2009 Kiinan GP

[TIMOMIES]

Siinä litramäärät (kokonaispaino-605kg)..paljonkas menee kierroksella löpöä?

Renaultin mukaan 2,6 kg

http://www.ing-renaultf1.com/en/_2009/team/index.php#/race/gp2009/china/home-gp/

 

[kouvotsvoni]

Renaultin mukaan 2,6 kg

http://www.ing-renaultf1.com/en/_2009/team/index.php#/race/gp2009/china/home-gp/

Pistetään sitten sen pohjalta laskutoimitus (pyöristin luvuista desimaalit pois..paitsi Webberiltä, kun oli 15,96). Laskekoon joku paremmin jos osaa.
Vettel 15
Alonso 12
Webber 16
Barrichello 21
Button 20
Trulli 22
Rosberg 17
Räikkönen 26
Hamilton 28
Buemi 26
Heidfeld 28
Kovalainen 35
Massa 32
Nakajima 29
Bourdais 32
Piquet 35
Kubica 20
Sutil 16
Glock 18
Fisichella 28

 

[Deep Throat]

Barrichellolle voi voittaa :alppu::thumbup:
Red Bullit ja Alonso siitä edestä sisään aikaisin, ja Button takana kevyemmällä, niin hyvät mahdollisuudet. + jos sadetta, niin ei ne ainakaan huonone. :ahem:

 

[Lunssila]

Yllättävän pitkiä stinttejä koittavat pehmeillä gummeilla ajaa, saa nähä kuinka kestävät. Eikös näitten renkaitten pitänyt kestää hyvin joku 7 kierrosta ja sitten tulee se tiputus ajassa?

 

[Nzap]

Näyttää silta että tuo kärkikolmikko ja ehkä Rosberg tulevat ehkä jopa aloittamaan kisan sp renkailla (ehkä vain Alonso). Nyt sitten riippuu aika paljon säästä, eikö huomiseksi luvattu sateita?
Siis kuljettajat sanoivat jotain että nää sp renkaat kestävät yllättävän hyvin, joten uskoisin siis että ne kestävät enemmän kuin ne 6-7 kierrosta jota ne aluksi pelkäsivät.

 

[kouvotsvoni]

Yllättävän pitkiä stinttejä koittavat pehmeillä gummeilla ajaa, saa nähä kuinka kestävät. Eikös näitten renkaitten pitänyt kestää hyvin joku 7 kierrosta ja sitten tulee se tiputus ajassa?

Luulisi, jotta lähtisivät kovilla renkailla ja sitten ajaisivat lyhyen keskistintin pehmeillä. Ainakin noin minä taktikoisin, mutta kait nuo pilttuitten propellipäät paremmin osaavat laskea

 

[Fagerholm]

kaipasko joku Kimin kommetteja:

Kyllä kaipasin. Kiitoksia paljon.

 

[Ruuben]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/04/861122

Just joo.

 

[Torres]

Barrichellolle voi voittaa :alppu::thumbup:
Red Bullit ja Alonso siitä edestä sisään aikaisin, ja Button takana kevyemmällä, niin hyvät mahdollisuudet. + jos sadetta, niin ei ne ainakaan huonone. :ahem:

RB:t ottaa lyhyen stintin pehmeillä siihen väliin, niin pysyvät Brawnien edellä. Vettel pääsee mukavasti karkuun, kun Alonso on siinä tulppana välissä. Trulli ja etenkin Rosberg lieviä pettymyksiä. Kimillä saumat taistella kuudennesta sijasta. Alonso on kyllä mielenkiintoinen nappula sekoittamassa pakkaa, mutta tulee putoamaan kyllä reilusti ekojen stoppien aikana.

Mielenkiintoinen kisa huomenna.:thumbup:

Sateen mahku ilmeisesti aika 50-50, joten sekin saattaa sekoittaa pakkaa vielä oikein kunnolla.

 

[Fagerholm]

Njoo, nyt vaan peukku pystyyn että huomenna alkaa sataa tuossa kierroksen 24-26 välissä.

Taitaisi olla ainoa ihme mikä voisi nostaa Kimin kärkeen.

Tosin Ferrari varmaan sössisi senkin tilaisuuden.

 

[Torres]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/04/861122

Just joo.

:thumbdown

Tuon takia Vettel ajoi vain sen yhden nopean aina session päätteeksi. Kimille odotettavissa siis yksi viiden kierroksen stintti.

 

[Quasimodo]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/04/861122

Just joo.

Oikeita taktisia neroja nuo Ferrarin insinöörit

 

[talakem]

Ei saa. Parc ferme-sääntö sallii etusiiven säätämisen, muttei osien vaihtamista. Kovalainen tiettävästi kokeiltuaan uutta siipeä totesi, ettei siitä ole vastaavaa hyötyä ja palasi vanhaan.

Vertasitko edes silmilläsi Kovalaisen ja Hamiltonin autoja? Paljon muitakin eroja oli nähtävissä mm. takapäässä.

Harjoituksissa Heikki sai kokeilla siipeä ja meni heti lujempaa kuin Hamilton. Aika-ajoon ja kisaan ainokainen sitten laitettiin siihen parempaan autoon.

 

[Vilkku]

:thumbdown

Kimille odotettavissa siis yksi viiden kierroksen stintti.

Ajanee 6 kierrosta, riittävästi.
Lopussa ei kannata ajaa lyhyttä pätkää, mistä tietää miten rengas kestää..
Välissä se ajetaan lyhyt pehmeillä. Kärkiautot ajaa alussa pehmeillä pikkupätkän. Sekin on hyvä vaihtoehto - mä oisin tehnyt niin. Alussa keululla, yleensä myös lopussa!

 

[Anttu]

Mistä löysit Timomies tuon hienon painotaulukon?

Edit:
Löysinkin itse tällaisen:
http://www.f1fanatic.co.uk/2009/04/18/chinese-gp-fuel-weights-and-strategies/

Tuossa on valmiiksi laskettuna eka stintin pituudet.

 

[V12]

Kimbelle käy kyllä ohrasesti tuon Hamiltonin kanssa jos se pääsee startissa lerssin ansiosta ohi.

 

[talakem]

Ja Heikille ovat tuutanneet lähes sata kiloa bensaa joten eiköhän käy niinkuin ennenkin. Renkaat menee ennenkuin bensa loppuu ja vauhti kokoajan surkeaa...

 

[V12]

Ja Heikille ovat tuutanneet lähes sata kiloa bensaa joten eiköhän käy niinkuin ennenkin. Renkaat menee ennenkuin bensa loppuu ja vauhti kokoajan surkeaa...

Näinhän se on :mad_old:. Vituttaa kyllä Heikin puolesta jo valmiiksi. Aina sama paska taktiikka ,ei ihmekkään ettei aina kiinnosta ajaa kierrostakaan kisassa

 

[Torres]

Harvinaisen hieno taas tuo Heikin taktiikka. Kisassa on kierroksia 56, niin 35 vedetään jo ekalla stintillä. Täysin älytöntä. Sehän on lähes 2/3 kisasta ekalla stintillä ja kaksi stoppia varmasti tehdään. Ehkä ne toivoo sadetta kesken kisan tai jotain, mutta täysin älyttömältä tuo tuntuu.

 

[Polar]

Näinhän se on :mad_old:. Vituttaa kyllä Heikin puolesta jo valmiiksi. Aina sama paska taktiikka ,ei ihmekkään ettei aina kiinnosta ajaa kierrostakaan kisassa

Kyllähän se harmittaa, mutta mitä muuta taktiikkaa voi kakkoskuski toivoa? Toisella on aina uudet osat ensimmäisenä käytössä ja automaattisesti parempi taktiikka, koita siinä sitten jonakin olla. Kun Heikki toivottavasti joskus näistä myönnytyksistä huolimatta voittaa Hamiltonin kisassa, niin sitä voi juhlia kuin voittoa.