Arvokkain talli Formula ykkösille

[CamoN]

Ferrarihan se on. Williams on niin henkilöitynyt Frank Williamsiin, että kun Frankista aika jättää, ei talliakaan enää kaipaa.

 

[Haigi]

Ferrarihan se on. Williams on niin henkilöitynyt Frank Williamsiin, että kun Frankista aika jättää, ei talliakaan enää kaipaa.

Niin,mitenhän siinä mahtaa käydä,jos Frank tai Patrick kohtaa noutajan,vai jääkö ne joskus eläkkeelle,jamyy tallin,ei se mun silmissä ainakaan enää sitten olis Williams,tämmönenkin tupsahti äkkiä mieleen :alppu:

 

[Toni_V]

Ferrari.
Jos joku muuta sanoo niin saa aika pitkään näkökantaansa selittää.

Tosin uskoisin että F1 kestäisi minkä tahansa tallin poistumisen, niin kauan kuin ko talli ei kilpailisi jossain toisessa kilpailevassa sarjassa.

Onhan ykkösistä jo lähtenyt Honda, Jaguar, Brabham, Lotus. Miksei siis F1 kestäisi Ferrarin lähdönkin. Bisnes-mielessä se toki olisi takaisku koko sarjalle.

 

[Silk Cut Jaguar]

Onhan Ferrari saanut erikseen maksunkin sarjaan sitoutumisesta, joten vastaus lienee selvä.

 

[Loetkoe]

Ferrari Williams ja McLaren. Moottoreista Renault, tallina ei välttämättä haittaisi jos jättäisikin.

 

[Porttilan Laki]

Ferrari.
Jos joku muuta sanoo niin saa aika pitkään näkökantaansa selittää.

Tosin uskoisin että F1 kestäisi minkä tahansa tallin poistumisen, niin kauan kuin ko talli ei kilpailisi jossain toisessa kilpailevassa sarjassa.

Onhan ykkösistä jo lähtenyt Honda, Jaguar, Brabham, Lotus. Miksei siis F1 kestäisi Ferrarin lähdönkin. Bisnes-mielessä se toki olisi takaisku koko sarjalle.

Pikkuisen paha vertailla jotain Jaguaria ja Ferraria. Jaguar osti Stewartin ja pysyi muutaman hassun kauden formuloissa ilman menestystä. Ferrari vuodesta 1950.

 

[öö ruz]

Iman Ferraria ei olisi formula ykkösiä tai F1 tarvitsee Ferraria, näinhän ne fraasit menee.

 

[Hookah]

Ferrari ja McLaren ovat ehdottomasti ne ikonisimmat F1-tallit mitä sarjassa tällä hetkellä on. Williams saattaapi olla ehkä hieman henkilöitynyt Frankiin, mutta esimerkiksi McLarenin perustaja Bruce menehtyi muutama vuosi siitä kun tallin laittoi pystyyn. Enemmänkin Ferrarin voidaan sanoa henkilöityneen Enzoon kuin McLarenin Bruceen. Mutta molemmat tallit ovat pysyneet huipulla tai sen välittömässä läheisyydessä miltei koko historiansa ajan lukuunottamatta muutamia pohjanoteerauksia. Williamsiakin tulisi kyllä kova ikävä, sillä ovat kovasti palailleet juurilleen uuden tähtikuskin avulla ja käyttivätpä hetken Cosworthin moottoreitakin.

Renault on hankalampi juttu, sillä hehän vetäytyivät lajista vuosikymmeniksi. Tosin moottorintoimittajana yhtiö on kunnostautunut ja siitä plussaa. Ehkä tuossa on se historiallisesti merkittävin nelikko. Jaguarit ym. BARit voi jättää omaan historian alaviitteisiinsä lyhytikäisinä ja historiallisesti melko mitättöminä merkintöinä.

 

[Partsi]

Riippuu tallin nykytilasta. Aikanaan dominoinut Williams on kuihtunut 2000 luvun aikana siihen malliin että jos se häviäisi ei sitä kauan muistaisi. Nykyään ei tunnu olevan kun Ferrari ja Mc Laren jotka kisaa keskenään. Poislukien tämä kausi.

 

[Latyrx]

Ferrari. Kieroa ja epärehellistä Mclarenia ei kukaan jäisi kaipaamaan.

 

[JuuZa]

Ferrari. Kieroa ja epärehellistä Mclarenia ei kukaan jäisi kaipaamaan.

Yhtälailla kiero ja epärehellinen on Ferrari ollut. Silti sitä tultaisiin kaipaamaan. Ferrari, McLaren, Williams - siinä kolmikko josta ketään ei ole varaa tiputtaa pois.

 

[Porttilan Laki]

Ferrari ja McLaren ovat ehdottomasti ne ikonisimmat F1-tallit mitä sarjassa tällä hetkellä on. Williams saattaapi olla ehkä hieman henkilöitynyt Frankiin, mutta esimerkiksi McLarenin perustaja Bruce menehtyi muutama vuosi siitä kun tallin laittoi pystyyn.

Toisaalta McLaren on leimautunut Mersuksi. Vähän vaikea puhua enää sympaattisesta yksityistallista.

Williams tulee kuolemaan sitten kun Frank (ja Patrick) lopettaa tai haudataan mullan alle. En jäisi kaipaamaan williamsitonta Williamsia. Ennenkin näitä legendaarisia talleja (Lotus, Brabham..) on hävinnyt, mutta eihän niillä ollut loppuvaiheissa oikein mitään tekemistä sen perustajan tallin kanssa. Tai ei ainakaan Brabhamilla.

 

[Gotcha]

Ferrari, McLaren, Williams ja Renault.

Olen samaa mieltä.

Mielestäni kaikki vanhat tiimit ovat niitä tärkeimpiä sarjalle, johtohenkilöillä tai moottorinvalmistajilla ei ole niin väliä - tuttu nimi on tärkeintä. Toki Ferrari nousee noiden muiden yläpuolelle, sillä vaikka kolme muuta ennen pitkää (ei kertaheitolla) jäisivät sirkuksesta pois, ei F1 kuolisi katsojien silmissä. Sitä vastoin jos Ferrari jäisi pois...

 

[WebSlave]

En jäisi kaipaamaan williamsitonta Williamsia. Ennenkin näitä legendaarisia talleja (Lotus, Brabham..) on hävinnyt, mutta eihän niillä ollut loppuvaiheissa oikein mitään tekemistä sen perustajan tallin kanssa. Tai ei ainakaan Brabhamilla.

Mites Enzoton Ferrari ja Bruceton McLaren? Aika vähän oli Enzon perinnöstä jäljellä, kun Todt/Brawn/Byrne/Schumi-nelikko siellä hääri. Eikä se tietenkään enää palaa, vaikka tallia taas italialaistetaankin.

McLarenissa on vieläkin vähemmän Brucen perintöä, sillä tavallaan Dennisin Project Four kaappasi koko tallin.

 

[Miss Piggy]

Ferrari, se on päivänselvää. Tällä hetkellä talli ei tosin ole lainkaan arvoisessaan kuosissa, jälleen kerran. Edessä taitaa olla putoaminen kärkikahinoista toistaiseksi, kunnes tiimiin saadaan Todt-Brawn-Byrne-Schumi-nelikon veroinen porukka. Jos saadaan ylipäänsä koskaan enää. Saattoi jopa olla historiallisesti ainutlaatuinen tuo edellämainittu nelikko Ykkösissä.

 

[Tsuhna]

Ferrari, McLaren ja Williams. Ferkku on ainoa alkuperäinen tiimi, joten se ei selittelyjä kaipaa. McLarenista ja Williamsista on omilta F1-alkulähteiltä alkaen niin paljon muistoja, että kyllä jäisi kaipaamaan.

Peesaan kuitenkin Webslavea siinä, ettei F1 kuole Ferrarin lähtöön, vaan siihen samaan tautiin joka saa Ferrarin lähtemään.

 

[Timppa78]

100:s äänestäjä on sitä mieltä Että se on toi Musta Ori! ilman hevosia ei oo formuloita, Mäklada saa lähteä, onhan siellä silti kaks Mursun tallia :thumbup:

 

[Misa1]

Ferrari tietty, ja heti perässä tulevat McLaren ja Williams. Kaikki muut ovat heittopusseja, tulijoita sekä menijöitä.

Esim. Bemari ja Renault eivät sisälltä mitään mitä tulisi kaipaamaan heidän poistuttua kuvioista.

 

[Porttilan Laki]

Arvokkuudesta ja merkittävyydestä tuli mieleen, että mitä jos Ecclestone ja Mosley nyt päättäisi, että kaudella 2010 saa ajaa formuloissa vain 12 lajin merkittävintä, arvokkainta ja tärkeintä tallia, niin mitkä ne olisi teidän mielestä?

Ja nyt ei haeta mitään nasevaa vastausta tyyliin: "Tämän hetkiset tallit + USGP" Mitkä ovat teidän mielestä Formula 1:n 12 merkittävintä tallia?

 

[Hookah]

Arvokkuudesta ja merkittävyydestä tuli mieleen, että mitä jos Ecclestone ja Mosley nyt päättäisi, että kaudella 2010 saa ajaa formuloissa vain 12 lajin merkittävintä, arvokkainta ja tärkeintä tallia, niin mitkä ne olisi teidän mielestä?

Ja nyt ei haeta mitään nasevaa vastausta tyyliin: "Tämän hetkiset tallit + USGP" Mitkä ovat teidän mielestä Formula 1:n 12 merkittävintä tallia?

Ferrari
McLaren-Honda
Williams-Renault
Benetton-Renault
Brabham-Repco
Lotus-Ford
Renault
Tyrrell-Ford
Cooper-Climax
BRM
Mercedes-Benz
Minardi


Siinähän nuo. Ferrari, McLaren, Williams ja Lotus ovat ylivoimaisesti eniten mestaruuksia voittaneet tallit. Sitten kahden mestaruuden Cooper, Brabham ja Renault sekä yhden mestaruuden BRM, Tyrrell ja Benetton. Moottoreista McLarenin partneriksi kelpuutin Honda, Williamsin ja Benetton pariksi Renault, Lotukselle ja Tyrrellille aikansa valtiaan Fordin. Minardin otin mukaan sen hämmästyttävän pitkän historian takia. Kovin moni talli ei pysyisi mukana 20 vuotta saavuttamatta yhtään mitään. Rakkaudesta lajiin jne.

McLarenin kuskeiksi olisi saatava Häkkinen-Hamilton, Williamsille Mansell-Rosberg, Renaultille Prost-Alonso, Ferrarille Alesi-Räikkönen ja Benettonille Schumacher-Berger. Muilla autoilla ei ole yksikään nykykuski ajanut, joten ihan sama kuka niillä ajaa.