sellainen merkityksetön seikka, että se on otettu 80-luvun alussa Neuvostoliitossa neuvostoliittolaisella kameralla neukkufilmille ja kehitetty myös siellä muutamalla kopeekalla. Lapsena sen näppäsin. Jumalaut et se oli länkkärille epävirallisesti halpa maa. Mut eipä oo ikävä.

Volvo 144 vm.1972

 

[Troy]

Heh, aika hyvin ihan heti. Vuosimalli on tosin 1971. Osaatkos sanoa mistä tuo 144 tulee?

 

[Il Tempo Gigante]

Mikä mahtaa olla kiesin merkki, malli ja vuosikerta. Lisäpisteitä tulee jos osaa sanoa mallimerkinnän numerosarjan takana olevan logiikan.

144

1 = Laatikkovolvojen ensimmäinen 'sarja'.

4 = Moottorin sylinterien määrä.

4 = Korin ovien määrä.

 

[Sam]

Viimeinen nelonen ovien määrästä.

 

[Sam]

144

1 = Laatikkovolvojen ensimmäinen 'sarja'.

4 = Moottorin sylinterien määrä.

4 = Korin ovien määrä.

Entä meillä ollut 244 GL D6?
Tuon logiikan mukaan olisi pitänyt olla 264?

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Entä meillä ollut 244 GL D6?
Tuon logiikan mukaan olisi pitänyt olla 264?

Logiikka varmaan lipesi tuon D6 lisämerkinnän takia ?

 

[Sam]

Logiikka varmaan lipesi tuon D6 lisämerkinnän takia ?

Ja oli ihan traktori

 

[Troy]

Täysin oikein!

Kuriositeettinä laitan tähän vielä kuvasta lisätietoa. Se on tosiaan otettu neukkulassa. Kävimme siellä perheenä autolomalla kun olin lapsi. Muistaakseni matkavalmistelut vaativat vanhemmiltani pitkää pinnaa. Kaikenlaisia lupia piti hakea jo vuotta ennen.

Auto oli tuolloin jo kymmenisen vuotta vanha, mutta varmaankin ainoa Volvo koko neuvostokarjalassa. Ihmiset tuijottivat sitä kuin ihmettä avaruudesta. Joitakin otettiin kyytiinkin ja ihastelu oli melkoista. Olihan Volvossa jopa puolinahkapenkit ja reteä Roadstar kasettimankka, josta kuului länsihittejä. Muistan kuin yksi nuori mies hehkutti et alueen kuvernöörilläkään ei ole näin prameaa kulkupeliä.. Suomessahan samaan aikaan tuo oli ihan tavallinen duunarin kärry.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Ja oli ihan traktori

Niin sitä Volvoista sanotaan. Herrastraktoriksi on nähnyt kutsuttavan.

Mietityttää muuten tuo kertomasi D6 (6-sylinterinen) diesel-Volvo.

Muistaakseni Volvo käytti aikoinaan Volkkarin viisisylinteristä, Audistakin tuttua, myllyä dieseltuotannossaan. Ilmeisesti tuotannossa on ollut myös kuuden mukin diesel-Volvo. D6-merkinnän olen itsekin nähnyt vanhoissa Volvoissa, mutta tarkempaa tietoa ei ole, enkä jaksa googlettaa.

 

[Knoukka]

Ensikokemus Volvoilusta oli ensimmäisenä talvena kortin saatuani. Kuskiksi Amazonilla Nivalan Tuiskulaan, mutkien kautta toista sataa kilsaa sivu. Pääkallokeli, paskat renkaat, ikkunat huurussa, kuskin penkki lonksui irti ja auto täynnä heiluvia känniääliöitä. Vittu että vitutti ja pelotti. No sen verta hyvin taisin homman, että poiki mulle joksikin ajaksi pestin paikallisen rokkibändin keikkabussin kuskina. Oli jo ihan toinen, ammattilaismeininki siinä hommassa- hienoo oli se.

 

[kouvotsvoni]

Amazonin kyydissä kyllä pelotti, kun ei kaveri osannut oikein ajaa takavetoisella talvikelissä.

 

[PuoliPöhkö]

Mikä mahtaa olla kiesin merkki, malli ja vuosikerta. Lisäpisteitä tulee jos osaa sanoa mallimerkinnän takana olevan logiikan.

Traktorihan se siinä 1970-luvulta.
Nimen logiikasta en enämpää tiedä, mutta kankea ajettava taisi olla.
Numerosarjat tulee ja menee, kuka niistä välittää.

 

[Troy]

Traktorihan se siinä 1970-luvulta.
Nimen logiikasta en enämpää tiedä, mutta kankea ajettava taisi olla.
Numerosarjat tulee ja menee, kuka niistä välittää.

Heh! Menepäs sanomaan tuo volvoforumille...

 

[PuoliPöhkö]

Heh! Menepäs sanomaan tuo volvoforumille...

Yritin, mutta rekisteröityessä systeemi sanoi, että moderaattorin pitää käsin hyväksyä rekisteröityminen, ennen kuin pääsee kommentoimaan.

 

[Troy]

Yritin, mutta rekisteröityessä systeemi sanoi, että moderaattorin pitää käsin hyväksyä rekisteröityminen, ennen kuin pääsee kommentoimaan.

Mielipiteesi on siis sensuroitu jo etukäteen.

 

[jps]

Volvo on latinaa.

 

[PuoliPöhkö]

Mielipiteesi on siis sensuroitu jo etukäteen.

Ei se ole varsinaisesti mun mielipide vaan käsitykseni yleisestä käsityksestä. (En ole koskaan ajanut laatikkovolvoa, joten mulla ei ole omaa mielipidettä sen ajo-ominaisuuksista)

 

[Troy]

Ei se ole varsinaisesti mun mielipide vaan käsitykseni yleisestä käsityksestä. (En ole koskaan ajanut laatikkovolvoa, joten mulla ei ole mielipidettä sen ajo-ominaisuuksista)

No mä olen ajanut ja paljonkin. Itse sanoisin et tuo traktorivertaus on osuva kaikkiin aikansa isokoriisiin autoihin karvalakkivarustuksella. Saihan sitä rattia kääntää urakalla mersussakin, jos ei ollut ohjaustehostinta varaa hankkia.

Kateudesta arvelen tuon lentävän lauseen lähteneen. Moni ihan tavan tallaaja toi 70-luvulla Volvon Ruotsista työkeikalta ja eihän se käynyt kansan pirtaan et vaikkapa betoninraudoittaja tai hitsari ajaa herrasvolvolla. En tiedä, jotenkin vääristyneeltä tuntuu sen ajan ajatusmaailma, eihän Volvo ikinä ole ollut mikään luksusmerkki, enemmän sellainen vaan rationaalinen ja siinä laadukas kulkupeli.

 

[Sam]

Minä sanoin tuon traktorin ihan omaan kokemukseen pohjautuen, juurikin tuosta kuusipyttyisestä dieselistä. Louskutti harvakseltaan, mustaa savua taakse, eikä kovaa edes kulkenut, vääntöä koneessa kuitenkin oli. Todetaan että tuossa autossa oli ohjaustehostin, mutta silti ihan traktori :thumbup:
Talvella köpömpi ajaa kuin Kupla, vaikka sisällä lämmintä olikin.