Ferrarin huonot taktiikat

[ScuderiaJormaz]

Ferrarin tämän kauden saldoa.

Australia
- Kimi keskeyttää tasauspyörästön vikaan
- Massa keskeyttää ohjauksessa olevaan vikaan

Malesia
- Räikkösen KERS posahtaa harjoituksissa
- Massan putoaminen Q1:sessa
- Räikköselle märät kumit kuivalla kelillä
- Räikköselle kaatosateessa välikelit
- Massalle välikelin renkaat kaatosateessa -> kierrosta myöhemmin sitten wetit
- Räikkönen keskeyttää KERS-vikaan

Kiina
- Massa putoaminen Q2:sessa
- Räikkösellä vaihdelaatikko murheita aika-ajossa
- Räikkösellä ei uusia pehmeitä Q3
- Massa keskeyttää sähkövikaan
- Ferrarin taktiikkamöhläys pudotti Räikkösen 5 -> 15 sijalle
- Räikkösen autossa moottoriongelmia

Bahrain
- Kimillä ei jäljellä uusia pehmeitä Q3:sessa
- Kimin vasen rengas hukassa viimeisellä stopilla = 5 -> 6
- Massan autossa KERS-ongelma
- Massan autosta ei saada telemetriaa kisassa

Espanja
- Kimin putoaminen Q1:sessa
- Kimillä KERS-ongelmia
- Kimi keskeyttää kaasukontrollissa olleeseen vikaan
- Massan bensa ei meinaa riittää maaliin asti -> säästetään bensaa. 4 -> 6

Jatketaan Monacossa..

Ei perhana,tämän kun näkee mustana valkoisella pysähtyy miettimään;Voiko tämä edes olla totta? Speechless.

 

[|EdU|]

On kyllä melkoinen lista, pitäisikö itkeä vai nauraa ?

Kuka tahansa vaikkapa meistä foorumilaisistakin saisi enemmän tolkkua tällä hetkellä tuohon Ferrarin hommaan.

 

[Mikko_A]

Heh.. odottelen vaan kuinka syvälle suohon nuo spagetit onnistuu ferrarin polkeen... Alkaa näyttäää jo aika lupaavalta.. Paljon tiimin tilanteesta kertoo seki että siellä tiuskitaan toisille... Räikkönen nyt ja massa sillon malesiassa visiirinsä kans.. Muutenki yleiskuva tiimista on aika sekava.. Nyt äkkiä domecinaalit yms vittuun ja joku muu tilalle Vieläkö on jotain pelastettavaa...

Vähä semmonen meno siellä että porukka vaan juoksee ympäriinsä ja kukaan ei tiedä mitä kukanenki tekee tai pitäisi tehdä..

 

[M.Webber]

Vähä semmonen meno siellä että porukka vaan juoksee ympäriinsä ja kukaan ei tiedä mitä kukanenki tekee tai pitäisi tehdä..

Joo, siltä se juuri vaikuttaa. Luin Ross Brawnin haastattelua ja aivan kateeksi käy kuinka jämäkästi siellä johtajuus on hallussa. Kuskit ja insinöörit antavat mielipiteitään, mutta Ross itse tekee lopulliset päätökset olivat ne sitten hyviä tai huonoja:

Brawn denied there had been any decision to favour Button.

"Absolutely not," he insisted. "The strategy change was my decision. The engineers and the drivers pool their information and make their recommendations but I make the call in the pit lane and, good or bad, we stand by it.

 

[Joppe_001]

Joo Ferrarilta puuttuu nyt sellainen johtaja kuka tekisi päätökset ja samalla kantaisi vastuun. Nyt sitä vastuuta pallotellaan kuin jotain kuumaa perunaa insinööreiltä kuskeille ja pian varmaan maranellon siivoojillekin. Se on Dominecali kenen pitäisi tehdä ne ratkaisevat päätökset, ja kantaa niistä se vastuu. Nyt syytellään vuorollaan kuskeja sekä taktikkoja, ja itse tiimipäällikkö seisoo hiljaa jossain nurkassa. Ei näin :jaska:

 

[mustakaari]

Kyllähän se niin menee, että oikeassa sirkuksessa on vaan yksi tirehtööri ja sillä homma etenee. Jonkun täytyy olla tahtipuikoissa muuten orkesteri soittelee omiaan. Ja toisaalta johtamisen ja johtajien auktoriteetti menee, jos tehdään kisasta toiseen samoja virheitä tai keksimällä keksitään mitä ihmeellisempiä uusia juttuja.

Nyt tarvitaan radikaaleja tekoja. Jotain uutta on tapahduttava ja itse ratkaisisin sen keskittämällä johtamista. Tarvitaan oikealla auktoriteetilla
varustettu henkilö, oikeaa yrittämistä tiimin jokaiselta jäseneltä ja hieman myös onnea, jotta päästään suosta nopeasti. Hyviä suorituksia, jotka kasvattaa ja palauttaa johtamisen ja oman tekemisen luottamusta. Näin päästään taas sille tasolle, jolle kuulutaan. Hyvä kysymys kuuluu...Dominicali, onko paikkasi jo uhattuna?

Itse itseäni lainaten...ja veikkauksia heittäen. Montezemolo pyörittää pakkaa vielä kauden aikana. Dominicalin asema tulee muuttumaan ja saadaan uusi tallipäällikkö. Päästäänkö edes kesäkuuhun... Stefanon aika on luettu.

 

[Mikko_A]

Itse itseäni lainaten...ja veikkauksia heittäen. Montezemolo pyörittää pakkaa vielä kauden aikana. Dominicalin asema tulee muuttumaan ja saadaan uusi tallipäällikkö. Päästäänkö edes kesäkuuhun... Stefanon aika on luettu.

Jooh... ei ole vielä stefano oikein vakuuttanut johtajana... Vähän liian lepsun olonen kaveri. Tuommosilla tempperamenttisille italialaisille pitäis olla tiukka johtaja joka laittais suitset suuhun.. Mutta toivotaa nyt että tuo sais porukan ojennuksee sielä

 

[jarno123]

Jean Todtin paluu?

Turunsanomista:

Paineet kasaantuvat yhä raskaammin tallipäällikkö Stefano Domenicalin harteille.

- Jos tietäisin olevani yksin vastuussa tästä, lähtisin pois 20 vuoden työskentelyni jälkeen. Mutta en tunne olevani vastuussa kaikesta, Domenicali puolustautui italialaislehdistölle.

- Meidän on muutettava toimintatapojamme ja keskityttävä yhä enemmän laadunvalvontaan. Meidän on tuotava uusia voimia tiimiin ja katsottava 360 astetta ympärillemme.

Näin tallipäällikkö ilmoitti Ferrarin avoimesti lähtevän värväämään vahvistuksia organisaatioon, joka nykyisellään natisee liitoksissaan. Jatkuvat virheet rassaavat ennen niin luotettavaksi ja tehokkaaksi öljyttyä koneistoa. Erityisesti Ferrari hakee apua tekniseen osastoonsa.

- Sanoin Malesian kisan jälkeen, että jokaisen ihmisen Ferrarilla täytyy kantaa enemmän vastuuta tekemisistään ja parantaa tasoa. Näin ei ole käynyt.

 

[Ode]

Kunhan ei vain tulisi jotain italoa. Todtista en nyt uskaltais sanoa mitään sanoa, eiköhän se ole jo lopullisesti lopettanut.

 

[Mikko_A]

Jean Todtin paluu?

Turunsanomista:

Paineet kasaantuvat yhä raskaammin tallipäällikkö Stefano Domenicalin harteille.

- Jos tietäisin olevani yksin vastuussa tästä, lähtisin pois 20 vuoden työskentelyni jälkeen. Mutta en tunne olevani vastuussa kaikesta, Domenicali puolustautui italialaislehdistölle.

- Meidän on muutettava toimintatapojamme ja keskityttävä yhä enemmän laadunvalvontaan. Meidän on tuotava uusia voimia tiimiin ja katsottava 360 astetta ympärillemme.

Näin tallipäällikkö ilmoitti Ferrarin avoimesti lähtevän värväämään vahvistuksia organisaatioon, joka nykyisellään natisee liitoksissaan. Jatkuvat virheet rassaavat ennen niin luotettavaksi ja tehokkaaksi öljyttyä koneistoa. Erityisesti Ferrari hakee apua tekniseen osastoonsa.

- Sanoin Malesian kisan jälkeen, että jokaisen ihmisen Ferrarilla täytyy kantaa enemmän vastuuta tekemisistään ja parantaa tasoa. Näin ei ole käynyt.

Heh just... Aina tätä samaa lässyn lässyn lässyn tekstiä.. MISSÄ ON TULOKSET dome? Paljon vaikuta jos jauhaa tuota samaa paskaa joka kisan jälkeen... Ei sillä tuloksia tehä.. Sama juttu ko ite joka ryyppykerran jälkeen sanooo: Ei koskaan enää viinaa.... Hyvin toimii

 

[KKK]

Heh just... Aina tätä samaa lässyn lässyn lässyn tekstiä.. MISSÄ ON TULOKSET dome? Paljon vaikuta jos jauhaa tuota samaa paskaa joka kisan jälkeen... Ei sillä tuloksia tehä.. Sama juttu ko ite joka ryyppykerran jälkeen sanooo: Ei koskaan enää viinaa.... Hyvin toimii

Totta, ärsyttävää katsella taas Iltapulusta Domenicalin lässytystä. Tuon jätkän olisi pitänyt saada kenkää aikoja sitten. Vai onko todella niin, että parempaa heppua ei mistään löydy.. vaikea uskoa.

Eri asia olisi, jos esim. ainoastaan autojen luotettavuudessa olisi ongelmia, mutta tiimin kisoissa tekemät taktiset ratkaisut ovat olleet koko kauden täysin perseestä.

 

[Oberfeldwebel]

Heh just... Aina tätä samaa lässyn lässyn lässyn tekstiä.. MISSÄ ON TULOKSET dome? Paljon vaikuta jos jauhaa tuota samaa paskaa joka kisan jälkeen... Ei sillä tuloksia tehä.. Sama juttu ko ite joka ryyppykerran jälkeen sanooo: Ei koskaan enää viinaa.... Hyvin toimii

Eikai se auto nopeammaksi muutu tai bensa letku luotettavammaksi jos Dome jää hyllylle, eiköhän ne taktiikat ois yhtä perseestä jatkossakin. Helppo se on syyttää.

Ja voihan sitä sanoo ettei enää viinaa jos joka ryyppyreissulla ottaa kaljaa.. Siinä on katos tää ero, aina saa sanoo että viinaa ei oteta (ku kaljaa) mutta muut ei usko..

 

[Mikko_A]

Eikai se auto nopeammaksi muutu tai bensa letku luotettavammaksi jos Dome jää hyllylle, eiköhän ne taktiikat ois yhtä perseestä jatkossakin. Helppo se on syyttää.

Ja voihan sitä sanoo ettei enää viinaa jos joka ryyppyreissulla ottaa kaljaa.. Siinä on katos tää ero, aina saa sanoo että viinaa ei oteta (ku kaljaa) mutta muut ei usko..

Näkökulma se on tuoki No ei muutu ei.. Mutta kyllä minä pidän domea suurinpana syyllisenä siihen ettei se saa porukkaa semmoseen ojennukseen että homma alkais pelaa.. Hyvin kertoo tuo asennekki: "Sanoin mää pojile että tsempataa mutta ei ne tsempannu voi voi"... Kunnon johtajalla on niin suuri auktoriteetti etttä kun se sanoo että näin tehää ja nyt aletaa tekee tulosta niin asiat tapahtuu.. Jotenki tuosta domesta ei semmosta kuvaa välity. Ja turha se on lehdessä länkyttäää että pojat ei tottele... Hänhän se johtaja on.. Ja pitäis saada ne pojat tottelee. Eikä lehdessä syytellä työntekijöitä ko itessä vika. Pehmeä kuin italilainen pasta

 

[WebSlave]

Jos ei Buttonista vielä ole tullut kirosanaa, niin Ferrarista ja sen henkilökunnasta näyttää tulleen.

 

[Mikko_A]

Hehehe lehdistö osottaa taas fiksuutensa Haukkuvat räikkösen täysin... Siinä jo ettei auton hajoaminki oo kimin vika

 

[mustakaari]

Hehehe lehdistö osottaa taas fiksuutensa Haukkuvat räikkösen täysin... Siinä jo ettei auton hajoaminki oo kimin vika

Räikkösen vika koko Ferrarin ja italialaisten tunarointi. Italian lehdistö vaan haluaa syntipukin koko paskalle, voisi katsoa peiliin ja vetästä ne gnoccit omaan nenään.

 

[zenit]

Luonnollisesti suuri ja kaunis Ferrari ei makaronien mielestä ole koskaan syyllinen huonoihin tuloksiin :thumbfh:

 

[kessel]

Jos ei Buttonista vielä ole tullut kirosanaa, niin Ferrarista ja sen henkilökunnasta näyttää tulleen.

Eikä kaiketi täysin aiheetta?

 

[Moss]

Italialaislehti La Stampa ei päästänyt Ferraria helpolla, vaikka auton suorituskyky koheni Espanjassa:

- Jäljellä ovat kaikki samat ongelmat: kuljettaja, jolla ei kulje (Räikkönen), epäonnistuneet taktiikat (Räikkönen aika-ajossa yhdessä insinööriensä kanssa), rikkoutuvat ja huonosti toimivat osat.

- Suomalaiskuskin viikonloppu oli yksi hänen F1-uransa huonoimmista: aika-ajossa hän epäonnistui kaikessa - sekä kierroksellaan että taktiikassa - ja jäi 16:nneksi. Eilen hän ei onnistunut ohittamaan Kubicaa ja laittoi syyn KERSin piikkiin, ennen kuin keskeytti kaasupolkimen lakattua toimimasta. Kauden lopussa hän saattaa harkita uudelleen tulevaisuuttaan.



Se oli kyllä Heidfeld, jota Kimi yritti ohittaa, eikä Kimi ole missään vaiheessa syyttänyt KERSiä, vaan kierrosrajoitinta.

 

[WebSlave]

Eikä kaiketi täysin aiheetta?

Juu ei. Huvittaa vain, kuinka epäluotettavan McLarenin jälkeen pelastavasta Ferrarista on tullut samalainen este Kimin menestykselle. Hämärästi muistelisin Kimin siirron aikoihin sanoneeni, ettei se Ferrari ikuisesti ole kärjessä. Vastaukset olivat luokkaa "Ferrari ei ikinä voi vajota niin alas". Vajosi vielä alemmas.