2009 Australian Grand Prix - Aika-ajot

[Nikos]

Eikai foorumilaiset voi perinteitään hylätä tänäkään vuonna? :yuck:

bensalasteja odotellessa...

Melbournessa kello jo 21.40. Saa nähdä joutuuko lasteja yöhön asti odotella.

 

[Veidt]

Hokasin muuten just, että melkoinen flashback vuoteen 2005... Mersu ja Renault vie ja muut vikisee... autot on tosin vaihtunu moottorien ympärillä...

 

[M.Webber]

Atlaksella sanottiin, että FIA kertoo ne vasta huomenna. Bensalastit siis..

 

[Chip^]

Jännästi kävi, hiukan muuttunu asetelmat Buttonin ja Hamiltonin kesken tuloslistassa viime kauteen verrattuna.

 

[talakem]

Atlaksella sanottiin, että FIA kertoo ne vasta huomenna. Bensalastit siis..

Ihan sama sitten... silleen sulje silmät jos et halua kulla tätä vai?

 

[Torres]

Melbournessa kello jo 21.40. Saa nähdä joutuuko lasteja yöhön asti odotella.

Niinpä. On se nyt perkele, jos ne ilmoitetaan vasta kisan alla. :jaska:

 

[belated]

Parhautta lukea näitä kommentteja, kun ekan aika-ajon jälkeen ollaan jo jaettu ykkös/kakkoskuski paikat ja luuserin leimat..

Aivan. Harmittavan paljon on vaan forumille tullut noita provohemmoja, joita joutuu lisäilemään ignoreen. Eiköhän ne ole piakkoin jo kaikki kuitenkin kitketty.

On kyllä paras F1-kauden aloitus vuosiin. Kisa on aivan pakko katsoa! :thumbup:

 

[Make79]

Elätte kyllä jossain haavamaailmassa jos odotitte Räikkösen olevan Massaa selvästi nopeampi. Itsekkin ajattelin, että ehkä Kimi voi hieman nopeampi olla. Mutta onko sillä niin väliä olisiko Kimi ollu vaikka 0.070 sekunttia nopeempi kun että oli hitaampi. Se vaan kertoo kuinka tasasia nuo kaverit on varsinkin aika-ajoissa. Kisassa se Räikkönen loistaa jos on loistakseen ja on nopeampi kun Massa.

Näin uskoisin itsekkin, mielenkiintoista nähdä kuinka renkaat kuluu kilpailussa kelläkin, ainakin aiempina vuosina tottunut siihen, että Kimin ajotyyli ei ole hirveästi renkaita kuluttava, saapa nähdä miten nyt.
Uskon kuitenkin, että tuo renkaiden kuluminen kisamatkalla on tärkeässä roolissa...

 

[Vturkula]

Näin aika-ajojen jälkee hirvittää ees ajatella miten ylivoimane tuo Brawnin auto olis jos siellä ois puikoissa joku oikeasti nopea kuski tyyliin Alonso tai Vettel....

 

[TJS]

Toyota duo disqualified over flexi wings

Saturday, March 28th 2009, 10:45 GMT

The Toyota team has been disqualified from qualifying from the Australian Grand Prix over the flexibility of its cars' wings.

Timo Glock and Jarno Trulli had qualified in sixth and eighth positions respectively, but a post-qualifying scrutineering revealed their cars' wings were flexing beyond what's allowed in the rules.

The duo are expected to be allowed to star the race from the back if the team replaces the wings with ones that comply with the regulations.

More to follow.

 

[Kapteeni Koo]

Tojotat sitten hylättiin ja lähtörivin perukoille. Takasiivet flexailee liikaa.

Lähde : autosport

 

[Enrique]

Hienoa katsottavaa kyllä tällainen. BGP on kyllä todella loistava asia ykkösille. Vettel on myös kyllä ihme sälli. Hurjia esityksiä varmasti luvassa.

 

[Vice]

Näin aika-ajojen jälkee hirvittää ees ajatella miten ylivoimane tuo Brawnin auto olis jos siellä ois puikoissa joku oikeasti nopea kuski tyyliin Alonso tai Vettel....

Joku oikeasti nopea kuski, just

Tojoille harmi että putosivat joukon taakse.

 

[Torres]

Tojotat sitten hylättiin ja lähtörivin perukoille. Takasiivet flexailee liikaa.

Lähde : autosport

Voihan perhana. Kimi siis ruudussa 7. Harmittaa kyllä tosi paljon Tojokuskien puolesta, mutta minkäs teet, jos auto on sääntöjenvastainen. Kimille tietenkin iso etu. Ekan mutkan jälkeen ollaan jo sijoilla 4-6.:thumbup:

 

[kouvotsvoni]

No voehan.. Huh. Ohituksia ainakin luvassa, kun peräkolmikko tuolta taistelee.

Vähän ennenaikaisesti tuli Tallikunkun pisteitä laskettua

 

[Maco]

Kyllähän tuo kärki näyttää suht samalta, kuin viime vuonna yks Britti ja yks Brassi.

 

[Banaani]

No voehan.. Huh. Ohituksia ainakin luvassa, kun peräkolmikko tuolta taistelee.

Paitsi että Hamilton tuskin taistelee sen kummemmin. Ehkä se muutaman ohittaa startissa.

 

[retypeNick]

Pos. Driver Car weight
1. Jenson Button 664.5kg
2. Rubens Barrichello 666.5kg
3. Sebastien Vettel 657kg
4. Robert Kubica 650kg
5. Nico Rosberg 657kg
6. Felipe Massa 654kg
7. Kimi Raikkonen 655.5kg
8. Mark Webber 662kg
9. Nick Heidfeld 691.5kg
10. Fernando Alonso 680.7kg
11. Kazuki Nakajima 680.5kg
12. Heikki Kovalainen 690.6kg
13. Sebastien Buemi 675.5kg
14. Nelson Piquet 694.1kg
15. Giancarlo Fisichella 689kg
16. Adrian Sutil 684.5kg
17. Sebastien Bourdais 662.5kg
18. Lewis Hamilton 655kg
19. Jarno Trulli 660kg
20. Timo Glock 670kg

Eli siis sen lisäksi että noi 2 ajo kärkeen, niil viel litratolkulla enemmän löpöä?? En ymmärrä.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/74011

 

[Altair]

12. Heikki Kovalainen 690.6kg

Mites Heikillä on noin paljon bensaa? Vai onko, muuten vaan sarjan painavimpia kuljettajia. Vertaa Heikin ja Lewisin painoa ja aikoja, näyttää sille, että Lewis on tätä menoa jäämässä kyllä Heikin jalkoihin.

 

[Sumi®]

Murobbs copy paste...
http://www.speedweekmagazin.com/news/1976/Auch-Red-Bull-Racing-und-Ferrari- out.html ja käännetty englanniksi:

"Even Red Bull Racing and Ferrari out? By Peter Hesseler 28.03.09-12:10


Toyota also jumbled after Red Bull Racing and Ferrari from the quality scoring? A protest by Williams against these two teams will run ...
The rule controversy in Australia accept no end: When Williams launched the qualification team for a protest against Red Bull Racing and Ferrari, the GMT clock at 12 was still pending. Ferrari had the Ranks 9 (Raikkonen) and 7 (Massa) shows the places Red Bull 3 (Vettel) and 10 (Webber).

Allegedly violating the sub-soil of the two teams against the rules. At the front closure are almost identical, cutouts in magnitude, Williams classifies as lamentable.

Williams Engineering boss Sam Michael refused to every comment. FIA Press Officer Richard Woods confirmed the operation immediately.

Spicy: Two days before Williams was from Ferrari and Red Bull Racing for use of a disputed diffuser (extended subfloor) with the FIA received commissioners. This will be on 14 April at the FIA Court of Appeal clarified."